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História do Alaska

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Alaska em 1895 ( Rand McNally). A fronteira do sudeste do Alasca mostrado é que reivindicado pelos Estados Unidos antes da celebração do Alaska disputa de fronteira.

A história da Alaska remonta ao Período paleolítico superior (em torno de 14.000 aC), quando Grupos siberianos cruzaram a Bering ponte de terra em que é hoje Alaska ocidental. Na época do contato europeu pela Exploradores russos, a área foi habitada por Alaska grupos nativos. O nome "Alaska" deriva do Aleut palavra alaxsxaq (também escrito Alyeska), que significa "continente" (literalmente, "o objeto para que a ação do mar é dirigido").

Na década de 1890, corridas do ouro no Alasca e no próximo Yukon trouxe milhares de garimpeiros e colonos para o Alasca. Alaska foi concedido o estatuto territorial em 1912.

Em 1942, dois do exterior Aleutian ILHAS Attu e Kiska-foram ocupados pelos japoneses e sua recuperação para os EUA tornou-se uma questão de orgulho nacional. A construção de bases militares contribuiu para o crescimento da população de algumas cidades do Alasca.

Alaska foi concedido o statehood em 03 de janeiro de 1959.

Em 1964, o maciço " Bom Terremoto Friday "matou 131 pessoas e nivelado várias aldeias.

1968 descoberta de petróleo no Prudhoe Bay e de 1977 a conclusão da Trans-Alaska Pipeline levou a um boom do petróleo. Em 1989, o Exxon Valdez bateu contra um arrecife em Prince William Sound, derramando entre 11 e 35 milhões de galões (42.000 e 130.000 m³) de petróleo bruto mais de 1.100 milhas (1600 quilômetros) de litoral. Hoje, a batalha entre filosofias de desenvolvimento e conservação é visto no debate contencioso sobre a exploração de petróleo no Arctic National Wildlife Refuge.

Flag of Alaska
História do Alaska
Pré-história
América Russa (1733-1867)
Departamento de Alaska (1867-1884)
District of Alaska (1884-1912)
Território de Alaska (1912-1959)
Estado de Alaska (1959-presente)
Outros tópicos

Pré-história

Um Inupiaq mulher, Nome, Alaska, c. 1907.

Paleolítico famílias mudaram-se para noroeste da América do Norte em algum momento entre 16.000 e 10.000 aC em todo o Estreito de Bering, no Alasca ocidental. Alaska ficou preenchido pelo Inuit e uma variedade de Europeias grupos. Hoje, os primeiros habitantes do Alasca são divididos em vários grupos principais: os índios do sudeste litorâneas (o Tlingit, Haida, e Tsimshian), o Athabascans, o Aleuta, e os dois grupos de esquimós, o Inupiat ea Yup'ik.

Os migrantes costeiras da ?sia foram, provavelmente, a primeira onda de seres humanos para atravessar o Bering Land Bridge no oeste do Alasca, e muitos deles inicialmente se estabeleceram no interior do que hoje é o Canadá. O Tlingit eram os mais numerosos deste grupo, alegando que a maior parte do litoral Panhandle pela altura do contato europeu e são a mais setentrional do grupo de culturas avançadas do Pacific Northwest Coast conhecido pela sua arte complexa e sistemas políticos eo sistema cerimonial e legal conhecido como potlatch. A porção sul da Prince of Wales Island foi liquidada pelos Haidas que fogem de perseguições por outros Haidas do Queen Charlotte Islands (agora parte da British Columbia). Os Aleutas resolvido as ilhas Aleutian da cadeia cerca de 10.000 anos atrás.

Práticas culturais e de subsistência variou amplamente entre os grupos nativos, que foram espalhados por vastas distâncias geográficas.

Século 18

Vitus Bering.

Assentamento russo cedo

Alexandr Baranov, "Lord of Alaska."

Em algumas ilhas e partes da península do Alasca, grupos de comerciantes tinha sido capaz de coexistência relativamente pacífica com os habitantes locais. Outros grupos não poderia gerir as tensões e exacções perpetradas. Reféns foram tomadas, os indivíduos foram escravizados, as famílias foram divididas, e outros indivíduos foram forçados a deixar suas aldeias e se estabelecer em outro lugar. Além disso, oitenta por cento da população aleuta foi destruído pela Velho Mundo doenças , contra as quais eles não tinham imunidade, durante as duas primeiras gerações de contato russo.

Em 1784, Grigory Ivanovich Shelikhov chegou em Three Saints Bay em Kodiak Island. Shelikov e seus homens mataram centenas de Koniag indígena, em seguida, fundou o primeiro assentamento permanente da Rússia no Alasca em Three Saints Bay da ilha. A partir de 1788 uma série de assentamentos russos tinha sido estabelecido por Shelikhov e outros sobre uma grande região, incluindo as áreas ao redor do continente Cook Inlet.

Os russos ganharam o controle dos habitats das mais valiosas lontras do mar, o Kurilian-Kamchatkan e lontras do mar Aleutian. Sua pele era mais grosso, mais brilhante, e mais preto do que os de lontras marinhas na costa noroeste do Pacífico e Califórnia. Os russos, por isso, avançou para a costa noroeste somente após as variedades superiores de lontras marinhas foram esgotados, por volta de 1788. A entrada da Rússia para a Costa Noroeste era lento, no entanto, devido a uma escassez de navios e marinheiros. Yakutat Bay foi alcançado em 1794 e à resolução dos Slavorossiya foi construído lá em 1795. Reconhecimento da costa, tanto quanto o Queen Charlotte Islands foi realizado por James Shields, um funcionário britânico da Golikov-Shelikhov Company. Em 1795 Alexandr Baranov, que havia sido contratado em 1790 para gerir a empresa a pele do Shelikhov, navegou Sitka Sound, alegando que para a Rússia. Partes de caça chegou nos anos seguintes e, em 1800, três quartos de peles de lontra do mar do russo América estavam vindo da área de Sitka Sound. Em julho 1799 Baranov devolvido no Oryol brigue e estabeleceu o assentamento de Arkhangelsk. Foi destruído por Tlingits em 1802, mas reconstruído perto em 1804 e recebeu o nome Novo-Arkhangelsk (Nova Arcanjo). Ele logo se tornará a liquidação primária e capital colonial da América Russa. Após Compra de Alaska, foi rebatizado Sitka, a primeira capital do Território Alaska.

A actividade missionária

Catedral de St. Michael em Sitka. A estrutura original, construído em 1848, queimado em um incêndio em 2 de janeiro de 1966. A catedral foi reconstruída a partir de planos da estrutura original e contém artefatos resgatados do fogo.

O Russo religião ortodoxa (com seus rituais e textos sagrados, traduzidos em Aleut em um estágio muito precoce) tinham sido informalmente introduzido, na década de 1740-década de 1780, pelos comerciantes de peles. Durante a sua liquidação de Three Saints Bay em 1784, Shelikov introduziu os primeiros missionários e padres residentes. Esta atividade missionária continuaria no século 19, em última análise, tornar-se o traço mais visível do período colonial russo no Alasca contemporânea.

As tentativas da Espanha de colonização

Contato espanhol na Columbia Britânica e do Alasca.

Reivindicações espanholas para o Alasca datados do bula papal de 1493, que destinou para o espanhol o direito de colonizar a costa oeste da América do Norte. Quando os países rivais, incluindo a Grã-Bretanha ea Rússia, começou a mostrar interesse no Alasca no final do século 18, o rei Charles III de Espanha enviou uma série de expedições para re-afirmar reivindicações espanholas para o norte da Costa do Pacífico da América do Norte, incluindo o Alasca.

Em 1775, Bruno de Hezeta liderou uma expedição projetado para solidificar reivindicações espanholas para o norte do Pacífico. Um dos dois navios da expedição, o Sonora, sob Bodega y Quadra, em última análise, atingiu latitude 58 ° norte, entraram Sitka Som e formalmente reivindicada a região para a Espanha.

A expedição de 1779 Ignacio de Arteaga e Bodega y Quadra alcançado Porto Etches em Hinchinbrook Island, e entrou Prince William Sound. Eles chegaram a uma latitude de 61 ° norte, o ponto mais ao norte obtido pela Espanha. Eles também explorado Cook Inlet eo Kenai Peninsula, onde uma cerimônia de posse foi realizada, no que hoje é chamado de Porto Chatham.

Em 1788, dois navios espanhóis sob Esteban José Martínez e Gonzalo López de Haro navegou para o norte para investigar a atividade russo. Haro chegou a Kodiak Island em junho e fez contato com os russos na Baía de três Saint. Tendo as informações obtidas e os mapas do comandante mensagens Evstrat Delarov, Haro voltou Martínez em Sitkinak Island, em seguida, partiu para a Unalaska Island e do grande assentamento do russo de Unalaska, comandado por Potap Kuzmich Zaikov. A visita a Unalaska marca o ponto mais ocidental alcançado durante as viagens espanholas de exploração no Alasca.

Em 1790, o explorador espanhol Salvador Fidalgo liderou uma expedição que incluía visitas aos locais de Cordova de hoje e Valdez, no Alasca, onde foram realizados os actos de soberania. Fidalgo navegaram para Kodiak Island, investigando, mas não fazer o contato com o pequeno povoado russo lá. Fidalgo, em seguida, investigou o assentamento do russo no Alexandrovsk (de hoje Inglês Bay ou Nanwalek, Alaska), ao sudoeste de hoje Anchorage no Kenai Peninsula, onde mais uma vez, uma cerimônia formal da soberania foi realizada.

Em 1791, Alessandro Malaspina visitou Alaska durante seus quatro anos de exploração científica do Oceano Pacífico. A principal razão para a sua viagem para o Alasca foi investigar uma entrada reivindicado por alguns como o mítico Passagem do Noroeste. Seus navios passou cerca de um mês na entrada, agora conhecido como Yakutat Bay, onde fizeram contato com o Tlingit.

No final, a Espanha retirou do Pacífico Norte e transferiu suas reivindicações na região para os Estados Unidos no Tratado de Adams-Onís de 1819. Hoje, o legado do Alasca da Espanha perdura como pouco mais do que alguns nomes de lugares, entre eles o Malaspina Glacier e da cidade de Valdez.

Presença da Grã-Bretanha

Assentamentos britânicos na época em Alaska consistiu dos poucos postos avançados de comércio dispersas, com a maioria dos colonos que chegam por via marítima. Capitão James Cook , a meio caminho através de sua terceira e última viagem de exploração em 1778, navegou ao longo da costa oeste da América do Norte a bordo do HMS Resolution, a partir de então-Espanhol California todo o caminho para a Estreito de Bering. Durante a viagem, ele descobriu o que veio a ser conhecido como Cook Inlet (nomeado em honra de Cook em 1794 por George Vancouver, que tinha servido sob seu comando) no Alasca. O Estreito de Bering provou ser intransponível, embora a resolução eo seu companheiro de navio Descoberta do HMS fez várias tentativas para navegar através dele. Os navios deixaram o estreito para voltar ao Havaí em 1779.

Expedição de Cook estimulou os britânicos a aumentarem os seus cruzeiros ao longo da costa noroeste, seguindo na esteira do Espanhol. Mensagens de propriedade do Alaska à base de Companhia da Baía de Hudson, operado a Fort Yukon, no Yukon River, Fort Durham (aka Fort Taku), na foz do Taku River, e Fort Stikine, perto da foz do Rio Stikine (associados Wrangell durante todo o início do século 19).

Século 19

Liquidação depois da Rússia e da Companhia Russo-Americana (1799-1867)

1860 mapa da América do russo.

Em 1799, Shelikhov do filho-de-lei, Nikolay Petrovich Rezanov, adquiriu um monopólio sobre o comércio de peles americano do Czar Paul I e formada a Companhia Russo-Americana. Como parte do acordo, a Tsar esperado da empresa para estabelecer novos assentamentos no Alasca e levar a cabo um programa de colonização expandiu.

Por 1804, Alexandr Baranov, agora gerente do russo-americano Company, havia consolidado espera da empresa no comércio de peles americano após sua vitória sobre o clã Tlingit local na Batalha de Sitka . Apesar destes esforços, os russos nunca totalmente colonizadas Alaska. O monopólio da Rússia sobre o comércio também estava sendo enfraquecida pela Companhia da Baía de Hudson, que montaram um posto no extremo sul da América do russo em 1833.

A Companhia Russo-Americana sofreu por causa de 1821 alterações à sua charter que virou gestão ao Imperial russa Marinha e proibiu estrangeiros de participar na economia do Alasca. É introduzido logo no Convenção Anglo-Russa de 1825 que permitiu que os comerciantes britânicos ao comércio de Alaska. A Convenção também se estabeleceram a maior parte da fronteira entre o Alasca ea America do Norte britânica.

O Tratado russo-americano de 1824, que proibiu os comerciantes norte-americanos acima de 54 ° 40 'de latitude norte, foi amplamente ignorado e os russos' hold on Alaska enfraqueceu ainda mais.

No auge da América Russa, a população russa chegou a 700.

Embora a meados do século 19 não era um bom momento para os russos no Alasca, as condições melhoraram para os nativos do Alasca costeiras que tinham sobrevivido contato. Os tlingits não foram conquistados e continuou a entrar em guerra com os russos nos anos 1850. Os Aleutas, embora confrontados com uma população decrescente na década de 1840, em última análise, se recuperou.

Alaska compra

Verifique usado para pagar Alaska.

As dificuldades financeiras da Rússia, o desejo de manter Alaska fora de britânicos mãos, e os baixos lucros do comércio com os assentamentos do Alasca contribuíram para disponibilidade da Rússia para vender suas possessões na América do Norte. Por iniciativa do Secretário de Estado dos EUA William Seward, o Senado dos Estados Unidos aprovou a compra do Alasca da Rússia para 7200 mil dólares. em 1 de Agosto de 1867. Esta compra foi popularmente conhecido em os EUA como "loucura de Seward", "Seward de Caixa de gelo, "ou" Andrew Johnson Polar Bear Garden 's ", e era impopular no momento, embora a posterior descoberta de ouro e petróleo iria mostrá-lo a ser um valor.

Depois de América Russa foi vendido para os EUA, todas as explorações da Companhia Russo-Americana foram liquidados.

O Departamento de Alaska (1867-1884)

A bandeira dos Estados Unidos foi criado em 18 de outubro de 1867 (agora chamado Dia Alasca). Alterado a partir do Calendário juliano para o Calendário gregoriano. Portanto, para os residentes, sexta-feira, outubro 6, 1867 foi seguido por sexta-feira, outubro 18, 1867 de duas sextas-feiras consecutivas por causa da mudança de linha de data.

Durante a era Department, 1867-1884, Alaska foi variadamente sob a jurisdição do Exército dos EUA (até 1877), o Departamento do Tesouro dos Estados Unidos (desde 1877 até 1879) e da Marinha dos Estados Unidos (desde 1879 até 1884).

Quando Alaska foi comprado em primeiro lugar, a maioria de sua terra permaneceu inexplorado. Em 1865, Western Union colocou uma linha telegráfica do Alaska até o estreito de Bering, onde ele iria ligar, debaixo de água, com uma linha asiático. Também realizou os primeiros estudos científicos sobre a região e produziu o primeiro mapa de toda a Rio Yukon. O Alaska das Sociedades Comerciais e os militares também contribuiu para a crescente exploração de Alaska nas últimas décadas do século 19, a construção de entrepostos comerciais ao longo de muitos rios do interior.

District of Alaska (1884-1912)

Mineiros e garimpeiros escalar a Chilkoot Trail durante o Klondike Gold Rush.

Em 1884, a região foi organizada eo nome foi mudado do Departamento de Alaska para o Distrito de Alaska. Na época, os legisladores em Washington, DC , foram ocupadas com pós- Guerra Civil questões de reconstrução, e teve pouco tempo para se dedicar ao Alaska. Em 1896, o descoberta de ouro no território de Yukon no vizinho Canadá, trouxe muitos milhares de mineiros e novos colonos para o Alasca, e muito rapidamente terminou quatro anos de depressão econômica da nação. Embora era incerto se o ouro também seria encontrada no Alasca, Alaska grandemente beneficiado, pois foi ao longo da rota de transporte mais fácil para as minas de ouro de Yukon. Numerosas novas cidades, tais como Skagway, Alaska, devem sua existência a uma corrida do ouro no Canadá. Sem história de Alaska seria completa sem mencionar Soapy Smith, o homem de confiança chefe do crime que operou o maior império criminoso na época da corrida do ouro no Alasca, até que ele foi derrubado por vigilantes no famoso Shootout em Juneau Wharf. Hoje, ele é conhecido como "foragido do Alasca."

Em 1899, o ouro foi encontrado em si mesmo em Alaska Nome, e várias cidades, posteriormente, começou a ser construída, como Fairbanks e Ruby. Em 1902, o Alaska Railroad começou a ser construída, o que conectar a partir de Seward para Fairbanks em 1914, embora Alaska ainda não tem uma ferrovia ligando-o a 48 estados mais baixos hoje. Ainda assim, uma rota terrestre foi construída, reduzindo o tempo de transporte para os estados contíguos por dia. As indústrias de mineração de cobre, pesca , e conserveira começou a se tornar popular no início do século 20, com 10 fábricas de conservas em algumas grandes cidades.

Em 1903, um disputa de fronteira com o Canadá foi finalmente resolvido.

Na virada do século 20, a pesca comercial foi ganhando terreno nas ilhas Aleutian. Casas de embalagem salgado do bacalhau e arenque, e fábricas de conservas de salmão foram abertos. Outra ocupação comercial, baleação, continuou sem se importar com o excesso de caça. Eles empurraram o baleias bowhead à beira da extinção para o óleo em seu tecido. Os Aleutas logo sofreu graves problemas devido ao esgotamento de pele focas e lontras marinhas que eles necessários para a sobrevivência. Bem como exigir a carne para a alimentação, eles também usavam as peles para cobrir seus barcos, sem o qual não poderia caçar. Os americanos também se expandiu para o Interior e Arctic Alaska, explorando a furbearers, peixe e outro jogo no qual dependia nativos.

Século 20

Alaska Território (1912-1959)

Quando o Congresso aprovou a Lei Orgânica segundo lugar em 1912, Alaska foi reorganizado e rebatizado de Território do Alasca. Em 1916, a sua população era de cerca de 58.000. James Wickersham, um Delegado ao Congresso, projeto de lei apresentado pela primeira vez um Estado do Alasca, mas falhou devido à população pequena e falta de interesse dos habitantes do Alasca. Até mesmo o presidente Warren G. Harding visita 's em 1923 não foi possível criar um interesse generalizado no Estado. Sob as condições da Lei Orgânica Em segundo lugar, Alaska tinha sido dividido em quatro divisões. A mais populosa das divisões, cujo capital era Juneau, perguntou se ele poderia se tornar um estado separado dos outros três. Controle do governo era a principal preocupação, com o território que tem 52 agências federais que o regem.

Então, em 1920, o Lei Jones necessária navios a serem construídos nos Estados Unidos, de propriedade de cidadãos norte-americanos de bandeira americana, e documentado nos termos das leis dos Estados Unidos. Todas as mercadorias que entram ou saem Alaska tinham que ser transportados por companhias americanas e enviado para Seattle antes de nova transferência, tornando Alaska dependente de Washington. A Suprema Corte dos EUA decidiu que a disposição da Constituição que diz um estado não deve manter o domínio sobre o outro é o comércio não se aplica porque o Alasca era apenas um território. Os preços empresas de transporte cobradas Seattle começou a subir para tirar proveito da situação. Esta situação criou uma atmosfera de inimizade entre os habitantes do Alasca que assistiram a riqueza que está sendo gerado por seu trabalho fluindo para as mãos de Seattle participações empresariais.

Os Depressão preços causados de peixes e de cobre, que eram vitais para a economia do Alasca, no momento, a declinar. Os salários foram retiradas ea força de trabalho diminuiu em mais da metade. Em 1935, o presidente Franklin D. Roosevelt pensou americanos de áreas agrícolas poderiam ser transferidos para o Alasca de Matanuska-Susitna Valley para uma nova chance na agricultura de auto-suficiência. Os colonos eram em grande parte dos estados do norte, tais como Michigan, Wisconsin e Minnesota sob a crença de que somente aqueles que cresceram com climas semelhantes ao do Alasca poderia lidar com a vida do colono lá. O United Congo Improvement Association pediu ao presidente para liquidar 400 Agricultores afro-americanos no Alasca, dizendo que o território seria oferecer plenos direitos políticos, mas o preconceito racial ea crença de que somente aqueles de estados do norte faria colonos adequados causou a proposta de falhar.

A exploração e colonização do Alasca não teria sido possível sem o desenvolvimento da aeronave, o que permitiu o afluxo de colonos para o interior do estado, e transporte rápido de pessoas e suprimentos por toda parte. No entanto, devido às condições climáticas desfavoráveis do estado, e alta relação de pilotos-à população, mais de 1700 locais de naufrágio aeronaves estão espalhados por todo o seu domínio. Numerosos naufrágios também traçar suas origens ao acúmulo militar do estado durante tanto a Segunda Guerra Mundial ea Guerra Fria .

  • Veja também História da aviação no Alasca

II Guerra Mundial

Propaganda poster, Segunda Guerra Mundial, que descreve Alaska como uma armadilha mortal para o Japão.
Prédios em chamas após a primeiro ataque japonês no porto holandês, 03 de junho de 1942.

Durante a Segunda Guerra Mundial , dois do exterior Ilhas Aleutian-Attu e Kiska-se invadido e ocupado por tropas japonesas. Eles eram a única parte do território continental dos Estados Unidos a ser ocupado pelo inimigo durante a guerra. Sua recuperação se tornou uma questão de orgulho nacional.

Em 3 de junho de 1942, o Japonês lançou um ataque aéreo a Porto holandês, uma base naval dos EUA em Unalaska Island, mas foram repelidos pelas forças dos EUA. Poucos dias depois, os japoneses desembarcaram nas ilhas de Kiska e Attu, onde eles oprimido aldeões Attu. Os aldeões foram levados para o Japão, onde foram internados para o restante da guerra. Aleutas das Pribilofs e vilas Aleutas foram evacuados pelos Estados Unidos ao Sudeste do Alasca.

Attu foi recuperado maio 1943 depois de duas semanas de intensos combates e 3.929 baixas americanas: 549 mortos, 1.148 feridos e 1.200 lesões frias graves, 614 para a doença e 318 mortos de causas diversas, Os EUA, em seguida, voltou sua atenção para a outra ilha ocupada, Kiska. De junho a agosto de toneladas de bombas foram lançadas sobre a pequena ilha, embora o japonês em última análise, escaparam através de navios de transporte. Após a guerra, os Attuans nativos que tinham sobrevivido seu internamento foram reassentados para Atka pelo governo federal, que considerou suas aldeias de origem muito remota para defender.

Em 1942, o Alaska-Canada Highway Militar foi concluída, em parte para formar uma rota de abastecimento por terra para a União Soviética , do outro lado do Estreito de Bering. Correndo de Great Falls, Montana, de Fairbanks, a estrada era a primeira ligação estável entre o Alasca eo resto da América. A construção de bases militares, tais como o Base de Adak, contribuiu para o crescimento da população de algumas cidades do Alasca. Anchorage quase dobrou de tamanho, de 4.200 pessoas em 1940 para 8.000 em 1945.

Statehood

Na virada do século 20, um movimento de empurrar para o Alasca statehood começou, mas em 48 estados contíguos, legisladores estavam preocupados que o Alasca de população era muito escassa, distante e isolado, e sua economia era muito instável para que seja uma adição de valor para os Estados Unidos. II Guerra Mundial ea invasão japonesa destacada importância estratégica do Alasca, ea questão da soberania foi levado mais a sério, mas foi a descoberta de óleo a Rio Swanson no Península de Kenai que dissiparam a imagem do Alasca como um fraco, região dependente. Presidente Dwight D. Eisenhower assinou o Alaska Statehood Act em Lei dos Estados Unidos em 7 de Julho de 1958, que abriu o caminho para a admissão na União do Alasca em 3 de janeiro de 1959. Juneau, o territorial de capital , continuou como capital do Estado, e William A. Egan foi empossado como o primeiro governador.

O Alasca não tem condados ao contrário de todos os outros estados americanos, exceto Louisiana. (Louisiana tem paróquias). Em vez disso, ele é dividido em 16 boroughs e um " borough desorganizado ", composta por todos não pousar em qualquer bairro. Boroughs ter organizado os governos em toda a área, mas dentro do borough desorganizada, onde não existe tal governo, os serviços são prestados pelo Estado. O bairro desorganizado é dividido em artificialmente criado áreas de recenseamento pelo United States Census Bureau apenas para fins estatísticos.

Dano do terremoto em Anchorage

Em 27 de março de 1964 a Sexta-feira Santa terremoto atingiu centro-sul do Alasca, produzindo a terra durante quatro minutos, com uma magnitude de 9,2. O terremoto foi um dos mais poderoso já registrado e matou 139 pessoas. A maioria deles foram afogados pelos tsunamis que rasgou as cidades de Valdez e Chenega. Ao longo do Região Prince William Sound, vilas e portos foram destruídos ea terra foi erguido ou empurrado para baixo. A elevação destruído córregos salmon, como o peixe não poderia saltar as diversas barreiras criadas recentemente para chegar a seus locais de desova. Portas na Valdez Cordova e foram além do reparo, e os incêndios destruíram o que os deslizamentos de terra não tinha. No Valdez, um navio Alaska Steamship Company foi levantada por uma enorme onda ao longo do cais e para o mar, mas a maioria das mãos sobreviveu. No Turnagain Arm, off Cook Inlet, a água entrante destruiu árvores e cabines causados a afundar na lama. Em Kodiak, um maremoto dizimado as aldeias de Afognak, Porto Velho, e Kaguyak e danificou outras comunidades, enquanto Seward perdeu a sua porto. Apesar da extensão da catástrofe, Alaskans reconstruída muitas das comunidades.

North to the Future

"North to the Future" é o lema oficial do estado de Alaska, adotado em 1967 para o centenário da compra de Alaska. Como um dos eventos que antecederam a celebração, o Centennial Comissão Alaska patrocinou um concurso em 1963 para chegar a um lema do centenário e do emblema que expressasse o carácter único do estado do Alaska. Eles ofereceram um $ 300,00 (que é cerca de US $ 2000, em 2.010 dólares) prêmio para o vencedor. 761 inscrições foram recebidas pela Comissão. Em dezembro de 1963, a Comissão anunciou que havia selecionado a sugestão do jornalista Juneau Richard Peter. Ele afirmou que o lema "... é um lembrete de que além do horizonte da desordem urbana há uma grande terra sob a nossa bandeira que pode fornecer um novo amanhã para este século" amontoados massas ansiando ser livre '. " O lema representa um otimismo visionário para um estado cheio de promessas; promover o Estado do Alasca, aconselhando que o futuro está com a próxima-to-the last- Estados Unidos estrelas, localizado ao norte da 48 inferior.

1968 - presente: política do petróleo e terrestres

Descoberta de petróleo, ANSCA, ea Trans-Alaska Pipeline

1968 descoberta de petróleo no North Slope, no Prudhoe Bay - que viria a ter o óleo mais recuperável de qualquer campo nos Estados Unidos-mudaria a paisagem política da Alaska por décadas.

Esta descoberta catapultou a questão da Native propriedade da terra nas manchetes. Em meados dos anos 1960, nativos do Alasca de muitos grupos tribais se uniram em um esforço para ganhar título para terras arrancadas deles por europeus, mas o governo tinha respondido lentamente antes da descoberta Prudhoe Bay. O governo finalmente entrou em ação quando permitindo para um gasoduto atravessando o Estado, necessário para obter petróleo do Alasca para o mercado, foi parado enquanto se aguarda a resolução de reivindicações de terras indígenas.

Em 1971, com grandes dólares de petróleo sobre a linha, o Nativos do Alasca Claims Settlement Act foi assinado em lei pelo Richard Nixon . Ao abrigo da lei, nativos abandonou reivindicações indígenas às suas terras em troca de acesso a 44 milhões de acres (180.000 km²) de terra e pagamento de 963.000 mil dólares americanos. O acordo foi dividido entre, urbano, e corporações vila regionais, que os seus fundos gerenciados com diferentes graus de sucesso.

Mapa do Trans-Alaska Pipeline.

Apesar de um gasoduto a partir do North Slope para o mais próximo porto livre de gelo, quase 800 milhas (1.300 km) ao sul, era a única maneira de obter petróleo do Alaska para o mercado, desafios significativos de engenharia estava por vir. Entre o North Slope e Valdez, havia linhas ativas de falha, três gamas de montanha, milhas de terreno instável, pantanoso underlain com geada e caminhos de migração de renas e alces. O Trans-Alaska Pipeline foi finalmente concluída em 1977 a um custo total de US $ 8 bilhões.

O gasoduto permitiu uma bonança do petróleo a tomar forma. Renda per capita aumentou em todo o estado, com praticamente todas as comunidades beneficiadas. Líderes estaduais foram determinou que este crescimento não terminaria como os booms peles e ouro, em uma recessão econômica, logo que o recurso tinha desaparecido. Em 1976, a Constituição do estado foi alterado para estabelecer a Alaska Permanent Fund, em que um quarto de todas as receitas de locação mineral é investido. Renda a partir do fundo é utilizado para pagar dividendos anuais a todos os residentes que se qualificam, para aumentar principal do fundo como um hedge contra a inflação, e de fornecer fundos para o legislativo estadual. Desde 1993, o fundo tem produzido mais dinheiro do que os campos de petróleo de Prudhoe Bay, cuja produção está diminuindo. Em março de 2005, o valor do fundo foi de US $ 30 bilhões.

Ambientalismo, a Exxon-Valdez, e ANWR

A produção de petróleo não foi o único valor econômico da terra no Alasca, no entanto. Na segunda metade do século 20, Alaska descobriu o turismo como uma importante fonte de receita. Turismo tornou-se popular após a I Guerra Mundial, quando os homens estacionados na região voltou para casa louvando o seu esplendor natural. O Alcan Highway, construída durante a guerra, ea Alaska Marine Highway System, concluída em 1963, tornou o Estado mais acessível do que antes. Turismo tornou-se cada vez mais importante no Alasca, e hoje mais de 1,4 milhões de pessoas visitam o Estado a cada ano.

Com o turismo mais vital para a economia, ambientalismo também subiu em importância. O Terras Alaska Interesse Nacional Conservation Act (ANILCA) de 1,980 adicionados 53,7 milhões de acres (217.000 km²) ao Sistema National Wildlife Refuge, partes de 25 rios para o Nacional Wild and Scenic Rivers sistema, 3,3 milhões de hectares (13.000 km²) para Terras da Floresta Nacional, e 43,6 milhões de acres (176.000 km²) para Terra Parque Nacional. Por causa da Lei, Alaska agora contém dois terços de todos os parques nacionais americanos. Hoje, mais da metade das terras do Alasca é de propriedade do Governo Federal.

Petróleo reunidas em rochas na costa de Prince William Sound após o derramamento de óleo.

As possíveis repercussões ambientais da produção de petróleo tornou-se claro na Derramamento de óleo do Exxon Valdez de 1989. Em 24 de março, o navio-tanque Exxon Valdez encalhou em Prince William Sound, liberando 11 milhões de galões de petróleo bruto na água, espalhando-se ao longo de 1.100 milhas (1.800 km) de costa. De acordo com US Fish and Wildlife Service, pelo menos, 300 mil aves marinhas, lontras 2.000, e outros animais marinhos morreram por causa do derramamento. Exxon gastou US $ 2 bilhões em limpeza no primeiro ano sozinho. Exxon, trabalhando com agências estaduais e federais, prosseguiu a sua limpeza para o início de 1990. Estudos do governo mostram que o processo de limpeza próprio óleo e fez danos de longo prazo para a ecologia do Som, interferindo com a reprodução de aves e animais de maneiras que ainda não são totalmente compreendidos. Prince William Sound parece ter recuperado, mas os cientistas ainda disputam a extensão da recuperação. Em um acordo civil, Exxon concordou em pagar US $ 900 milhões em dez parcelas anuais, acrescido de um adicional de US $ 100 milhões para danos recém-descobertas. Em uma ação de classe contra a Exxon, um júri concedeu indenização punitiva de US $ 5 bilhões, mas a partir de 2008 nenhum dinheiro foi pago e contencioso de apelação continua.

Hoje, a tensão entre preservação e desenvolvimento é visto no Arctic National Wildlife Refuge (ANWR) controvérsia perfuração. A questão de saber se a permitir perfuração de petróleo em ANWR tem sido um futebol político para cada presidente americano sentado desde Jimmy Carter . Estudos realizados pela US Geological Survey mostraram que o " 1002 área "de ANWR, localizado a leste de Prudhoe Bay, contém grandes depósitos de petróleo bruto . Tradicionalmente, os residentes do Alasca, sindicatos, e os interesses empresariais têm de perfuração no refúgio suportado, enquanto grupos ambientalistas e muitos dentro da Partido Democrata têm tradicionalmente se opuseram a ela. Entre as tribos nativas do Alasca, o apoio é misto. Na década de 1990 e primeira década do século 21, os votos sobre o status do refúgio ocorreu várias vezes na casa dos EU e do Senado, mas a partir de 2007, os esforços para permitir a perfuração sempre foram em última análise, frustrada por flibusteiros, alterações, ou vetos.

Figuras históricas notáveis

  • Clarence L. Andrews (1862-1948), o funcionário público no Alasca durante o início do século 20, também jornalista, autor, fotógrafo e historiador com foco na América Russa.
  • Alexandr Baranov (1746-1819), comerciante russo e governadora do Alasca.
  • Edward Lewis "Bob" Bartlett (1904-1968), cresceu em Fairbanks, foi delegado territorial para a Casa dos Representantes dos EUA 1945-1959, e senador dos Estados Unidos de 1959 até sua morte.Há um número substancial de lugares em todo o estado nomeado para ele.
  • Benny Benson (1913-1972), nativos do Alasca a partir de Chignik. Projetado bandeira de Alaska aos 13 anos como residente do Jesse Lee Home.
  • Vitus Bering(1681-1741), explorador dinamarquês para os russos, o primeiro europeu a chegar ao Alasca.
  • Charles E. Bunnell (1878-1956), juiz federal territorial, primeiro presidente daUniversidade do Alasca.
  • John B. "Jack" Coghill (nascido em 1925), comerciante de Nenana. Escritórios territoriais ou de Estado realizou eleitos abrangendo um período de mais de 40 anos, incluindo vice-governador 1990-1994. Um dos três sobreviventes delegados para convenção constitucional do Alasca 1955-1956.
  • Jimmy Doolittle (1896-1993), James Harold "Jimmy" Doolittle cresceu em Nome, era um general distinto nosEstados Unidos Forças Aéreas do Exército durantea Segunda Guerra Mundial, incluindo ganhando amedalha de honra.
  • Wyatt Earp (1848-1929), viveu no Alasca 1897-1901, construiu o Dexter Saloon emNome.
  • William A. Egan (1914-1984), natural de Valdez. Merchant, prefeito e legislador. Presidente da convenção constitucional do Alasca 1955-1956, "Alaska-Tennessee Plano" (sombra) senador dos Estados Unidos 1956-1958, e na sequência de proclamação de um Estado, o primeiro eo quarto governadora do Alasca 1959-1966 e 1970-1974.
  • Carl Ben Eielson (1897-1929), pioneiro aviador.
  • Vic Fischer (nascido em 1924), outro delegado sobreviver a convenção constitucional do Alasca (o terceiro é Seaborn J. Buckalew, Jr., nascido 1920). Professor aposentado e pesquisador da University of Alaska Anchorage, senador estadual 1981-1987.
  • Ernest Henry Gruening (1887-1974), jornalista veterano na costa leste dos Estados Unidos e burocrata na administração FDR, foi nomeado governador doTerritório de Alaska em 1939, e serviu até 1953. Ele foi um dos o novo estado de primeiros dois Senadores americanos do Alasca, servindo até 1969. Principalmente conhecido como um senador para um dos dois votos novamente o Resolução do Golfo de Tonkin.
  • Jay Hammond (1922-2005), residiu durante a melhor parte de 50 anos, no sudoeste rural Alaska. Prefeito e legislador. Quinta governadora do Alasca 1974-1982, durante a construção do Sistema de Oleodutos Trans-Alaska e as rápidas mudanças no governo do estado que se seguiram, incluindo o Fundo Permanente e do seu programa de dividendos. Também conhecido por suas opiniões conservacionistas e uma maneira original com as palavras.
  • B. Frank Heintzleman (1888-1965), funcionário doServiço Florestal dos EUA no Alasca, nomeado governador territorial e servido durante o auge da atividade sobre a obtenção de um Estado para o Alasca.
  • São Herman do Alasca (1756-1837), missionário russo, primeiroOrtodoxasaint na América do Norte.
  • Walter Hickel (1919-2010), imobiliário desenvolvedor / industrial. Governador 1966-1969, renunciou para se tornar Secretário do Interior dos EUA sob o presidente Nixon , eleito para mais um mandato como governador de 1990, serviu até 1994.
  • Sheldon Jackson (1834-1909), um missionário americano da Igreja Presbiteriana e educador, também instrumental na introdução de rena para o Alasca da Sibéria. O instituto educacional, ele estabeleceu em Sitka para os jovens nativos tornou-se o Sheldon Jackson Museum and College (o último agora fechado).
  • Joseph Juneau (1836-1899), eRichard Harris (1833-1907), garimpeiros e fundadores do que é hoje a capital do Alasca, Juneau.
  • Austin Eugene "Cap" Lathrop (1865-1950), empresário, fundador de algumas das mais antigas estações de rádio do Alasca e construtor de arquitetura histórica reconhecida atualmente. Produzido Os Chechahcos , o primeiro filme produzido no Alasca. Feudo de Lathrop com Gruening sobre questões de soberania gerou o romance eo filme Ice Palace .
  • Loren Leman (nascido em 1950), vice-governador 2002-2006, o primeironativos do Alasca eleito para um cargo estadual.
  • Ray Mala (1906-1952), o primeiro nativo americano eo primeiro do Alasca para se tornar uma estrela de cinema. Ele estrelou em MGM esquimó / Mala, o Magnífico , que foi filmado inteiramente em locações no Alasca. Seu filho, Dr. Ted Mala, tornou-se um médico influente Nativo Alaska, e também foi Comissário de Saúde e Serviços Sociais durante o segundo governador de Hickel.
  • Eva McGown (1883-1972), Fairbanks anfitriã e corista. Também a base para um personagem no Ice Palace .
  • John Muir (1838-1914), naturalista, explorador, e conservacionista que detalhou suas viagens ao longo do Alasca. Foi fundamental, juntamente com Gifford Pinchot, no estabelecimento da primeira deserto ea floresta preserva no Alasca durante a presidência de Theodore Roosevelt .
  • William Oefelein (nascido em 1965), o primeiro astronauta do Alasca. Sua primeira missão, STS-116. Comandante Oefelein, que participou Anchorage ocidental da High School, recebeu sua comissão de oficial de aviação Candidate School, em 1988.
  • Sarah Palin (nascido em 1964), o mais jovem governador do Alasca, primeiro governador do sexo feminino e candidato republicano a vice-presidente em 2008.
  • Elizabeth Peratrovich (1911-1958), um nativo do Alasca dopatrimónio Tlingit que lutaram pela aprovação de leis de não-discriminação para os nativos e é homenageado com "Elizabeth Dia Peratrovich."
  • Tex Rickard (1870-1929), como Wyatt Earp, também uma figura importante no Nome Gold Rush c. 1900-1901, e mais conhecido por exploits em outros lugares.
  • George Sharrock (1910-2005), mudou-se para o território antes de soberania, acabou eleito como o prefeito de Anchorage e servido durante o terremoto de sexta-feira em março de 1964. Este foi o terremoto mais devastador a atingir o Alasca e de se ter afundado praia imóveis, estradas danificadas e edifícios destruídos em todo o sul área central. Sharrock, às vezes chamado de "prefeito terremoto", liderou os esforços de reconstrução da cidade ao longo de seis meses.
  • Soapy Smith (1860-1898), Jefferson Randolph Smith, "Outlaw do Alasca." O homem infame confiança e colonizador, que dirigia a cidade goldrush de Skagway, Alaska, 1897-1898.
  • Ted Stevens (1923-2010), senador dos Estados Unidos, do Alasca 1968-2009, o serviço mais longa de qualquer membro republicano. Foi originalmente nomeado pelo Hickel após a morte de Bartlett, e reeleito sete vezes antes de perder a reeleição em 2008, como ele enfrentou um julgamento por corrupção. Amplamente conhecido como um senador como um defensor muitas vezes alto e com raiva para Alaska. Morreu em um acidente de avião perto de Dillingham.
  • Fran Ulmer (nascido em 1947), vice-governador 1994-2002, a primeira mulher eleita para o escritório estadual em Alaska, mais tarde se tornou chanceler daUniversity of Alaska Anchorage.
  • São Inocêncio de Alaska (1797-1879), primeirobispo ortodoxo russo na América do Norte.
  • Joe Vogler (1913-1993), defensor da secessão para Alaska, fundador do Partido da Independência do Alasca, candidato mal sucedido tempo múltiplo para governador.
  • Noel Wien (1899-1977), pioneiro aviador, fundador daWien Air Alaska, primeiro a fazer uma ida e volta entre o Alasca ea Ásia.
  • Ferdinand von Wrangell (1797-1870), explorador, presidente da Companhia Russo-Americana em 1840-1849.
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