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Os Broads

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Uma visão típica de Norfolk Broads

Os Broads são uma rede de rios e lagos navegáveis principalmente nos English condados de Norfolk e Suffolk. Os Broads, e alguns terreno circundante, foram constituídas como uma área especial com um nível de protecção idêntico a um parque nacional pelo Acto de 1988 Norfolk e Suffolk Broads. A Autoridade Broads, uma autoridade estatutária especial responsável pela gestão da área, tornou-se operacional em 1989.

A área total é de 303 quilômetros quadrados (117 MI quadrado), a maioria dos quais está em Norfolk, com mais de 200 quilômetros (120 milhas) de vias navegáveis. Há sete rios e 63 Broads, a maioria com menos de 4 metros (13 pés) de profundidade. Treze gajas são geralmente abertas à navegação, com mais três tendo canais navegáveis. Alguns gajas têm restrições de navegação que lhes são impostas no outono e inverno.

Embora os termos Broads Norfolk e Suffolk Broads são usados para identificar áreas específicas dentro dos dois municípios, respectivamente, toda a área é muitas vezes erroneamente referidos como os "Norfolk Broads". Os Broads tem o mesmo estatuto que os parques nacionais em Inglaterra e no País de Gales; a Autoridade Broads tem poderes e deveres quase idênticos aos parques nacionais, mas é também a autoridade navegação interior terceira maior. Por causa de seu papel de navegação da Autoridade Broads foi estabelecido sob a sua própria legislação em 1 de Abril de 1989. Mais recentemente, a Autoridade queria mudar o nome da área do Parque Nacional Broads em reconhecimento ao fato de que o estado da área é equivalente a o resto da família parque nacional, mas foi incapaz de chegar a um acordo de todas as diferentes partes. A Lei Broads Authority de 2009, que foi promovida através Parlamento pela Autoridade, melhora a segurança pública na água.

Gestão

Os Broads são administrados pelo Broads Authority. Legislação especial dá a navegação do hidrovias estatuto de igualdade com o conservação e fruição pública da área.

Partes específicas do 'Broads' ter sido premiado com uma variedade de designações de conservação, por exemplo:

  • Zona de Protecção Especial (ZPE) de status para uma área chamada 'Broadland' composto por 28 Sítios de Interesse Científico Especial
  • Estado ambientalmente sensíveis ?rea (ESA) para partes do Halvergate Marshes
  • Reserva Natural Nacional (NNR) status para:
    • Bure Marshes NNR
    • Formiga Broads & Marshes NNR
    • Hickling Broad NNR
    • Ludham - Potter Heigham NNR
    • Redgrave e Fen Lopham
    • Martham Broad NNR
    • Calthorpe Broad NNR
    • Mid-Yare NNR

Um projeto específico a ser considerado no âmbito do Reino Unido Plano de Acção para a Biodiversidade é re-introdução do Grande borboleta do cobre, cujo habitat foi reduzido pela redução do pântanos.

Os Broads, embora administrado pela Autoridade Broads, dar o seu nome à Broadland distrito do governo local, enquanto partes dos Broads também se encontram dentro de outras áreas do conselho: North Norfolk, South Norfolk, Norwich e Great Yarmouth (todos em Norfolk) e Distrito Waveney em Suffolk.

História

Muttons moinho, um dos muitos drenagem histórico windpumps em Norfolk Broads

Por muitos anos a Broads foram consideradas como características naturais da paisagem. Foi apenas na década de 1960 que Dr. Joyce Lambert provou que eles eram características artificiais, que foram inundadas medieval escavações turfa. Na Idade Média, os mosteiros locais começaram a escavar as terras de turfa como um turfeira negócio, vendendo combustível para Norwich e Great Yarmouth . A catedral levou 320 mil toneladas de turfa um ano. Em seguida, os níveis do mar começou a subir, e os poços começaram a inundar. Apesar da construção de windpumps e diques, a enchente continuou e resultou na paisagem típica Broads de hoje, com a sua caniçais, pântanos de pastejo e da floresta húmida.

Várias tentativas foram feitas para estender os rios navegáveis. A mais longa duração foi no rio Waveney, onde um Lei foi votada em 17 de março de 1670 autorizou melhorias que incluíram três fechaduras, na Geldeston, Ellingham e Wainford. A cabeça de navegação tornou-se um novo Staithe em Bungay. A nova seção foi uma navegação privada, que não foi controlada pelos Yarmouth Haven e Pier Comissários, que tiveram a responsabilidade para o resto dos rios broadland. Manteve-se em uso e até 1934, embora os dois superiores fechaduras foram substituídos por comportas e bloqueio Geldeston é abandonado, o Agência do Ambiente ter negociado com fazendeiros locais para permitir o uso por canoas e embarcações não motorizadas que podem ser portaged ao redor dos bloqueios.

A próxima tentativa foi a de estender a navegação no Rio Bure de Coltishall para Aylsham, que foi autorizado por uma lei do Parlamento em 7 de abril de 1773. Cinco fechamentos foram construídas, para contornar as usinas, em Coltishall, Oxnead Lamas, Oxnead, Burgh e Aylsham. Havia dificuldades financeiras durante a construção, mas as obras foram finalmente concluído e inaugurado em outubro de 1779. No Aylsham, a 1 milha (1,6 km) corte foi feito desde o rio até uma bacia terminal, onde vários armazéns foram construídos. Apesar da chegada dos caminhos de ferro em 1879, de bens continuou a ser levado para Aylsham por wherries até 1912, quando grandes inundações seriamente danificado as fechaduras. Incapaz de financiar os reparos, os Comissários fechou a seção de 9 milhas (14 km) acima Coltishall, embora não tenha sido formalmente abandonado até 1928. Todos os bloqueios são abandonados, mas o campo ainda pode ser usado por canoas e embarcações de luz, que pode ser portaged em torno das fechaduras.

A terceira tentativa foi a de tornar o rio navegável desde Ant Dilham para Antingham. Uma lei do Parlamento foi obtido em 5 de Maio de 1812, que autorizou a North Walsham & Dilham Canal, mas o trabalho em sua construção não começou até abril de 1825. O canal foi um verdadeiro canal, como a sua rota não utilizar o leito do rio, e sua construção, incluindo seis fechaduras, foi concluída em 1826. Ele foi cerca de 8,75 milhas (14,08 km) de comprimento, e as fechaduras elevou o nível de 58 pés (18 m). Em 1886 o canal foi vendido a um moleiro chamado Edward imprensa por R $ 600, mas o funcionário capital fugiu com a maior parte do dinheiro e nunca foi recuperada. Em 1893 a seção de fechaduras Swafield para Antingham foi abandonado, ea seção inferior foi danificado pelas inundações em 1912. Algumas tentativas foram feitas para melhorá-lo em 1920, mas a última tráfego comercial usou-o em 1934, e tornou-se gradualmente abandonado depois que. Ainda há um direito público de navegação para Swafield, e não há uma campanha para reabri-lo.

Em 1814, os mercadores de Norwich primeiro sugeriu um plano para melhorar a rota entre Norwich e no Mar do Norte, como a superficialidade de Breydon Water criou dificuldades para os navios comerciais, e não foi organizado o roubo de carga durante o seu transbordo em Great Yarmouth , para que 18 homens foram condenados por tomar os bens e um de recebê-lo em 1820. O plano inicial era para dragar um canal mais profundo ao longo da borda do sul de Breydon ?gua, mas o esquema foi oposta pelo povo de Yarmouth. Um esquema mais caro, que envolve a construção de um novo corte de ligar o Rio Yare ao rio Waveney, juntamente com um canal entre Oulton Broad e Lake nojo, onde foi necessário um bloqueio mar, também foi contestado por Yarmouth, mas serviu de base de um projeto de lei ao Parlamento. Um Lei do Parlamento foi aprovada em 28 de Maio 1827, criando o Norwich e Lowestoft Navigation Company, eo trabalho de construção e dragagem do rio Yare eo Oulton Dyke foi concluída em 1833. O capital inicial de £ 100.000 foi inadequada e um adicional de £ 50.000 foi emprestado do Exchequer Bill Comissão de Empréstimo. O empreendimento não foi um sucesso comercial, e, com uma despesa superior a renda, a Companhia foi incapaz de reembolsar o empréstimo. O Haddiscoe Cut foi assumida pelos comissários em 1842 e vendida para o desenvolvedor ferroviária Sir Samuel Morton Peto.

Recreação

Os Broads ter sido um destino de férias de barco desde o final do século 19. Em 1878 eram pequenos iates disponíveis para aluguer de John Loynes, e com fácil acesso para a área de trem de Londres, Harry Blake criou uma agência para as férias de iatismo em 1908. Os primeiros barcos eram propriedade do construtor de barcos de Ernest Collins Wroxham, mas outros estaleiros foram adicionados em breve para o negócio. A gama de barcos expandido para incluir cruzadores movidos na década de 1930, ea agência Hoseasons foi fundada logo após a Segunda Guerra Mundial . Na década de 1980 o número de cruzeiros disponíveis para aluguer foi de 2.400, mas tinha diminuído para cerca de 1.700 em 2004. Por razões de conservação, há um limite de velocidade estrita imposta em todos os navios, para reduzir ondas de erosão das margens dos rios. Estes limites de velocidade são conectados para a maioria dos navios de aluguel.

Os Broads também têm sido um importante centro de iates de corrida desde o final do século 19, eo projeto dos barcos estão incluídas várias características inovadoras, incluindo as quilhas fin curtas e um leme separado. O projeto foi eventualmente usado em iates de mar de 1960.

Os cursos de água são lock-livre, embora existam três pontes sob as quais apenas pequenos cruzeiros e barcos menores podem passar. A área atrai todos os tipos de visitantes, incluindo caminhantes, artistas, pescadores e observadores de aves, bem como pessoas "sujam aproximadamente em barcos". Há uma série de empresas que contratam barcos para uso de lazer, incluindo ambos os iates e lanchas. O Norfolk Wherry, a nave de carga tradicional da região, ainda pode ser visto nas Broads como alguns espécimes foram preservados e restaurados.

O atraso Ted Ellis, um naturalista local, referiu-se às Broads como "o espaço de manobra para a cura de almas".

Uma grande variedade de barcos podem ser encontrados no Broads, de wherries comerciais Edwardian para elétrica state-of-the-art ou barcos movidos a energia solar. A Autoridade Broads está promovendo passeios de barco sustentável, bem como a utilização de barcos eléctricos está a ser incentivada pela oferta de pontos de carregamento em um número dos locais de amarração prestados pela Autoridade.

Geografia

O ponto em que o Rio Yare eo Rio Waveney fundir-se Breydon ?gua
Iate no Norfolk Broads
Como Colina
Abadia de St. Benet

Os Broads segue em grande parte a linha dos rios e navegações naturais da área. Há sete rios navegáveis, o Rio Yare e sua (diretos e indiretos) afluentes dos rios Bure, Thurne, Formiga, Waveney, Chet e Wensum. Já não há qualquer operacional bloqueios em qualquer um dos rios (exceto para Mutford Bloqueio em Oulton Broad, que liga à água salgada Lake nojo em Lowestoft, Suffolk), mas todos os canais estão sujeitos a influência das marés. A amplitude das marés diminui com a distância do mar, com áreas altamente maré, como Breydon Water contrastado com atinge efetivamente não-maré, como o Rio Formiga montante de Barton Broad.

As gajas-se variam em tamanho de pequenas piscinas para as grandes extensões de Hickling Broad, Barton largo e Breydon Water. As gajas são desigualmente distribuídos, com muito mais gajas na metade norte do Broadland (a Rivers Bure, Ant e Thurne) do que nas porções central e sul (o Rivers Yare, Waveney, Chet e Wensum). Broads individuais pode estar diretamente no rio, ou são mais frequentemente situado a um lado e ligado ao rio por um canal artificial ou dique.

Além dos cursos de água naturais dos rios, e as gajas antigos, mas artificiais, há mais um recente canal de navegação, a menos lock- Haddiscoe Cut que liga os rios Waveney e Yare embora permita barcos para contornar Breydon Water.

Há também uma segunda ligação navegável para o mar, através do rio Waveney e sua ligação com Oulton Broad. Oulton Broad é parte do sistema de marés Broads, mas é imediatamente adjacente ao Lake nojo que atua como um porto para Lowestoft e se conecta ao Mar do Norte. Oulton Broad e Lake nojo são conectados por Mutford Lock, o único bloqueio sobre as gajas e necessário por causa das diferentes amplitudes de maré e ciclos nos dois lagos.

Nas listas abaixo, os nomes de gajas são em ened corajosas para ajudar distingui-las das cidades e aldeias.

Rio Bure

O Rio Bure é um afluente do Rio Yare, que sobe perto Aylsham em Norfolk e se junta ao Yare imediatamente a jusante do Breydon Water. Em seu caminho ele flui através ou passes:

  • Coltishall
  • Belaugh
  • Belaugh Broad
  • Ponte Broad
  • Wroxham
  • Hoveton
  • Wroxham Broad
  • Hoveton Grande Broad
  • Salhouse Broad
  • Bure Marshes NNR ( Reserva Natural Nacional)
  • Salhouse
  • Woodbastwick
  • Decoy Broad
  • Hoveton Pouco Amplo (às vezes chamado de "Blackhorse Broad ')
  • Burnt Fen Broad
  • Lua crescente
  • Cockshoot Broad
  • Ranworth Broad
  • Malthouse Broad
  • Ranworth
  • Sul Walsham
  • Abadia de St. Benet
  • Upton
  • Upton Broad
  • Upton Broads e Marshes Sítio de Especial Interesse Científico
  • Upton Fen
  • Acle
  • Oby
  • Stokesby
  • Mautby Decoy
  • Great Yarmouth

Rio Thurne

O abandonada Brograve Mill, na Waxham New Cut perto Horsey.

O Rio é um Thurne afluente do Rio Bure. Ela sobe perto Martham Broad e flui por cerca de seis milhas (10 km) para Thurne Boca onde se junta ao Bure. É bem abertos e varrido pelo vento, e em seu caminho que flui através ou passa:

  • Superiores Thurne Broads e Marshes Sítio de Especial Interesse Científico
  • Hickling Broad
  • Hickling
  • Horsey
  • Horsey Mere
  • Martham Broad (NNR) ( Reserva Natural Nacional)
  • Martham
  • West Somerton
  • Thurne
  • Potter Heigham
  • Ludham
  • Ludham - Potter Heigham NNR ( Reserva Natural Nacional)
  • Womack ?gua

Rio Formiga

Barton Broad
Rio Formiga no Hunsett Windmill, Stalham

O Rio Formiga é um afluente do Rio Bure. Ela sobe no Antingham e se junta ao Bure em Abadia de St. Benet. É sinuosas e estreitas, e em seu caminho que flui através ou passes:

  • Afiando
  • North Walsham & Dilham Canal
  • Dilham
  • Dilham Broad
  • Wayford Bridge
  • Barton Broad
  • Stalham
  • Sutton
  • Sutton Broad
  • Formiga Broads & Marshes (NNR Reserva Natural Nacional)
  • Turquia Broad
  • Alderfen Broad
  • Catfield Broad
  • Broad do Crome
  • Neatishead
  • Barton Turf
  • Irstead
  • Como Colina
  • Ludham Ponte
  • Broad Fen
  • Calthorpe Amplo (NNR) ( Reserva Natural Nacional)
  • Ingham, Norfolk

Rio Yare

Vista da Yare de Hardley windpump perto de Langley

O Rio Yare sobe sul de Dereham e flui através das franjas do sul da cidade de Norwich , passa por Breydon ?gua e deságua no mar entre Great Yarmouth e Gorleston. Em seu caminho ele passa por:

  • RSPB Breydon ?gua
  • Halvergate Marshes, reserva também RSPB
  • Halvergate
  • Braços Berney
  • RSPB Berney Marshes
  • Reedham
  • Cantley
  • Carleton Broad
  • Rockland Broad
  • Wheatfen Broad
  • Strumpshaw Fen
  • RSPB Strumpshaw Fen ( Sociedade Real para a Protecção das Aves de reserva)
  • Mid-Yare NNR ( Reserva Natural Nacional)
  • Surlingham
  • Surlingham Broad
  • Reserva Surlingham Igreja Marsh RSPB.
  • Brundall Broad
  • Haddiscoe
  • Haddiscoe corte também conhecido como New Cut
  • Brundall
  • Langley
  • Postwick
  • Thorpe St. Andrew

Rio Chet

As amarras livres em Loddon.

O Rio é um Chet afluente do Rio Yare. Ela flui através, ou passa por:

  • Loddon
  • Chedgrave
  • Hardley Flood

Rio Waveney

Oulton Broad

O Rio Waveney é um afluente do Rio Yare, juntando-se que a montante do rio apenas Breydon Water. Ela flui através, ou passa por:

  • Burgh Castelo
  • Beccles
  • Diss, Norfolk
  • St. Olaves
  • Herringfleet
  • Somerleyton
  • Fritton
  • Fritton Decoy
  • Gillingham
  • Geldeston
  • Burgh São Pedro
  • Bungay
  • Ditchingham
  • Barnby Broad e Marshes
  • Oulton Broad
  • Lowestoft

Rio Wensum

O Rio Wensum sobe perto Fakenham no noroeste de Norfolk e flui sudeste e através do centro da cidade de Norwich antes de ingressar no Rio Yare apenas ao leste da cidade. Embora o Wensum é o maior dos dois rios na sua confluência, é considerado como um afluente do rio Yare. O trecho navegável do rio é totalmente urbana e funciona a partir do centro de Norwich, passado Catedral de Norwich até a confluência com o Yare.

Trindade Broads

O Trindade Broads são uma exceção à regra geral, na medida em que, enquanto eles estão conectados uns aos outros que eles não têm ligação navegável para o resto das gajas. As gajas são:

  • Rollesby Broad
  • Ormesby Broad
  • Filby Broad
  • Lily Broad
  • Ormesby Pouco Broad

Ecologia

Os Broads são Grã-Bretanha maior protegidos pantanal e são o lar de uma grande variedade de animais selvagens , especialmente aves. Entre o aves aquáticas: Mallard , Galeirão, Galinha-d'água, Grande Grebe, Ganso, Ganso do Canadá , Ganso egípcio. Aves maiores incluem Grey Heron, Cormorant , Kestrel, Sparrowhawk e ?gua-mãe.

A escassa Raças Rouxinol-bravo nos Broads, e apenas reprodução da Grã-Bretanha Guindastes comuns são encontrados na área.

Entre os insetos raros são os Vendedor ambulante de Norfolk, uma libélula e do Velho Mundo Swallowtail (Papilio machaon subsp. Brittanicus).

Algumas das gajas são cercados por pântanos, ou seja, cana e camas carriço. Norfolk cana dos Broads tem sido um material tradicional para thatching casas.

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