Willem Barentsz
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| Willem Barentsz | |
|---|---|
 Willem Barentsz | |
| Nascido | c. 1550 Terschelling, Dezessete Províncias |
| Morreu | 20 de junho de 1597 (c envelhecido. 46) em alto mar |
| Nacionalidade | Holandês |
| Ocupação | Navegador |
| Conhecido por | Exploração do Ártico |
Willem Barentsz (Dutch Pronúncia: [baːrənts ʋɪləm], anglicized como William Barents ou Barentz) (c 1550 -. 20 de junho de 1597) foi um Navegador holandês, cartógrafo, explorador, e um líder das primeiras expedições ao norte longe.
O Mar de Barents, Barentsburg e Barents Região foram todos nomeado após ele.
Vida
Willem Barentsz nasceu por volta do ano 1550 na ilha de Terschelling no Dezessete Províncias.
Um cartógrafo pelo comércio, Barentsz navegou para a Espanha eo Mediterrâneo para completar uma atlas da região do Mediterrâneo , que ele co-publicados com Petrus Plancius.
Sua carreira como um explorador foi gasto procurando o Nordeste passagem, que ele fundamentado deve existir como clara norte, água aberta de Sibéria desde o sol brilhou 24 horas por dia, que ele acreditava que teria derretido o gelo potencial.
Primeira viagem
Em 05 de junho de 1594 Barentsz deixou a ilha de Texel a bordo do navio pequeno Mercury, como parte de um grupo de três navios enviados em direções distintas para tentar entrar no Mar de Kara, com a esperança de encontrar a passagem Nordeste acima da Sibéria. Entre 23 e 29 de Junho, Barentsz se hospedaram no Kildin Island.
Em 9 de Julho, a tripulação encontrou um urso polar pela primeira vez. Depois de fotografá-la com um mosquete quando tentou subir a bordo do navio, os marinheiros decidiu capturá-lo com a esperança de trazê-lo de volta para a Holanda. Uma vez amarrado e levado a bordo do navio no entanto, o urso tumultos e teve que ser morto. Isso ocorreu em Bear Creek, Williams Island.
Ao descobrir o Ilhas Laranja, a tripulação deparei com um rebanho de cerca de 200 morsas e tentou matá-los com machados e lanças. Encontrar a tarefa mais difícil do que eles imaginavam, eles deixaram com apenas alguns dentes de marfim.
Barentsz atingiu a costa oeste de Novaya Zemlya, e seguiu para o norte, antes de ser forçado a voltar atrás em face de grandes icebergs. Apesar de não atingir o seu objetivo final, a viagem foi considerada um sucesso.
Segunda viagem
No ano seguinte, Prince Maurice de Orange foi preenchido com "as esperanças mais exageradas" na audição de Barentsz 'viagem anterior, e nomeou-o Piloto Chefe e Maestro de uma nova expedição, que foi acompanhado por seis navios carregados de mercadorias mercantes que os holandeses esperavam negociar com China.
Partindo em 02 de junho de 1595, a viagem foi entre a costa da Sibéria e Vaygach Island. Em 30 de agosto, a festa veio em aproximadamente 20 Samoyed "homens selvagens" com quem eles eram capazes de falar, devido a um membro da tripulação que falam a sua língua. 04 de setembro viu uma pequena equipe enviada para Estados insulares para procurar um tipo de cristal que tinha sido notado antes. O partido foi atacado por um urso polar, e dois marinheiros foram mortos.
Eventualmente, a expedição voltou ao descobrir que o clima inesperado havia deixado o mar de Kara congelados. Esta expedição foi largamente considerado como uma falha.
Terceira viagem
Em 1596, decepcionado com o fracasso das expedições anteriores, os Estados Gerais anunciou que já não subsidiar viagens semelhantes - mas em vez disso ofereceu uma recompensa alta para quem navegado com sucesso a Passagem Nordeste.
A Câmara Municipal de Amesterdão comprou e equipou dois navios pequenos, capitaneada por Jan e Rijp Jacob van Heemskerk, para procurar o canal indescritível sob o comando de Barentsz. Eles partiram no dia 10 de maio ou 15 de maio e em 9 de Junho descoberto Bear Island .
Descobriram Spitsbergen em 17 de junho, avistando sua costa noroeste. Em 20 de junho que viu a entrada de uma grande baía, mais tarde chamado Raudfjorden. Em 21 de junho eles ancorado entre Cloven Cliff e Vogelsang, onde eles "criar um post com os braços dos holandeses em cima dele." Em 25 de junho entraram Magdalenefjorden, que deram o nome de Tusk Bay, à luz das presas de morsa que encontraram lá. No dia seguinte, 26 de junho, eles navegaram para a entrada norte de Forlandsundet, que eles simplesmente chamado Keerwyck, mas foram forçados a voltar para trás por causa de um banco de areia. Em 28 de junho eles contornaram a ponta norte da Prins Karls Forland, que deram o nome Vogelhoek, por conta do grande número de aves que viu lá. Eles navegaram para o sul, passando Isfjorden e Bellsund, que foram marcadas na carta de Barentsz como Grooten Inwyck e Inwyck.
Os navios mais uma vez encontrou-se em Bear Island em 1 de Julho, o que levou a um desentendimento entre Barentsz e Van Heemskerk de um lado e do outro Rijp. Eles concordaram em parte maneiras, com Barentsz continuar a nordeste, enquanto Rijp dirigido para o norte. Barentsz atingiu Nova Zembla em 17 de julho. Ansioso para evitar tornar-se aprisionado no gelo circundante, tinha a intenção de ir para o Vaigatch Strait, mas tornou-se preso dentro dos muitos icebergs e campos de gelo.
Encalhado, a tripulação de 16 homens foi forçado a passar o inverno no gelo, junto com seus filhotes grumete. Após uma tentativa fracassada para derreter o permafrost, a tripulação usou madeira de seu navio para construir um lodge 7.8x5.5 metros chamaram Het Behouden Huys (The House Saved).
Lidar com frio extremo, a tripulação percebeu que suas meias iria queimar diante de seus pés poderia até mesmo sentir o calor de um incêndio - e levou a dormir com pedras e balas de canhão aquecidas. Além disso, eles usaram os tecidos mercantes a bordo do navio para fazer cobertores e roupas adicionais.
As de carne bovina, manteiga, queijo, pão, cevada, ervilhas, feijões furo navio salgados, grumos, farinha, óleo, vinagre, mostarda, sal, cerveja, vinho, conhaque, hardtack, bacon defumado, presunto e peixe. Grande parte da cerveja congelou, estourando o barris. Até 8 de Novembro Gerrit de Veer, a navios carpinteiro que manteve um diário, relatou uma escassez de cerveja e pão, com o vinho que está sendo racionada, quatro dias depois.
Em janeiro de 1597, De Veer tornou-se a primeira pessoa a testemunhar e registrar a anomalia atmosférica conhecida como a Efeito Nova Zembla.
Provando sucesso na caça, o grupo pegou 26 raposas árticas em armadilhas primitivas, bem como matar um número de ursos polares.
Quando chegou junho, eo gelo ainda não havia afrouxado seu controle sobre o navio, os escorbuto sobreviventes -ridden levou dois botes ao mar em 13 de junho. Barentsz morreu no mar em 20 de junho 1597, enquanto estudava gráficos apenas sete dias depois de começar. Não se sabe se Barentsz foi enterrado no norte da ilha de Novaya Zemlya, ou no mar. Demorou mais sete semanas para os barcos para alcançar o Península de Kola, onde foram resgatados por um navio mercante russo, e por esse tempo apenas 12 tripulantes permaneceram. Em última análise, eles não chegar a Amesterdão até 1 de Novembro. Fontes divergem sobre se dois homens morreram no bloco de gelo e três nos barcos, ou três no bloco de gelo e dois nos barcos. O jovem grumete tinha morrido durante os meses de inverno no abrigo.
Escavação e achados
O lodge madeira onde tripulação Barentsz 'abrigada foi encontrado perturbada pelo norueguês caçador de focas Elling Carlsen em 1871. Fazer um esboço da construção do lodge, Carlsen registrou o encontro de duas panelas de cobre, um tambor, uma caixa de ferramentas, relógio, pé de cabra, flauta, roupa, duas caixas vazias, um tripé cozinhar e uma série de fotos. Capitão Gunderson desembarcou no local em 17 de agosto 1875 e recolhido um ferro de luta, dois mapas e uma tradução manuscrita de viagens do animal de estimação e de Jackman. No ano seguinte, Charles LW Gardiner também visitou o local em 29 de julho, onde ele coletou mais de 112 objetos, incluindo a mensagem por e Barentsz Heemskerck descrevendo sua liquidação para futuros visitantes. Todos esses objetos eventualmente acabou na Rijksmuseum Amsterdam, após alguns tinham sido inicialmente realizada em Haia .
O arqueólogo amador Miloradovich 's 1933 achados são realizadas no Museu Ártico e na Antártida em St. Petersburg Dmitriy Kravchenko visitou o local em 1977, 1979 e 1980 - e enviado mergulhadores no mar na esperança de encontrar os destroços do grande navio. Ele voltou com uma série de objetos, que foi para o russo Museu Regional de Arkangel. Outra pequena coleção existe no Museu Polar na Tromsø.
Em 1992, uma expedição de três cientistas, um jornalista e dois fotógrafos encomendado pelo Centro Ártico no Universidade de Groningen, juntamente com dois cientistas, um cozinheiro e um médico enviados pelo Ártico e Instituto de Pesquisas da Antártida em St. Petersburg , retornou ao local, e ergueu um marcador comemorativa no local da cabine.
A localização de invernada Barentsz 'sobre os blocos de gelo tornou-se um destino turístico para cruiseships quebra-gelo que operam a partir Murmansk.
Legado
Dois dos tripulantes Barentsz 'mais tarde publicou seus diários, Jan van Linschoten Huyghen que o acompanhou nas duas primeiras viagens, e Gerrit de Veer que tinha agido como carpinteiro do navio nas duas últimas viagens.
Em 1853, o ex-Mar Murmean foi rebatizado Mar de Barents em sua homenagem.
No final do século 19, o Maritime Institute Willem Barents foi inaugurado em Terschelling.
Em 1878, os Países Baixos batizou o barco de exploração Willem Barentsz Ártico.
Em 1931, Nijgh & Van Ditmar publicou uma peça escrita por Albert Helman sobre terceira viagem Barentsz ', embora nunca foi realizada.
Em 1946, a Navio de baleação Pan Gothia foi re-batizada de Willem Barentsz. Em 1953, o segundo navio baleeiro Willem Barentsz foi produzido.
A proteína na estrutura molecular da mosca da fruta foi nomeado Barentsz, em honra do explorador.
Cineasta holandês Reinout Oerlemans lançado um filme chamado Nova Zembla em novembro de 2011. Ele é o primeiro longa-metragem holandês 3D.
