Trolejbusy w Warszawie

Z Wikipedii

Trolejbusy w Warszawie – Miejską komunikację trolejbusową uruchomiono w Warszawie w 1945. Historia tego środka komunikacji w mieście dobiegła końca w 1995.

Spis treści 1 Historia 2 Trasy linii trolejbusowych 2.1 A 2.2 B 2.3 C 2.4 51 2.5 52 2.6 52 bis 2.7 53 2.8 53 bis 2.9 54 2.10 55 2.11 56 2.12 56 bis 2.13 52 (kreślone) 2.14 651 3 Tabor

[edytuj] Historia

Po raz pierwszy na ulice Warszawy trolejbusy wyjechały w 1946. 5 stycznia 1946 kursowanie rozpoczęły linie A i B. 15 marca 1946 uruchomiono również linię C. W 1948 zmieniono oznaczenia linii z literowych na cyfrowe (zarezerwowano przedział liczb 50–99, stąd w żargonie warszawskim pojawiło się określenie wiek trolejbusowy).

Prawdziwy renesans warszawskie trolejbusy przeżywały na początku latach sześćdziesiątych XX w., kiedy po stołecznych ulicach jeżdziło 127 wozów na 10 liniach. W 1963 podjęto kroki ku likwidacji sieci trolejbusowej, dziesięć lat później nastąpiła całkowita likwidacja linii trolejbusowych w stolicy - co nastąpiło 30 czerwca 1973 roku. Jednym z przytaczanych argumentów były problemy wynikające z przecinania się trolejbusowej i tramwajowej sieci trakcyjnej.

9 września 1976 rząd postanowił utworzyć linię trolejbusową łączącą Warszawę z Piasecznem, z myślą o mieszkańcach Piaseczna i pracownikach fabryki kineskopów Unitra Polkolor. Nowa trasa była (poza pętlami) prosta i nie stwarzała problemów spotykanych na trasach w centrum miasta.

1 czerwca 1983 została uruchomiona linia 51 na trasie: Dworzec Południowy – Puławska – Mysiadło – Piaseczno. W 1990 po tej samej trasie został uruchomiony nocny trolejbus 651. Mimo protestów linie 51 i 651 zlikwidowano 31 sierpnia 1995, zastąpiła je dzienna linia autobusowa 709 o zbliżonej trasie. W 2000 ostatecznie zlikwidowano trakcję trolejbusową, przekreślając tym samym nadzieje na powrót komunikacji trolejbusowej w tej części Warszawy.

Przez okres "pierwszych trolejbusów" przypadających na lata 1946–1973 funkcjonowało trzynaście linii: A, B, C, 51, 52, 52 bis, 52 kreślone, 53, 53 bis, 54, 55, 56 i 56 bis. Linia 51 była czynna później jeszcze w latach 1983–1995.

Ostatnie warszawskie trolejbusy zostały przekazane do Lublina i po remoncie jeżdżą tam do dziś. Z infrastruktury trolejbusowej zostały słupy wzdłuż ulicy Puławskiej i w centrum Piaseczna oraz podstacja trakcyjna. Ostatni egzemplarz trolejbusu Saurer w złym stanie technicznym stoi pod gołym niebem w Muzeum Przemysłu.

[edytuj] Trasy linii trolejbusowych

[edytuj] A

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
5.01.1946	A	trolejbusowa zwykła stała	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Uruchomienie linii
8.01.1948	A	trolejbusowa zwykła stała	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w ciasnych uliczkach Śródmieścia
28.11.1948	A	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Zmiana oznaczenia na 54

[edytuj] B

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
5.01.1946	B	trolejbusowa zwykła stała	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Uruchomienie linii
8.01.1948	B	trolejbusowa zwykła stała	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w ciasnych uliczkach Śródmieścia
28.11.1948	B	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Zmiana oznaczenia na 53

[edytuj] C

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
15.03.1946	C	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Sierakowska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Wierzbowa – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Uruchomienie linii
15.12.1946	C	trolejbusowa zwykła stała	LINIA ZAWIESZONA	Budowa ul. Andersa - likwidacja trasy trolejbusowej przez ul. Nalewki
20.12.1947	C	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE / TRĘBACKA	Uruchomienie linii na nowej trasie - czasowo bez połączenia z resztą sieci
17.01.1948	C	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Przedłużenie trasy - połączenie z resztą sieci
6.07.1948	C	trolejbusowa zwykła stała	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - pl. Małachowskiego) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Zamknięcie ul. Miodowej z powodu groźby zawalenia się ruin u zbiegu ul. Miodowej i Długiej
22.09.1948	C	trolejbusowa zwykła stała	LINIA ZAWIESZONA	Dublowanie trasy z linią A
8.10.1948	C	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Przywrócenie kursowania z nowym oznaczeniem 51

[edytuj] 51

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
8.10.1948	51	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Zmiana oznaczenia linii C
2.06.1949	51	trolejbusowa zwykła stała	PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Jasna – Zgoda –Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Skrócenie trasy - zamknięcie ul. Miodowej z powodu budowy Trasy W-Z
27.06.1949	51	trolejbusowa zwykła stała	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta –Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
27.11.1949	51	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Przywrócenie ruchu na ul. Miodowej
1.10.1950	51	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA	Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą z jednoczesnym tymczasowym wycofaniem z pl. Unii Lubelskiej (remont sieci)
26.10.1950	51	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Przywrócenie ruchu na pl. Unii Lubelskiej
1.08.1964	51	trolejbusowa zwykła stała	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
5.03.1967	51	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Likwidacja trasy trolejbusowej do pl. Unii Lubelskiej jako pierwszy etap wycofania z Warszawy trakcji trolejbusowej. Przejęcie taboru przez linie 53 i 53bis
1.06.1983	51	trolejbusowa zwykła stała	WILANOWSKA – Puławska – Iwiczna: Puławska – Piaseczno: Puławska – PIASECZNO SZKOLNA (powrót: PIASECZNO SZKOLNA – Chyliczkowska – Armii Krajowej – Puławska)	Uruchomienie linii
1.09.1995	51	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Likwidacja sieci trolejbusowej - przejęcie trasy przez linię autobusową 709

[edytuj] 52

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
24.10.1948	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Uruchomienie linii
20.06.1951	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Poznańska – Wilcza – Krucza - Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Objazd związany z budową MDM
21.01.1952	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Poznańska – Wilcza – Krucza - Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przedłużenie trasy w celu usprawnienia połączenia bliskiego Czerniakowa ze Śródmieściem
7.07.1952	52	trolejbusowa zwykła stała	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przekładanie trakcji na nowych odcinkach ul. Koszykowej i Pięknej
22.07.1952	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Otwarcie MDM. Nowy przebieg ul. Koszykowej i Pięknej
30.07.1956	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH	Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.02.1958	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przywrócenie starej trasy
1.08.1946	52	trolejbusowa zwykła stała	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
1.07.1973	52	trolejbusowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII	Likwidacja ostatniej linii trolejbusowej - przejęcie trasy przez linię autobusową 183

[edytuj] 52 bis

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
5.03.1967	52 bis	zwykła	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 52
11.06.1972	52 bis	zwykła	LIKWIDACJA LINII

[edytuj] 53

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
28.11.1948	53	zwykła	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Zmiana oznaczenia linii B
27.06.1949	53	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
22.07.1949	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Przedłużenie trasy
1.10.1950	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA	Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą
18.04.1956	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przedłużenie trasy w rejonie Sielc
30.07.1956	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH	Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.02.1958	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przywrócenie starej trasy
1.08.1964	53	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
12.04.1970	53	zwykła	FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Skrócenie trasy z powodu przebudowy skrzyżowania ul. Bonifraterskiej i Muranowskiej
11.06.1972	53	zwykła	LIKWIDACJA LINII	Przejęcie trasy przez linię autobusową 179

[edytuj] 53 bis

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
5.03.1967	53 bis	zwykła	DW. GDAŃSKI – Bonifraterska - Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Uruchomienie linii związane z likwidacją linii 51
12.04.1970	53 bis	zwykła	FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA	Skrócenie trasy z powodu przebudowy skrzyżowania ul. Bonifraterskiej i Muranowskiej
11.06.1972	53 bis	zwykła	LIKWIDACJA LINII	Przejęcie trasy przez linię autobusową 379

[edytuj] 54

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
28.11.1948	54	zwykła	TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Zmiana oznaczenia linii A
22.07.1949	54	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
1.10.1950	54	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA	Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą z jednoczesnym tymczasowym wycofaniem z pl. Unii Lubelskiej (remont sieci)
8.10.1950	54	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – Koszykowa – PL. ZAWISZY	Zmiana trasy objazdowej w związku z przepełnieniem pętli na Łazienkowskiej
26.10.1950	54	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka - Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie)	Przywrócenie ruchu na pl. Unii Lubelskiej
6.10.1964	54	zwykła	LIKWIDACJA LINII	Likwidacja pętli przed kościołem św. Anny - przejęcie taboru przez linię 51

[edytuj] 55

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
2.10.1949	55	zwykła	ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Uruchomienie linii - otwarcie nowej trasy przez al. Niepodległości
20.06.1951	55	zwykła	ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Krucza – Wilcza – Poznańska – Piękna - Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Objazd związany z budową MDM
7.07.1952	55	zwykła	LINIA ZAWIESZONA	Przekładanie trakcji na nowym przebiegu ul. Koszykowej i Pięknej
22.07.1952	55	zwykła	ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Otwarcie MDM. Nowy przebieg ul. Koszykowej i Pięknej
1.08.1964	55	zwykła	ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
5.03.1967	55	zwykła	LIKWIDACJA LINII	Przejęcie taboru przez linię 52bis

[edytuj] 56

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
21.01.1952	56	zwykła	AL. JANA PAWŁA II/SIENNA – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Uruchomienie linii
9.11.1952	56	zwykła	AL. JANA PAWŁA II / TWARDA – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Przedłużenie trasy
1.05.1955	56	zwykła	MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka - Traugutta) – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Przedłużenie trasy - oddanie do użytku trasy trolejbusowej przez ul. Świętokrzyską
6.01.1964	56	zwykła	FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka - Traugutta) – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Przedłużenie trasy do nowej pętli w rejonie Nowego Miasta
1.08.1964	56	zwykła	FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka - Traugutta) – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
1.08.1970	56	zwykła	LIKWIDACJA LINII	Przejęcie trasy przez linie 171 i 371

[edytuj] 56 bis

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
20.06.1955	56 bis	okresowa szczytowa (kurs w dni robocze)	AL. JANA PAWŁA II / TWARDA – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Uruchomienie linii wspomagającej linię 56 na najbardziej przeciążonym odcinku
11.05.1959	56 bis	okresowa szczytowa (kurs w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII	Słaba frekwencja
6.01.1964	56 bis	okresowa szczytowa (kurs w dni robocze)	PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 56
25.04.1964	56 bis	okresowa szczytowa (kurs w dni robocze)	PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – al. Jana Pawła II - Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości)	Linia bez obsługi konduktorskiej - tylko dla posiadaczy kart pracowniczych oraz biletów miesięcznych. "Posiadacze kart po wejściu zobowiązani są sami kasować długopisem lub chemicznym ołówkiem przejazd na swej karcie"
11.05.1970	56 bis	okresowa szczytowa (kurs w dni robocze)	LIKWIDACJA LINII	Konieczność zezłomowania 11 wozów - przejęcie trasy przez linię 171

[edytuj] 52 (kreślone)

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
1.04.1956	52	nocna	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Uruchomienie linii
30.07.1956	52	nocna	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH	Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.12.1958	52	nocna	PL. ZAWISZY - Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA	Przywrócenie starej trasy
28.12.1963	52	nocna	LIKWIDACJA LINII	Zastąpienie przez linię autobusową 612

[edytuj] 651

data	Numer linii	Rodzaj	Trasa	Uwagi
24.11.1990	651	podmiejska nocna	trasa WILANOWSKA – Puławska – Iwiczna: Puławska – Piaseczno: Puławska – PIASECZNO SZKOLNA (powrót: PIASECZNO SZKOLNA – Chyliczkowska – Armii Krajowej – Puławska)	Uruchomienie linii
1.09.1995	651	podmiejska nocna	LIKWIDACJA LINII	Likwidacja sieci trolejbusowej

[edytuj] Tabor

• JATB-2 (1945r.-1952r.)
• Lowa (1952r-1963r.)
• Vetra (1947r.-1963r.)
• Škoda 8Tr (1955r.-1963r.)
• Škoda 9Tr (19??r.-1973r.)
• Skodovetra (1962-1963r.)
• Jelcz PR 110E (1976r.–1995r.)
• Saurer T4 (1991r. – 1995r.)
• ZIU 9B (1945r. – 1995r.)