A-16 Muranów
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł dotyczy projektu, który pozostaje w sferze planowania lub jest w początkowej fazie budowy. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić. |
| A-16 Muranów | |
| (Kabaty - Młociny) | |
| Poprzednia stacja | A-15 Ratusz Arsenał |
| Odległość od poprzedniej stacji | 635 m |
| Następna stacja | A-17 Dworzec Gdański |
| Odległość od następnej stacji | 899 m |
A-16 Muranów - obecnie planowana stacja I linii warszawskiego metra.
Została wyłączona z budowy w 1989 r. ze względu na oszczędności razem ze stacją A-12 Plac Konstytucji. Według planów znajdować się miała między stacjami: od południa A-15 Ratusz-Arsenał (635 metrów od stacji) i od północy A-17 Dworzec Gdański (899 metrów od stacji),[1] w pobliżu skrzyżowania ulic Anielewicza i Andersa (osiedle Muranów). Zagęszczenie stacji metra w centrum, miałoby na celu lepszą komunikację z Młocin i Kabat do wybranych punktów w centrum miasta.
24 stycznia 2006 władze Warszawy zdecydowały o budowie pominiętych stacji metra – A-12 Plac Konstytucji i A-16 Muranów.
Linia pierwsza: Kabaty - STP • A-1 Kabaty • A-2 Natolin • A-3 Imielin • A-4 Stokłosy • A-5 Ursynów • A-6 Służew • A-7 Wilanowska • A-8 Wierzbno • A-9 Racławicka • A-10 Pole Mokotowskie • A-11 Politechnika • A-12 Plac Konstytucji • A-13 Centrum • A-14 Świętokrzyska • A-15 Ratusz Arsenał • A-16 Muranów • A-17 Dworzec Gdański • A-18 Plac Wilsona • A-19 Marymont • A-20 Słodowiec • A-21 Stare Bielany • A-22 Wawrzyszew • A-23 Młociny
Linia druga: Mory - STP • B-1 Połczyńska • B-2 Chrzanów • B-3 Lazurowa • B-4 Powstańców Śląskich • B-5 Wola Park • B-6 Księcia Janusza • B-7 Moczydło • B-8 Płocka • B-9 Wolska • B-10 Rondo Daszyńskiego • B-11 Rondo ONZ • B-12 Świętokrzyska • B-13 Nowy Świat • B-14 Powiśle • B-15 Stadion • B-16 Dworzec Wileński • B-17 Szwedzka • B-18 Targówek 1 • B-19 Targówek 2 • B-20 Zacisze • B-21 Kondratowicza • B-22 Bródno • B-23 Dworzec Wschodni • B-24 Mińska • B-25 Rondo Wiatraczna • B-26 Ostrobramska • B-27 Fieldorfa • B-28 Gocław • Kozia Górka - STP
