Baureihe 211
Z Wikipedii
Baureihe 211 | |
Producent | LEW |
Lata budowy | 1961 |
Układ osi | Bo'Bo' |
Masa służbowa | 82,5 t |
Długość ze zderzakami | 16260 mm |
Moc ciągła | 2740 KW |
Moc godzinna | 2920 KW |
Maksymalna siła pociągowa | 134kN (ciągła) |
Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h |
Baureihe 211 oznacza dwa typy niemieckich lokomotyw - zachodnią dieslowską i elektryczną Br 211 Kolei niemieckich Deutsche Reichsbahn (wcześniejsze oznaczenie E11 późniejsze DBAG Baureihe 109)
[edytuj] Lokomotywa E11/Br211/DBAG Br109
Lokomotywy serii E 11 powstały w roku 1961, E42 (Baureihe 242) w rok później. Były to bliźniacze konstrukcje, różniące się przełożeniem przekładni głównej. E 11 była przystosowana do ruchu osobowego (jej prędkość maksymalna to 120 km/h), a E 42 obsługiwała pociągi towarowe (100 km/h). Seria stała się bardzo popularna na kolejach DR.
Łącznie wyprodukowano 96 lokomotyw w trzech seriach (003-042 w latach 1962-1963; 043-056 w latach 1970-1972; 057-096 w latach 1975-1976).
Br 211 może uciągnąć:
-pociąg o masie do 600t na płaskim z predkością do 120km/h, a na podjeździe 10%o z prędkością do 90km/h
-pociąg o masie 1800t na płaskim z prędkością do 100km/h i do 60km/h na podjeździe 5%o