SP42
Z Wikipedii
| SP42 | |
| Producent | Fablok  |
| Lata budowy | 1970-1978 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Masa służbowa | 69,3 tony |
| Długość ze zderzakami | 14240 mm |
| Szerokość | 3173 mm |
| Wysokość | 4400 mm |
| Rozstaw osi skrajnych | 10100 mm |
| Średnica kół | 1100 mm |
| Zapas paliwa | 2815 l |
| Typ silnika spalinowego | a8C22 |
| Moc znamionowa | 590 kW |
| Rodzaj przekładni | elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 90 km/h |
| Nacisk osi na szyny | 228 kN |
| System hamulca | Oerlikon |
| Sterowanie wielokrotne | jest |
| System ogrzewania | parowe |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
SP42 - wariant lokomotywy SM42 wyposażony w kocioł parowy do ogrzewania wagonów pasażerskich. Podstawowym przeznaczeniem było prowadzenie pociągów osobowych na niezelektryfikowanych liniach lokalnych, ale używane były także jako lokomotywy manewrowe. Większość została przebudowana w ZNTK (wymiana kotła na agregat prądotwórczy - ogrzewanie elektryczne 3 kV) i przemianowana na serię SU42.
