Vasco da Gama
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| Vasco da Gama | |
|---|---|
| Almirante de la Mar de Arabia, Persia, India y todos los Orientes ( más ... ) | |
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| Conde de Vidigueira | |
| Tenencia | 29 de diciembre 1519 - 23 de diciembre 1524 |
| Sucesor | Francisco da Gama |
| Casamiento (s) | Catarina de Ataíde |
| Problema D. Francisco da Gama, segundo conde de Vidigueira D. Esteban de Gama, virrey de la India D. Cristóbal de Gama, el capitán de Malaca | |
| Nombre completo Vasco da Gama | |
| Padre | Esteban de Gama |
| Madre | Isabel Sodré |
| Nacido | 1460 o 1469 Sines o Vidigueira, Alentejo, Reino de Portugal |
| Murió | 23 de diciembre 1524 (C. 55-65 años) Kochim , India portuguesa |
| Entierro | Monasterio de los Jerónimos, Lisboa , Reino de Portugal |
| Ocupación | Explorer, Virrey de la India |
D. Vasco da Gama (pronunciación portuguesa: [Vaʃku dɐ ɣɐmɐ]) (c 1460 o 1469 -. 24 de diciembre 1524), primera Conde de Vidigueira, era un Explorador portugués, uno de los más exitosos en la era de los descubrimientos y el comandante de las primeras naves a navegar directamente de Europa a la India.
Él es uno de los más famosos y célebres exploradores de las Edades del descubrimiento , siendo el primer europeo en llegar a la India a través del mar. Este descubrimiento fue muy significativo y allanó el camino para los portugueses para establecer una larga duración imperio colonial en Asia. La ruta significaba que los portugueses no tendría que cruzar el altamente disputada Mediterráneo ni el peligroso Arabia, y que todo el viaje se haría por mar.
Después de décadas de marineros que tratan de llegar a la India con miles de vidas y decenas de buques perdidos en naufragios y ataques, Gama desembarcó en Calicut el 20 de mayo de 1498. El logro de los legendarios indios rutas de especias sin oposición ayudado a la Imperio portugués mejorar su economía que, hasta Gama, se basa principalmente en las operaciones a lo largo del Norte y África Occidental costera. Estas especias eran en su mayoría de pimienta y canela al principio, pero pronto incluyó otros productos, todos nuevos a Europa lo que llevó a un monopolio comercial por varias décadas.
Gama dirigió dos de los armadas con destino a la India, la primera y la cuarta, la más grande armada, sólo cuatro años después de su llegada de la primera. Por sus contribuciones fue nombrado en 1524 como el Gobernador de la India, bajo el título de Virrey, y dada la nueva creación Condado de Vidigueira en 1519.
Numerosos homenajes se han realizado en todo el mundo en honor de Vasco da Gama para sus exploraciones y logros. Él permanece como una figura destacada de exploración para el día de hoy. El portugués epopeya nacional, Os Lusíadas, fue escrito para celebrar el Vasco da Gama. Su primer viaje a la India es ampliamente considerado como el pináculo de la historia del mundo, ya que marcó el inicio de la primera ola del multiculturalismo global.
Primeros años de vida
Vasco da Gama nació 1460 o 1469 en Sines, en la costa suroeste de Portugal, probablemente en una casa cerca de la iglesia de Nossa Senhora das Salas. Sines, uno de los pocos puertos marítimos en el Costa del Alentejo, consistía en poco más que un conjunto de casitas encaladas, de tejas rojas, arrendada principalmente por pescadores.
El padre de Vasco da Gama fue Esteban de Gama, que había servido en la década de 1460 como un caballero de la familia de Infante Fernando, duque de Viseu y siguieron aumentando en las filas de los militares Orden de Santiago. Esteban de Gama fue nombrado alcaide-mór (gobernador civil) de Sines en la década de 1460, cargo que ocupó hasta 1478, y continuó como un receptor de impuestos y titular de commendas de la Orden en la región.
Esteban de Gama casó Isabel Sodré, una hija de João Sodré (también conocido como João de Resende), vástago de una familia bien relacionada de origen Inglés. Su padre y sus hermanos, Vicente Sodré y Brás Sodré, tenían vínculos con la familia de Diego I de Viseu y fueron figuras prominentes en el ejército Orden de Cristo.
Vasco da Gama fue el tercero de los cinco hijos de Esteban de Gama e Isabel Sodré - en (probable) por orden de antigüedad: Paulo da Gama, João Sodré, Vasco da Gama, Pedro da Gama y Aires da Gama. Vasco también tuvo una hermana conocida, Teresa da Gama (que se casó con Lopo Mendes de Vasconcelos).
Poco se sabe de la vida temprana de Vasco da Gama. El historiador portugués Teixeira de Aragão sugiere que Vasco da Gama estudió en la ciudad interior de Évora, que es donde puede haber aprendido las matemáticas y la navegación y que incluso se ha afirmado (aunque dudosamente) que estudió bajo el astrónomo Abraham Zacuto.
Alrededor de 1480, el Vasco da Gama siguió a su padre (en lugar de los Sodrés) y se unió a la Orden de Santiago. El maestre de Santiago fue el príncipe Juan, que ascendería al trono en 1481 como Rey Juan II de Portugal. Juan II adoraba a la Orden, y las perspectivas de la Gamas 'aumentó en consecuencia.
En 1492, Juan II envió a Vasco da Gama en una misión para el puerto de Setúbal y al Algarve para aprovechar Barcos franceses en represalia por las depredaciones de tiempo de paz contra el transporte marítimo portugués - una tarea que da Gama realizó con rapidez y eficacia.
Exploración antes Gama
Desde la parte anterior del siglo 15, Expediciones portuguesas organizadas por el Príncipe Enrique el Navegante había estado plagado por la costa de África, principalmente en busca de las riquezas de África occidental (en particular, de oro). Habían extendido mucho conocimiento marítimo portugués, pero tuvo poco beneficio que mostrar por el esfuerzo. Después de la muerte de Henry en 1460, la corona portuguesa mostró poco interés en continuar y, en 1469, vendió la empresa africana descuidado a un comerciante de Lisboa consorcio privado liderado por Fernão Gomes. En pocos años, los capitanes de Gomes ampliaron el conocimiento portugués a través del Golfo de Guinea , hacer negocios en polvo de oro, pimienta melagueta, marfil y esclavos. Cuando la carta de Gomes llegó el momento de renovar en 1474, el príncipe Juan (futuro Juan II), le pidió a su padre Afonso V de Portugal para pasar la Carta africana para él.
Al convertirse en rey en 1481, Juan II de Portugal emprendió numerosas reformas de largo. Para romper la dependencia de la monarca en la nobleza feudal, Juan II necesaria para construir el tesoro real, y vio el comercio real como la clave para ello. Bajo la vigilancia de Juan II, el comercio de oro y esclavos en el oeste de África se amplió considerablemente. Estaba ansioso por entrar en el muy rentable comercio de especias entre Europa y Asia. En ese momento, este fue prácticamente monopolizada por el República de Venecia, que operaba rutas terrestres a través levantina y puertos egipcios, a través del Mar Rojo a través de los mercados de especias de la India. Juan II estableció un nuevo objetivo para sus capitanes: encontrar una ruta marítima a Asia navegando alrededor del continente africano.
En el momento en Vasco da Gama fue de unos 20 años, estos planes fueron dando sus frutos. En 1487, Juan II envió dos espías, Pero da Covilhã y Afonso de Paiva, por tierra a través de Egipto, al este de África y la India, el propósito de buscar los detalles de los mercados de especias y las rutas comerciales. El avance se produjo poco después, cuando el capitán de Juan II Bartolomeu Dias regresó de redondear el Cabo de Buena Esperanza en 1488, después de haber explorado hasta la Fish River (Rio do Infante) en la actual Sudáfrica y haber comprobado que la costa desconocida se extendía hacia el noreste.
Quedó para un explorador de demostrar el vínculo entre los resultados de Dias y las de da Covilhã y de Paiva y conectar estos segmentos separados en una ruta comercial potencialmente lucrativo en el Océano Índico. La tarea, dado originalmente al padre de Vasco da Gama, fue finalmente ofreció a Vasco por Manuel I en la fuerza de su récord de proteger las estaciones comerciales portugueses a lo largo de los Estados de África Costa de Oro de las depredaciones de los franceses.
Primer viaje
El 08 de julio 1497 Vasco da Gama llevó una flota de cuatro barcos con una tripulación de 170 hombres de Lisboa . La distancia recorrida en el viaje alrededor de África hasta la India y de regreso fue mayor que alrededor del ecuador. Los navegantes incluidos de Portugal con más experiencia, Pero de Alenquer, Pedro Escobar, João de Coimbra, y Afonso Gonçalves. No se sabe a ciencia cierta cuántas personas había en la tripulación de cada barco, pero aproximadamente el 55 volvió, y se perdieron dos barcos. Dos de los vasos eran tan naus o de nueva construcción para el viaje, posiblemente un carabela y un barco de suministro. Los cuatro barcos fueron:
- La São Gabriel, al mando de Vasco da Gama; un galeón de 178 toneladas, longitud 27 m, anchura de 8,5 m, proyecto de 2,3 m, velas de 372 m²
- El São Rafael, cuyo comandante era su hermano Paulo da Gama; dimensiones similares a la de São Gabriel
- La carabela Berrio, un poco más pequeño que el anterior dos (más tarde rebautizada São Miguel), comandada por Nicolau Coelho
- Una nave de almacenamiento de nombre desconocido, comandada por Gonçalo Nunes, más tarde perdió cerca de la bahía de São Brás, a lo largo de la costa este de África
Viaje al Cabo
La expedición zarpó de Lisboa el 8 de julio de 1497. Se siguió la ruta por primera vez por los exploradores anteriores a lo largo de la costa de África a través de Tenerife y las de Cabo Verde Islas. Después de llegar a la costa de la actual Sierra Leona , da Gama tomó un curso hacia el sur en el océano abierto, cruzando el ecuador y buscando el Atlántico Sur vientos del oeste que Bartolomeu Dias había descubierto en 1487. Este curso tuvo éxito y el 4 de noviembre de 1497, la expedición tocó tierra en la costa africana. Durante más de tres meses, los barcos habían navegado más de 6.000 kilómetros de océano abierto, con mucho, el más largo viaje fuera de la vista de la tierra hecha por ese tiempo.
El 16 de diciembre, la flota había pasado la Gran Río Fish ( Provincia Oriental del Cabo, Sudáfrica) - donde Dias había vuelto - y navegó en aguas previamente desconocidas para los europeos. Con la espera de la Navidad, da Gama y su equipo dieron la costa que estaban pasando el nombre Natal, que lleva la connotación de "nacimiento de Cristo" en portugués .
Árabe territorio controlada en la costa este de África era una parte integral de la red de comercio en el Océano Índico. Ante el temor de la población local sería hostil a los cristianos, da Gama hizo pasar por un Audiencia musulmana y ganado con el sultán de Mozambique . Con los productos de comercio miserables que tuvo que ofrecer, da Gama fue incapaz de proporcionar un regalo adecuado para el gobernante y pronto la población local comenzó a sospechar de da Gama y sus hombres. Obligado por una multitud hostil a huir Mozambique, da Gama partió del puerto, disparando sus cañones a la ciudad en represalia.
Mombasa
En las inmediaciones de la moderna Kenya , la expedición recurrió a la piratería, el saqueo buques mercantes árabes - barcos mercantes generalmente desarmados sin cañones pesados. Los portugueses fueron los primeros europeos conocidos para visitar el puerto de Mombasa , pero se encontraron con la hostilidad y pronto se fue.
Malindi
En febrero de 1498, Vasco da Gama continuó hacia el norte, aterrizando en el puerto más amigable de Malindi - cuyos líderes estaban entonces en conflicto con los de Mombasa - y no la expedición señaló primera evidencia de comerciantes indios. Da Gama y su tripulación contratados los servicios de un piloto cuyo conocimiento de la vientos del monzón le permite traer la expedición al resto de la manera de Calicut, situado en la costa suroeste de la India. Las fuentes difieren sobre la identidad del piloto, llamándolo diversamente un cristiano, un musulmán y un gujarati. Una historia tradicional describe el piloto como el famoso navegante árabe Ibn Majid, pero otras cuentas contemporáneas ponen Majid otro lugar, y él no podría haber sido cerca de la vecindad en el momento. Además, ninguno de los historiadores portugueses de la época menciona Ibn Majid.
Calicut, India
La flota llegó a Kappadu cerca Calicut, India el 20 de mayo de 1498. El rey de Calicut, el Samudiri (Zamorin), que era en ese momento su estancia en su segunda capital en Ponnani, volvió a Calcuta al oír la noticia de la llegada de las flotas extranjeras. El navegador fue recibido con hospitalidad tradicional, incluyendo una gran procesión de al menos 3.000 armado Nairs, pero una entrevista con el Zamorin no produjeron ningún resultado concreto. Los regalos que da Gama envió a la Zamorin como regalos de Dom Manuel y cuatro capas de tela escarlata, seis sombreros, cuatro ramas de los corales, doce almasares, una caja con siete vasos de bronce, un cofre de azúcar, dos barriles de aceite y un tonel de miel eran triviales, y no logró impresionar. Si bien los funcionarios de zamorin preguntaron por qué no había oro ni plata, los comerciantes musulmanes que consideraban da Gama a su rival sugirieron que este último era más que un pirata ordinario y no un embajador real. Solicitud de Vasco da Gama permiso para salir un factor detrás de él a cargo de la mercancía no pudo vender fue rechazada por el rey, quien insistió en que da Gama pagar derechos de aduana, de preferencia en oro como cualquier otro comerciante, que tensa la relación entre los dos. Molesto por esta, da Gama lleva unos Nairs y dieciséis pescadores (Mukkuva) con él por la fuerza. Sin embargo, la expedición de da Gama fue un éxito más allá de toda expectativa razonable, con lo que en la carga que valía sesenta veces el costo de la expedición.
Retorno
Vasco da Gama dejó Calicut el 29 de agosto de 1498. Deseoso de zarpar para el hogar, ignoró el conocimiento local de los patrones de vientos monzones que todavía soplaban en tierra. La flota inicialmente avanzó lentamente hacia el norte por la costa de la India, y luego anclado en al Anjediva isla por un hechizo. Finalmente ponchó para su travesía del Océano Índico el 03 de octubre de 1498. Sin embargo, con el monzón de invierno aún ocupa, fue un angustioso viaje. En el viaje de salida, navegando con el viento monzón de verano, que había tomado la flota de Gama sólo 23 días en cruzar el Océano Índico; Ahora, en el viaje de regreso, navegando contra el viento, se llevó 132 días. La flota de Vasco da Gama llegó finalmente a Malindi el 7 de enero de 1499, en una forma horrible - aproximadamente la mitad de la tripulación había muerto durante la travesía, y muchos de los demás fueron afectados con el escorbuto . No tener suficientes tripulantes quedaron en pie para gestionar tres naves, Vasco da Gama ordenó al São Rafael hundido frente a la costa del este de África, y el equipo de re-distribuido a las dos naves restantes, el São Gabriel y el Berrio. A partir de entonces, la vela era más suave. A principios de marzo, que habían llegado en Mossel Bay, y cruzó el Cabo de Buena Esperanza en la dirección opuesta, el 20 de marzo. Llegaron a la costa occidental de África el 25 de abril.
El registro diario de la expedición termina abruptamente aquí. La reconstrucción de otras fuentes, parece que continuaron Cabo Verde , donde Berrio de Nicolau Coelho separado del de Vasco da Gama São Gabriel, y navegó por sí mismo. El Berrio llegó a Lisboa el 10 de julio 1499 y Nicolau Coelho entregó personalmente la noticia al rey Manuel I y la corte real, y luego se reunió en Sintra. Mientras tanto, de vuelta en Cabo Verde, el hermano de Vasco, Paulo da Gama había caído gravemente enfermo. Gama decidió quedarse a su lado en Isla Santiago, y le entregó el São Gabriel a su empleado, João de Sá, para llevar a casa. El S. Gabriel bajo Sá llegó en algún momento de Lisboa a finales de julio o principios de agosto. Vasco da Gama y su hermano enfermo, finalmente enganchado un paseo con una carabela Guinea regresar a Portugal, pero Paulo da Gama murieron en el camino. Vasco da Gama se bajó en la Azores para enterrar a su hermano en el monasterio de San Francisco en Angra do Heroísmo, y se quedó allí por un tiempo de luto. Vasco da Gama, finalmente, tomó pasaje en una carabela de las Azores y, finalmente, llegó a Lisboa el 29 de agosto 1499 (de acuerdo con Barros)., O principios de septiembre (octavo o 18, según otras fuentes). A pesar de su estado de ánimo melancólico, Vasco da Gama fue recibido como un héroe, y colmó de honores, incluyendo una procesión triunfal y festividades públicas. Rey Manuel escribió dos cartas en las que se describe el primer viaje de Vasco da Gama, en julio y agosto de 1499, poco después del regreso de los barcos. Girolamo Sernigi también escribió tres cartas describiendo el primer viaje de Vasco da Gama poco después del regreso de la expedición.
La expedición había cobrado un gran costo - un barco y más de la mitad de los hombres se había perdido. También había fracasado en su principal misión de asegurar un tratado comercial con Calicut. No obstante, las especias traídas de vuelta en las dos naves restantes se vendieron a un enorme beneficio a la corona. Vasco da Gama fue justamente célebre para la apertura de una ruta marítima directa a Asia. Su camino se siguió después por año Portugueses Armadas India.
El comercio de las especias demostraría ser un activo importante para el tesoro real portuguesa, y otras consecuencias poco después. Por ejemplo, el viaje de Gama había dejado claro que la costa este de África, el Contra Costa, era esencial para los intereses portugueses; sus puertos provistos de agua dulce, provisiones, la madera, y puertos para reparaciones, y sirvió como un refugio donde los barcos podían esperar a que pase el tiempo desfavorable. Un resultado importante fue la colonización de Mozambique por la Corona portuguesa.
Recompensas
En diciembre de 1499, Vasco da Gama fue recompensado por el rey Manuel I de Portugal con la ciudad de Sines como feudo hereditario (la misma ciudad que su padre, Estêvão, una vez que se había mantenido como un commenda). Esto resultó ser un asunto bastante complicado, por Sines todavía pertenecía a la Orden de Santiago. En vista de ello, no debería haber sido un problema para Jorge de Lencastre, el maestro de la Orden, a respaldar la recompensa - después de todo, Gama era un caballero de Santiago, uno de los suyos, y un estrecho colaborador del mismo Lencastre. Pero el hecho de que Sines fue galardonado por la mano del rey, provocó Lencastre de rechazar por principio - no sea que fomenta el rey para hacer otras donaciones de propiedades de la Orden. Gama pasaría los próximos años tratando de apoderarse de Sines - un esfuerzo que le alejaría de Lencastre y eventualmente provocar Gama de abandonar su amada Orden de Santiago, la conmutación al rival Orden de Cristo en 1507.
Mientras tanto, Gama hizo que hacer con una pensión considerable hereditaria real de 300 mil reis, y la adjudicación del título nobiliario de Dom ( señor) a perpetuidad para sí mismo, sus hermanos y sus descendientes. A principios de 1502 (algunos dicen que ya en 1500), Vasco da Gama fue galardonado con el título de Almirante Dos Mares de Arabia, Persia, la India e de Todo o Oriente ("Almirante de la Mar de Arabia, Persia, la India y todo el Oriente ") - un título sobreexcitada recuerda el título castellano adornado cargo de Cristóbal Colón . (Evidentemente, Manuel debe haber en cuenta que si Castilla tenía un "Almirante de la Mar 'corriendo alrededor, entonces seguramente Portugal debería tener uno también.) Otra carta real, de octubre de 1501, dio a Vasco da Gama el derecho personal a intervenir y ejercer un papel determinante en cualquier futuro Flota India-atado.
Alrededor de 1501, Vasco da Gama se casó con Catarina de Ataíde, hija de Álvaro de Ataíde, el alcaide-mór de Alvor ( Algarve), y un noble prominente conectado por lazos de parentesco con el poderoso Familia Almeida (Catarina era un primo hermano de D. Francisco de Almeida).
Segundo viaje
La expedición de seguimiento, la Segundo India Armada puso en marcha en 1500, se colocó bajo el mando Pedro Álvares Cabral, con la misión de hacer un tratado con el Zamorin de Calicut y la creación de un portugués fábrica en la ciudad. Sin embargo, Cabral entró en un conflicto con los gremios de comerciantes árabes locales, con el resultado de que la fábrica portuguesa fue invadido en un motín y hasta el 70 portugués asesinado. Cabral atribuyó la Zamorin por el incidente y bombardeó la ciudad. Así estalló la guerra entre Portugal y Calicut.
Vasco da Gama invocó su carta real para tomar el mando de la Cuarto India Armada, secheduled establecer en 1502, con el objetivo explícito de tomar venganza sobre el Zamorin y obligarlo a someterse a los términos portugueses. La flota fuertemente armado de quince barcos y ochocientos hombres salió de Lisboa el 12 de febrero de 1502. Uno de los escuadrones fue dirigido por su primo, Esteban de Gama (hijo de Aires da Gama), y dos de sus tíos maternos, Vicente Sodré y Brás Sodré, fueron pre-designados para comandar una patrulla naval Océano Índico.
En el camino, en el viaje de salida, la flota de Gama abrió el contacto con el puerto de oro de África Oriental de Sofala, y redujo el sultanato de Kilwa a tributo, la extracción de una importante suma de oro. Al llegar a la India en octubre de 1502, da Gama comenzó la captura de cualquier embarcación árabe que se encontró en aguas del Índico, el más notorio el Miri, un buque de peregrinos de La Meca , cuyos pasajeros que había masacrado en aguas abiertas. A continuación, se presentó ante Calicut, exigiendo compensación por el tratamiento dado a Cabral. Mientras que el Zamorin estaba dispuesto a firmar un nuevo tratado, Gama hizo un llamado a la absurda Rey hindú de expulsar a todos los musulmanes de Calicut antes de que comiencen las negociaciones, que se convirtió naturalmente hacia abajo. La flota portuguesa luego bombardeó la ciudad durante casi dos días a partir de la orilla del mar. Él también capturó varios buques de arroz y bárbaramente cortó las manos, los oídos y la nariz de la tripulación, enviarlos con una nota insultante para el Zamorin.
El trato violento infligido por Gama rápidamente trajo el comercio a lo largo del Malabar costa de la India, sobre la cual dependía Calicut, a un punto muerto. Pero el Zamorin no obstante se negó a someterse a los términos portugueses, e incluso se aventuró a contratar una flota de buques de guerra de corsarios fuertes para desafiar a la armada de Gama (que Gama logró derrotar en una batalla naval antes de puerto Calicut). Gama cargado de especias en Cochin y Cannanore, pequeños reinos cercanos, medio-vasallo y medio-en-guerra con el Zamorin, cuyas alianzas habían sido asegurados por las flotas portuguesas anteriores. La cuarta armada salió de la India a principios de 1503. Gama dejó un pequeño escuadrón de carabelas, bajo el mando de su tío, Vicente Sodré, para patrullar la costa de la India, siguen acosando envío Calicut y proteger las fábricas portuguesas en Cochin y Cannanore represalias inevitables del zamorin.
Vasco da Gama llegó de vuelta en Portugal en septiembre de 1503, efectivamente haber fracasado en su misión de llevar la Zamorin a la sumisión. Este fracaso, y el fracaso más mortificante posterior de su tío Vicente Sodré para proteger la fábrica portuguesa en Cochin, probablemente imputarán a las recompensas adicionales. Cuando el rey portugués Manuel I de Portugal decidió nombrar a la primera gobernador y virrey de la India portuguesa en 1505, Vasco da Gama fue visible por alto, y el puesto dadas a D. Francisco de Almeida.
Incidente buque de peregrinos
En su segundo viaje, el Vasco da Gama infligido actos de crueldad a los comerciantes y los habitantes locales, que sellaron su notoriedad en la India compiten. Durante su segundo viaje a Calicut, da Gama interceptó un buque de peregrinos musulmanes en Madayi viajando desde Calicut a La Meca. Se describe en detalle por testigo Thomé Lopes y cronista Gaspar Correia como uno que no tiene igual en la crueldad de sangre fría, da Gama saqueado el barco con más de 400 peregrinos a bordo, incluyendo 50 mujeres, encerrado en los pasajeros, el propietario y un embajador de Egipto y los quemaron hasta la muerte. Ofrecieron su riqueza que puede «rescate todos los esclavos cristianos en el Reino de Fez y mucho más ", pero no se salvaron. Da Gama miraba por la portilla y vio a las mujeres que crían a su oro y joyas y hasta la celebración de sus bebés a pedir misericordia '.
Después de exigir la expulsión de los musulmanes de Calicut a la Hindu Zamorin, este último envió el sumo sacerdote Talappana Namboothiri (la misma persona que realizó da Gama a la habitación de la Zamorin durante su primera visita mucho célebre a Calicut mayo 1498) para las conversaciones. Da Gama lo llamó un espía, ordenó a los labios y las orejas de los sacerdotes a ser cortados y después de coser un par de orejas de perro en la cabeza, le enviaron.
Tercer viaje
Durante las siguientes dos décadas, el Vasco da Gama vivió una vida tranquila, bienvenido en la corte real y marginado de asuntos indígenas. Sus intentos de volver al favor de Manuel I (incluyendo el cambio a la Orden de Cristo en 1507), producido poco. Almeida, la vida más grande que la Albuquerque y la eficiente Albergaria eran hombres nuevos de puntos del rey de la India. Pero después de Fernando de Magallanes desertó a los Corona de Castilla en 1518, Vasco da Gama amenazó con hacer lo mismo, lo que llevó al rey a tomar medidas para mantenerlo a en Portugal y evitar la vergüenza de perder su propia "Almirante de la Mar de la India" para España. En 1519, después de años de ignorar sus peticiones, el rey Manuel I, finalmente, se apresuró a dar Vasco da Gama un título feudal, nombrándolo el primero Conde de Vidigueira, un contar título creado por un decreto real emitido en Évora el 29 de diciembre, después de un complicado acuerdo con Dom Jaime, duque de Braganza, que lo cedió en el pago de las ciudades de Vidigueira y Vila dos Frades. Este decreto otorgado Vasco da Gama y sus herederos todos los ingresos y privilegios relacionados, estableciendo así da Gama como el primer conde de Portugal que no nació con sangre real.
Después de la muerte del rey Manuel I a finales de 1521, su hijo y sucesor, el rey Juan III de Portugal se puso a revisar el Gobierno portugués en el extranjero. Alejándose de la camarilla de Albuquerque, representada por Diogo Lopes de Sequeira, Juan III buscó un nuevo comienzo. Vasco da Gama volvió a emerger de su desierto político como consejero importante a las citas y la estrategia del nuevo rey. Al ver la nueva amenaza a la española Molucas como la prioridad, el Vasco da Gama desaconsejó la obsesión Saudita que habían invadido gran parte del período manuelino, y continuó siendo la preocupación dominante de Duarte de Menezes, el entonces gobernador de la India portuguesa. Menezes también resultó ser incompetente y corrupto, sujeto a numerosas quejas. Como resultado, Juan III decidió nombrar a Vasco da Gama a sí mismo para reemplazar Menezes, confía en que la magia de su nombre y la memoria de sus hechos podría impresionar mejor su autoridad, y gestionar la transición a un nuevo gobierno y la nueva estrategia.
En su carta de nombramiento del mes de febrero de 1524, Juan III le concedió el Vasco da Gama el título privilegiado de " Virrey ", siendo sólo el segundo gobernador portugués para disfrutar de ese título (el primero fue Francisco de Almeida en 1505). Su segundo hijo, Esteban de Gama fue nombrado simultáneamente Capitão-mor do Mar da Índia ('Capitán-major del mar de la India', comandante de la flota de patrulla naval Océano Índico), para reemplazar el hermano de Duarte, Luís de Menezes. Como condición final, Gama asegurado desde Juan III de Portugal el compromiso de nombrar a todos sus hijos sucesivamente como capitanes portugueses de Malaca.
Partiendo en abril de 1524, con una flota de catorce barcos, Vasco da Gama tomó como su buque insignia de la famosa gran carraca Santa Catarina del Monte Sinaí en su último viaje a la India, junto con dos de sus hijos, Estêvão y Paulo. Después de un viaje turbulento (cuatro o cinco de los barcos se perdieron en el camino), que llegó a la India en septiembre. Vasco da Gama invoca inmediatamente sus altos poderes vicegerente de imponer un nuevo orden en la India portuguesa, en sustitución de todos los viejos funcionarios con sus propias citas. Pero Gama contrajo malaria no mucho tiempo después de llegar, y murió en la ciudad de Cochin en la víspera de Navidad en 1524, tres meses después de su llegada. Según las instrucciones reales, Gama fue sucedido como gobernador de la India por uno de los capitanes que habían venido con él, Henrique de Menezes (sin relación con Duarte). De Vasco hijos Estêvão y Paulo perdieron inmediatamente sus puestos y se unieron a la flota de regresar de principios 1525 (junto con los despedidos Duarte de Menezes y Luís de Menezes). Se informa que, en el viaje de regreso, Luís de Menezes diseñado un motín y tomó el control de la Santa Catarina do Monte Sinaí, y procedió a su vez a un carrera de pirata.
El cuerpo de Vasco da Gama fue enterrado primero en Iglesia de San Francisco, que se encuentra en Fort Kochi en la ciudad de Kochi , pero sus restos fueron devueltos a Portugal en 1539. El cuerpo de Vasco da Gama fue re-enterrado en Vidigueira en un ataúd decorado con oro y joyas.
La Monasterio de los Jerónimos, en Belém fue erigido en honor de su viaje a la India.
Ascendencia
| Antepasados de Vasco da Gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El matrimonio y la cuestión
Vasco da Gama y su esposa, Catarina de Ataíde, tuvieron seis hijos y una hija:
- Dom Francisco da Gama, que heredó los títulos de su padre como segundo Conde de Vidigueira y el segundo "Almirante de la Mar de la India, Arabia y Persia". Permaneció en Portugal.
- Dom Estevão da Gama, después de su fallido plazo 1524 como capitán de patrulla de la India, fue nombrado para un mandato de tres años como capitán de Malaca, sirviendo 1534-1539 (incluye los dos últimos años de su término hermano de Paulo). Posteriormente fue nombrado como el 11 gobernador de la India desde 1540 hasta 1542.
- Dom Paulo da Gama, capitán de Malaca en 1533-1534, muerto en un combate naval de Malaca.
- Dom Cristóbal de Gama, el capitán de la flota de Malaca 1538-1540; nominado para tener éxito en Malaca, pero muerto en acción cuando lideraba la expedición de Abisinia en 1542.
- Dom Pedro da Silva da Gama, el capitán designado de Malaca 1548-1552.
- Dom Álvaro d'Ataide da Gama nombrado capitán de la flota de Malaca en 1540, capitán de la propia Malaca 1552-1554.
- Doña Isabel d'Ataide da Gama, única hija, se casó con Ignacio de Noronha, hijo del primer Conde de Linhares.
Su problema de la línea masculina se extinguió en 1747, aunque el título fue a través de la línea femenina.
Títulos, estilos, y honores
A lo largo de sus muchos años al servicio de la corona portuguesa, da Gama fue recompensado con muchos títulos diferentes, distinciones, y oficinas:
- Almirante de la Mar de Arabia, Persia, la India y todo el Orient - Título como jefe de laIndia Armadas portuguesas
- Segundo virrey de la India - Título del cargo como jefe colonial de India portuguesa
- Primero conde de Vidigueira - Título denobleza portuguesa
Legado
Por mucho que nadie después de Enrique el Navegante, Vasco da Gama fue responsable del éxito de Portugal como potencia colonizadora temprano. Aparte del hecho de la primera travesía en sí, era su mezcla astuta de la política y de la guerra en el otro lado del mundo que coloca a Portugal en una posición destacada en el comercio del Océano Índico. Siguiendo viaje inicial de da Gama, la corona portuguesa se dio cuenta de que la seguridad de los puestos de avanzada en la costa oriental de África podría resultar vital para el mantenimiento de las rutas comerciales nacionales al Lejano Oriente.
El portugués epopeya nacional, la LusíadasdeLuís Vaz de Camões, se refiere en gran medida los viajes de Vasco da Gama.
El 1865 gran ópera L'Africaine: Opéra en Cinq Actes , compuesta por Giacomo Meyerbeer de un libreto de Eugène Scribe, incluye un lugar destacado el carácter de Vasco da Gama. Los acontecimientos descritos, sin embargo, son ficticios. Título de trabajo de Meyerbeer para la ópera fue Vasco da Gama . Una producción de la ópera por el 1989 San Francisco Opera ofreció célebre tenor Plácido Domingo en el papel de da Gama. El compositor del siglo 19 Louis-Albert Bourgault-Ducoudray compuso un epónimo 1872 ópera basada en la vida y hazañas de da Gama en el mar.
La ciudad portuaria de Vasco da Gama en Goa lleva su nombre, como es el cráter Vasco da Gama en la Luna . Hay tres clubes de fútbol en Brasil (incluyendo Club de Regatas Vasco da Gama) y Vasco Sports Club en Goa que también se nombra después de él. Existe una iglesia en Kochi , Kerala llamada Vasco da Gama Iglesia, y una residencia privada en la isla de Santa Helena . El suburbio de Vasco en Ciudad del Cabo también le honra.
Pocos lugares en Lisboa Parque das Nações toman el nombre del explorador, como el Puente Vasco da Gama, Torre Vasco da Gama y el Centro Comercial Vasco da Gama. La Oceanário en el Parque das Nações tiene una mascota de un buzo de dibujos animados con el nombre de "Vasco", que lleva el nombre del explorador.
Vasco da Gama fue el único Explorer en el grupo final de Os Grandes Portugueses. Aunque la lista final contó otra era de los descubrimientos personas relacionadas, no eran realmente exploradores ni navegantes para cualquier asunto.
La Marina Portuguesa tiene una clase de fragatas que llevan su nombre. Hay tres fragatas de la clase Vasco da Gama en total, de los cuales el primero también lleva su nombre.
Músico sudafricano Hugh Masekela registró una canción anti-colonialista titulado "Vasco da Gama (el marinero Man)", que contiene las letras "Vasco da Gama había ningún amigo mío". Más tarde grabó otra versión de esta canción con el nombre de "colonial Man".
Vasco da Gama aparece como antagonista en la película india Urumi . La película, dirigida por el cineasta aclamado Santosh Sivan, representa a un fallido intento de asesinato da Gama por un indio.
