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Morecambe Bay

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Informações de fundo

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Um panorama de mais de Morecambe Bay olhando de Leste (parte inferior da foto) para Oeste (topo da foto). Barrow-in-Furness e Walney Island pode ser visto na parte superior da fotografia e Lancaster e Morecambe são visíveis no canto inferior esquerdo da foto.

Morecambe Bay é uma grande baía no noroeste da Inglaterra, quase leste da Ilha de Man e apenas para o sul do Lake District National Park. É a maior extensão de intertidal lodaçais e areia no Reino Unido , cobrindo uma área total de 310 km². Em 1974, o segundo maior campo de gás no Reino Unido foi descoberto 25 milhas a oeste de Blackpool, com reservas originais de mais de 7tcf. Em seu pico de 15% do abastecimento de gás da Grã-Bretanha veio da baía, mas a produção já está em declínio eo campo principal foi desativada em 2011.

Características naturais

Os rios Leven, Kent, Keer, Lune e Wyre drenam para o Bay, com seus vários estuários fazendo uma série de penínsulas dentro da baía. Grande parte das terras ao redor da baía é recuperado, formando salinas utilizado em agricultura . Morecambe Bay é também um importante local de vida selvagem, com abundante vida das aves e habitats marinhos variada, e há uma observatório de aves em Walney Island. A baía tem rico camas de berbigão, que foram pescados pelos moradores locais para as gerações.

História

Há guias locais foram regiamente nomeados (segurando o cargo de Guia da Rainha para o Sands) para atravessar a baía por séculos. Esta dificuldade de atravessar a baía adicionado ao isolamento da terra ao seu norte, que, devido à presença das montanhas de Lake District, só poderia ser alcançado através do cruzamento destas areias ou por ferry, até o Furness Railway foi construída em 1857. Este contorna a beira da baía, cruzando os vários estuários. A Londres - Glasgow ferroviária também corre brevemente ao lado da baía - o único lugar onde a chamada West Coast Main Line realmente funciona ao lado da costa.

Morecambe Bay de Ulverston

A baía é notório por sua areias movediças e rápido movimento das marés (diz-se que a maré pode vir em "tão rápido quanto um cavalo pode executar"). Na noite de 05 de fevereiro de 2004, 23 chineses catadores de berbigão imigrante afogou depois de ser cortada pelas marés. Esta tragédia levou alguns comentaristas a sugerir que as camas berbigão deve ser fechado até que poderia ser introduzido melhoria das medidas de segurança.

Morecambe Bay foi destaque no programa de televisão Sete Maravilhas Naturais (BBC), como uma das maravilhas do Norte.

Settlements

Alguns 319.100 pessoas vivem ao longo da costa da Baía de Morecambe, com muitas dessas pessoas que residem nas cidades listados na tabela abaixo. A maior cidade de longe na baía é Barrow-in-Furness localizada ao norte-oeste da mesma, enquanto a cidade que adoptou o seu nome a partir da baía ( Morecambe era anteriormente chamado Poulton-le-Sands) tem uma população de cerca de metade do Barrow. Morecambe contou com a baía há muitos anos, como um destino de férias à beira-mar popular, enquanto Barrow ainda depende dos mares para uma grande percentagem da sua economia - Construção de navios e submarino.

Cidade Condado População
Barrow-in-Furness Cumbria 59.256
Morecambe Lancashire 45.000
Fleetwood Lancashire 26.840
Ulverston Cumbria 11.210
Heysham Lancashire 6500
Grange-Over-Sands Cumbria 4000

Gás natural

Terminal de Gás Rampside
Morecambe Bay na maré baixa de Hest Bank, olhando para Grange-over-Sands.

A baía tem o segundo maior campo de gás natural da Grã-Bretanha, no Triássico Sherwood arenito com um selo de Mércia Mudstone e uma fonte Carbonífero. O Sul Morecambe Field, cobrindo uma área de 32 milhas quadradas, foi descoberto em 1974 e o primeiro gás veio em terra em 1985. O Norte Morecambe Field, encontrado em 1976 oito milhas (13 km) ao norte, é de 11 milhas quadradas e começou produção em 1994. Ambos são operados pela Centrica Energia. Eles são 25 milhas a oeste de Blackpool em 30 metros de água; a parte superior do reservatório de gás está a uma profundidade de apenas 900 metros (3000 pés), sendo necessário perfuração oblíqua pela primeira vez nas águas europeias. As reservas de gás combinados sobre descoberta foram estimados em 179 bilhões de metros cúbicos (tcf) 6.45. Um outro 0.65tcf é reconhecido nos campos de satélite das Bains, Calder (Rivers), Dalton, Millom Millom Oriente e Ocidente, e uma série de campos menores foram identificados.

O gás é desembarcou em três terminais em Westfield Point em Barrow-in-Furness, colectivamente referidos como o Terminal de Gás Rampside. O Complexo do Sul Morecambe Processamento Central está ligado através de um gasoduto de 36 polegadas para o terminal Sul Morecambe. Gás North Morecambe tem uma composição diferente, de modo a perfuração não tripulado e Plataforma de Produção está ligado por um 36 "sealine molhado separado para o Morecambe Terminal Norte, onde é despojado de água, CO2 e nitrogênio. O Terminal Rivers tem um pipeline dedicado de gás ácido a partir do campo Calder, que devem ser retirados do sulfureto de hidrogénio, antes do processamento pela Morecambe Terminal Norte. O sulfureto de hidrogénio é convertido em ácido sulfúrico, que é vendido para uso industrial. Em 1991, uma central de energia CCGT 229MW foi aberto perto dos terminais, no local do antigo coal-fired Power Station Roosecote. Existe uma base de apoio em Heysham Porto e pessoal são tipicamente movidos por helicóptero de O Aeroporto Internacional de Blackpool. Cinco trabalhadores da plataforma e os dois pilotos de um Eurocopter AS 365 foram perdidos quando ele caiu em vista da plataforma em 27 de Dezembro de 2006.

No pico de produção de 15% do abastecimento Reino Unido veio dos dois campos principais. A partir de 2006 Centrica contada havia cerca 1.2tcf de gás econômica remanescente neles, e eles planejavam operar os campos por mais 10-15 anos. Em junho de 2011 eles anunciaram o campo do Sul Morecambe seria desativada com a intenção de produzi-lo em tempos de altos preços do gás. Este foi o resultado de aumentos de impostos no Orçamento de 2011 que significava Sul Morecambe estaria pagando uma taxa de imposto de 81%; North Morecambe e Rivers continuará na produção como eles são tributados em 62%.

Proposta Ponte

O Donghai Bridge, em Xangai, China tem uma estrutura semelhante à proposta Morecambe Bay Bridge

Discussões sobre se a construir uma ponte rodoviária sobre a baía estão em curso há décadas, particularmente no norte mais isolado da baía. O sugestão mais recente foi de uma "ponte verde", ladeado por turbinas eólicas e usando energia das marés para mitigar os danos ambientais de sua construção. A ponte seria 12 milhas (19 km) de comprimento, tornando-o maior ponte da Europa . Seria esticar a partir de Heysham para Barrow-in-Furness, na boca da baía. Os estudos de viabilidade estão em curso, embora foi proposta mais de dois anos desde que esta versão da ponte, pouco progresso foi feito. No 2005 UK Eleições gerais, Timothy Sino entrevistados apenas 1,1% dos votos no Barrow e Furness círculo eleitoral para o build Duddon e Morecambe Bay Bridges Parte.

Um contrato de locação foi concedida para o desenvolvimento de dois locais de turbinas eólicas na baía, um em Walney Island e outro no Cleveleys. Juntos, estes terão cerca de 50 turbinas.

A ponte poderia produzir 200 MW de energia renovável a partir de um sistema de corrente de maré, o suficiente para abastecer mais de 400.000 lares. Os resultados dos testes de turbinas na baía, prometidas para o verão de 2009, ainda têm de aparecer na imprensa local. O ambiente marinho da baía é notoriamente volátil, e alguns opinião local tem duvidava turbinas poderia funcionar eficazmente em tal contexto.

Membros do Parlamento em West Cumbria saudaram a ponte como um salvador para a indústria local. Os defensores do projecto, a ponte através do Bay Ltd., ter comparado a importância da ponte proposto ao do Oresundsbron (a ponte de Oresund) perto de Copenhaga eo Angel of the North. Bridge Across the Bay Ltd. pretende buscar a permissão de planeamento em 2010. Sujeito à aprovação e à prestação problemática das finanças, construção poderia começar por volta de 2011, ea empresa estima que a ponte poderia ser concluída em 2015.

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