Warszawa Główna
Z Wikipedii
Współrzędne: 52°13'33" N 20°59'09" E
| Warszawa Główna | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Kasy | nieczynne |
| Oznaczenie Kurs'90 | 1477 |
| Przejście nadziemne | nieczynne |
| Przejście podziemne | brak |
| Historia | |
| Data budowy | 1945 |
Warszawa Główna – dawna stacja kolejowa Polskich Kolei Państwowych położona na terenie warszawskiej Woli przy ul. Towarowej. Obecnie dworzec nie jest wykorzystywany przez pasażerów; znajduje się tu Muzeum Kolejnictwa, które oferuje ekspozycje stałe (historyczne) i czasowe w salach wystawowych oraz wystawę zabytkowego taboru normalnotorowego na wydzielonych torach.
Do stacji Warszawa Główna można dojechać autobusami miejskimi linii: E-5, 100, 127, 130, 157, 159, 175, 405, 501, 504, 512, 517, 521, oraz tramwajami linii: 1, 7, 8, 9, 21, 22, 24, 25, 32 i T.
[edytuj] Historia
Do 1944 roku najważniejszym dworcem Warszawy był Dworzec Główny, który został zniszczony przez Niemców po powstaniu warszawskim. Po zakończeniu wojny, do funkcji centralnego dworca dla stolicy postanowiono zaadaptować dawny dworzec towarowy Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Przystosowano go pospiesznie do funkcji czołowego dworca pasażerskiego, budując perony i wiaty oraz wznosząc w latach 1945-1946 prowizoryczny budynek dworcowy według projektu W. Bollogha. Rozwiązanie to pomyślane było jako tymczasowe, jednak brak perspektyw szybkiej budowy Dworca Centralnego spowodował, że Warszawa Główna pełniła swoją rolę przez ponad 20 lat. Dopiero w 1967 roku, dzięki rozbudowie warszawskiej linii średnicowej, część pociągów dalekobieżnych zaczęła ponownie kursować z pominięciem Warszawy Głównej. Pociągi te ostatecznie opuściły dworzec dopiero w czerwcu 1976 roku, a więc w kilka miesięcy po oddaniu do użytku Warszawy Centralnej. Od tej pory Warszawa Główna obsługiwała jedynie pociągi elektryczne w kierunku Warki, Radomia, Skarżyska-Kamiennej i Kielc. Ruch pasażerski ostatecznie wstrzymano w 1997 roku, a w ciągu kilku następnych lat rozebrano większość peronów i torów stacyjnych. Pozostała jedynie ekspozycja Muzeum Kolejnictwa (częściowo w zaadaptowanym budynku dworca), nie wiadomo jednak na jak długo, gdyż na terenie dawnego dworca planuje się budowę centrum handlowego.
[edytuj] Ciekawostki
- Tereny późniejszego dworca Warszawa Główna nazywane były ongiś "Syberią", ze względu na to, że w czasie rewolucji 1905 roku odprawiane były stamtąd transporty więźniów politycznych na zesłanie w głąb Rosji.
- Kontrast między oficjalną propagandą nowoczesności a zgrzebną rzeczywistością dworca Warszawa Główna był w latach 60. częstym tematem w literaturze i filmie, m.in. kanwą dla ironicznej piosenki Wojciecha Młynarskiego "Niedziela na Głównym".
[edytuj] Zobacz też
Główne dworce: W-wa Centralna • W-wa Zachodnia • W-wa Wschodnia • W-wa Gdańska • W-wa Wileńska
Kolej Obwodowa: W-wa Wola • W-wa Kasprzaka • W-wa Koło • W-wa Zoo
Linia Średnicowa: W-wa Ochota • W-wa Śródmieście • W-wa Powiśle • W-wa Stadion
WKD: W-wa Śródmieście WKD • W-wa Ochota WKD • W-wa Zachodnia WKD • W-wa Reduta Ordona • W-wa Al. Jerozolimskie WKD • W-wa Raków • W-wa Salomea
Kolej Nadwiślańska: W-wa Choszczówka • W-wa Płudy • W-wa Żerań • W-wa Toruńska • W-wa Praga • W-wa Olszynka Grochowska • W-wa Gocławek • W-wa Wawer • W-wa Anin • W-wa Międzylesie • W-wa Radość • W-wa Miedzeszyn • W-wa Falenica
Inne: W-wa Gołąbki • W-wa Ursus • W-wa Ursus Płn. • W-wa Włochy • W-wa Al. Jerozolimskie • W-wa Rakowiec • W-wa Służewiec • W-wa Okęcie • W-wa Dawidy • W-wa Jeziorki • W-wa Rembertów • W-wa Wesoła • W-wa Wola Grzybowska
