Estação ferroviária Jordanhill
Você sabia ...
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| Jordanhill | |
|---|---|
 | |
| Localização | |
| Lugar | Jordanhill |
| Autoridade local | Cidade de Glasgow |
| Operações | |
| Código da estação | JOR |
| Dirigido pelo | Primeiro ScotRail |
| Número de plataformas | 2 |
| Chegadas / partidas ao vivo e informações da estação do National Rail Enquiries | |
| Uso de transporte ferroviário de passageiros anual * | |
| 2004/05 | 0281000 |
| Passenger Transport Executive | |
| PTE | SPT |
| História | |
| 1 de Agosto de 1887 | Inaugurado |
| National Rail - Estações ferroviárias do Reino Unido | |
| A B C D E F G H Eu J K L M N O P Q R S T U V WX YZ | |
| * Uso anual de passageiros estimado com base nas vendas de bilhetes em exercício afirmou (s) que se originam no final ou Jordanhill de Gabinete de Estatística regulamento Rail. Metodologia pode variar de ano para ano. | |
 UK Railways portal | |
Estação ferroviária Jordanhill é um lado platformed suburbano estação ferroviária, no Área Jordanhill no West End de Glasgow , Escócia . A estação, que é governado por Transportes Scotland e gerido por Primeiro ScotRail, encontra-se no Argyle Line e o Linha do Norte Clyde. Ele está localizado perto da Campus Jordanhill do Universidade de Strathclyde e fica no topo de Corvo Road, uma rua ocidental importante em Glasgow e da principal rota para o Clyde Tunnel. A estação fica a cinco paradas e onze minutos de tempo de viagem a partir de Glasgow Central, na Linha Argyle. Comboios na Linha do Norte Clyde passar sem parar na estação.
História
A estação foi aberta em 01 agosto 1887 como parte do Glasgow, Yoker e Clydebank Railway. A construção da estação estrutura não foi concluída até 1895, com modular de design edifícios de madeira, comumente vistos nas novas linhas ferroviárias suburbanas, que está sendo construída em ambas as plataformas. A estação está localizada na parte do antigo local das obras de tijolos e telhas, Jordanhill sendo uma área de artesãos e mineiros até o fim do século 19. A estação de comboio chegou, assim como grande parte da indústria local foi diminuindo, dando aos moradores, que anteriormente tinham que caminhar até Hillhead ou Partick para encontrar transportes em Glasgow, o correcto acesso ao centro da cidade.
A abertura da estação de efetivamente preencher uma lacuna no fornecimento, como linhas na área já tinham sido construídos; o Whiteinch e Stobcross Railways ambos abertos em 1874, mas nenhuma estação foi construída sobre estas linhas no Jordanhill. Um novo link serviços permitido Whiteinch Victoria Park para começar em 1897, mas eles cessaram em 1951 ea ligação foi fechada para frete em 1967. A rota da ligação foi convertido em uma caminhada da natureza de Victoria Park até a estação Jordanhill, correndo ao lado da linha existente para cerca de metade do seu comprimento.
Em 15 de Janeiro de 1898 , um homem chamado J. Johnstone, um membro dos Harriers Whiteinch executando clube, foi morto ao tentar correr em toda a linha oeste da estação. Um pequeno memorial liderança ficou no local por muitos anos. A linha de frete viu quase desastre em 28 dezembro 1932 , quando dezessete vagões carregados de carvão fugiu em uma ligeira inclinação sobre os tapumes operados pela Grande Lavandaria Vapor Ocidental; eles correram para outros vagões, descarrilar nove e derramando carvão em cima da linha, interrompendo seriamente o tráfego de passageiros.
Um grave acidente ocorrido em 28 de Abril de 1980 , quando um comboio de três veículo que levava 80 passageiros de Dalmuir para Motherwell descarrilou no Hyndland Leste Junction, logo após sair Jordanhill. Todo bogies sobre o principal treinador deixou os trilhos, fazendo com que quinze pessoas (nove mulheres e seis homens) a ser gravemente ferido o suficiente para que eles sejam levados para o Infirmary Ocidental.
Os planos para reconstrução
Em 1998, Transporte de Passageiros Strathclyde (SPT) realizou um estudo sobre a eventual deslocalização da estação oeste de Westbrae Drive. Um relatório de Dezembro de 2002 Executivo escocês incluiu esta estação como parte de seu cenário de alta de Recursos, estimando o custo do projeto em aproximadamente 2 milhões (R $ USD 3.500.000). Em 2004, a SPT havia identificado esta estação como uma de suas três principais prioridades, e Glasgow City Council identificou-o como uma "prioridade principal".
Uma proposta alternativa seria manter a estação existente aberto, mas com muitos serviços chamando-se apenas com uma nova estação Westbrae Drive. Esta proposta foi apoiada em agosto de 2001 por Charlie Gordon, então líder do Glasgow City Council, que disse que ter uma segunda estação em Jordanhill iria auxiliar os alunos no campus Jordanhill nas proximidades da Universidade de Strathclyde. A nova estação proposto teria sido apenas cerca de 500 jardas (460 m) de distância.
Estação Jordanhill será reconstruída para o Jogos da Commonwealth de 2014, um de um número de estações que serão reconstruídos para os Jogos da Commonwealth através de um R $ plano de legado transportes 300 milhões.
A estação em Jordanhill deve ser reconstruída, uma das seis novas estações no oeste da Escócia, de acordo com um anúncio feito em 19 maio 2006 por SPT presidente-executivo Ron Culley.
Serviços
Como parte do Linha de Argyle, a estação é usada - juntamente com Glasgow Central e Anderston - por aqueles pendulares de e para Central de Glasgow, perto do coração de seu distrito financeiro e empresarial. O serviço de hora em hora típico da estação é de quatro comboios por hora para Dalmuir via Yoker, dois trens para Motherwell através de dois comboios para Glasgow Central e Springburn via Queen Street Glasgow. Em 2002/3 exercício da SRA, 85.861 pessoas embarcaram trens na estação Jordanhill, e 94.613 desembarcaram, tornando-o mais movimentado estação de 1029 no Reino Unido, e 25 mais movimentado na linha de Argyle em 2003.
A estação não tem mais um balcão equipe, mas contém uma máquina de bilhetes, um de um lote inicial de dez instalado pelo SPT no final de 2003 e início de 2004 como parte de um esforço para conter a sonegação tarifa, que foi estimado para ser custando à empresa £ 2.000.000 por ano. Tanto plataformas são elevados e cada um tem um rampa de cadeira de rodas. Há um ligando passarela entre as duas plataformas.
Na área
O Campus Jordanhill do University of Strathclyde, que hospeda a Faculdade de Educação, está localizado nas proximidades. Várias escolas também estão na área, incluindo Jordanhill School, Broomhill Primária, São Tomás de Aquino; bem como um Exército Territorial centro. Para a parte posterior da década de 1980 eo início da década de 1990, um enorme centro de brinquedo Jolly Giant colocar do outro lado Corvo Road, e foi uma grande atração local. Fechou-se na década de 1990 e depois de abrigando uma loja de roupas com desconto por alguns anos agora é um Arnold Clark Volkswagen concessionária de carros.
Voltado para plataforma 2 é uma sala de Scout, a casa do 72 Tropa Scout.
Há duas instalações desportivas acessíveis a partir da estação:
- Nova Anniesland, uma união do rugby e cricket campo de jogo é a casa do Glasgow Academicals Sports Club, eo Academy Glasgow.
- Old Anniesland, lar de A Escola Superior de Glasgow eo Clube GHK Sports.
Glasgow falcões da união do rugby equipe predominantemente jogar em Old Anniesland, mas ocasionalmente jogar em Nova Anniesland.
