Muscat, Oman

Moscatel مسقط Masqat
- Cidade -
Moscatel
Central Business District (CBD), em Muttrah, Muscat
Bandeira
Moscatel Localização de Muscat em Omã
Coordenadas: 23 ° 36'31 "N 58 ° 35'31" E
País	Omã
Governorate	Moscatel
Governo
• Tipo	Monarquia absoluta
• Sultan	Qaboos bin Said
Área
• Metro	3,500 km 2 (1,400 sq mi)
População (2008)
• Metro	1090797
Fuso horário	Tempo padrão Omã ( UTC + 4)
Site	http://www.omanet.om

Mascate ( em árabe : مسقط, Masqat) é o capital social e maior cidade do Omã . É também a sede do governo ea maior cidade no Muscat. A partir de 2008, a população da área metropolitana de Muscat foi 1.090.797. A área metropolitana estende por cerca de 1.500 km² e inclui seis wilayats. Conhecido desde o início do primeiro século CE como um importante porto comercial entre a oeste e no a leste, Muscat era governado por várias tribos indígenas, bem como potências estrangeiras como os persas e os Império Português em vários pontos de sua história. A potência militar regional no século 18, a influência de Muscat se estendia até a África Oriental e Zanzibar. Como um importante porto-cidade no Golfo de Omã, Muscat atraiu comerciantes estrangeiros e colonos, como os persas, o Balochis e Gujaratis. Desde a ascensão de Qaboos bin Said como sultão de Omã em 1970, Muscat tem experimentado rápido desenvolvimento infra-estrutural que levou ao crescimento de uma economia vibrante e de uma sociedade multi-étnica.

O rochoso Western Al Hajar Montanhas dominam a paisagem de Muscat. A cidade encontra-se no Mar Arábico ao longo do Golfo de Omã e está na proximidade da estratégica Estreito de Ormuz. Baixa altitude edifícios brancos tipificar mais da paisagem urbana de Muscat, enquanto o porta-distrito de Muttrah, com a sua Corniche e do porto, formam a periferia norte-oriental da cidade. A economia do Muscat é dominado pelo comércio, petróleo e portabilidade.

Etimologia

Ptolomeu Map 's da Arábia identifica os territórios de Cryptus Portus e Moscha Portus. Estudiosos estão divididos em opinião sobre qual dos dois relacionados com a cidade de Muscat. Da mesma forma, Arrianus referente ao Omana e Moscha em Voyage de Nearco. Interpretações de trabalho Arrianus 'por William Vincent e Jean Baptiste Bourguignon d'Anville concluir que Omana foi uma referência para Omã, enquanto Moscha referido Muscat. Da mesma forma, outros estudiosos identificar Plínio referência da pessoa idosa para Amithoscuta ser Muscat.

A origem da palavra Muscat é contestada. Alguns autores afirmam que a palavra tem Árabe origens - de Moscha, ou seja, um hide inflado ou pele. Outros autores afirmam que o nome significa Muscat ancoragem ou o lugar de "deixar cair a âncora". Outras derivações incluem muscat de Persa antigo, que significa forte aroma, ou árabe caindo local significado ou sentido oculto. Maas-gat no antigo persa significa "lugar de pesca" (Moscha Portus). Mesmo Masandam significa "Massan (peixes) + barragem (líquidas)" na antiga persa. Cryptus Portus é sinônimo de Omã ("terra oculto"). Mas "Ov-man" (Omman) eo antigo nome sumério Magan (Maa- kan) significa-do-mar de pessoas em persa e árabe.

História

Evidência de atividade comunitária na área ao redor Muscat remonta ao sexto milênio BCE em Ras al-Hamra, onde os locais de sepultamento dos pescadores foram encontrados. Os túmulos parecem ser bem formado e indicam a existência de rituais de enterro. Sul de Muscat, restos de Cerâmica Harappan indicar algum nível de contato com a civilização do Vale do Indo . Notabilidade de Muscat como uma porta foi reconhecido, logo no primeiro século CE por gregos geógrafos Ptolomeu , que se referiu a ele como Cryptus Portus (Porto Oculto), e por Plínio, o Velho, que o chamou de Amithoscuta.

A porta caiu para um Sassanid invasão no século 3 dC, sob o governo de Shapur I., enquanto a conversão ao Islã ocorreu durante o século 7. A importância de Muscat como um porto comercial continuou a crescer nos séculos que se seguiram, sob a influência do Dinastia Azd, uma tribo local. O estabelecimento da Primeira Imamate no século IX dC foi o primeiro passo na consolidação facções tribais Omani díspares sob a bandeira de um Ibadi estado. No entanto, escaramuças tribais continuou, permitindo que os Abbasids de Bagdá para conquistar Omã. O Abbasids ocuparam a região até o século 11, quando foram expulsos pela tribo Yahmad local. Power over Oman deslocado da tribo Yahmad ao Azdi Nabahinah clã, durante cujo governo, o povo de portos costeiros, como Muscat prosperou com o comércio marítimo e alianças estreitas com o Subcontinente indiano, à custa da alienação do povo do interior do Omã.

Muscat porto, ca. 1903. Visível no fundo é Fort Al Jalali.

O Conquistador português Afonso de Albuquerque atacou Muscat em julho de 1507. Uma batalha sangrenta entre o Português e as forças leais ao governador persa da cidade. Após a queda da cidade, Albuquerque massacraram a maioria dos habitantes restantes - homens, mulheres e crianças, na sequência do qual a cidade foi ocupada e pilhados. Os Português manteve um porão em Muscat por mais de um século, apesar dos desafios da Pérsia e um bombardeio da cidade pelos turcos em 1546 .. Os turcos capturaram duas vezes Muscat do Português, em 1552 e 1581-88. A eleição de Nasir bin al-Murshid Yaribi como Imam de Omã em 1624 mudou o equilíbrio de poder novamente na região, desde os persas e do Português para Omanis locais. Em 16 de agosto de 1648 o Imam enviou um exército para Muscat, que capturou e demoliu as altas torres das Português, enfraquecendo seu controle sobre a cidade. Decisivamente, em 1650, um corpo pequeno, mas determinado de tropas do Imam atacou o porto à noite, forçando uma eventual rendição Português em 23 de janeiro de 1650. Uma guerra civil, e repetidas incursões pelo rei persa Nadir Shah no século 18 desestabilizado a região, e tensas as relações entre o interior e Muscat. Este vácuo de poder em Omã levou ao surgimento do Dinastia Al Bu Sa'id, que governa Omã desde então.

Sultão Qaboos bin Said Palace em Muscat

Supremacia naval e militar de Muscat foi restabelecida no século 19 por Said bin Sultan, que ganhou o controle sobre Zanzibar, eventualmente movendo sua capital para Stone Town, o antigo bairro de Zanzibar City, em 1840. No entanto, após a sua morte em 1856, o controle sobre Zanzibar foi perdido quando ele se tornou um sultanato independente sob o seu sexto filho, Sayyid Majid bin Said Al-Busaid (1834 / 5-1870), enquanto que o terceiro filho, Sayyid Thuwaini bin Said al-Said, tornou-se o sultão de Omã. Durante a segunda metade do século 19, as fortunas da Al Bu Sa`id diminuiu e atrito com os imãs do interior ressurgiu. Muscat e Muttrah foram atacados por tribos do interior em 1895 e novamente em 1915. Um cessar-fogo provisório foi intermediado pelo britânico , que deu o interior mais autonomia. No entanto, os conflitos entre as tribos díspares do interior, e com o sultão de Muscat e Omã continuou na década de 1950, e, eventualmente, se transformou em o Dhofar Rebellion (1962). A rebelião forçou o Sultan Said bin Taimur a buscar a ajuda dos britânicos em sufocar as revoltas do interior. A 26 de abril de 1966 falhou tentativa de assassinato de Said bin Taimur levou a um maior isolamento do sultão, que havia se mudado a sua residência de Mascate a Salalah, em meio ao conflito armado civil. Em 23 de julho de 1970 Qaboos bin Said, filho do sultão, encenou um sem derramamento de sangue golpe de Estado no palácio Salalah com a ajuda dos ingleses, e assumiu o cargo de governador.

Com a ajuda dos britânicos, Qaboos bin Said pôr fim à revolta Dhofar e territórios tribais díspares consolidadas. Ele renomeou o país o Sultanato de Omã (chamado Muscat e Omã até então), em uma tentativa de acabar com o isolamento do interior do aeroporto de Muscat. Qaboos recorreu aos serviços de Omanis capazes para preencher posições em seu novo governo, desenho de corporações como Petroleum Development Oman (PDO). Foram estabelecidos novos ministérios para serviços sociais, como saúde e educação. A construção de Mina Qaboos, uma nova porta concebida inicialmente por Sa`id bin Taimur, foi desenvolvido durante os primeiros dias de governo Qaboos '. Da mesma forma, uma novo aeroporto internacional foi desenvolvido em Muscat de Distrito de Seeb. Um complexo de escritórios, armazéns, lojas e casas transformou a antiga vila de Ruwi em Muttrah em um distrito comercial. O primeiro plano de desenvolvimento de cinco anos, em 1976, enfatizou o desenvolvimento de infra-estruturas de Muscat, o que proporcionou novas oportunidades para o comércio eo turismo na década de 1980 - 1990, atraindo migrantes de toda a região. Em 6 de junho de 2007, Ciclone Gonu atingiu Muscat causou grandes danos à propriedade, infra-estrutura e actividade comercial.

Geografia

Terreno acidentado do Muscat, com plutonic Western Al Hajar Mountains que pontilham a paisagem

O Muttrah Corniche na noite

Muscat situa-se no nordeste de Omã, no 24 ° 00 'N 57 ° 00'. O Trópico de Câncer passa ao sul da área. É limitado a seu oeste pelas planícies do Al Batinah Região e ao seu leste por Ash Sharqiyah Região. As planícies do interior do Ad Dakhiliyah Região Muscat fronteira para o sul, enquanto o Golfo de Omã constitui a periferia norte e oeste da cidade. A água junto à costa de Muscat é mais profunda, formando dois naturais portos, em Muttrah e Muscat. O Western Al Hajar Mountains percorrer o litoral norte da cidade.

As rochas vulcânicas são visíveis na área de Muscat, e são compostas de serpentina e Diorito, que se estende ao longo da costa do Golfo de Omã por dez ou doze 16 quilômetros (9,9 milhas) do distrito de Darsait para Yiti. Rochas plutônicas constituem as colinas e montanhas de Muscat e abrangem cerca de 30 milhas (48 quilômetros) de Darsait para Ras Jissah. Essas rochas ígneas consiste serpentina, greenstone e basalto , típico de rochas em regiões Sudeste da Península Arábica. South of Muscat, os estratos rocha vulcânica é dividido e distorcida, subindo a uma altura máxima de 6.000 pés (1.800 m), em Al Dakhiliyah, uma região que inclui Jebel Akhdar, faixa mais alta do país. As colinas em Muscat são na sua maioria desprovidas de vegetação, mas são ricos em ferro .

O halophytic sabkha tipo vegetação do deserto é predominante em Muscat. O Reserva Natural de Qurum contém plantas, como o Arthrocnemum Macrostachyum e Halopeplis perfoliata Os recifes de coral são comuns em Muscat. Recifes Acropora existem nas baías abrigadas das cidades satélites de Jussah e Khairan. Além disso, menor Porites colônias recife existem em Khairan, que se fundiram para formar um pavimento flat-top é visível na maré baixa. Caranguejos e lagostas espinhosos são encontrados nas águas da área do Muscat, assim como as sardinhas e Bonito. Glassfish são comuns em água doce estuários, como a Reserva Natural de Qurum.

O Al Sultan Qaboos Rua constitui a principal artéria de Muscat, correndo-oeste para leste através da cidade. A rua torna-se eventualmente Al Nahdah Street perto Al Wattayah. Várias estradas inter-cidades, tais como Nizwa Road e Al Amrat Estrada cruzam com Al Sultan Qaboos Estrada (em Rusail e Ruwi, respectivamente). Muttrah, com o porto de Muscat, Corniche, e Mina Qaboos situa-se na costa norte-oriental da cidade, ao lado do Golfo de Omã. Outros distritos costeiros de Muscat incluem Darsait, Mina Al Fahal, Ras Al Hamar, Al Qurum Heights, Al Khuwair e Al Seeb. Bairros residenciais e comerciais ainda incluir no interior Al Hamriyah, Al Wadi Al Kabir, Ruwi, Al Wattayah, Madinat Qaboos e Al Azaiba.

Clima

Muscat dispõe de um quente, clima árido, com verões longos e muito quentes e invernos "" quentes. Anual precipitação em Muscat é cerca de 10 cm (4 polegadas), caindo principalmente em março. Em geral, a precipitação é escassa em Muscat, com vários meses em média vendo apenas um traço de chuva. O clima geralmente é muito quente, com temperaturas atingindo tão elevada quanto 54 ° C (129 ° F) no verão.

Economia

O Muscat Mercado de Valores Mobiliários em Central Business District

A economia de Muscat, como o de Omã, é dominada pelo comércio. As exportações mais tradicionais da cidade incluídos datas, madrepérola, e peixes. Muitos dos souks de Muttrah vender esses itens e tradicionais Omani artefatos. Petroleum Development Oman (PDO) tem sido fundamental para a economia do Muscat, pelo menos desde 1962 e é o segundo maior empregador do país, depois que o governo. Os principais acionistas da DOP incluem Royal Dutch / Shell , Total e Partex ea sua produção está estimada em cerca de 720 mil barris por dia (114.000 m ³ / d). Muscat também tem grandes empresas comerciais, como Suhail Bahwan, que é um parceiro comercial para corfagporations como Toshiba, Subaru, Seiko, Hewlett Packard, General Motors; Saud Grupo Bahwan cujos parceiros comerciais são Toyota, Daihatsu e Hertz Rent-a-Car; e Zubair automotivos cujos parceiros comerciais incluem Mitsubishi, e Marcas Chrysler, tais como Dodge. O setor privado de saúde de Muscat, Oman tem inúmeros hospitais e clínicas.

O Muscat Mercado de Valores Mobiliários é a principal bolsa de valores de Omã. Ele está localizado no Central Business District de Muscat e foi criada em 1988, e desde então tem-se distinguido como um pioneiro entre os seus pares regionais em termos de regulamentos e exigências de transparência e divulgação.

Mina Sultan Qaboos, principal porto comercial do Muscat, é um centro de comércio entre o Golfo Pérsico , o Subcontinente indiano e no Extremo Oriente, com um volume anual de cerca de 1,6 milhões de toneladas. No entanto, o aparecimento da Jebel Ali Free Zone na vizinha Dubai , Emirados Árabes Unidos , fez com que a porta no primeiro porto comercial marítima da região, com cerca de 44 milhões de toneladas negociadas em carga por ano. Muitas instalações de infra-estrutura são possuídos e operados pelo governo de Omã. Omantel é a maior organização de telecomunicações em Omã e oferece facilidades de discagem local, de longa distância e internacionais e opera como o único país do ISP. Recente liberalização do mercado de telefonia móvel tem visto o estabelecimento de um segundo prestador - Nawras.

Demografia

A mesquita em Al Khuwair Zawawi, Muscat. A maioria dos omanis são Ibadhi Muçulmanos.

De acordo com o 2003 censo realizado pelo Ministério da Economia Nacional de Omã, a população de Mascate é de mais de 630 mil, que incluiu 370.000 homens e 260.000 mulheres. Muscat formaram o segundo maior governadoria no país, após Al Batinah, respondendo por 27% do total da população de Omã. A partir de 2003, Omanis constituiu 60% da população total de Muscat, enquanto os expatriados foram responsáveis por cerca de 40%. O densidade de população da cidade era de 162,1

O Muscat compreende seis wilayats - Muttrah, Bawshar, Seeb, Al Amrat, Muscat e Qurayyat. Dos wilayats, Seeb, localizado na parte ocidental da governadoria, foram os mais populosos (com mais de 220.000 habitantes), enquanto Muttrah teve o maior número de expatriados (com mais de 100 mil). Aproximadamente 71% da população estava dentro do grupo etário 15-64 anos, com a idade média de Omã 23 anos. Cerca de 10% da população é analfabeta , uma melhoria quando comparado com a taxa de analfabetismo de 18% registada durante a 1993 censo. Expatriados representavam mais de 60% do força de trabalho dominado por homens, que responderam por 80% do trabalho total da cidade. A maioria dos expatriados (34%) ocupações relacionadas à engenharia, enquanto a maioria dos Omanis trabalhou em engenharia, de escritório, científica ou áreas técnicas. O setor de defesa foi o maior empregador para Omanis, enquanto a construção, atacado e comércio varejista empregou o maior número de expatriados.

A composição étnica de Muscat tem sido historicamente influenciado por pessoas não nativas da Península Arábica. Parlamentares britânicos documentos que datam do século 19 indicam a presença de uma significativa Hindu Gujarati comerciantes da cidade Na verdade, quatro Hindu templos existiam em Muscat ca. 1760 Cristianismo é pensado para ter sido trazido pela Português em 1507. Protestante missionários estabeleceu um hospital em Mascate, no século 19.

Como o resto de Omã, o árabe é a língua predominante da cidade. Além disso, Inglês , Balochi, Swahili e Línguas do sul da Ásia, tais como Hindi, Gujarati, Malayalam e urdu são faladas pelos moradores de Muscat. Islã é a religião predominante na cidade, com a maioria dos seguidores sendo Ibadi Muçulmanos. Os não-muçulmanos estão autorizados a praticar a sua religião, mas não pode proselitismo publicamente ou distribuir literatura religiosa.

Marcos notáveis

Torre do Relógio na CBD, Muscat

A cidade tem dois Templos hindus - uma Shiva templo e de uma Templo Krishna. Os cristãos também construíram suas igrejas aqui em um multi-denominacional composto em Ruwi. A bela cidade tem inúmeras mesquitas sunitas, incluindo a Sultan Qaboos Grand Mosque, Ruwi Mesquita e Mesquita Zawawi. Poucas mesquitas xiitas também existem aqui.

Muscat tem uma série de museus. Estes incluem Museu de Omani Heritage, Museu Nacional de Omã, Museu de Omã Crianças, Museu de História Natural Omã, Bait al Zubair, Oman Oil and Gas Centro de Exposições, Omani Museu Francês, Museu das Forças Armadas e do Sultão o Omani Aquarium e Ciência Marinha e do Centro de Pescas. O Bait Al Falaj Fort desempenhou um papel importante na história militar de Muscat.

Vários novos projetos estão sendo planejados, incluindo uma casa de ópera, um grande shopping center e vários novos hotéis. (alguns desses projetos já foram lançados) Um dos projetos mais notáveis é o Museu Nacional de Omã. Espera-se para ser uma jóia arquitectónica, juntamente com o Sultan Qaboos Grand Mosque.

Transporte

Um táxi laranja e branco na frente de uma mesquita em Ruwi.

A principal aeroporto é Aeroporto Internacional de Mascate cerca de 25 km do distrito de negócios da cidade de Ruwi e de 15 a 20 km das principais localidades residenciais de Al-Khuwair, Madinat Al Sultan Qaboos, Al-Shati Qurm e Al-Qurm. Muscat é a sede para o local, Oman Air, que voa para vários destinos no Médio Oriente , o subcontinente indiano, África e Oriente. Outras companhias aéreas, tais como Sri Lanka, Royal Jordanian, British Airways , PIA, Jet Airways, Lufthansa, Emirates, Swiss International Air Lines, Kuwait Airways, Air India e Thai Airways também voar através do Aeroporto Internacional de Mascate.

A área Muscat é bem servida por estradas pavimentadas e dual-carriageway conecta a maioria das principais cidades e vilas do país. O transporte público em Muscat não inclui o transporte ferroviário, e serviços de ônibus são limitadas em sua cobertura rota. Não há rede ferroviária ou de metro no país. Várias formas de transporte público são populares em Omã. Os mais populares são os ônibus "Baiza", assim chamado para o valor mais baixo do Omani Rial, o Baiza (uma adaptação do indiano e paquistanês denominação menor paisa). Estes são relativamente baratos e serviço de todas as estradas principais, bem como uma ampla rede de vias e solto menores no Muscat área metropolitana, oportunisticamente cair fora e pegar os passageiros em qualquer local. Menos popular e um pouco mais caros são grandes autocarros públicos, de cor vermelho e verde, cujo serviço é limitado a estradas principais e ponto-a-ponto rotas de viagem entre as principais cidades e vilas de Omã. Táxis, também com código de cores laranja e branco, prestar serviços de transporte semi-pessoal na forma de aluguer, tanto individual eo mesmo serviço estrada oportunista como ônibus Baiza.

Baiza ônibus e táxis laranja-e-branco com códigos de cores são ilimitado, depois de várias iniciativas do governo para introduzir metros foram rejeitadas. A tarifa é definida por meio de negociação, embora os motoristas de táxi geralmente aderir a certas regras não escritas para as tarifas dentro da cidade. Em muitos países, a pessoa é aconselhada a negociar uma tarifa com o motorista antes de entrar em um táxi. No entanto, em Omã, pedindo a tarifa de antemão muitas vezes demonstra novidade de um passageiro e falta de familiaridade com a área. Um deve sempre saber a tarifa normalmente aceito para sua jornada de um hotel ou de acolhimento antes de procurar um táxi. Os táxis também geralmente levam os passageiros para locais fora da cidade, incluindo Sohar, Buraimi e Dubai .