Atol Johnston

Mapa das ilhas do Atol Johnston, mostrando rim de recife de coral

Crescimento de Johnson Island de dragagem de coral

Atol Johnston é uma km² 130 atol no Oceano Pacífico Norte em 16 ° 45'N 169 ° 31'W, a cerca de 1.400 quilômetros (750 nm) a oeste de Hawaii. Existem quatro ilhas localizadas no plataforma de recife de coral, duas ilhas naturais, Johnston Island e Ilha de Areia, que foram expandidas pelo coral dragagem, bem como North Island (Akau) e East Island (Hikina), mais dois ilhas artificiais formadas por dragagem de coral.

As quatro ilhas compreendem uma massa de terra total de 2,67 km². Devido à inclinação do atol, grande parte do recife na parte Sudeste diminuiu. Mas mesmo que ele não tem um recife que rodeia crista, a crista do recife na parte norte-oeste do atol prevê um raso lagoa, com profundidades que variam 3-10 m.

Johnston é um território não incorporado dos Estados Unidos , administrado pelo US Fish and Wildlife Service da Departamento do Interior como parte do Estados Unidos Ilha de Refúgios de Vida Silvestre do Pacífico. Para fins estatísticos, Atol Johnston é agrupado como um dos Estados Unidos Ilhas Menores Distantes.

Seu clima é tropical, mas geralmente seco. Ventos alísios de nordeste são consistentes e há pouca variação de temperatura sazonal. Com a elevação do nível do mar que vão desde a 5 m no Summit Peak, as ilhas contêm alguma vegetação de baixo crescimento em terreno predominantemente plano e sem recursos naturais de água doce.

História

Atol Johnston - NASA NLT Landsat 7 Imagem de Satélite (cor Visível)

O norte-americano brig Sally, capitaneada por Joseph Pierpont, fundamentada em um banco de areia perto de Johnston Island no 2 de setembro de 1796 , mas não revelou o nome ou reivindicar a terra. A ilha foi nomeada para o capitão Charles J. Johnston, comandante HBMs Cornwallis, que reivindicou a sua descoberta oficial sobre 14 de dezembro de 1807 . Atol Johnston foi reivindicado por ambos os Estados Unidos ea Reino do Havaí em 1858 . O Atoll depósitos de guano, minadas por interesses norte-americanos que operam sob a Guano Islands Act, foram trabalhados até o esgotamento em cerca de 1.890 .

A ilha foi visitada a partir de julho 10-22, 1923 , e uma fotografia aérea pioneiro foi tomada.

Em 29 de julho de 1926 , por Ordem Executiva, Presidente Calvin Coolidge estabeleceu o Atol Johnston como um refúgio de aves Federal e colocou-o sob o controle do Departamento de Agricultura dos EUA. Em 29 de dezembro de 1934 o presidente Franklin D. Roosevelt transferiu o controle do Atol Johnston ao US Navy para estabelecer uma estação de ar e também para o Departamento do Interior para administrar o refúgio de aves. Em 1936 , a Marinha dos Estados Unidos começou a desenvolver uma base de hidroavião, uma pista de pouso e reabastecimento instalações no atol. Foi designado como Reserva Naval Área Defensivo Mar e do Espaço Aéreo em 14 de fevereiro de 1941 . Atol Johnston foi bombardeado pelo Japão na II Guerra Mundial .

A área foi posteriormente a US armas nucleares local de teste, um local de lançamento de mísseis por parte do primeiro satélites de espionagem, e mais tarde o local da Descarte de lixo Sistema Atol Johnston Agente Químico (JACADS).

Aproximando-se da pista de decolagem Johnston Ilha do Nordeste com Sand Island parcialmente visível à direita. A base foi fechada eo aeroporto inativado em 15 de junho de 2004.

Entre 1958 e 1975, vários foguetes-sonda foram lançados a partir de Johnston Island. Houve também vários mísseis nucleares lançados a partir da ilha, em 1962, durante o Operação Dominic série de teste nuclear, a partir de uma barra de lançamento no 12 ° N 16,7370 169,5240 ° W. mísseis termonucleares foram explodiu em tudo, uma das quais falhou e espalhados plutônio detritos sobre a ilha. Em seguida, os detritos radioactivos e solos foram colocados num aterro de 25 acres na ilha, juntamente com o resíduo a partir de Recipientes Agent Orange retornou do Vietnã após a guerra , PCB, PAHs, dioxinas e gás sarin da União Soviética ea Alemanha Oriental.

Em 1963, o Congresso aprovou uma Tratado de Proibição de Testes limitado que continha uma disposição conhecida como "salvaguarda C". Salvaguardar C foi a base para a manutenção de Atol Johnston como um "pronto para testar" acima local de teste nuclear solo deve ser considerada necessária testes nucleares na atmosfera. Em 1993, o Congresso de zero-financiou o Atol Johnston salvaguarda C missão e redefiniu missão militar da ilha como o armazenamento e destruição de armas químicas.

O atol não tem habitantes indígenas, embora durante o último século 20, houve uma média de 300 mil militares dos EUA e pessoal contratado civis presentes em qualquer momento.

Bandeira projetado por Cheryl Velk

Os meios centrais de transporte para a ilha foi o aeroporto, que teve um pavimentada, pista de decolagem militar. As ilhas foram com fio com 13 extrovertido e 10 linhas de entrada comerciais de telefone, um cabo submarino de 60 canais, 22 circuitos DSN por satélite, um AUTODIN com terminal remoto padrão, uma central telefônica digital, o Militar Sistema Affiliated Radio (estação MARS), rádio ar-terra UHF / VHF, e um link para o Pacific Consolidado Rede de Telecomunicações (PCTN) por satélite. Ocasional operadores de rádio amador transmitidos a partir da ilha, usando a KH3 prefixo indicativo.

Atividade econômica do atol foi limitada ao fornecimento de serviços de militares norte-americanos e empreiteiros localizados na ilha. Todos os alimentos e bens manufaturados foram importados. A base tinha seis geradores de 2,5 MW fornecidos pelo contratante o apoio da base, Holmes e Narver, usando o Enterprise Motor e Machinery Company (Oakland CA) DSR-36 motores a diesel. A facilidade de pista também estava disponível para companhias aéreas comerciais para aterragens de emergência (um evento bastante comum) . Até o final de 2003 jurisdição do atol foi transferido do militar para o United States Fish and Wildlife Service. Todas as estruturas e os meios, incluindo os utilizados em JACADS, foram removidos e a pista foi marcada fechada.

Em 22 de agosto de 2006 , Johnston Ilha foi atingido por Furacão Ioke. A parede do olho oriental passou diretamente sobre o atol, com ventos superiores a 185 mph (298 km / h).

Em 9 de dezembro de 2007 , o Guarda Costeira dos EUA varreu a pista de decolagem no Johnston Ilha de Debris objeto estranho e é usado na evacuação médica de um pescador de Taiwan doente para Oahu, Hawaii. O pescador foi transferido do navio de pesca de Taiwan Sheng Yi Tsai No. 166 para Guarda Costeira bóia concurso Kukui em 6 de dezembro de 2007 . Ele foi transportado para a ilha e apanhada por uma Guarda Costeira Aeronaves C-130 de transporte de Kodiak, no Alasca.

Matrículas

Tem havido uma série de supostas placas "Atol Johnston" emitidos para venda on-line. De acordo com os coletores de placa de licença de renome, estes foram feitos como lembranças e nunca foram emitidas oficialmente. Atol Johnston tinha apenas uma estrada, o que fez o uso de placas oficiais desnecessários. Veículos oficiais tiveram tanto placas governo dos EUA ou um número de registo do Departamento de Defesa pintado na parte dianteira e traseira do veículo. Veículos de passageiros tinha placas do local original de inscrição (muitas vezes Hawaii).