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Sistema de esgotos de Londres

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Informações de fundo

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A nova Estação de Bombeamento Abbey Mills

O sistema de esgotos de Londres é parte da infra-estrutura de água que serve Londres , Inglaterra. O moderno sistema foi desenvolvido durante o final do século 19, e que Londres tem crescido o sistema foi ampliado. Ele é de propriedade e operado pela actualmente Thames Water e serve quase todos Greater London .

História

Rio Tamisa por volta de 1840
Interior do octógono no Crossness mostrando a sua indústria siderúrgica decorativo elaborado, que foi fortemente influenciado pelo imaginário dos Mouros
A estação de bombeamento originais Abbey Mills

Durante o início do século 19 o rio Tamisa foi um esgoto a céu aberto, com consequências desastrosas para a saúde pública em Londres , incluindo cólera epidemias. Estes foram causados por cepas produtoras de enterotoxinas da bactéria Vibrio cholerae. Propostas para modernizar o sistema de esgoto havia sido feito durante 1856, mas foram negligenciados devido à falta de fundos. No entanto, após a Grande Fedor de 1858, o Parlamento compreendeu a urgência do problema e resolveu criar um sistema de esgoto moderno.

Joseph Bazalgette, uma engenheiro civil e engenheiro-chefe da Metropolitan Board of Works, foi dada a responsabilidade pelo trabalho. Ele projetou um extenso sistema de esgoto subterrâneo que os resíduos desviados para o Estuário do Tamisa, a jusante do principal centro de população. Seis principais interceptores, num total de quase 100 milhas (160 km) de comprimento, foram construídos, alguns trechos de incorporem Rios de Londres 'Lost'. Três destes esgotos eram norte do rio, a mais meridional, de baixo nível que está sendo incorporada no Margens do rio Tamisa. A terraplenagem também permitiu que novas estradas, novos jardins públicos, ea Circle Line do metrô de Londres .

Os esgotos interceptando, construídos entre 1859 e 1865, foram alimentados por 450 milhas (720 quilômetros) de principais esgotos que, por sua vez, transmitiu o conteúdo de alguns 13.000 milhas (21.000 km) de menores esgotos locais. A construção do sistema interceptor exigido 318 milhões de tijolos, 2,7 milhões de metros cúbicos de terra escavada e 670.000 metros cúbicos de concreto.

A gravidade permite que o esgoto a fluir para o leste, mas em lugares como Chelsea, Deptford e Abbey Mills, estações de bombeamento foram construídas para elevar a água e fornecer fluxo suficiente. Esgotos norte do rio Tâmisa alimentar o Emissário do Norte esgoto, que alimenta em um grande tratamento funciona em Beckton. Sul do rio, o Southern Emissário Esgotos estende-se a uma instalação semelhante em Crossness.

Durante o século 20, grandes melhorias foram feitas para a rede de esgotos e à oferta de tratamento de esgoto para reduzir substancialmente a poluição do estuário do Tamisa e do Mar do Norte .

Necessidades de desenvolvimento modernos

O sistema original foi projetado para lidar com 6,5 milímetros (1/4 ") por hora de chuvas na área de influência, e apoiou uma população menor que a de hoje. Crescimento de Londres colocou pressão sobre a capacidade do sistema de esgotos. Durante tempestades, por exemplo, elevados níveis de precipitação (em excesso de 6 mm por hora) num curto período de tempo pode sobrecarregar o sistema. Esgotos e estações de tratamento são incapazes de lidar com os grandes volumes de águas pluviais que entram no sistema. Misturas de águas pluviais com esgoto em esgotos combinados e excesso de água misturada é descarregado no Tamisa. Se isso não acontecer rápido o suficiente, ocorre inundações localizadas (sobretaxa). Tal transbordamento de esgoto sanitário pode significar ruas tornando-se inundado com uma mistura de água e esgoto, causando um risco para a saúde.

Na reabilitação do Isle of Dogs e Royal Docks áreas do leste de Londres, durante o final de 1980 e início de 1990, o London Docklands Development Corporation investiu em grandes infra-estruturas nova drenagem para gerir o futuro de esgoto e superfície de água de escorrimento resultantes desenvolvimentos propostos. Engenheiro de consultoria Sir William Halcrow & Partners projetou um sistema de túneis de grande diâmetro servidas por novas estações de bombeamento. Nos Royal Docks, aproximadamente 16 milhas (25 quilômetros) de esgotos para águas residuais e de superfície foram construídos, além de estações de bombeamento em Tidal Basin (projetado por Richard Rogers Partnership) e North Woolwich (arquiteto: Nicholas Grimshaw). O Isle of Dogs rede de drenagem é servido por uma estação de bombeamento de águas pluviais situado em Stewart Street, desenhado por John Outram Associates.

Esquema Tideway Thames

O aumento da capacidade de carga do sistema de esgotos de Londres tem sido debatida por alguns anos. Propostas para o ' Thames Tideway 'incluem um túnel de grande diâmetro de armazenamento e transferência (diâmetros internos de 7,2 m e 9 m têm sido sugeridos), 22 milhas (35 km) de comprimento, por baixo do leito do rio Tâmisa entre Hammersmith no oeste e Beckton / Crossness no leste, mas como o custo de tal megaprojeto é provável que seja substancial (estimada em £ 1,7 bilhão em 2004), as decisões de investimento têm sido lentos na próxima. Em março de 2007, a Prefeito de Londres anunciou que o projeto vai prosseguir com conclusão prevista até 2020.

Porque concepção e construção de um túnel tais levará cerca de 15 anos, a um prazo mais curto (e um pouco menor custo) solução provisória, também foi desenvolvido. Esta 1600000000 £ regime (preços de 2006) envolve dois túneis mais curtos (uma tomada de água de tempestade para Hammersmith Battersea para tratamento ou armazenamento, o outro transportando água de Abbey Mills sul até o rio na Beckton) e melhorias em instalações de tratamento associados.

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