Pombo de passageiro
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| Pombo de passageiro | |
|---|---|
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| Pombo de passageiro ao vivo em 1896, mantido por CO Whitman | |
| Estado de conservação | |
| Classificação científica | |
| Reino: | Animalia |
| Filo: | Chordata |
| Classe: | Aves |
| Ordem: | Columbiformes |
| Família: | Columbidae |
| Género: | Ectopistes Swainson, 1827 |
| Espécie: | E. migratorius |
| Nome binomial | |
| Ectopistes migratorius ( Linnaeus , 1766) | |
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| Mapa de distribuição, com zona de criação em zona vermelha ea invernada em laranja | |
| Sinônimos | |
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O pombo de passageiro ou pombo selvagem (Ectopistes migratorius) é uma extinta North American pássaro . A espécie viveu em enormes bandos migratórios até o início do século 20, quando a caça e a destruição do habitat levou à sua morte. Um rebanho em 1866 no sul de Ontário foi descrito como sendo um mi (1,5 km) de largura e 300 milhas (500 km) de comprimento, levou 14 horas para passar, e realizada em mais de 3,5 bilhões de aves. Esse número, se preciso, seria provavelmente representam uma grande fracção da população inteira no momento.
Alguns estimam 3-5000000000 Pombos de passageiro estavam no Estados Unidos quando os europeus chegaram à América do Norte. Outros argumentam as espécies não haviam sido comum no período pré-colombiano, mas seus números cresceram quando devastação da População indígena americana por doenças européias conduziu a uma concorrência reduzida para o alimento.
As espécies deixou de ser uma das aves mais abundantes no mundo durante o século 19 até a extinção no início do século 20. Na época, Pombos de passageiro teve um dos maiores grupos ou bandos de qualquer animal, perdendo apenas para o Rocky Mountain gafanhotos.
Alguns redução no número ocorreu de perda de habitat em que os europeus levou à liquidação em massa desmatamento. Em seguida, carne de pombo foi comercializado como um alimento barato para os escravos e os pobres no século 19, resultando em caça em escala maciça e mecanizada. Um declínio lento entre cerca de 1800 e 1870 foi seguido por um declínio catastrófico entre 1870 e 1890. Martha, que se pensa ser o último pombo de passageiro do mundo, morreu em 1 de Setembro de 1914, no Zoo Cincinnati.
Taxonomia e sistemática
O pombo de passageiro é um membro das Columbidae família (pombos e rolas) atribuídos às Ectopistes gênero. Descrições anteriores das espécies colocou dentro do género Columba, mas foi transferida para uma gênero monotípico, devido ao maior comprimento da cauda e asas. O registro fóssil de ave remonta ao Pleistoceno.
Vivo mais próximo do Pombo de passageiro relativa foram pensados para ser o Pombas Zenaida com base em motivos morfológicas. O Pomba de lamentação foi mesmo sugerido a pertencer aos Ectopistes gênero, como E. carolinensis. No entanto, os dados genéticos recentes mostram que era mais perto da América Pombos Patagioenas. Ao invés de pertença (como Zenaida) à pomba americana clade em torno de Leptotila, a sequência de ADN de dados mostrar Ectopistes para fazer parte de uma radiação que inclui os "típicos" pombos do Velho Mundo (por exemplo, Domestic Pigeon Columba livia) e as rolas da Eurásia ( Streptopelia) e Patagioenas, bem como a Cuco-pombas e parentes da Wallacea região e seus arredores. O pombo de passageiro foi capaz de hibridizam com a Eurasian Collared Dove (Streptopelia decaocto) em cativeiro, mas a prole era infértil.
Etimologia
O epíteto genérico traduz como 'passeando', o específico indica que é migratório ; os movimentos do pombo de passageiro não foram apenas sazonal, como com outros pássaros, mas também eles em massa em qualquer local foi o mais produtivo e adequado para a reprodução.
No século 18, o pombo de passageiro na Europa era conhecido do francês como Tourtre; mas em Nova França, o pássaro norte-americano foi chamado tourte. Em francês moderno, o pássaro é conhecido como o migrateur pombo.
Em Línguas de Algonquian, foi chamado pelo amimi Lenape e omiimii por o Ojibwe. O termo "pombo do passageiro" em Inglês deriva da palavra passager francês, que significa "passar por" de forma fugaz. Missionário jesuíta Pioneiro Kaskaskia-francês de Jacques Gravier dicionário descreve e nomes explicitamente o pombo do passageiro como mimi8a no Kaskaskia Língua Illinois, disse ser equivalente a Tourtre em francês.
Descrição
O pombo de passageiro era maior do que um Pomba e tinha um tamanho de corpo semelhante a uma grande Rocha Pombo . O peso médio desses pombos foi 340-400 g (12-14 onças) e, por O relato de John James Audubon, comprimento foi de 42 cm (16,5 in) em homens e 38 cm (15 pol) nas fêmeas. O pombo de passageiro tinha uma cabeça cinza-azulada e garupa, ardósia cinza para trás, e um peito vermelho-vinho. O macho tinha listras pretas sobre os escapulários e abrigos de asa e manchas de iridescência rosado nos lados do pescoço mudado de cor a um bronze metálico brilhante, verde e roxo na parte de trás do pescoço em várias luzes. As fêmeas e imaturos foram igualmente marcados, mas com mais maçante cinza na parte de trás, um isqueiro de mama e pescoço muito menos iridescentes rosa. As asas eram longas e largas. A cauda foi extremamente longo em 20-23 cm (8-9 in) e cinza para enegrecida com uma borda branca.
Comportamento e ecologia
O pombo de passageiro era um pássaro muito social. Ele vivia em colônias que se estende por centenas de milhas quadradas, praticando criação comum, com até uma centena de ninhos em uma única árvore. Pode ter sido o mais numeroso pássaro na terra em seu auge, e AW Schorger acredita-representaram entre 25 e 40% da população total landbird em os EUA. Migração Pombo, em bandos de numeração bilhões, foi um espetáculo sem paralelo, como descrito por John James Audubon:
Eu desmontou, me sentado em uma eminência, e começou a marcar com o meu lápis, fazendo um ponto para cada rebanho que passou. Em pouco tempo a encontrar a tarefa que eu tinha, realizado impraticável, como os pássaros derramado em incontáveis multidões, levantei-me, e contar os pontos, em seguida, colocar para baixo, descobriu que 163 tinha sido feito em 21 minutos. Eu viajei, e ainda encontrou mais quanto mais longe eu continuei. O ar estava literalmente cheio com pombos; a luz do meio-dia foi obscurecida como por um eclipse, o esterco caiu em alguns pontos, e não ao contrário derretendo flocos de neve; eo zumbido contínuo de asas tinham uma tendência para acalmar os meus sentidos para repousar ... Antes do por do sol cheguei Louisville, distância Hardensburgh 55 milhas. Os pombos ainda estavam passando em números undiminished, e continuou a fazê-lo por três dias consecutivos.
A sua sobrevivência foi pensado para ser baseado nos benefícios de números muito grandes. Não havia segurança em grandes bandos, que muitas vezes numeradas centenas de milhares de aves. Quando um bando de esta enorme tamanho estabeleceu-se em uma área, o número de animais predadores locais (tais como lobos , raposas , doninhas , e gaviões ) foi tão pequeno em comparação com o número total de aves, pouco dano seria infligido ao rebanho como um todo. Era comum para as aves em bandos para pousar em uns dos outros costas, um comportamento incomum, mesmo para as aves socialmente inclinadas.
O pássaro é acreditado para ter desempenhado um grande papel ecológico das florestas presettlement da América do Norte por quebra árvore e depósito de excrementos, influenciando assim a distribuição de certos tipos de árvores.
Dieta
Os pilares da dieta do pombo do passageiro foram frutos da faia , bolotas, castanhas , sementes , e bagas encontradas nas florestas. Worms e insetos completada a dieta na primavera e verão. O pombo foi capaz de vomitar comida de sua safra quando o alimento mais desejável se tornou disponível.
Reprodução
Os locais de nidificação comunais foram estabelecidos em áreas de florestas com uma oferta suficiente de comida e água disponível no raio de acção diária. Um único site pode cobrir muitos milhares de hectares, e as aves foram tão congestionada nestas áreas, centenas de ninhos poderia ser contado em uma única árvore. Desde há dados precisos foram registrados, só é possível dar estimativas sobre o tamanho e população dessas áreas de nidificação. Uma grande área de nidificação em Wisconsin foi relatado como abrangendo 850 sq mi (2,200 km 2), eo número de aves que nidificam lá foi estimado em cerca de 136 milhões. Breeding ocorreu de março a setembro, principalmente entre abril e maio.
John James Audubon descreveu o namoro do pombo do passageiro como:
O macho assume um comportamento pomposo, e segue a mulher, seja no chão ou nas filiais, com cauda propagação e as asas caídas, que entra em atrito com a parte sobre a qual ele está se movendo. O corpo é elevado, as ondas de garganta, o brilho olhos. Ele continua suas notas, e agora e, em seguida, sobe na asa, e voa algumas jardas de abordar a fêmea fugitivo e medrosa. Como o pombo doméstico e outras espécies, eles acariciam uns dos outros por faturamento, em que a ação, o projeto de lei do um é introduzido transversalmente em que da outra, e ambas as partes alternadamente vomitar o conteúdo da sua colheita por esforços repetidos.
Ao contrário do comportamento descrito por Audubon, espécimes em cativeiro não realizar a curvatura, suportar, e faturamento de outros pombos. Os ninhos foram vagamente construídos de pequenos gravetos e galhos, e foram cerca de trinta centímetros de diâmetro. Um único branco, ovo, alongado foi colocada por aninhamento. O período de incubação foi de 12 a 14 dias. Ambos os pais compartilhavam os deveres de incubação do ovo e alimentando os jovens. O pássaro jovem estava nu e cego ao nascer, mas cresceu e desenvolveu-se rapidamente. Quando emplumada, era de cor semelhante à fêmea adulta, mas suas penas foram derrubados com branco, dando-lhe uma aparência escalado. Ele permaneceu no ninho cerca de 14 dias, sendo alimentados e tratados pelos pássaros do pai. Por esta altura, ele tinha crescido grande e gordo e, geralmente, pesava mais do que qualquer um de seus pais. Ele tinha desenvolvido o suficiente para cuidar de si mesmo e logo caiu no chão para caçar seu alimento.
Habitat e distribuição
O tempo da migração da Primavera dependia das condições meteorológicas. Pequenos bandos, por vezes, chegou às áreas de nidificação do Norte no início de fevereiro, mas ocorreu a migração principal em março e abril. Os rebanhos iria viajar distâncias enormes, e pode não retornar a um determinado local "por décadas". Viajando por horas a 60 milhas por hora significava vastas cadeias poderia ser coberto. Durante o Verão, Pombos de passageiro viviam em habitats florestais em toda a América do Norte a leste das Montanhas Rochosas do leste e centro do Canadá para o nordeste dos Estados Unidos. Nos invernos, eles migraram para o sul dos Estados Unidos e, ocasionalmente, para o México e Cuba .
Causas de extinção
A extinção do pombo de passageiro tem duas causas principais: a exploração comercial de carne de pombo em grande escala e perda de habitat.
Grandes bandos de reprodução e comunal fez as espécies altamente vulneráveis à caça. Como os bandos diminuiu em tamanho, as populações diminuíram abaixo do limiar necessário para propagar as espécies. Naturalista Paul R. Ehrlich escreveu que sua extinção "ilustra um princípio muito importante da biologia da conservação: nem sempre é necessário matar o último par de uma espécie para forçá-lo à extinção."
Caça
Antes da colonização, aborígines americanos ocasionalmente usado pombos para a carne. No início do século 19, os caçadores comerciais começaram compensação e fotografar as aves para vender em mercados da cidade como alimentos, como alvos vivos para tiro de armadilha, e até mesmo como agrícola fertilizante .
Uma vez carne de pombo tornou-se popular, a caça comercial começou em uma escala prodigiosa. Pintor John James Audubon descreveu os preparativos para o abate em um local de pombo-roosting conhecido:
Poucos pombos foram, então, a ser visto, mas um grande número de pessoas, com cavalos e vagões, armas e munições, já havia acampamentos nas fronteiras estabelecidas. Dois fazendeiros da vizinhança do Russelsville, distantes mais de cem milhas, tinha dirigido para cima de três centenas de porcos a ser engordados nos pombos que deviam ser abatidos. Aqui e ali, as pessoas empregadas em arrancar e salgar o que já tinha sido colhidos, foram vistos sentados em meio a grandes pilhas destas aves. O esterco depositar várias polegadas de profundidade, cobrindo toda a extensão do local de poleiro.
Pombos foram enviados pela vagão de carga para as cidades do leste. Em Nova York , em 1805, um par de pombos vendido por dois centavos. Escravos e servos do século 19 em 18o e América muitas vezes não viu nenhuma outra carne. Na década de 1850, o número de aves parecia estar diminuindo, mas ainda assim a matança continuou, acelerando para um nível ainda maior à medida que mais estradas de ferro foram desenvolvidos após a Guerra Civil Americana .
Grão embebido em álcool intoxicados os pássaros e fez-los mais fáceis de matar. Smoky incêndios foram definidos para árvores de nidificação para expulsá-los de seus ninhos.
Em Petoskey, Michigan, em 1878, 50.000 aves foram mortos a cada dia por quase cinco meses. As aves adultas que sobreviveram ao massacre tentaram segundo assentamentos em locais novos, mas foram mortos por caçadores profissionais antes de terem a chance de levantar qualquer jovem. Um marcador histórico estadual comemora os eventos, incluindo a última grande assentamento em 1878. Neltje Blanchan, em seus pássaros do livro que caçam e são caçados documentado que mais de um milhão de aves foram exterminados de uma só vez a partir de um único rebanho. Um caçador foi a fama de ter matado pessoalmente "um milhão de pássaros" e ganhou $ 60,000, o equivalente de US $ 1.000.000 hoje. Paul Ehrlich diz que um "caçador single" enviou três milhões de aves às cidades do leste.
A perda de habitat
Outra razão importante para a sua extinção foi desmatamento. Os pássaros viajaram e reproduzidas em números prodigiosos, predadores saciar antes de qualquer impacto negativo substancial foi feito em habitat do pássaro. Não está claro até que ponto a desflorestação impactado habitats importantes para as espécies, uma vez que grandes áreas da área florestal continuaram a estar presente durante todo o habitat do pombo do passageiro bem na segunda metade do século 19.
Coextinction Purported
Um exemplo freqüentemente citado de coextinction é o do pombo de passageiro e sua parasitário piolhos Columbicola extinctus e Campanulotes defectus. Em 2000, no entanto, C. extinctus foi redescoberto no Atado-Band Pigeon, e C. defectus foi encontrado para ser um caso provável de erro de identificação do flavus Campanulotes existente.
As tentativas de preservação
Em 1857, um projeto de lei foi trazido para o Ohio Assembléia Legislativa do Estado em busca de proteção para o pombo de passageiro. Um Comitê Seleto do Senado apresentou um relatório afirmando: "O pombo do passageiro não precisa de proteção. Maravilhosamente prolífico, tendo as vastas florestas do Norte como suas áreas de reprodução, viajar centenas de milhas em busca de comida, ele está aqui hoje e amanhã em outra parte e nenhuma destruição comum pode diminuir-los, ou ser dispensada das miríades que são produzidos anualmente. "
Os conservacionistas eram ineficazes para deter a matança. A lei foi aprovada na legislatura Michigan tornando ilegal pombos líquidos dentro de duas milhas (3 quilômetros) de uma área de assentamento, mas a lei foi fracamente aplicadas. Em meados da década de 1890, o pombo de passageiro quase completamente desaparecido. Em 1897, um projeto de lei foi introduzido na legislatura Michigan pedindo um anos 10 fechou temporada em Pombos de passageiro. Este foi um gesto fútil. Medidas legais similares foram aprovadas e desconsiderado na Pensilvânia. Esta foi uma espécie altamente gregários - o rebanho poderia iniciar o namoro e apenas reprodução quando eles estavam reunidos em grande número; pequenos grupos de Pombos de passageiro não poderia reproduzir com sucesso, e os números de sobreviventes mostrou muito poucos para restabelecer as espécies. As tentativas de reprodução entre a população em cativeiro também não pelas mesmas razões. O pombo do passageiro foi uma prática colonial e pássaro gregário roosting comum e reprodução comum e necessários grandes números para as condições de reprodução ótimas.
Na virada do século 20, o último grupo de passageiros pombos, todos descendentes de o mesmo par, foi mantida pelo Professor Charles O. Whitman no Universidade de Chicago. A última tentativa de reproduzir os espécimes restantes foi feito por Whitman eo Cincinnati Zoo, que incluiu tentativas de fazer uma pomba da rocha do pombo ovos adotivo de Passageiros. Whitman enviado Martha, que era para ser o último espécime conhecidos, ao jardim zoológico de Cincinnati em 1902.
A extinção do pombo de passageiro despertou o interesse do público na movimento de conservação, e resultou em novas leis e práticas que impedem muitas outras espécies de extinção. Naturalista Aldo Leopold prestou homenagem às espécies desapareceram em uma observância realizada no Wyalusing State Park, Wisconsin, que tinha sido um dos sites de capoeira sociais da espécie. Falando em 11 de maio de 1947, Leopold comentou:
Homens que ainda vivem, em sua juventude, lembre-se pombos. Árvores que ainda vivem, em sua juventude, foram sacudidas por um vento vivo. Mas uma década, portanto, apenas os carvalhos mais antigos vão lembrar, e, finalmente, somente os montes saberá.
Alguns sugeriram clonagem do Pombo de passageiro no futuro.
Últimos sobreviventes selvagens
O último registro totalmente autenticado de um pássaro selvagem estava perto Sargents, Pike County, Ohio, em 22 de março de 1900, quando a ave foi morto por um menino com um BB gun. Avistamentos continuaram a ser relatados no século 20, até 1930. Todos os avistamentos após o pássaro Ohio, no entanto, não são confirmados, apesar das recompensas oferecidas para um espécime vivo.
Relatos de avistamentos pombo de passageiro mantidos vindo Arkansas e Louisiana, em grupos de dez e vinte anos, até a primeira década do século 20.
O naturalista Charles Dury, de Cincinnati, Ohio, escreveu em setembro 1910: "Um dia nebuloso em outubro de 1884, às 5 da manhã eu olhei para fora da janela do meu quarto, e quando olhei seis pombos selvagens voou baixo e empoleirou-se nos galhos mortos de um álamo alto que ficou cerca de cem pés de distância. Enquanto eu olhava para eles com prazer, sentindo como se velhos amigos tinha voltado, eles rapidamente saiu correndo e desapareceu na neblina, o último que eu já vi de qualquer destas aves em nesta vizinhança. "
Martha
Em 1º de setembro de 1914, Martha, a última Pombo de passageiro conhecido, morreu no Cincinnati Zoo, Cincinnati, Ohio. O corpo foi congelado em um bloco de gelo e enviado para o Smithsonian Institution, onde foi descascado, dissecado, fotografado e montado. Atualmente, Martha (nomeado após Martha Washington) está na coleção do museu arquivado, e não em exibição. Um memorial estátua de Martha está nos terrenos do Jardim Zoológico de Cincinnati.
John Herald, uma cantora de bluegrass escreveu uma canção dedicada a Martha, intitulado "Martha: Último dos pombos passageiros". A canção conta a história sobre a extinção do pombo de passageiro e da vida de Martha em sua gaiola em Zoo Cincinnati.
