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Mar do Norte

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Mar do Norte
Localização Oceano Atlântico
Coordenadas 56 ° N 03 ° E
Fontes primárias Forth, Ythan, Elbe, Weser, Ems, Reno / Waal, Meuse, Escalda, Spey, Tay, Thames , Humber, Tees, Desgaste, Tyne
Países da bacia Noruega , Dinamarca , Alemanha , Holanda , Bélgica , França e o Reino Unido ( Inglaterra , Escócia )
Comprimento máximo 600 mi (970 km)
Largura máxima 350 mi (560 km)
Superfície 222.000 milhas quadradas (575.000 km²)
Profundidade média 308 pés (94 m)
Profundidade máxima c.2,165 pés / 660 m
Volume de água 94 000 km

O Mar do Norte é uma marginal, epeiric mar do Oceano Atlântico no Europeu plataforma continental. É mais de 600 milhas (970 km) de comprimento e 350 milhas (560 quilômetros) de largura, com uma área de cerca de 222.000 milhas quadradas (570.000 km 2). Uma grande parte da União Europeia bacia de drenagem deságua no Mar do Norte, incluindo a água do mar Báltico . O Mar do Norte se conecta com o resto do Atlântico através do Dover Strait eo Canal Inglês no sul e através do Mar da Noruega, no norte.

As médias do Mar do Norte cerca de 100 m (325 pés) de profundidade, com uma profundidade máxima de 700 m (2.300 pés) e em algumas áreas rasas pode ser uma mera 15 m de profundidade. O Mar do Norte encontra-se acima do que costumava ser a junção tripla entre três placas tectónicas continentais no início Era Paleozóica. Movimento sobre o falhas associadas a estes fenómenos tectónicos ainda pode causar terremotos e pequenos tsunamis . Recursos costeiros do mar são o resultado de glaciais movimentos em vez de tectônica. Profundo fiordes e penhascos marcar o litoral da parte setentrional do Mar do Norte, ao passo que as costas do sul consistem em praias de areia e lodaçais. Estas áreas mais planas são particularmente suscetíveis a inundações, especialmente como resultado de marés de tempestade. Sistemas elaborados de diques foram construídos para proteger as áreas costeiras.

O desenvolvimento da civilização europeia tem sido fortemente afectada pelo tráfego marítimo no Mar do Norte. Os romanos e os Vikings procurou estender seu território através do mar. Tanto o Liga Hanseática ea Holanda procurou dominar o comércio no Mar do Norte e através dela para acessar os mercados do mundo. Desenvolvimento da Grã-Bretanha como uma potência marítima dependia fortemente sobre a sua posição dominante no Mar do Norte, onde alguns de seus rivais buscaram o poder, primeiro na Holanda e, finalmente, a Alemanha e, em menor medida, a Rússia e os países escandinavos. As empresas comerciais, populações crescentes e recursos limitados deu as nações no Mar do Norte o desejo de controlar ou acessar o Mar do Norte para o seu próprio comercial, militar e extremidades coloniais.

Sua importância se transformou a partir do militar ao econômico. Atividades econômicas tradicionais, como a pesca ea navegação, continuaram a crescer e de outros recursos, como os combustíveis fósseis e da energia eólica, foram descobertos e desenvolvidos.

Nomeando

O nome do Mar do Norte se origina de sua relação com a terra do Frísios. Frisia situa-se ao sul do Mar do Norte, a oeste do Mar do Leste (Mar Báltico, o Mar Báltico), para o norte da ex- Mar do Sul (Zuiderzee, de hoje IJsselmeer) eo hoje- regenerado Middle Sea (Middelzee). O nome "Mar do Norte" é atestada em alemão médio-alto e, provavelmente, remonta ao nome dado pelos frísios, que se instalaram na sua costa sul. Até mesmo o nome espanhol adiantado era Mar del Norte.

Do ponto de vista do Alemão Cidades hanseática de os Idade Média , o mar ao leste era a "Mar do Leste" (Mar Báltico em alemão é, literalmente, o Mar Báltico), e do mar para o norte, o Mar do Norte. A disseminação de mapas usados por comerciantes hanseática popularizou esse nome em toda a Europa. Outros nomes comuns em uso por longos períodos foram Mare Frisia, e Mare Frisicum, Oceanum- ou Mare Germanicum bem como os seus equivalentes em inglês, Frisian Mar e Oceano alemão ou mar.

"Sea alemão" ou "Mar germânica" (do latim Mare Germanicum) era comumente usado em Inglês e outros idiomas, juntamente com "Mar do Norte", até o início do século XVIII. No final do século XIX, tanto "alemã" e "Sea germânica" eram, usos acadêmicos raras.

História

História antiga

Os primeiros registros de tráfego marítimo no Mar do Norte vêm do Império Romano , que começou a explorar o mar em 12 BC. Grã-Bretanha foi formalmente invadida em 43 AD e suas áreas do sul incorporada ao Império, começando o comércio sustentado através do Mar do Norte e no Canal Inglês. Os romanos abandonaram a Grã-Bretanha em 410 e no vácuo de poder que eles saíram, o germânico Angles, Saxões, e Jutos começou a próxima grande migração através do Mar do Norte durante a Período de Migração, conquistando e deslocando o nativo Populações celtas.

Viking expansão e invadindo por século

O Era Viking começou em 793 com o ataque Lindisfarne e para o próximo trimestre milênio os Vikings governou o Mar do Norte. Em seu superior longships, eles invadiram, negociado, e as colônias e postos avançados estabelecidos na costa do mar.

Como dominância Viking diminuiu, o comércio no Mar do Norte passou a ser controlada pela Liga Hanseática. A Liga, embora centrada no Mar Báltico , tinha postos importantes no Mar do Norte. Bens de todo o mundo fluiu através do Mar do Norte a caminho de e para as cidades hanseática.

Por 1441, os Países Baixos tinham subido como uma potência econômica e transporte para disputar a Liga. Até o século 16, os Países Baixos foram o principal potência econômica. O Mar do Norte era um foco de comércio e transporte conectando colônias distantes com os mercados em toda a Europa.

História Moderna

Pintura do Quatro dias Batalha de 1666 por Willem van de Velde

Poder holandês durante a sua Golden Age era uma preocupação para o cultivo de Inglaterra, que viu o seu futuro na marinha mercante e colônias ultramarinas. Este conflito estava na origem das três primeiras Guerras anglo-holandeses entre 1652 e 1673. No final da Guerra da Sucessão Espanhola , em 1714, os holandeses não eram mais um jogador importante na política europeia.

Supremacia naval da Grã-Bretanha enfrentou seu único desafio real antes do século 20 a partir de França napoleônica e seus aliados continentais. Em 1800, uma união de menores potências navais, chamado de Liga de Neutralidade Armada, formada para proteger o comércio neutra durante o conflito da Grã-Bretanha com a França. A marinha britânica derrotou as forças combinadas da Liga de neutralidade armada no Batalha de Copenhague em 1801 no Kattegat. Grã-Bretanha depois derrotou a Marinha francesa na batalha de Trafalgar na costa da Espanha .

20th Century

O cruzador alemão SMS Blücher afunda na batalha de Dogger Bank on 25 de janeiro de 1915.

As tensões no Mar do Norte foram novamente aumentado em 1904 pelo Incidente Dogger Bank, em que os navios de guerra russos confundiram barcos de pesca britânicos para navios japoneses e disparou sobre eles, e, em seguida, um sobre o outro. O incidente, combinada com a Grã-Bretanha aliança com o Japão e os Guerra Russo-Japonesa levou a uma intensa crise diplomática. A crise foi desarmada quando a Rússia foi derrotada pelos japoneses e concordou em pagar uma compensação aos pescadores.

Durante a Primeira Guerra Mundial , a Grã-Bretanha de Grande Frota e da Alemanha Kaiserliche Marinha se enfrentaram no Mar do Norte, que se tornou o principal teatro da guerra para a ação superfície. Maior frota da Grã-Bretanha foi capaz de estabelecer um bloqueio eficaz para a maior parte da guerra que restringiu a Acesso Central Powers 'a muitos recursos cruciais. Grandes batalhas incluiu a Batalha de Heligoland Bight, a Batalha do Banco Dogger, a Batalha da Jutlândia , eo Segunda Batalha de Heligoland Bight. Grã-Bretanha, embora nem sempre taticamente bem-sucedida, mantido o bloqueio e, assim, manteve o High Seas Fleet no porto. Por outro lado, a marinha alemã manteve-se uma ameaça que manteve a grande maioria da Grã-Bretanha de navios capitais no Mar do Norte.

A Segunda Guerra Mundial também viu a ação no Mar do Norte, apesar de ter sido restringida mais para submarinos e embarcações menores, tais como minesweepers, e Artesanato de ataque rápido. Em 9 de abril de 1940 , os alemães iniciaram Operação Weserübung em que quase toda a frota alemã estava focado em direção ao norte da Escandinávia no Mar do Norte, bem como no Skagerrak e Kattegat. Ao longo da ocupação alemã da Noruega, a Shetland Bus operação correu secretamente através do Mar do Norte da Grã-Bretanha para a Noruega. Foram utilizados pela primeira vez, barcos de pesca noruegueses, e, em seguida, três de 100 pés (30 m) caçadores submarinos. (Veja também: HNoMS Hitra).

Nos últimos anos da guerra e dos primeiros anos subsequentes, grandes volumes de armas foram eliminados-de por ser afundado no Mar do Norte. Estes consistiram, principalmente, granadas, minas terrestres, minas navais, bazucas, cartuchos, e alguns armas químicas. Embora as estimativas variam muito, centenas de milhares de toneladas de munições foram afundados.

Após a guerra, o Mar do Norte perdeu muito do seu significado militar, porque é limitado apenas pela OTAN estados-membros. O Mar do Norte ganhou significado econômico significativo na década de 1960 como os estados no Mar do Norte começou a explorar os seus recursos de petróleo e gás.

Estatuto político

O Zonas económicas exclusivas no Mar do Norte

Os países que fazem fronteira com o Mar do Norte todos afirmam os doze milhas náuticas de águas territoriais dentro dos quais eles têm direitos exclusivos de pesca. Islândia , no entanto, como resultado do Guerra do bacalhau tem direitos exclusivos de pesca para 200 milhas (320 km) a partir de sua costa, em partes do Mar do Norte. O Política Comum das Pescas da UE existe para coordenar direitos de pesca e ajudar com disputas entre membros da UE e do estado fronteiriço da UE da Noruega.

Após a descoberta de recursos minerais no mar do Norte, Noruega reivindicou seus direitos ao abrigo do Convenção sobre a Plataforma Continental. Os outros países no mar seguiram o exemplo. Estes direitos são divididos em grande parte ao longo da linha mediana. A linha média é definida como a linha "que cada ponto se é equidistante dos pontos mais próximos das linhas de base a partir da qual a largura do mar territorial de cada Estado é medido." A fronteira fundo do oceano entre a Alemanha, os Países Baixos ea Dinamarca só foi redistribuído após prolongadas negociações, e um acórdão do Tribunal Internacional de Justiça .

As preocupações ambientais levaram ao MARPOL 73/78 Acordos, que criou 25 mi (40 km) e 50 milhas (40 e 80 km) zonas de protecção. O Convenção para a Protecção do Meio Marinho do Atlântico Nordeste é estabelecido para a preservação do oceano na região. Alemanha, Dinamarca e os Países Baixos têm um acordo trilateral para a protecção do Mar de Wadden, ou lodaçais, que correm ao longo das costas dos três países na borda sul do Mar do Norte.

Geografia

O Mar do Norte

Para a maior parte, do mar encontra-se na Europeia plataforma continental. A única exceção é uma área estreita do Mar do norte North off Noruega . O Mar do Norte é delimitada por Grã-Bretanha para o oeste e para o continente europeu norte e central para o leste e sul, incluindo a Noruega, a Dinamarca , a Alemanha , a Holanda , Bélgica e França .

No sudoeste, o Mar do Norte torna-se o Canal Inglês para além do Estreito de Dover. No leste, liga-se ao Mar Báltico através do Skagerrak e Kattegat. No norte, abre-se em uma forma de funil para o alargamento Mar da Noruega, que se encontra na parte muito Nordeste do Atlântico .

Para além dos limites óbvios formados pelas costas dos países que fazem fronteira com ela, o Mar do Norte é geralmente considerada a ser delimitada por uma linha imaginária a partir de Lindesnes, Noruega a Hanstholm, Dinamarca correndo em direção ao Skagerrak. No entanto, para fins estatísticos, no Skagerrak e Kattegat são por vezes incluídas como parte do Mar do Norte. O limite norte é menos bem definida. Tradicionalmente, é tomada uma linha imaginária a correr a partir do norte Escócia , por meio de Shetland , a Ålesund, na Noruega. De acordo com Convenção para a Protecção do Meio Marinho do Nordeste Atlanticof 1962 corre mais a oeste e ao norte de 5 ° de longitude oeste e latitude 62 ° do Norte, na latitude de Geirangerfjord na Noruega.

A área da superfície do mar do Norte é de aprox. 575.000 quilômetros quadrados (222.000 MI quadrado), com um volume de cerca de 54 mil quilômetros cúbicos (13.000 cu mi). Isso coloca o Mar do Norte na 13ª maior mar do planeta.

Geologia

História geológica

Mar do Norte penhasco

O cama do Mar do Norte faz dois bacias. A principal delas norte fica ao norte de um cume entre Norfolk e Frisia, e teve a sua origem no Devoniano . A bacia do sul, se não for inundada, drenava para a Estreito de Dover e daí para o Canal Inglês . Esta bacia data do Carbonífero .

Durante a glaciação mais recente, o Devensian grande parte da bacia do norte estava coberto pelo manto de gelo , eo restante, incluindo a bacia do sul, foi tundra . No entanto, durante o Interglacial Cromerian, houve uma represa natural de giz, o Weald-Artois Anticline. "Embora o cume provavelmente desabou durante o Kansan glaciação ainda formaram a maior parte da ponte terrestre entre a Europa continental ea Grã-Bretanha.

O Storegga Slides foram uma série de deslizamentos submarinos, em que uma parte da plataforma continental norueguesa deslizou para o mar da Noruega. Os deslizamentos de terra imensas ocorreu entre 8150 aC e 6000 aC, e causou um tsunami de até 20 m (65 pés) de altura que varreu o Mar do Norte, que tem o maior efeito sobre a Escócia e as Ilhas Faroé.

Placas tectônicas

O Mar do Norte encontra-se sobre a sutura triplo do que costumava ser três continentes separados no Paleozóico

O Mar do Norte encontra-se acima do que costumava ser o junção tripla entre três placas tectónicas continentais no início Era Paleozóica. Mais tarde, no Era Mesozóica, um trending Norte-Sul Vale do Rift ou graben formado no meio do Mar do Norte. Falha ao longo das linhas do Canal Inglês causar terremotos ocasionais, que podem resultar em danos a estruturas em terra. Os grabens axiais do Mar do Norte também formar uma área tectonicamente ativa. Talude continental do noroeste da Europa está sujeito a deslizamentos de terra de terremotos . Embora não seja um local de grandes terremotos ou tsunamis, terremotos intraplaca há que resultam na elevação da crosta continental causando deslizamentos de terra. O Dover Straits terremoto de 1580 está entre os primeiros registrados no Mar do Norte e causou grandes danos em ambos França e Inglaterra tanto através dos seus tremores e um tsunami . O maior terremoto já registrado no Reino Unido foi o 1931 terremoto Dogger Bank, que mediu 6,1 na Escala de Richter e causou um tsunami que inundou partes da costa britânica.

O Mar do Norte está localizado a uma junção tripla de três placas continentais formadas durante o Palaeozoic: Avalonia, Laurentia e Baltica. Baltica é agora a costa oriental eo Países escandinavos; Avalonia consiste na costa sul e ocidental do Mar do Norte ao longo da Inglaterra, norte da Alemanha e da França; Laurentia e marca o perímetro norte do Mar do Norte com o Oceano Atlântico .

Características geológicas

O Banco Dogger

O Trincheira norueguês chega do Península Stad em Sogn og Fjordane ao Oslofjord. A trincheira está entre 50 e 95 km (30-60 mi) de largura e centenas de metros de profundidade. Off the Costa Rogaland, que é de 250 - 300 m (820-980 pés) de profundidade, e em seu ponto mais profundo, off Arendal, que atinge 700 m (2300 pés) de profundidade, em comparação com a profundidade média do Mar do Norte, a cerca de 100 m (325 pés). A trincheira não é um subducção relacionadas trincheira oceânica. É principalmente uma profunda erosão scour, enquanto a parte ocidental segue a linha Norte-Sul de um velho Rift Valley formado durante as Jurássico e Cretáceo períodos, também conhecido como o Viking Graben.

Para o Leste da Grã-Bretanha, a grande placa morainic do Dogger Banco sobe para 15 a 30 m de profundidade.

O Prata Pit é um vale-como depressão 45 km (27 milhas) a leste de Spurn Cabeça na Inglaterra que tem sido reconhecido por centenas de anos por pescadores. Perto está o Cratera Silverpit, uma estrutura controversa, o que pode ser uma estrutura geológica ou pode ser um cratera de impacto.

"A Forties longos "indica uma área do Mar do Norte do norte que é bastante consistente quarenta braças (73 m) de profundidade (assim, por um carta náutica com profundidade mostrada na braças, uma longa área com muitas notações "40"). Ele está localizado entre a costa nordeste da Escócia e da costa sudoeste da Noruega, centrada em torno de 57 ° N 0 ° 30'E.

O Broad catorze anos são uma área do Mar do sul do Norte que é bastante consistente quatorze braças (26 m) de profundidade (assim uma ampla área com muitas notações "14"). Ele está localizado ao largo da costa dos Países Baixos e no sul do banco de Dogger, aproximadamente entre longitude 3 ° E e 4 ° 30'E e latitude 52 ° 30 'N e 53 ° 30'N.

Em torno das bordas do mar do Norte é um número de ilhas de tamanho considerável e arquipélagos, incluindo o Shetland , Orkney , e Ilhas da Frísia.

Biologia e o ambiente

Peixe

Copépodes e outros zooplâncton são abundantes no mar do Norte. Estes organismos minúsculos são elementos cruciais da cadeia alimentar apoiar muitas espécies de peixes. O Mar do Norte é o lar de cerca de 230 espécies de peixes. Cod , arinca , badejo, escamudo, solha, único, cavala, arenque, amuar, espadilha, e galeota são todos muito comum e alvo de pesca comercial. Devido às várias profundidades das trincheiras do Mar do Norte e as diferenças de salinidade, temperatura e movimento da água alguns peixes residem apenas em pequenas áreas do Mar do Norte. O cantarilho azul-boca e rabbitfish são alguns exemplos destes.

Crustáceos também são comumente encontrados em todo o mar. Lagostim, de águas profundas camarões, e camarão marrom estão todos comercialmente pescadas, mas outras espécies de lagosta , camarão, ostra, mexilhões e amêijoas são todos encontrados.

Pássaros

As costas do Mar do Norte são o lar de reservas naturais, incluindo a Estuário do Ythan, Natureza Fowlsheugh Preserve, e Ilhas Farne no Reino Unido e A Mar de Wadden Parques Nacionais na Alemanha. Estes locais oferecem reprodução habitat de dezenas de espécies de aves. Dezenas de milhões de aves fazer uso do Mar do Norte para reprodução, alimentação, ou pontes migratórias cada ano. As populações de Fulmars do norte, Black-legged Kittiwakes, Puffins Atlântico, razorbills, e uma variedade de espécies de petréis, gansos, seaducks, mergulhões (mergulhadores), cormorões , gaivotas , auks, e andorinhas do mar , e muitas outras aves marinhas fazer estas costas popular para observação de pássaros.

Os mamíferos marinhos

O Mar do Norte é também o lar de uma variedade de mamíferos marinhos. Focas comuns, focas cinzentas pode ser encontrado ao longo das costas e nas instalações e ilhas marinhas. As ilhas do Mar do Norte muito do norte como as ilhas Shetland são ocasionalmente o lar de uma variedade maior de pinípedes incluindo barbudo, harpa, encapuzado e focas aneladas, e até mesmo morsa . Mar do Norte cetáceos incluem Os botos, golfinhos comuns, golfinhos , Golfinhos de Risso, baleias-piloto de nadadeiras longas e golfinhos brancos de bico, baleias minke, orcas e cachalotes

Saúde ambiental

Historicamente, flamingos , pelicanos, e grande Auk poderiam ser encontrados ao longo da margem sul do Mar do Norte. Baleia cinzenta também residia no Mar do Norte, mas foram levados à extinção no Atlântico em 1600. Outras espécies viram declínios dramáticos na população, embora ainda de ser encontrado são; certas baleias , esturjão, sável, raios, patins e salmão, entre outras espécies foram comuns no Mar do Norte no século 20, quando os números diminuíram.

Uma variedade de fatores têm contribuído para diminuir as populações de fauna do Mar do Norte. A introdução de espécies não indígenas, industrial e agrícola poluição , sobrepesca e arrasto, dragagem, induziu-humano eutrofização, a construção de reprodução costeira e áreas de alimentação, areia e extração de cascalho, construção offshore, e tráfego marítimo pesado tudo ameaçar a vida marinha no Mar do Norte.

Nas últimas décadas, medidas foram tomadas pelos países fronteiriços para abordar muitas destas ameaças. O OSPAR convenção foi criada em 1992 como e expansão de 1972 Convenção de Oslo. É gerido pela Comissão OSPAR e tomou medidas para neutralizar os efeitos nocivos da atividade humana sobre a vida selvagem no Mar do Norte e preservar muitas espécies ameaçadas de extinção.

Hidrologia

Dados básicos

O salinidade da água está dependente de lugar e época do ano, mas é geralmente na gama de 15 a 25 partes por mil (ppt) em torno das bocas de rio e até 32 a 35 ppt no Mar do Norte do norte, ainda geralmente inferiores a salinidade do Atlântico Norte, que em média cerca de 35 ppt.

A temperatura da água varia de acordo com a influência das correntes do Atlântico, a profundidade da água, e época do ano, chegando a 21 ° C (77 ° F), no Verão e 6 ° C (50 ° F) no inverno, embora correntes Arctic pode ser mais frio . O lado oriental é tanto o mais quente no verão e mais frio no inverno. No Mar do Norte mais profundo do norte, a água continua a ser uma quase constante de 10 ° C (50 ° F) durante todo o ano por causa da troca de água com o Atlântico. As maiores variações de temperatura são encontrados na costa do Mar de Wadden muito rasa, onde o gelo pode se formar em invernos muito frios.

A troca de água salgada entre o Mar do Norte eo Atlântico ocorre através do Canal Inglês, bem como no Mar do Norte norte ao longo da costa escocesa e através do Mar da Noruega. O Mar do Norte recebe água doce não só do influxo de rios, mas também da baixa salinidade do Mar Báltico, que drena para o Mar do Norte através do Skagerrak. Os rios do Mar do Norte drenar uma área de 841.500 km² (324.905 sq mi) e fornecer 296-354 km³ (71-85 cu mi) de água doce por ano. Os rios bálticos drenar quase duas vezes maior de uma área (1.650.000 km², 637.068 sq mi) e contribuir 470 km³ (113 cu mi) de água doce por ano.

Cerca de 185 milhões de pessoas vivem na bacia hidrográfica dos rios que correm para o Mar do Norte. Esses rios drenam uma grande parte da Europa Ocidental: um quarto da França, três quartos da Alemanha, quase toda a Suíça, metade dos Jutland, a totalidade dos Países Baixos e na Bélgica, a parte sul da Noruega, a bacia do Reno do oeste da ?ustria e do lado leste da Grã-Bretanha. Esta área contém uma das maiores concentrações do mundo da indústria.

Circulação de água

O principal padrão para o fluxo de água no Mar do Norte é uma rotação no sentido anti-horário ao longo das bordas. ?gua da Gulf Stream flui em ambos através do Canal Inglês em direção a Noruega, e em todo o norte da Inglaterra, indo para o sul ao longo da costa britânica. Das atuais correntes que se movem ao sul menores são puxados para fora para o leste para o Mar do Norte central. Outro varreduras atuais significativas ao sul na parte oriental do mar. Esta é a água fria do Atlântico Norte e é mais forte no final da primavera e início do verão, quando as águas marítimas britânicas permanecerá fresca, enquanto o mar ao largo da Holanda e da Alemanha começa a aquecer. A água do Canal, e água que flui para fora do mar Báltico, eventualmente, mudar para o norte ao longo da costa norueguesa de volta para o Atlântico, em que é chamado a Atual norueguês. Os atuais se move a uma profundidade de cerca de 50 a 100 m (165-330 ft). Tem uma salinidade relativamente baixa devido à água salobra do Báltico e da água fresca contribuído pelos rios e do fiordes. Embora o atual é, em média, mais frio do que a água do mar do Norte como um todo, a água mais quente que flui a partir do Canal misturado com as águas mais frias do resultado Báltico e do Atlântico Norte em fluxos de temperaturas muito diferentes dentro do atual.

O tempo médio de residência da água no mar do Norte é entre um e dois anos. ?gua no norte é trocado mais rapidamente enquanto a água na baía de Heligolândia pode fluir em círculos durante anos antes de ser puxado em direção ao norte.

Frentes com base na temperatura, salinidade, nutrientes e poluição podem ser claramente identificados; eles são mais claramente definidos no verão do que no inverno. Grandes frentes são a Frente Frisian, que divide a água que vem do Atlântico Norte a partir de água originária no Canal Inglês, ea Frente dinamarquês, que divide as águas costeiras do sul da água no Mar do Norte central. A entrada de água de grandes rios mistura muito lentamente com a água do Mar do Norte. A água do Reno e Elba, por exemplo, pode ainda ser claramente diferenciada da água do mar ao largo da costa noroeste da Dinamarca.

A boca do Reno
Rivers influentes do Mar do Norte
Rio País Quitação em m³ / s em cu ft / s
Reno / Meuse Holanda 2524 89.134
Elba Alemanha 856 30.229
Glomma Noruega 603 21.295
IJsselmeer Holanda 555 19600
Weser Alemanha 358 12.643
Skjern Å Dinamarca 206 7275
Firth of Tay (inclui Rio Tay e Ganhe Rio) Escócia 203 7169
Moray Firth (inclui Rio Spey e Rio Ness) Escócia 168 5933
Escalda Bélgica / Holanda 126 4450
Humber Inglaterra 125 4415
Para frente Escócia 112 3955
Ems Alemanha 88 3108
Tweed Inglaterra 85 3002
Thames Inglaterra 76 2684

Marés

As marés são causadas pela onda de maré do Atlântico Norte, como o Mar do Norte em si é muito pequena e muito pequena para terem suas próprias marés. Ebb e fluxo alternativo em um ciclo de 12,5 horas. A onda de maré, devido à Efeito Coriolis, flui em torno Escócia e, em seguida, sentido anti-horário ao longo da costa Inglês, atingindo o Bight alemão cerca de 12 horas depois de chegar na Escócia. Ao fazê-lo, ele é executado em torno de três amphidromic pontos: um ponto central encontra-se pouco antes do Estreito de Dover. Ele é formado pela onda de maré que é transportado através do Canal Inglês. Ela influencia as marés na área estreita, no sul da reentrância entre o sul da Inglaterra e Holanda. O outro sistema amphidromic consiste em dois pontos próximos uns dos outros, que formam uma onda maré. Os outros dois pontos ao largo da costa do sul da Noruega e que encontram-se em uma linha entre o sul da Dinamarca eo Ilhas ocidentais da Frísia formar uma única área em torno do qual as marés fluir. Seu ponto central encontra-se ao largo da costa da Dinamarca a 55 ° 25 'N, 5 ° 15' E.

Como resultado, a amplitude das marés no sul da Noruega é inferior a meio metro (1,5 pés), mas aumenta o ainda mais qualquer dado costa encontra-se a partir do ponto amphidromic. Costas rasas eo efeito funil de estreitos aumentar a amplitude das marés. A amplitude das marés é mais elevado em The Wash na costa Inglês, onde atinge 6,80 m (22 pés). Em áreas de águas rasas, a amplitude das marés real está fortemente influenciada por outros fatores, tais como a posição da costa eo vento a qualquer momento ou a ação de tempestades. No rio estuários, níveis elevados de água podem ampliar consideravelmente o efeito da maré alta.

Costas

As costas ocidentais do Mar do Norte estão irregulares, como eles foram despojados por geleiras durante as eras glaciais. Os litorais ao longo da parte sul são suaves, coberta com os restos de glacials depositadas que foram deixadas diretamente pelo gelo ou foram redepositada pelo mar. As montanhas norueguesas mergulhar no mar, dando à luz, ao norte de Stavanger, a profunda fiordes e arquipélagos. Sul de Stavanger, na costa suaviza, as ilhas se tornam menos. A costa escocesa Oriental é semelhante, embora menos acentuada do que na Noruega. A partir de Flamborough Head, no nordeste da Inglaterra, os penhascos se tornar menor e são compostas de menos resistente morena, que corrói mais facilmente, para que as costas têm contornos mais arredondados. Na Holanda, Bélgica e no Leste de Inglaterra (East Anglia) a litoral é baixo e pantanoso. A costa leste e sudeste do Mar do Norte ( Mar de Wadden) têm litorais que são principalmente de areia e em linha reta, devido à correntes de deriva litorânea, particularmente ao longo Bélgica e Dinamarca.

Northern fiordes, Skerries, e penhascos

Fiorde de Geiranger, Noruega

As costas do norte do Mar do Norte suportar a impressão das enormes geleiras que os abordados durante as Eras Glaciais e criou uma divisão, paisagem costeira escarpada. Fiordes surgiu pela ação de geleiras, que se arrastou seu caminho através deles das terras altas, corte e raspagem trincheiras profundas na terra. Durante o subsequente aumento do nível do mar, eles cheio de água. Eles muitas vezes exibir litorais íngremes e são extremamente profundo para o Mar do Norte. Fiordes são particularmente comuns na costa da Noruega.

Estuários são semelhantes aos fiordes, mas são geralmente mais rasa com baías mais amplas em que podem ser encontradas pequenas ilhas. As geleiras que os formados influenciado a terra em uma área maior e raspado áreas maiores. Estuários, encontram-se principalmente nas costas inglesas e norte da Escócia. Ilhas individuais nos estuários, ou ilhas e da costa, muitas vezes são juntou-se por bancos de areia ou espetos feitos de depósitos de areia, conhecidos como " tombolos ".

Em direção ao sul dos estuários, dar lugar a um precipício costa, que foi formado pela morenas das geleiras da Idade do Gelo. O impacto horizontal das ondas na costa do Mar do Norte dá origem a costa erodidas. O material erodido é uma importante fonte de sedimentos para o lodaçal do outro lado do Mar do Norte. A paisagem penhasco é interrompida por grande estuários com seu lama correspondente e apartamentos pantanosas perturbar, nomeadamente o Humber e do Tamisa, no sul da Inglaterra.

No sul da Noruega, bem como da costa sueca Skagerrak, recifes são encontrados. Formado por ação semelhante ao que criou os fiordes e estuários, as geleiras nestes lugares afetou a terra para uma extensão ainda maior, de modo que grandes áreas foram levados. A borda costeira (Strandflaten), que é encontrada principalmente no sul da Noruega, é uma área de planície levemente inclinada entre o mar e as montanhas. É constituída por placas de alicerce, e muitas vezes se estende por quilômetros, atingindo sob o mar, a uma profundidade de apenas alguns metros.

Cardumes Sul e lodaçais

Lodaçais na Alemanha

As costas de águas rasas da costa do sul e do leste até a Dinamarca foram formadas por atividade Idade do Gelo, mas a sua forma particular é determinada em grande parte pelos depósitos marinhos e de sedimentos. O Mar de Wadden se estende entre Esbjerg, na Dinamarca, no norte e Den Helder, Holanda, no oeste. Esta paisagem é fortemente influenciada pelas marés e seções importantes dele foram declaradas parque nacional. O conjunto da zona costeira é superficial; as marés inundar grandes áreas e descobri-los novamente, constantemente depositando sedimentos. A Southern Bight foi especialmente alterada por recuperação de terras, como os holandeses têm sido especialmente ativos. O maior projeto desse tipo foi o diking e recuperação do IJsselmeer.In micro área corrente, (um faixa de corrente de até 1,35 m (4,43 pés)), tais como nas costas holandeses ou dinamarqueses, praias de barreira com dunas são formadas. Na área mesotidal (a faixa de corrente de entre 1,35 e 2,90 m (4,43-9,5 pés)), ilhas-barreira são formadas; na área macrotidal (acima de 2,90 m (9,5 pés) amplitude das marés), tais como, na foz do rio Elba, forma bancos de areia subaquáticos.

O holandês Frisian Oeste eo alemão East Frisian Islands são ilhas de barreira. Eles surgiram ao longo da borda dos disjuntores onde a onda de água empilhados sedimentos, e por trás da qual sedimento foi levado pelas ondas quebrando. Com o tempo, surgiram sandplates, que, finalmente, só foram cobertos pelas inundações da tempestade pouco frequentes. Uma vez que as plantas começaram a colonizar os bancos de areia a terra começou a se estabilizar.

O Ilhas Frísias do Norte, por outro lado, surgiu a partir dos restos da antiga Geestland ilhas, onde a terra foi parcialmente removidos por inundações e tempestades ação da água e, em seguida, separada do continente. Eles são, portanto, muitas vezes mais elevado e seus núcleos estão menos expostos a mudanças do que as ilhas ao sul. Além do núcleo, no entanto, os mesmos processos são no trabalho, particularmente evidente na Sylt, onde no sul da ilha, uma quebra de ameaça, enquanto o porto em Lista lodos up. As Ilhas dinamarquês, o próximo na cadeia para o norte, surgiu a partir de bancos de areia. À direita para o século XX, o assoreamento das ilhas era um problema sério. Para proteger as ilhas, pequenos bosques foram plantados.

A ilha de Helgoland não foi formada pela deposição de sedimentos; na verdade, ele é consideravelmente mais velho e é composto por adiantada Triássico arenito.

Marés de tempestade

Thames Barrier, Londres

Marés de tempestade ameaçam, em particular, das costas da Holanda, Bélgica, Alemanha e Dinamarca. Estas costas são bastante plana, por isso mesmo um aumento relativamente pequeno nos níveis de água é suficiente para colocar grandes extensões de terra debaixo de água. Tempestades do oeste são especialmente fortes, de modo que os lugares mais perigosos estão na costa sudeste. Ao longo dos anos, as inundações causadas pelas marés de tempestade ter custado centenas de milhares de vidas e têm ajudado significativamente para moldar a costa.Até início dos tempos modernos, o número de vítimas de uma única maré tempestade poderia estar na casa das dezenas de milhares, até mesmo superior a cem mil, embora até que ponto estas mortes historicamente relatados são precisos só pode ser estimado com dificuldade.

A inundação maré tempestade registrado pela primeira vez foi o Julianenflut , em 17 de fevereiro de 1164. Na sua esteira o Jadebusen começou a se formar. Registros antigos dizer também da Primeira Marcellus Flood, que atingiu Oeste Frieslandin 1219. Uma maré de tempestade em 1228 é registrado para ter matado mais de 100.000 pessoas. A Segunda Marcellus Flood também conhecido como o Grote Mandrenke em 1362 atingiu toda a costa sul do Mar do Norte. Crônicas da época novamente gravar mais de 100.000 mortes como grandes partes da costa foram perdidos permanentemente para o mar, incluindo a lendária cidade de Rungholt (veja Perdeu cidade).

No século XX, a inundação do Mar do Norte de 1953 inundou costas várias nações e custou mais de 2.000 vidas. 315 cidadãos de Hamburgo morreram no dilúvio do Mar do Norte de 1962. O "Century inundação" de 1976 e "North Frisian Flood", de 1981 trouxe os mais altos níveis de água medidos a data na costa do Mar do Norte, mas por causa dos diques construídos e melhorou após a enchente de 1962, estes levaram apenas à danos materiais. A maré de tempestade ocorreu em 9 de novembro de 2007, causando algumas inundações. As condições foram comparados a aqueles que tinham causado o dano e grande perda de vidas em 1953. Felizmente, em 2007, nem de longe o maior dano foi causado embora a Thames Barrier foi fechada duas vezes para proteger Londres .

Preservação costeira

O Afsluitdijk (Encerramento dique-) é uma grande barragem na Holanda.
Oosterscheldekering, Mar do Norte Obras de protecção ou Delta Works.

As áreas costeiras do sul eram originalmente anfíbia. O terreno incluído inúmeras ilhas e ilhotas que tinha sido dividido por rios, córregos e áreas úmidas e áreas de terra seca foram inundadas regularmente. Em áreas especialmente vulneráveis ​​às marés de tempestade, as pessoas se estabeleceram pela primeira vez em áreas naturais de terreno elevado, como espetos e geestland. Já em 500 aC, as pessoas estavam construindo montes artificiais de habitação vários metros de altura. Foi só por volta do início dos Idade Média alta em 1200 AD que os habitantes começaram a ligar diques de anel simples em uma linha de dique ao longo de toda a costa, transformando regiões anfíbios entre a terra eo mar em terra firme permanente.

A forma moderna dos diques começou a tomar forma nos séculos 17 e 18, construída por empresas privadas na Holanda. Os construtores de diques holandeses exportados seus projetos para outras regiões do Mar do Norte. As inundações do Mar do Norte de 1953 e 1962 foram um impulso para uma maior sensibilização dos diques, bem como a redução da linha de dique através de recuperação de terras e rios açudes, de modo a apresentar o menor superfície possível para a punição do mar e as tempestades . Atualmente, 27% ​​dos Países Baixos está abaixo do nível do mar protegida por diques, dunas, praia e apartamentos.

Preservação costeira hoje consiste em vários níveis. A inclinação dique reduz a energia do mar que entra, de modo que o próprio dique não receber todo o impacto. Diques que se encontram directamente sobre o mar são especialmente reforçadas. Os diques têm, ao longo dos anos, foi levantada várias vezes, às vezes até 10 m (32 pés) e tornaram-se mais plana, a fim de melhor reduzir a erosão das ondas. Diques modernos são até 100 m (328 pés) de diâmetro. Atrás do dique, não corre uma estrada de acesso e, geralmente, uma área escassamente habitadas. Em muitos lugares, um outro dique segue depois de vários quilômetros.

Onde as dunas são suficientes para proteger a terra atrás deles a partir do mar, estas dunas são plantados comgrama da praia para protegê-los contra a erosão pelo vento, água e tráfego de pé.Veja também:

  • O controle de enchentes na Holanda
  • Zuiderzee Works
  • Delta Works
  • Barreira Thames
  • Afsluitdijk

Economia

Óleo e gás

Plataforma petrolífera Statfjord A com o Polymarine Flotel
Plataformas de petróleo no Mar do Norte

Em 1958, os geólogos descobriram um gás natural no campo Slochteren na província holandesa de Groningen e suspeitava-se que mais campos estava sob o Mar do Norte. No entanto, neste momento, os direitos de exploração de recursos naturais em alto mar ainda estavam sob disputa.

Perfuração de teste começou em 1966 e, em seguida, em 1969, Phillips Petroleum Company descobriu o campo de petróleo Ekofisk (agora norueguês), que naquele momento era um dos 20 maiores do mundo e acabou por ser distinguido por óleo baixo teor de enxofre valioso. A exploração comercial começou em 1971 com petroleiros e depois de 1975 por um gasoduto primeiro a Cleveland, Inglaterra e depois de 1977 também para Emden, na Alemanha. Desde a descoberta do petróleo do Mar do Norte na década de 1970, apelidos de Aberdeen ter sido a capital do petróleo da Europa ou a Capital da Energia da Europa .

A exploração das reservas de petróleo do Mar do Norte começou pouco antes da crise do petróleo de 1973 , ea subida dos preços internacionais do petróleo fez os grandes investimentos necessários para a extração muito mais atraente. Em 1980 e 1990, novas descobertas de grandes campos de petróleo seguido. Embora os custos de produção são relativamente elevados, a qualidade do óleo, a estabilidade política da região, e da proximidade com importantes mercados na Europa Ocidental fez o Mar do Norte uma importante região produtora de petróleo. A maior catástrofe ambiental única no Mar do Norte foi a destruição da plataforma de petróleo offshore Piper Alpha, em 1988, no qual 167 pessoas perderam suas vidas.

Com mais de 450 plataformas de petróleo, o Mar do Norte é a região mais importante do mundo para a perfuração offshore. A seção britânica do Mar do Norte tem a maioria de plataformas, seguido pelo norueguês, holandês, e seções dinamarqueses. Além do campo de petróleo Ekofisk, o campo de petróleo Statfjord também é notável como era a causa do primeiro gasoduto para abranger a trincheira norueguês. O maior campo de gás natural no Mar do Norte, Troll Field, encontra-se na trincheira norueguês a uma profundidade de 345 metros (1100 pés). A plataforma gigante foi necessário para acessá-lo. A seção alemã tem apenas duas plataformas de petróleo, a maior das duas sendo o Mittelplate, e é o desenvolvido do Mar do Norte fronteira de um país menos a este respeito.

Em 1999, a extração atingiu um momento alto com cerca de 6 milhões de barris (950.000 m³) de petróleo bruto e 280.000.000 m³ (999 milhões cu ft) de gás natural por dia a ser tomada. Hoje, o Mar do Norte é uma área de recursos naturais bem desenvolvida, em que algumas novas grandes descobertas são susceptíveis de ser feita. Todas as grandes empresas de petróleo têm sido envolvidos na extração. Mas nos últimos anos, grandes empresas como Shell e BP têm interrompido extração e, desde 1999, a quantidade extraída tem continuamente caído devido a reservas esgotadas.

O preço do Brent, um dos primeiros tipos de óleo extraídos do Mar do Norte, é usado hoje como um padrão para comparação preço do petróleo bruto a partir do resto do mundo.

Pescaria

Uma traineira emNordstrand, Alemanha

Pesca no Mar do Norte está concentrada na parte sul das águas costeiras. O principal método de pesca de arrasto.

Capturas anuais cresceu a cada ano até 1980, quando um ponto alto de mais de 3 milhões de toneladas (3,3 milhões de S / T) foi alcançado. Desde então, os números caíram de volta para cerca de 2,3 milhões de toneladas (2,5 milhões de S / T) por ano com diferenças consideráveis ​​entre anos. Além do peixe capturado, estima-se que 150.000 toneladas métricas (165.000 S / T) de unmarketable capturas acessórias são capturados e cerca de 85.000 toneladas métricas (94.000 S / T) de mortos e feridos invertebrados .

Nas últimas décadas, a sobrepesca tem deixado muitas pescarias improdutivo, perturbando as marinhas dinâmica da cadeia alimentar e custando empregos no sector das pescas. Pesca do arenque, bacalhau e solha pode enfrentar em breve a mesma situação como a pesca da cavala que cessou na década de 1970 devido à sobrepesca. Desde a década de 1960, vários regulamentos têm tentado proteger as unidades populacionais de peixes, tais como horários de pesca limitado e um número limitado de barcos de pesca, entre outras regulamentações. No entanto, essas regras nunca foram sistematicamente aplicadas e não trouxe muito alívio. Desde então, o Reino Unido ea Dinamarca, duas nações de pesca importantes, tornaram-se membros da UE, e tentaram, com a ajuda da política comum das pescas, para trazer o problema sob controle.

Energia renovável

Um parque eólico offshore de dinamarquês

Devido aos ventos dominantes fortes, os países no Mar do Norte, especificamente Inglaterra e Dinamarca, usaram as áreas perto da costa do mar para a produção de electricidade eólica impulsionada desde os anos 1990. O primeiro turbinas de vento apareceu ao largo da costa Inglês, perto Blyth no ano de 2000 e, em seguida, ao largo da costa dinamarquesa, em 2002 perto Horns Rev. Outros têm sido encomendada, incluindo OWEZ e Scroby Sands e mais estão em fase de planejamento. Offshore parques eólicos ter encontrado alguma resistência, por exemplo, na Alemanha. Surgiram preocupações sobre o envio de colisões e danos à ecologia do oceano, particularmente pela construção das fundações. Além disso, a distância entre os consumidores conduz a perdas de energia consideráveis ​​em transmissão. No entanto, as primeiras turbinas de águas profundas na Escócia estão sob comissionamento para Talisman Energy, que está instalando duas grandes máquinas de 25 km (15 mi) no mar ao lado do campo petrolífero Beatrice. Estas turbinas são 88 m (290 pés) de altura, com as lâminas de 63 m (210 pés) de comprimento e terá uma capacidade de 5 MW cada, tornando-o maior do mundo.

A produção de energia a partir do mar ainda está em seus estágios iniciais. As partes do sul do Mar do Norte, não tem marés, das ondas ou correntes fortes o suficiente para aproveitar a energia útil. A costa da Noruega e na intersecção com o Mar da Irlanda poderia ser encontrado adequado para ondas ou das correntes oceânicas para fornecer energia. As primeiras tentativas para uma usina de energia proveniente de electricidade a partir das ondas no período 2003-2005 na Dinamarca foram dados acima. O Centro Europeu de Energia Marinha (EMEC), com base em Stromness em Orkney é uma unidade de pesquisa apoiada pelo governo escocês. Eles instalaram um sistema de testes de onda em Billia Croo no continente Orkney e uma estação de testes de energia das marés na ilha vizinha de Eday. Um pequeno piloto-instalação para a produção de energia azul existe na cidade norueguesa de Trondheim.

Turismo

As praias e águas costeiras do mar do Norte são destinos populares para os turistas. As costas belgas, holandeses, alemães e dinamarqueses são especialmente desenvolvidos para o turismo. Embora muitos dos mais movimentados resorts de praia britânicos são, na Costa Sul, a Costa Leste britânica também tem vários resorts de praia importantes.

Windsurf e vela são desportos populares por causa dos ventos. Por causa das fortes marés e áreas de água parada, o Mar do Norte é mais difícil de navegar do que o Báltico ou o Mediterrâneo. Mudflat caminhadas, pesca desportiva e mergulho, incluindo mergulho em naufrágios, tudo é possível.

As condições climáticas na costa do Mar do Norte são pensados ​​para ser especialmente saudáveis. Quanto mais cedo os viajantes do século 19 usaram suas estadias na costa do Mar do Norte como férias curativos e restauradores (alemão: Kur-Urlaub ). O ar do mar, temperatura, vento, água, sol e são contados entre as condições benéficas que são ditas para ativar as defesas do organismo, melhorar a circulação, fortalecer o sistema imunológico, e tem efeitos curativos sobre a pele eo sistema respiratório. Além do clima, spas de talassoterapia costumam usar as águas do mar, lama, água salgada, algas e sal do mar para fins curativos e restauradores.

Uma peculiaridade do turismo do Mar do Norte até a década de 1990 foi o Butterfahrten . Estes eram viagens anteriores as barreiras alfandegárias alemãs para o alto mar para fins de comprar itens muito mais barato do que eles poderiam ser comprados na própria Alemanha. O nome vem do tempo em que a manteiga foi um bem caro e pode ser comprado mais barato a partir de Dinamarca. Outros wares importantes foram os bens fortemente tributados como o tabaco, bebidas espirituosas, e perfume.

Tráfego marítimo

O Mar do Norte é muito importante para o tráfego marítimo e experimenta algumas das mais densas concentrações de navios do mundo. Grandes portos do mundo estão localizados ao longo das suas costas: Rotterdam , o terceiro porto mais movimentado do mundo em tonelagem, Antuérpia e Hamburgo , ambos no top 25, assim como Bremen / Bremerhaven e Felixstowe, ambos no top 30 mais movimentados portos marítimos de contêineres .

Todos os principais portos têm fácil acesso às diversas rotas marítimas do Mar do Norte, que são monitoradas, bem regulados e regularmente dragados. Tráfego no Mar do Norte é especialmente difícil. Barcos de pesca, petróleo e plataformas de gás, bem como o tráfego mercante de portos do Báltico compartilhar rotas em área de superfície do Mar do Norte. A possibilidade de gargalos no Canal Inglês, que vê a 400 navios por dia eo Canal Kiel, que em média mais de 100 por dia, mais tráfego esporte (valor de 2003) pode aumentar a dificuldade. As costas do Mar do Norte são o lar de inúmeros canais e sistemas de canais para facilitar o tráfego entre e entre rios, portos artificiais, eo mar. Canais notáveis ​​incluem o Canal do Mar do Norte, que encurtou a ligação entre o porto de Amesterdão para o Mar do Norte eo Canal Kiel, mais movimentada hidrovia artificial do mundo, que liga o Mar do Norte eo Báltico.

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