Space Shuttle Endeavour

Endeavour OV-105
Esforço do vaivém espacial plataforma de lançamento 39A antes da missão STS-127, 31 de maio de 2009
Designação OV	OV-105
País	Estados Unidos
O contrato é adjudicado	31 de julho de 1987
Nomeado após	HMS Endeavour (1764)
Estado	Aposentado, exibido na Centro de Ciências da Califórnia, em Los Angeles, Califórnia
Primeiro vôo	STS-49 07 de maio de 1992 - 16 de maio de 1992
Último vôo	Voo Ferry em SCA NASA905 para Los Angeles, Califórnia 19-21 setembro de 2012
Número de missões	25
Membros do grupo	154
O tempo gasto no espaço	296 dias, 3 horas, 34 minutos, 2 segundo
Número de órbitas	4671
Distância percorrida	122883151 mi (197761262 km)
Satélites ao serviço	3
Mir dockings	1
ISS dockings	12

Endeavour como fotografado a partir da Estação Espacial Internacional quando se aproximava da estação durante STS-118

Endeavour parece ficar em cima do estratosfera e mesosfera nesta foto tirada da Estação Espacial Internacional

Space Shuttle Endeavour ( Orbiter Veículo Designação: OV-105) é um dos aposentados orbiters do programa do vaivém espacial da NASA , a agência espacial dos Estados Unidos . Endeavour foi o quinto e último spaceworthy NASA ônibus espacial a ser construído e voou primeiramente em Maio de 1992 sobre a missão STS-49 e sua última missão STS-134 foi em maio de 2011. A missão STS-134 foi originalmente planejado como a missão final do programa do vaivém espacial, mas com autorização do Missão STS-135, Atlantis se tornou o último ônibus espacial a voar.

O Congresso dos Estados Unidos autorizou a construção de Endeavour em 1987 para substituir o Challenger , que foi perdido no STS-51-L acidente lançamento em 1986. peças estruturais construídas durante a construção de Descoberta e Atlantis, duas das lançadeiras anteriores, foram usadas na sua montagem. NASA escolheu para construir Endeavour a partir de peças de reposição em vez de remontagem Empresa ou aceitar um Proposta Rockwell International para construir duas traslado para o preço de um dos vaivéns originais, por razões de custos.

História

O orbitador é nomeado após os britânicos HMS Endeavour, o navio que levou o capitão James Cook em seu primeira viagem de descoberta (1768-1771). É por isso que o nome está escrito no Inglês Britânico forma, ao invés do Inglês Americano ("Endeavor"). Isto tem causado confusão, principalmente quando a própria NASA grafada incorretamente um sinal na plataforma de lançamento em 2007. O nome também homenageado Endeavour, a Módulo de Comando de Apollo 15, em si também nomeado após o navio de Cook.

Endeavour foi nomeado através de um concurso nacional que envolve os alunos em escolas primárias e secundárias. Entradas incluído um ensaio sobre o nome, a história por trás disso e por que era apropriado para um serviço de transporte da NASA, eo projeto que apoiou o nome. Endeavour foi a entrada mais popular, sendo responsável por quase um terço dos vencedores a nível de Estado. Os vencedores nacionais foram Senatobia Middle School, em Senatobia, Mississippi, na divisão elementar e Tallulah Falls School, em Tallulah Falls, Georgia, na divisão de escola superior. Eles foram homenageados em várias cerimônias em Washington, DC, incluindo uma cerimônia na Casa Branca, onde o então presidente George HW Bush apresentou prêmios para cada escola.

Serviço

Endeavour foi entregue pelo Rockwell Espacial Internacional Divisão de Sistemas de Transporte em Maio de 1991 e lançado pela primeira vez um ano depois, em Maio de 1992, em STS-49. Rockwell International alegou que não tinha feito qualquer lucro sobre Space Shuttle Endeavour, apesar construção custando US $ 2,2 bilhões. Em sua primeira missão, ele capturou e reafectar a cadeia INTELSAT VI satélite de comunicações. O primeiro astronauta mulher Africano-Americana, Mae Jemison, foi trazido para o espaço na missão STS-47 em 12 de setembro de 1992.

Em 1993, ele fez a primeira missão de serviço ao Telescópio Espacial Hubble . Endeavour foi retirado de serviço por oito meses em 1997 para um retrofit, incluindo a instalação de uma nova represa. Em dezembro de 1998, ele entregou o Módulo de unidade para o Módulo Zarya da Estação Espacial Internacional .

Último período Orbiter alteração importante no Endeavour 's começou em dezembro de 2003 e terminou em 6 de Outubro de 2005. Durante este tempo, o Orbiter Veículo-105 recebeu grandes atualizações de hardware, incluindo um novo sistema de visualização, multi-funcional, eletrônico, muitas vezes referida como um cockpit de vidro, e um avançado Receptor GPS, juntamente com as atualizações de segurança recomendado pela Columbia Accident Investigation Board (CAIB) para o traslado para voltar ao vôo após o desintegração da irmã-navio Columbia durante a reentrada em 01 de fevereiro de 2003.

O Missão STS-118, o primeiro para Endeavour na sequência de um reequipamento longo, incluído astronauta Barbara Morgan, anteriormente atribuído ao programa Educador astronauta, mas agora um membro pleno do Corpo de Astronautas, como parte da tripulação. Morgan foi o de backup para Christa McAuliffe na malfadada STS-51-L missão.

Marcos iniciais

Upgrades e funcionalidades

Esforço montado numa Shuttle Carrier Aircraft

Endeavour se aproxima LC39A antes STS-130

Endeavour no vôo a caminho de volta para o Centro Espacial Kennedy no topo de um dos aviões Shuttle Carrier em 2008

Endeavour terras após STS-127 no Centro Espacial Kennedy Shuttle Landing Facility.

Como foi construída mais tarde, Endeavour foi construído com o novo hardware projetado para melhorar e expandir as capacidades que orbita. . A maior parte deste equipamento foi mais tarde incorporada os outros três que orbitas durante grandes programas de inspeção e modificação de out-of-service atualizações Endeavour 's incluem:

• Um diâmetro de 40 pés (12 m) rampa de arrasto que reduziu o do orbitador distância implantação por 1000 a 2000 pés (300-610 m).
• As ligações hidráulicas e eléctricas necessárias para Duração estendida Orbiter (EDO) modificações para permitir-se a uma missão de 28 dias (embora uma missão de 28 dias não foi tentada; o registro é 17 dias, que foi criado pela Columbia ).
• Sistemas aviônicos atualizados que incluíram avançados computadores de propósito geral , melhorou unidades de medida inercial e sistemas de navegação aérea táticos, aumentado controladores de eventos mestre e multiplexadores-demultiplexers, um em estado sólido rastreador de estrelas e melhoradas nariz mecanismos volante.
• Uma versão melhorada do Unidades auxiliares de potência (APU) que forneciam energia para operar os sistemas hidráulicos da nave.

As modificações resultantes de um 2005-2006 reequipamento da Endeavour incluem:

• O Estação-to-Shuttle Power Transfer System (SSPTS), que converteu 8 quilowatts de energia DC da tensão principal de 120VDC ISS para a tensão do barramento orbitador de 28VDC. Esta atualização permitido Endeavour para permanecer em órbita enquanto ancorado no ISS por um período adicional de 3 a 4 dias. O equipamento de alimentação correspondente foi adicionado ao ISS durante o Missão de montagem da estação espacial STS-116, e Endeavour voou com capacidade SSPTS durante STS-118.

Voos finais

Plataformas ao redor Endeavour na Orbiter Processing Facility-2

Space Shuttle Endeavour acoplado à ISS para o última vez.

Endeavour visto em NASA / Ames, em seu vôo final para Centro de Ciências da Califórnia

Endeavour voou sua última missão, STS-134, à Estação Espacial Internacional (ISS) em maio de 2011. Após a conclusão da missão STS-134, Endeavour foi formalmente desarmado.

Endeavour estava originalmente programado para ser desmantelada em 2010, após 18 anos de serviço, mas em 1 de Julho de 2010, a NASA divulgou um comunicado dizendo que a missão Endeavour foi remarcada para 27 de fevereiro de 2011, em vez de finais de Novembro de 2010.

"As datas-limite foram ajustados porque hardware carga crítica para a missão STS-133 não estará pronto a tempo de apoiar o lançamento planejado anteriormente Setembro 16," disse a Nasa em um comunicado. Com o lançamento do Discovery movendo a novembro, missão Endeavour "não pode voar como planejado, então a próxima janela de lançamento está disponível em fevereiro de 2011", disse a NASA, acrescentando que as datas de lançamento estão sujeitas a alterações.

O lançamento foi mais uma vez adiada até 29 de abril de 2011, a fim de evitar um conflito de agenda com a rubrica de um veículo de abastecimento russo para a Estação Espacial Internacional.

O lançamento foi finalmente realizada em 16 de maio, a última missão de 2011. Endeavour, STS-134, foi um lançamento bem-sucedido em 08:56 EST.

Endeavour completou a sua missão final com uma aterragem no Centro Espacial Kennedy em 6:34 UTC em 1 de junho de 2011. Ao longo de sua carreira de vôo, Endeavour voou 122853151 milhas e passou 299 dias no espaço. Enquanto voava última missão do Endeavour, a nave russa Soyuz TMA-20 partiu da ISS e parou a uma distância de 200 metros. Astronauta italiano Paolo Nespoli tomou uma série de fotografias e vídeos da ISS com Endeavour acoplado. Esta foi a segunda vez que um Shuttle foram fotografados enquanto encaixado e pela primeira vez desde 1996. Commander Mark Kelly foi o último astronauta off Endeavour após o desembarque, ea tripulação se hospedaram no pista de pouso tempo suficiente para dar autógrafos e posar para fotos. Com comandante Mark Kelly eo piloto Gregory Johnson nos controles, aterragem do Endeavour foi a 25ª vez um serviço de transporte realizado um pouso noite.

Uma missão final, STS-135, foi adicionado ao calendário em janeiro de 2011, e Atlantis voou pela última vez em julho de 2011.

Desmantelamento

Endeavour Missão 26 Remendo

Endeavour se movendo na frente de Donuts de Randy antes da tração Toyota

Endeavour passa a estação de gás

Endeavour se movendo embora Los Angeles com astronautas e Sci Centro Director andando na frente

Endeavour em exposição no Centro de Ciências da Califórnia

Depois de mais de vinte organizações apresentaram propostas para a NASA para a exibição de uma sonda, a NASA anunciou que Endeavour irá para o Centro de Ciências da Califórnia, em Los Angeles.

Após sobrevôo baixo nível acima NASA e marcos civis em todo o país e na Califórnia, foi entregue ao O Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) em 21 de setembro de 2012. O orbitador foi transportado devagar e com cuidado pelas ruas de Los Angeles e Inglewood três semanas depois, a partir de outubro 11-14 ao longo La Tijera, Manchester, Crenshaw, e Martin Luther King, Jr. Boulevards para o seu destino final no Centro California Science in Exposition Park.

Endeavour encontrou alguns obstáculos ao transitar pelas ruas errando postes, prédios de apartamentos e outras estruturas. O poder tinha de ser desligado e postes de energia transportando teve que ser removido temporariamente como a sonda penetrou junto ao Manchester Prairie Avenue, em seguida, Crenshaw Boulevard. Notícias tripulações foram às ruas ao longo do caminho com personalidades de notícias visíveis nos caminhões de notícias. Houve várias escoltas policiais, bem como de segurança considerável, ajudando a controlar as grandes multidões se reuniram. Endeavour estava estacionado por algumas horas no Grande Western Forum, onde ele estava disponível para visualização. Levando mais tempo do que o esperado, Endeavour finalmente chegou ao Centro de Ciência no dia 14 de outubro.

A exposição foi aberta ao público em 30 de Outubro de 2012, no Samuel Oschin esforço do vaivém espacial Pavilion exibição temporária do museu. Uma nova adição ao Centro de Ciência, chamado de Samuel Oschin Air and Space Center, está em construção como habitação permanente do Endeavour. Planejado para uma abertura de 2017, o Endeavour será montado verticalmente, com um tanque externo e um par de foguetes de combustível sólido na configuração de pilha de transporte. Uma porta de carga útil será aberto para revelar uma carga útil de demonstração dentro.

Após a sua desactivação, de Endeavour Canadarm (formalmente o 'Shuttle sistema de manipulador remoto') foi removido, a fim de ser enviados para a Agência Espacial Canadense de John H. Chapman no Centro Espacial Longueuil, Quebec, um subúrbio de Montreal, onde ele será colocado em exposição. Longueuil sede da Agência Espacial foi uma escolha improvável para o visor do dispositivo robótico Canadense-construído. Em uma pesquisa canadense na qual a ciência ou aeroespacial museu deve ser selecionada para exibir o Canadarm, construído originalmente por SPAR Aerospace, sede da Agência Espacial Canadense do terceiro colocado para durar, com apenas 35 de 638 votos.

Voos

‡ Longest missão do vaivém espacial Endeavour para

Insígnias tributo e missão

NASA Orbiter tributo para Nave Espacial Endeavour
Insígnias missão de voos missão Endeavour
STS-49	STS-47	STS 54	STS 57	STS 61	STS 59	STS 68	STS 67
STS 69	STS 72	STS 77	STS 89	STS 88	STS 99	STS 97	STS 100
STS 108	STS 111	STS 113	STS 118	STS 123	STS 126	STS 127	STS 130
STS 134