Durban

Durban
- Cidade -
Durban Praia Skyline
Durban Localização de Durban na África do Sul
Coordenadas: 29 ° 53'S 31 ° 03'E Coordenadas: 29 ° 53'S 31 ° 03'E
País	África Do Sul
Província	KwaZulu-Natal
Prefeitura Metropolitana	eThekwini
Estabelecido	1835
População (2007)
• total	3468086
• Densidade	1.513 / km 2 (3.920 / sq mi)
Fuso horário	Horário padrão África do Sul ( UTC + 2)
Código postal	4001
Código (s) área	031
Site	www.durban.gov.za

Durban ( Zulu: eThekwini, de itheku que significa "baía") é a maior cidade do Sul Africano província de KwaZulu-Natal e a segunda maior cidade do país. Ele faz parte da eThekwini município metropolitano. Durban é famoso por ser o porto mais movimentado na África do Sul. Ele também é visto como um dos principais centros de turismo por causa da morna da cidade subtropical clima e praias extensas. O município, que inclui cidades vizinhas, tem uma população de quase 4,5 milhões, fazendo com que o município combinada a maior cidade na costa leste do continente Africano. A área de terra metropolitana de 2.292 quilômetros quadrados (885 MI quadrado) é comparativamente maior do que outras cidades do Sul Africano, resultando em uma densidade populacional um tanto mais baixa de 1.513 / ^km2 (3.920 / sq mi).

História

A evidência arqueológica dos Drakensberg montanhas sugere que a área de Durban foi habitada por comunidades de caçadores-coletores desde 100.000 BC. Estas pessoas viviam em toda a área do dia de hoje KwaZulu-Natal, até o expansão do Bantu agricultores e pastores do norte viu seu deslocamento gradual, incorporação ou extermínio.

Pouco se sabe sobre a história dos primeiros moradores, como não existe nenhum história da região por escrito, até que foi avistado por Português explorador Vasco da Gama , que navegou paralela à costa KwaZulu-Natal em Christmastide em 1497, enquanto busca de uma rota da Europa para a Índia . Nomeou a área de "Natal", ou o Natal em Português .

Primeiros colonos europeus

A moderna cidade de Durban remonta a 1824, quando um grupo de 25 homens sob o tenente britânico FG Farewell chegou a partir do Colônia do Cabo e estabeleceu um assentamento na costa norte do Baía de Natal, perto de hoje Farewell Square. Acompanhando Farewell foi um aventureiro chamado Henry Francis Fynn. Fynn foi capaz de fazer amizade com o Zulu King Shaka , ajudando-o a recuperar de uma facada ferida que sofreu na batalha. Como um símbolo de gratidão de Shaka, ele concedeu Fynn uma "faixa de 30 milhas da costa de cem milhas em profundidade."

Arquitetura histórica em Durban; Prefeitura de Durban.

Durante uma reunião de 35 residentes europeus no território de Fynn em 23 de Junho 1835, decidiu-se construir uma cidade de capital e nomeá-la "d'Urban" depois Sir Benjamin D'Urban, então governador da Colónia do Cabo.

República de Natalia

O Voortrekkers estabeleceu o República de Natalia em 1838, com sua capital em Pietermaritzburg.

Relatórios filtrados volta para Colônia do Cabo de maus-tratos do Zulu pelos Voortrekkers. O governador da Colônia do Cabo enviou uma força sob o capitão Charlton Smith para restabelecer o domínio britânico no Porto Natal. A força chegou em 04 de maio de 1842 e construiu uma fortificação que mais tarde viria a ser The Old Fort. Na noite de 23/24 de maio 1842 os britânicos atacaram o acampamento Voortrekker em Congella. O ataque falhou, eo britânico teve que se retirar para seu acampamento que foi colocado sob cerco. Um trader local Dick King e seu servo Ndongeni conseguiram escapar do bloqueio e rode até Grahamstown, uma distância de 600 km (372,82 mi) em 14 dias para levantar reforços. Os reforços chegaram em Durban 20 dias mais tarde; Voortrekkers recuou, eo cerco foi levantado.

Feroz conflito com o Zulu população levou à evacuação de Durban, e, eventualmente, a Afrikaners aceitou a anexação britânica em 1844 sob pressão militar.

Domínio colonial britânico

Um governador britânico foi nomeado para a região e muitos colonos emigraram da Europa e Colônia do Cabo. Os britânicos estabeleceram uma cana-de-açúcar indústria na década de 1860. Proprietários rurais teve um tempo difícil atrair trabalhadores Zulu para trabalhar em seu plantações, de modo que o britânico levou milhares de trabalhadores contratados da Índia sobre vinte contratos de cinco anos. Como resultado da importação de trabalhadores indianos, Durban tem a maior Comunidade asiática na África do Sul, e no continente Africano.

Regalia histórico de Durban

Brasão de armas da cidade de Durban 1912-2000

Quando o Borough de Durban foi proclamada em 1854, o conselho teve que adquirir um selo para documentos oficiais. O selo foi produzido em 1855 e foi substituído em 1882. O novo selo continha um brasão de armas sem capacete ou mantling que combinava os brasões de armas de Sir Benjamin Pine Sir Benjamin D'Urban e. Foi introduzido um pedido para registar o brasão de armas com o Colégio de Armas em 1906, mas esse pedido foi indeferido com fundamento de que o projeto implicava que Pine D'Urban e eram marido e mulher! No entanto, o brasão de armas apareceu em artigos de papelaria do conselho de cerca de 1912. No ano seguinte, um capacete e manto foi adicionado em artigos de papelaria do conselho e à junta nova cidade que foi feita em 1936.

O brasão de armas registradas por Instituto Sul Africano de Heráldica e concedidos a Durban em 9 de Fevereiro de 1979. O brasão de armas caiu em desuso com a reorganização da estrutura do governo local Sul Africano em 2000. O selo deixou de ser utilizado em 1995 .

Durban hoje

Hoje, Durban é o porto de contêineres movimentados na África e um popular destino turístico. O Golden Mile, desenvolvido como um destino turístico de boas-vindas na década de 1970, bem como Durban em geral, fornecer um amplo atracções turísticas, particularmente para pessoas em férias a partir de Joanesburgo . Ele perdeu o seu feriado preeminência internacional para Cidade do Cabo na década de 1990, mas continua a ser mais popular entre os turistas nacionais. A cidade é também uma porta de entrada para os parques nacionais e locais históricos de Zululand e do Drakensberg .

Governo e política

Desde a criação do eThekwini Município Metropolitano, Durban não teve um prefeito per se. O prefeito de eThekwini é eleito para um mandato de cinco anos. Desde 1996, o prefeito tem sido Obed Mlaba, que foi reeleito para seu terceiro mandato em 2006. Após a eleição do Governo Local maio 2011 James Nxumalo, o ex-presidente do Conselho, foi eleito como o novo prefeito.

O nome do governo municipal Durban, antes das reorganizações pós-apartheid de municípios, foi a Durban Corporation ou Cidade de Durban.

O Liberdade de Expressão Instituto informou que tem havido problemas com o Município permitindo Shack Dwellers seu direito legal de março.

Há relatos de casos graves de corrupção por funcionários municipais de alto nível.

Geografia e clima

Mapa da área metropolitana de eThekwini, mostrando Durban

Durban é caracterizado por uma ligeira clima subtropical, com verões quentes e úmidos e úmido suave para secar invernos, que são frost-free. No entanto, devido a grandes variações de altitude, alguns subúrbios ocidentais ficar um pouco frio no inverno. Durban tem uma precipitação anual de 1.009 milímetros (39,7 in) A temperatura média anual é de 21 ° C (70 ° F), com o dia maxima pico de janeiro a março a 28 ° C (82 ° F) ea mínima é 21 ° C (70 ° F), caindo para diurna elevações de junho a agosto de 23 ° C (73 ° F) ea mínima é de 11 ° C (52 ° F). Nascer do sol em Durban está em 04h45 * (04h15) eo pôr do sol é 19h00 * (19h30) no verão e aumento na 06h30 * (06h10) e fixado em 17h20 * (17h00) no inverno. (* = Amanhecer e entardecer)

Durban e seus subúrbios são montanhosa, com muito poucas áreas planas, com exceção de locais dentro e ao redor do distrito central de negócios e do porto. Os subúrbios ocidentais fora Hillcrest e Kloof são significativamente mais elevados acima do nível do mar, chegando a até 850 metros (2789 pés) na comunidade de Hill Botha. Muitos gargantas e ravinas são encontrados dentro da área metropolitana. Não há quase nenhum verdadeiro planície costeira.

Demografia

Distribuição geográfica das línguas maternas na metropole eThekwini

Afrikaans   Inglês

Xhosa   Zulu

  Nenhuma língua dominante

Durban é etnicamente diversa, com uma riqueza cultural das crenças e tradições mistas. Zulus formam o maior grupo étnico.

Demografia da cidade indicam que 68% da população em idade activa, e 38% das pessoas em Durban estão sob a idade de 19 years.It tem uma taxa extremamente alta de HIV / AIDS em 32%. A população de Durban é de 3 milhões

Economia

A Durban Área Metropolitana (DMA) tem uma economia grande e diversificada, com forte fabricação, turismo, transporte, finanças e setores do governo. A sua localização costeira e grande porto dá-lo vantagem comparativa sobre muitos outros centros na África do Sul para a indústria relacionadas com a exportação. O clima suave de Durban, a população atual e culturalmente diverso marinho quente também forneceu um drawcard para o turismo para a região.

Tem, no entanto, foi pouco crescimento no número de postos de trabalho fornecidas por sector formal do DMA ao longo dos últimos 20 anos. O setor manufatureiro, que é apenas a segunda governo do número de postos de trabalho previstos, foi derramando empregos como empresas reestruturar e tornar-se mais capital intensivo. As altas taxas de crime tornaram-se um desincentivo ao crescimento do turismo e muitos outros setores. Apesar de uma dinâmica e em crescimento pequeno e setor empresarial micro, o DMA tem muito elevadas taxas de desemprego, atingindo mais de 30% em algumas áreas da cidade. Ainda há poucas oportunidades económicas nas primeiras município.

Skyline de Durban.

O distrito central de negócios tem experimentado um declínio económico devido ao crime e sujeira. Muitas empresas foram realocados devido à descentralização galopante, especialmente ao Umhlanga área norte da cidade. Esta região tornou-se um novo distrito empresarial central, perto da Gateway Theatre of Shopping.

Esforços têm sido feitos recentemente para atrair negócios para a cidade, com o novo Desenvolvimento Durban Point Waterfront sul-leste do centro desportivo uShaka Marine World e muitos novos empreendimentos residenciais e de lazer. Espera-se esforços pela cidade para limpar a área de negócios, novos desenvolvimentos em Point eo 2010 estádio da Copa do Mundo da FIFA norte da CBD ( Moses Mabidha Stadium) vai ajudar na recuperação econômica.

Contribuição econômica de Durban para a região

A Área Metropolitana de Durban é o principal motor econômico em KwaZulu-Natal, contribuindo com mais de metade da província de produção, emprego e renda. Em termos nacionais, Durban é a segunda complexo econômico mais importante depois de Gauteng, respondendo por 15% do produção nacional, 14% da renda familiar e 11% do emprego nacional. Corredores de desenvolvimento regional para o norte para vincular Durban e Richards Bay Maputo, e para o oeste a Pietermaritzburg e Joanesburgo.

Setor informal

As respostas da cidade à habitação informal foram recebidas com uma reação mista. A cidade ganhou dois prêmios Vuna do Estado. Mas seu tratamento de moradores de barracos tem sido fortemente criticado por um relatório da Organização das Nações Unidas ligados Centro pelo Direito à Moradia contra Despejos e também houve fortes críticas de tratamento da cidade de comerciantes de rua e crianças de rua.

Sociedade Civil

Há um número de organizações da sociedade civil proeminentes baseados em eThekwini. Estes incluem: Abahlali baseMjondolo (shackdwellers ') movimento que tem mais de 10.000 membros, a Diakonia Conselho de Igrejas, o Right2Know Campanha, eo Movimento South African Desempregados Povos.

Atrações turísticas

• O Golden Mile
• Suncoast Casino and Entertainment World
• O Victoria Embankment (também conhecido como The Esplanade) é o lar de muitos locais turísticos.
• O Centro Internacional de Convenções (ICC) - o líder centro de conferências na África durante os últimos 5 anos, e quarto classificado no mundo em 2005.
• uShaka Marine World, um dos maiores aquários do mundo.
• Sahara Stadium Kingsmead é um dos principais jogo de teste e de um dia cricket local.
• Kings Park Stadium (Anteriormente conhecido por razões de patrocínio como ABSA Stadium) é anfitrião de renome internacional Sharks Rugby Team.
• Gateway Theatre of Shopping
• Greyville Racecourse (casa do Durban Handicap julho) e Durban Country Club e campo de golfe.
• Rio Umgeni Bird Park

Equipes esportivas e estádios

Outro ponto de vista do Moses Mabhida Stadium

Durban é o lar de dois estreitamente relacionados união do rugby equipes, o Natal Sharks, que competem no mercado doméstico Competição Currie Cup, eo Sharks, que competem no mercado internacional Super Rugby concorrência. Ambas as equipes jogam fora da capacidade de 56.000 Kings Park Stadium, por vezes referido como o tanque de tubarões - atualmente ele é conhecido como o Mr Price Kings Park por razões de patrocínio.

A cidade também é lar de três clubes do Premier Soccer League- AmaZulu, Thanda Real Zulu eo Golden Arrows. AmaZulu jogar a maioria de seus jogos em casa no seu próprio Princesa Magogo Stadium, mas vai demorar luminárias especialmente importantes a ABSA Stadium. Da mesma forma, os Golden Arrows tem seu próprio estádio, Rei Zwelithini Stadium no subúrbio de Umlazi, mas jogar suas partidas mais importantes no ABSA Stadium. Durban costumava ser o lar de uma quarta equipe, Manning Rangers, que ganhou vários prêmios, incluindo o campeonato da liga.

Sahara Stadium Kingsmead, Durban em 2009

Durban é também o acolhimento do Golfinhos, o provincial equipa de críquete . Shaun Pollock, Lance e Klusener Barry Richards vêm de todos os Golfinhos (apesar de ter sido formalmente chamado de Natal). Cricket em Durban é jogado em Sahara Stadium Kingsmead.

Durban hospedado partidas no 2003 Copa do Mundo ICC de Críquete. Em 2007 a cidade sediou nove partidas, incluindo uma semi-final, como parte do inaugural ICC World Twenty20. O Temporada 2009 do IPL foi disputado na África do Sul, Durban e foi selecionado como um local. 2010 viu o anfitrião cidade seis partidas, incluindo uma semi-final, na 2010 Liga dos Campeões Twenty20.

Durban foi uma das cidades-sede da Copa do Mundo da FIFA 2010 e é o anfitrião de uma Raça do motor A1GP, conduzido em uma pista de rua. Há rumores de que Durban vai se candidatar para o Jogos da Commonwealth de 2018 e os Jogos Olímpicos de Verão de 2020. Durban sediou a 123 Sessão do COI em julho de 2011.

A cidade é o lar de Hipódromo Greyville, um dos principais Cavalo puro-sangue de corrida local que acolhe anualmente um número de raças de prestígio, incluindo o principal evento do país, a Handicap julho, e no primeiro evento ficar na África do Sul, a Gold Cup. Outra Racecourse bem equipado está localizado na Clairwood, ao sul do centro da cidade e não muito longe O Aeroporto Internacional de Durban.

Um local de tênis profissional está localizado na Westridge Park perto de O Berea, e uma piscina olímpica do padrão é encontrado no Kings Park Sporting Precinct. Além desses locais, Durban tem instalações para o pólo aquático , Hóquei, e outros esportes, principalmente frente à praia excepcional, que já foi palco de numerosos eventos esportivos aquáticos, como o Mr Price Pro (anteriormente conhecido como o Gunston 500) surf competição e as respectivas Oceano festival de Acção. Vôlei de praia é jogado regularmente nas praias locais e Powerboat racing teve lugar no Harbour. Durban e zonas circundantes também são bem frequentado pelos golfistas profissionais e amadores, com o campo de golfe em Durban Country Club perto da CBD sendo particularmente bem conhecido.

Transporte

Ar

Aeroporto Internacional King Shaka

King Shaka Airport serviços internacionais vôos domésticos e internacionais, com serviço regularmente programado para Dubai , Suazilândia, Moçambique e Maurícias . O aeroporto foi inaugurado em Maio de 2010, substituindo todas as operações do Aeroporto Internacional de Durban, que movimentou quatro milhões de passageiros em 2005, um aumento de mais de 15 por cento a partir de 2004. Aeroporto Internacional King Shaka foi construído em La Mercy, a cerca de 36 km (22 milhas) ao norte do centro de Durban. Todas as operações de Durban International foram transferidas para King Shaka Internacional em 1 de Maio de 2010; com planos de voos para Cingapura , Londres e Austrália.

O O Aeroporto Internacional de Durban foi usado pelo Força de Defesa Sul-Africano durante a Copa do Mundo da FIFA 2010 e como um aeroporto secundário para lidar com estouro.

O aeroporto serve como uma porta de entrada para quem viaja para KwaZulu-Natal e do Drakensberg .

Mar

Porto de Durban

Durban tem uma longa tradição como cidade portuária. O Porto de Durban, que antigamente era conhecido como o Porto de Natal, é um dos poucos naturais entre portos Port Elizabeth e Maputo , e também está localizado no início de um fenómeno de tempo específico, que pode causar mares extremamente violentos. Estas duas características feita Durban um extremamente ocupado porto de escala para reparações navais quando a porta foi aberta na década de 1840. O Porto de Durban é agora o porto mais movimentado na África do Sul, bem como o terceiro mais movimentado porto de contentores do Hemisfério Sul.

O porto moderno de Durban cresceu em torno do comércio de Joanesburgo , como a capital industrial e de mineração da África do Sul não está localizado em qualquer corpo de água navegável. Assim, os produtos que estão sendo enviados a partir de Joanesburgo fora da África do Sul têm de ser carregados em caminhões ou ferrovias e transportado para Durban. O Porto de Maputo não estava disponível para uso até o início da década de 1990 devido à guerra civil e uma embargo contra produtos sul-Africano. Há agora uma intensa rivalidade entre Durban e Maputo para negócio de transporte.

Salisbury Ilha entrou agora para o continente e parte do porto de Durban, antigamente era um completo base naval até que foi rebaixado em 2002. Ele agora contém uma estação naval e outras instalações militares. O futuro da base, no entanto, é incerto, pois há uma demanda crescente para usar Salisbury Ilha como parte das instalações portuárias.

Trilho

Durban caracterizou o primeiro comboio a vapor a operar na África do Sul quando o Natal Railway Company começou a operar uma linha entre o ponto ea cidade de Durban em 1860.

Durban é bem servido por estradas de ferro devido ao seu papel como o maior ponto de transbordo de mercadorias a partir do interior da África do Sul. Shosholoza Meyl, o serviço ferroviário de passageiros de Spoornet, opera dois serviços de transporte ferroviário de passageiros de longa distância a partir de Durban: um serviço diário de e para Joanesburgo via Pietermaritzburg, e um serviço semanal de e para Cidade do Cabo via Kimberley e Bloemfontein . Estes trens terminam em Estação ferroviária Durban.

Metrorail opera uma serviço de trens urbanos em Durban e na área circundante. A rede Metrorail funcionamentos da estação de Durban para o exterior, tanto quanto Stanger na costa norte, Kelso, na costa sul, e Cato cume interior.

A ligação ferroviária de alta velocidade tem sido proposto, entre Joanesburgo e Durban.

Estradas

Central Durban

Principal posição da cidade como um porta de entrada para o continente Africano sul tem levado a um desenvolvimento de estradas nacionais em torno dele. Um desses rodovia começa em Durban, e uma passa por ele. O N3 ocidental da autoestrada; que liga Durban com o hinterland econômico da Gauteng dirige a oeste da cidade. O N2 Outer Ring Road liga Durban com a Eastern Cape, ao sul, e Mpumalanga, no norte. A Freeway ocidental é particularmente importante porque o frete é fornecido por caminhão de e para o Witwatersrand para transferência para o porto.

A N3 Ocidental Freeway começa no distrito central de negócios e cabeças oeste sob Tollgate Ponte e através dos subúrbios de Sherwood e Mayville. O EB Cloete Interchange (que é informalmente apelidado de Spaghetti Junction) encontra-se ao leste de Westville, permitindo a transferência de tráfego entre o N2 Outer Ring Road e da Freeway ocidental.

O N2 Outer Ring Road corta a cidade da costa norte até à costa sul. Ele fornece uma ligação vital para o O Aeroporto Internacional de Durban e para as cidades costeiras (como Scottburgh e Stanger) que dependem de Durban.

Durban também tem um sistema de auto-estrada e dupla arteriais rotas metropolitanas, que ligam os subúrbios alastrando que se encontram ao norte, oeste e sul da cidade. O M4 existe em dois segmentos: o segmento norte, chamado de Boyd Rodovia Leo, começa como uma estrada alternativa no Ballito onde se separa da N2. Ele passa através dos subúrbios do norte de Umghlanga e La-Lucia, onde ela se torna uma via dupla e termina no extremo norte do CBD. O segmento sul da M4, o Albertina Sisulu Highway, começa no extremo sul da CBD, a conexão através da O Aeroporto Internacional de Durban, onde mais uma vez se reconecta com o N2 Outer Ring Road.

O M7 liga a bacia industrial do sul com o N3 e Pinetown via Queensburgh através do N2. O M19 liga os subúrbios do norte com Pinetown via Westville.

O M13 é uma alternativa untolled da N3 Ocidental Freeway (que é anunciado em Mariannhill). Ele também alimenta o tráfego através de Gillitts, Kloof, e Westville. Na área de Westville é chamado o Jan Smuts da estrada, enquanto que na Área Kloof é chamado a Arthur Estrada Hopewell.

Uma série de ruas em Durban foram renomeados no final dos anos 2000 para os nomes de figuras relacionadas com a luta anti-apartheid, pessoas ligadas a movimentos de libertação em todo o mundo (incluindo Che Guevera , Kenneth Kaunda e SWAPO), e outros associados ao governar Congresso Nacional Africano . Alguns nomes de ruas foram alteradas na primeira rodada de renomeação, seguido de uma segunda rodada maior . As renomeações provocou incidentes de vandalismo , Assim como protestos de partidos de oposição e membros do público .

Autocarros

Remant Alton, uma empresa que comprou Durban Transportes em 2003, operado serviços de ônibus regulares em toda a área metropolitana de Durban. No entanto, os serviços da Remant Alton foram suspensas em Março de 2009, devido à violenta ação industrial por seus funcionários, veículos apto para circular e má situação financeira da empresa. Remant Alton é pouco funcional, perdeu indivíduos-chave, sofreu a perda de 56 ônibus em um incêndio, e teve muitos de o restante apreendido devido a unroadworthiness. Isto deixou Durban com um sistema de transporte público formal de mal funcionamento.

O Durban People Mover é um serviço de ônibus turística orientada que sai a cada 15 minutos e consiste em três rotas no distrito central de negócios e ao longo da praia, conectando várias atrações.

Várias empresas executar serviços de ônibus de longa distância de Durban para as outras cidades na África do Sul. Os autocarros têm uma longa história em Durban. A maioria deles administrados pelos proprietários indianas desde o início dos anos 1930 `s. Ônibus que não são subvencionados pelo serviço de governo das comunidades timeoulsy de propriedade privada. Ônibus operam em todas as áreas do Município de eThekwini. Desde 2003, os ônibus foram violentamente retirados das rotas e fileiras de ônibus por operadores de táxi. Isso trouxe operações de ônibus em desordem. Os proprietários de ônibus ter comprado em operações de táxi usando suas licenças de ônibus para ganhar a vida.

Táxis

Durban tem dois tipos de táxis: os táxis e táxis microônibus. Ao contrário de muitas cidades, os táxis não estão autorizados a conduzir em torno da cidade para solicitar tarifas e em vez disso deve ser chamado e condenada a um local específico. Há uma série de empresas que o serviço de Durban e regiões circunvizinhas. Estes táxis também podem ser chamados para transferências de aeroporto, ponto a ponto pick ups e ônibus.

Mini ônibus táxis são o padrão forma de transporte para a maioria da população que não pode pagar os automóveis particulares. Com a alta demanda por transporte pela classe trabalhadora da África do Sul, os táxis minibus muitas vezes são preenchidos ao longo do seu subsídio de passageiros legal, contribuindo para altas taxas de acidentes quando microônibus estão envolvidos em acidentes. Microônibus são geralmente de propriedade e operados em frotas e violência inter-operador se inflama de vez em quando, especialmente quando guerras territoriais sobre as rotas de táxi lucrativos ocorrer.

Riquixás

Durban também é famosa por sua icônica Zulu Puxadores de riquixá que navegam por toda a cidade. Estes personagens coloridos são famosos por suas, chapéus e trajes vibrantes gigantes. Apesar de terem sido um modo de transporte desde o início de 1900, eles foram deslocados por outras formas de transporte motorizado, e os 25 ou assim rickshaws restantes principalmente atender aos turistas de hoje.

Arrabaldes

Instituições educacionais

As escolas particulares

Thomas More College

As escolas públicas

Instituições de ensino superior

Memorial Tower Building, Howard College Campus da Universidade de KwaZulu-Natal

• Universidade de KwaZulu-Natal
• Durban University of Technology
• Varsity Colégio
• Regent Business School

Relações internacionais

Cidades gêmeas - Cidades-irmãs

Durban é geminada com: