EW52
Z Wikipedii
EW52 | |
Producent | Waggonbau-Görlitz |
Lata budowy | 1953-1954 |
Układ wagonów | s+d+r (silnikowy + doczepny + rozrządczy) |
Liczba miejsc siedzących | 233 |
Liczba miejsc ogółem | 536 |
Długość całkowita | 63,10 m |
Średnica kół | 1000 mm |
Napięcie zasilania | 3 kV prądu stałego |
Liczba i moc silników | 4 x 108 kW |
Moc ciągła | 432 kW |
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
EW52 - jednostki przebudowane z przedwojennych E-91 w zakładach Waggonbau-Görlitz w NRD w latach 1953-1954.
Trudności w skompletowaniu odpowiedniej liczby wspólnych wózków oraz posiadanie przez PKP większej liczby wózków tocznych wymusiło takie przerobienie pudeł wagonów doczepnych i rozrządczych (sterowniczych), że każdy wagon tego zespołu wyposażony został w dwa własne wózki. Wprowadzone zmiany konstrukcyjne były na tyle poważne, że zdecydowano się na nadanie przebudowanym zespołom nowego oznaczenia. Wyprodukowano 10 EZT tego typu, które wycofane zostały ostatecznie w latach 70.