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London Eye

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A London Eye
London Eye Crepúsculo abril 2006.jpg
Informações gerais
Localização Extremidade ocidental Jubilee Gardens, na margem sul do Rio Tamisa , Londres , Inglaterra
Altura
Telhado 135 metros (443 pés)
Concepção e construção
Arquiteto David Marks, Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Steven Chilton, Frank Anatole e Nic Bailey

O London Eye, também conhecido como a Roda do Milênio, é o maior Ferris roda dentro Europa . É descrito como um roda de observação por seus operadores. Na época em que foi erguida foi a maior roda / mais alto do mundo, no entanto, existem agora as rodas maiores, tais como A Estrela de Nanchang (160m), que abriu em Maio de 2006 , ea Singapore Flyer (165m), que abriu em 11 de fevereiro de 2008 .

O London Eye está 135 (443 metros ft) de altura na extremidade ocidental de Jubilee Gardens, na Margem sul do rio Tamisa em Londres , Inglaterra , entre Ponte de Westminster e Hungerford Bridge. Ele está localizado adjacente ao local da ex Dome of Discovery, que foi construído para a Festival da Grã-Bretanha em 1951 .

A London Eye tornou-se o mais popular atracção turística paga no Reino Unido, visitado por mais de 3 milhões de pessoas por ano.

Concepção e construção

Cada um dos 32 cápsulas detém cerca de 25 pessoas.
Olho cápsula no topo da rotação

Projetado por arquitetos David Marks, Julia Barfield, Malcolm cozinheiro, Mark Sparrowhawk, Shariq Varawalla, Sir Alexander Pulsford, Steven Chilton, Frank Anatole e Nic Bailey, a roda transporta 32 cápsulas de passageiros com ar-condicionado selados e anexados a sua circunferência externa. Cada cápsula contém cerca de 25 pessoas, que são livres para passear no interior da cápsula, apesar de estar também é fornecido. Ele gira a 26 cm (10 polegadas) por segundo (cerca de 0,9 km / h (0,5 mph) para que uma revolução leva cerca de 30 minutos A roda não costuma parar para tomar sobre os passageiros:. A taxa de rotação é tão lento que eles podem facilmente caminhar dentro e fora as cápsulas que se deslocam ao nível do solo. É, no entanto, parou para permitir que os passageiros com deficiência ou idosos hora de embarcar e desembarcar com segurança.

Aparência bicicleta roda-like do Eye

O aro do olho é suportado por tirantes e se assemelha a uma enorme spoked bicicleta roda, e foi retratado como tal em um cartaz anunciando uma corrida ciclo de caridade. A iluminação para o London Eye foi refeito com Iluminação LED de Kinetics Cor em dezembro de 2006 para permitir controle digital das luzes, em oposição à substituição manual dos géis sobre lâmpadas fluorescentes.

A roda foi construído em seções que foram flutuaram acima da Tamisa em barcaças e montados deitado pontões. Uma vez que a roda estava completa foi levantada em uma posição vertical por guindastes, sendo levantado em 2 graus por hora até alcançar 65 graus. Foi deixado nessa posição durante uma semana enquanto os engenheiros preparado para a segunda fase do elevador. O peso total do aço no olho é de 1.700 toneladas (1.870 toneladas curtas). O projeto foi verdadeiramente europeia com os principais componentes vindos de seis países: o aço foi fornecido a partir do Reino Unido e fabricadas na Holanda pela empresa holandesa Hollandia, os cabos veio da Itália, os rolamentos veio da Alemanha, o eixo e hub foram lançados em a República Checa, as cápsulas foram feitas na França (eo vidro para estes vieram da Itália), e os componentes elétricos do Reino Unido. (Mann, Thompson, Smits, 2001)

História

Foi inaugurado pelo primeiro-ministro , Tony Blair , às 20:00 GMT de 31 de dezembro de 1999 , embora não tenha sido aberta ao público até março de 2000 devido a problemas técnicos. Desde a sua abertura, o Olho, operado pela Merlin Entertainments mas patrocinado pela British Airways , tornou-se um marco importante e atração turística.

Em Julho de 2002, cerca de 8,5 milhões de pessoas tinha montado o Olho. Ele teve a permissão de planeamento apenas para cinco anos, mas naquela época Município de Lambeth concordaram em planos para tornar a atração permanente.

Desde 1 de Janeiro de 2005 , o olho tem sido o ponto focal de celebrações do Ano Novo de Londres, com 10 minutos fogos de artifício que ocorrem envolvendo fogos de artifício disparados a partir da própria roda.

Seguindo Merlin Entertainments compra do Grupo Tussauds em 2007, possui 100% do olho, com a British Airways continua a sua associação de marca, e também ter fornecido os empréstimos de construção originais. Os Tussauds Group, British Airways e da família Marcas Barfield (os arquitetos chumbo) tinha anteriormente propriedade de um terço do Eye cada. No entanto, desde o início de 2008, o nome "British Airways" foi retirada do logotipo.

Durante o processo de licitação dos Jogos Olímpicos de 2012, os organizadores anunciaram a candidatura de Londres Emblema olímpico seria anexado ao Olho para a duração dos Jogos Olímpicos de Verão de 2012 .

Em agosto de 2007, foi anunciado que a London Eye pode ser temporariamente renomeado "The McCartney Eye" depois de Sir Paul McCartney dos Beatles. A renomeação iria coincidir com o lançamento de um conjunto de DVD McCartney relacionadas intitulado "The McCartney Years".

Controvérsia financeira

Em 25 de maio de 2005 , houve relatos de uma carta vazou mostrando que a South Bank Centre - proprietários de parte do terreno em que os suportes do olho situam-se - havia servido um aviso para sair na atração juntamente com uma demanda por um aumento no aluguel de £ 65.000 por ano para £ 2,5 milhões, o que operadores julgado inviável.

Em 25 de maio 2005 , o prefeito de Londres Ken Livingstone prometeu que o marco permaneceria em Londres. Ele também prometeu que, se a linha não foram resolvidas ele usaria seus poderes para pedir o Agência de Desenvolvimento de Londres para emitir uma ordem de compra obrigatória. O terreno em questão é uma pequena parte do Jubilee Gardens, que foi dado à SBC para £ 1 quando o Conselho da Grande Londres foi quebrado.

O South Bank Centre ea British Airways London Eye acordado um contrato de arrendamento de 25 anos em 8 de fevereiro de 2006 , depois de uma revisão judicial sobre o aluguel de linha. O contrato de arrendamento significa que o South Bank Centre, uma instituição de caridade com financiamento público, receberia pelo menos £ 500.000 por ano a partir da atração, cujo estatuto é garantido para o futuro previsível. Tussauds também anunciou a aquisição dos interesses de um terço inteiras de British Airways e da família Marcas Barfield no olho, assim como a dívida ao BA. Estes acordos deram Tussauds 100% propriedade do olho e resolver a dívida do empréstimo da construção do Olho da British Airways, que era de mais de £ 150 milhões até meados de 2005 e tinha vindo a aumentar em 25% ao ano.

Recepção crítica

Sir Richard Rogers , vencedor do 2007 Prémio Pritzker de Arquitectura, escreveu sobre o olho de Londres em um livro recente sobre o projeto,

" O olho tem feito por Londres o que o Torre Eiffel fez para Paris , que é dar-lhe um símbolo e deixar que as pessoas subir acima da cidade e olhar para trás para baixo sobre ele. Não apenas especialistas ou pessoas ricas, mas todo mundo. Essa é a beleza da coisa: é público e acessível, e ele está em uma excelente posição no coração de Londres. "

Escrevendo para G2 em um artigo de agosto de 2007, Steve Rose descreveu o olho como se segue,

" O olho ... existe em uma categoria própria .... É, essencialmente, tem de cumprir apenas uma função, eo que uma função de forma brilhante não essencial que é: para tirar as pessoas a partir do solo, levá-los em torno de um laço gigante no céu, em seguida, colocá-los de volta para baixo, onde eles começaram. Isso é tudo o que precisa fazer, e, felizmente, isso é tudo que ele faz. "

Antecessor

Um predecessor para a London Eye, o chamado "Grande Roda de Londres", foi construído em Earls Court em 1895. Capaz de transportar 1.200 pessoas, que se encerrou em 1906.

O olho de Londres na cultura popular

Como um marco altamente visual, a London Eye é muitas vezes usado na cultura popular, especialmente quando Londres é usado como pano de fundo ou um local para filmes e televisão.

Estações ferroviárias e de metro mais próximas

National Rail

  • Estação de Waterloo

Metro de Londres

  • Estação de metrô Embankment (District, Circle, Bakerloo, linhas do Norte)
  • Estação de metro de Westminster (Jubilee, District, linhas Circle)
  • Estação de Waterloo (Waterloo e City, Bakerloo, Jubilee, linhas do Norte)

serviços de "Rio de ônibus"

  • Waterloo Pier (serviços Tate e Torre de visitantes)
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