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Rio Yangtze

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Coordenadas: 31 ¬į 23'37 "N 121 ¬į 58'59" E
Rio Yangtze (长江)
Chang Jiang
Anoitecer no rio Yangtze
País China
Unidos Qinghai, Tibet, Yunnan, Sichuan, Chongqing, Hubei, Hunan, Jiangxi, Anhui, Jiangsu, Xangai
Afluentes
- Esquerda Yalong, Min, Tuo, Jialing, Han
- Direito Wu, Yuan, Zi, Xiang, Gan, Huangpu
Cidades Yibin, Luzhou, Chongqing, Wanzhou, Yichang, Jingzhou, Yueyang, Wuhan, Jiujiang, Anqing, Tongling, Wuhu, Nanjing, Zhenjiang, Nantong, Shanghai
Fonte Geladaindong Peak
- Localização Tanggula Mountains, Qinghai
- Elevação 5.042 m (16.542 pés)
- coordenadas 33 ¬į 25'44 "N 91 ¬į 10'57" E
Boca Mar da China Oriental
- Localização Xangai , e Jiangsu
- coordenadas 31 ¬į 23'37 "N 121 ¬į 58'59" E
Comprimento 6.300 km (3.915 mi)
Bacia 1,8085 milh√Ķes km 2 (698.266 sq mi)
Quitação
- Média 30.166 m 3 / s (1.065.302 cu ft / s)
- Max 110.000 m 3 / s (3.884.613 cu ft / s)
- Min 2000 m 3 / s (70.629 cu ft / s)
O curso do rio Yangtze através da China
Rio Yangtze
Nome chinês
Chinês Tradicional
Chinês Simplificado
Significado literal O Rio Comprido
Nome chinês alternativa
Chinês Tradicional
Chinês Simplificado
Nome tibetano
Tibetano འབྲི་ ཆུ་

O rio Yangtze, ou Chang Jiang (pron Ingl√™s .: / j √¶ ŋ t s Eu / Ou / j ɑː ŋ t s Eu /; Mandarim [Tʂʰɑ̌ŋ tɕjɑŋ]) √© o mais longo rio na √?sia , eo terceiro maior do mundo. Ela flui para 6,418 km (3,988 mi) a partir das geleiras na Planalto Qinghai-Tibet em Qinghai a leste atrav√©s sudoeste, central e leste da China antes de desaguar no Mar da China Oriental em Shanghai . √Č igualmente um dos maiores rios de volume de descarga no mundo. O Yangtze drena um quinto da √°rea de terra dos Rep√ļblica Popular da China (RPC) e sua bacia hidrogr√°fica √© o lar de um ter√ßo do A popula√ß√£o da RPC.

Junto com o Rio Amarelo , o Yangtze √© o rio mais importante da hist√≥ria , cultura e economia da China. O pr√≥spero Delta do Rio Yangtze gera tanto quanto 20% do PIB da RPC. O rio Yangtze flui atrav√©s de uma grande variedade de ecossistemas e √© pr√≥prio habitat para v√°rios esp√©cies end√™micas e amea√ßadas de extin√ß√£o, incluindo o Jacar√© chin√™s eo Yangtze esturj√£o. Por milhares de anos, as pessoas usavam o rio para a √°gua, irriga√ß√£o, saneamento, transporte, ind√ļstria, limite-marca√ß√£o e guerra. A Barragem das Tr√™s Gargantas , no rio Yangtze √© o O maior esta√ß√£o de energia hidrel√©trica no mundo.

Nos √ļltimos anos, o rio sofreu da polui√ß√£o industrial, agr√≠cola run-off, assoreamento, ea perda de zonas h√ļmidas e lagos, o que agrava inunda√ß√Ķes sazonais. Algumas se√ß√Ķes do rio est√£o agora protegidos como reservas naturais. Um trecho do Yangtze que flui atrav√©s de desfiladeiros profundos no oeste Yunnan √© parte do Tr√™s Rios Paralelos das √?reas Protegidas de Yunnan, uma UNESCO Patrim√≥nio Mundial .

Names

O nome "Yangtze", que também está escrito "Yangtse" ou "Yangzi", é derivado do nome do local para um trecho do Yangtze mais baixo perto Yangzhou.

"Yangzi" ( Chin√™s: 扬子; pinyin : Y√°ngzǐ) era o nome de uma vila e local de uma travessia de balsa antiga, e "Jiang" (chin√™s: 江; pinyin: Jiang) √© uma das palavras chinesas para rio. No s√©culo 13, a famosa Dinastia Song oficial, Wen Tianxiang escreveu um poema intitulado Yangzi Jiang. Mais tarde, os mission√°rios ocidentais ouviu o nome e aplicou-a a todo o rio.

Nomes chineses

Durante os tempos pr√©-imperiais, o nome chin√™s para o rio era simplesmente Jiang (江, velhos chin√™s * kroong), possivelmente uma palavra de empr√©stimo de Austroasiatic l√≠nguas. Pelo Dinastia Han, o termo Jiang j√° foi aplicada a outros grandes cursos de √°gua de largura. O termo moderno Chang Jiang (chin√™s: 长江; pinyin: Ch√°ng Jiang), com Chang (chin√™s simplificado: 长; chin√™s tradicional: 長, literalmente "long") como o modificador tem sido usado desde a Seis Dinastias per√≠odo.

Os chineses também usar nomes distintos para diferentes trechos do rio.

  • Trechos de Chang Jiang t√™m nomes locais, como o Chuan Jiang (para o Sichuan parte do rio a partir de Yibin para Yichang), Jingjiang (chin√™s: 荆江; pinyin: Jiang Jing), para a Jingzhou se√ß√£o do rio) e Yangzi Jiang (扬子江) (perto de Yangzhou). Todo o Chang Jiang √© naveg√°vel e tamb√©m conhecida como a Golden Waterway.
  • Jinsha rio ou "Gold River Sands" refere-se a 2,308 km (1,434 mi) do Yangtze a montante da Yibin at√© a conflu√™ncia com o rio Batang, perto Yushu.
  • Rio Tongtian (literalmente, "rio que passa c√©u") refere-se ao trecho 813 km (505 mi) do Yangtze de Yushu a montante da conflu√™ncia do rio Tuotuo e Dangqu, que juntos formam a Tongtian.
  • Rio Tuotuo (chin√™s: 沱沱河; pinyin: Tuotuo H√©) refere-se a um dos riachos de cabeceira do Yangtze. Ela surge a partir das geleiras sul do Geladandong Montanha em Qinghai e fluxos de oeste para 343 km (213 mi), onde se re√ļne com o Dangqu e forma a Tongtian.

Nomes tibetanos

A fonte superiores e alcances do Yangtze est√£o localizados em √°reas √©tnicas tibetanas de Qinghai Em Tibetano, os riachos de cabeceira da Tuotuo s√£o chamados Nachinchu. O Rio Tuotuo √© conhecida em tibetano como Marchu (Rio Vermelho). Tuotuo √© derivado a partir da Nome mongol para o rio, Tuoketuonaiwulanmulun (chin√™s: 托克托乃乌兰木伦; pinyin: Tuōk√®tuōnǎiwūl√°nm√Ļl√ļn, literalmente "rio vermelho espumoso"). O Tongtian √© conhecida em tibetano como o Drichu ( Tibetano: འབྲི་ ཆུ་, Wylie: 'bri chu; Chin√™s: 直曲; pinyin: Zh√≠qū; literalmente "rio do iaque f√™mea") Dangchu, (chin√™s: 当曲; pinyin:. Dāngqū) outro fluxo headwater l√≠der do Yangtze, √© Tibetana para "rio p√Ęntano".

Geografia

Yangtze divisor de √°guas
Cruzeiro no rio Yangtze, antes do por do sol

O rio origina de v√°rios afluentes, dois dos quais t√™m reivindica√ß√Ķes a ser a fonte. O governo chin√™s reconheceu a fonte do tribut√°rio Tuotuo na base de uma geleira deitado no oeste de Geladandong montanha na Dangla Cordilheira na parte oriental da Planalto Qinghai-Tibet. No entanto, a fonte geogr√°fica (isto √©, a dist√Ęncia maior rio do mar) encontra-se em zonas h√ļmidas pelo 32 ¬į 36'14 "N 94 ¬į 30'44" E e 5.170 m (16.960 p√©s) acima do n√≠vel do mar na cabe√ßa do afluente Dan Qu. Estes afluentes do rio juntar-se e, em seguida, corre para leste atrav√©s Qinghai, virando para o sul por um vale profundo na fronteira Sichuan e Tibet para chegar Yunnan. No decurso deste vale, eleva√ß√£o do rio cai de acima de 5.000 m (16.000 p√©s) a menos de 1.000 m (3.300 p√©s). As cabeceiras do Yangtze est√£o situados a uma altitude de cerca de 4.900 m (16.100 p√©s). Em sua descida ao n√≠vel do mar, o rio desce a uma altitude de 305 m (1.001 p√©s) em Yibin, Sichuan, a cabe√ßa de navega√ß√£o para barcos, e a 192 m (630 p√©s) em Chongqing. Entre Chongqing e Yichang (I-ch'ang), a uma altitude de 40 m (130 p√©s) e uma dist√Ęncia de cerca de 320 km (200 mi), que passa atrav√©s dos espetaculares Yangtze Gorges, que s√£o conhecidos por sua beleza natural, mas s√£o perigosos para o transporte.

Ele entra na bacia de Sichuan em Yibin. Enquanto na bacia de Sichuan, ele recebe vários afluentes poderosos, aumentando o seu volume de água significativamente. Em seguida, corta através de Mount Wushan fronteira Chongqing e Hubei para criar o famoso Três Gargantas. Para o leste das Três Gargantas, Yichang é a primeira cidade no Yangtze Plain.

Depois de entrar Hubei, o Yangtze recebe mais água de milhares de lagos. O maior desses lagos é Dongting Lake, que está localizado na fronteira do Hunan e Hubei, e é a saída para a maioria dos rios em Hunan. Em Wuhan, ele recebe seu maior afluente, o Rio Han, trazendo água de sua bacia do norte, tanto quanto Shaanxi.

No extremo norte de Jiangxi, Lago Poyang, o maior lago de √°gua doce da China, se funde com o rio. O rio corre em seguida, atrav√©s Anhui e Prov√≠ncias de Jiangsu, recebendo mais √°gua de in√ļmeros lagos e rios menores, e finalmente chega a Mar da China Oriental em Shanghai .

Quatro dos cinco principais lagos de √°gua doce da China contribuem suas √°guas para o rio Yangtze. Tradicionalmente, a parte a montante do rio Yangtze, refere-se √† se√ß√£o de Yibin para Yichang; a parte do meio refere-se √† se√ß√£o de Yichang para Hukou County, onde Lago Poyang se encontra com o rio; A parte a jusante √© de Hukou para Xangai. √Č o lar de muitos milhares de pessoas.

A origem do rio Yangtze √© datado de cerca de 45 milh√Ķes de anos atr√°s no Eoceno , mas muitas pessoas n√£o aceitam este ponto.

Características

O Yangtze flui para o Mar da China Oriental e era naveg√°vel por navios oce√Ęnicos at√© mil milhas a partir da sua boca antes mesmo da Barragem das Tr√™s Gargantas foi constru√≠da. Em junho de 2003, essa barragem atravessa o rio, inunda√ß√Ķes Fengjie, o primeiro de uma s√©rie de cidades afetadas pelo projeto de controle de inunda√ß√Ķes e gera√ß√£o de energia maci√ßa. Este √© o maior abrangente irriga√ß√£o projeto no mundo e tem um impacto significativo na Agricultura da China. Seus defensores argumentam que ela ir√° libertar as pessoas que vivem ao longo do rio de inunda√ß√Ķes que amea√ßavam-los v√°rias vezes no passado e vai oferecer-lhes electricidade e transporte de √°gua embora √† custa de inundar permanentemente muitas cidades existentes (incluindo numerosas rel√≠quias culturais antigos) e causando mudan√ßas em grande escala no local, ecologia .

Os opositores da barragem de salientar que existem tr√™s tipos diferentes de inunda√ß√Ķes no rio Yangtze: inunda√ß√Ķes que se originam no curso superior, inunda√ß√Ķes que se originam no curso inferior, e inunda√ß√Ķes ao longo de todo o comprimento do rio. Eles argumentam que a barragem das Tr√™s Gargantas vai realmente fazer inunda√ß√Ķes no curso superior piores e t√™m pouco ou nenhum impacto sobre as inunda√ß√Ķes que se originam no curso inferior. Mil e duzentos anos de marcas de √°gua baixos no rio foram registrados nas inscri√ß√Ķes e as esculturas de carpas na Baiheliang, agora submersa.

O Yangtze √© ladeado com metalurgia, energia, produtos qu√≠micos, autom√≥veis, materiais de constru√ß√£o e de m√°quinas industriais correias e zonas de desenvolvimento de alta tecnologia. Ele est√° desempenhando um papel cada vez mais crucial para o crescimento econ√īmico do vale do rio e tornou-se um elo vital para o transporte mar√≠timo internacional para as prov√≠ncias do interior. O rio √© uma importante art√©ria de transporte para a China, que liga o interior com o litoral.

O rio √© uma das vias mais movimentadas do mundo. Tr√°fego inclui tr√°fego comercial transporte de mercadorias a granel, como carv√£o, bem como bens manufaturados e passageiros. Transporte de cargas atingiu 795 milh√Ķes de toneladas em 2005. Os cruzeiros fluviais v√°rios dias de dura√ß√£o, especialmente atrav√©s da bela e pitoresca Tr√™s Gargantas √°rea, est√£o se tornando populares como a ind√ļstria do turismo cresce na China.

Inunda√ß√Ķes ao longo do rio tem sido um grande problema. A esta√ß√£o das chuvas na China √© maio e junho nas zonas a sul do rio Yangtze, e julho e agosto em √°reas ao norte do mesmo. O sistema fluvial enorme recebe √°gua de ambos os flancos do sul e do norte, que faz com que sua temporada de inunda√ß√£o para estender de maio a agosto. Enquanto isso, a popula√ß√£o e ricas cidades relativamente densas ao longo do rio fazer as inunda√ß√Ķes mais mortal e caro. As principais e mais recentes inunda√ß√Ķes foram o 1998 Inunda√ß√Ķes rio Yangtze, mas mais desastroso foram os 1954 Inunda√ß√Ķes rio Yangtze, matando cerca de 30.000 pessoas. Outros graves inunda√ß√Ķes inclu√≠dos os de 1911, que matou cerca de 100 mil, 1931 (145 mil mortos), e 1935 (142 mil mortos).

O Azul Rio é muito poluídos, especialmente em Hubei ( Shashi Distrito).

História

Luz da tarde nas montanhas cinzentas irregulares aumento do desfiladeiro do rio Yangtze

O rio Yangtze é importante para as origens culturais do sul da China. A atividade humana foi encontrada na área, já em 27 mil anos atrás, a das Três Gargantas. No Período de Primavera e Outono, Ba e Shu foram localizados ao longo da parte ocidental do rio, cobrindo Sichuan moderno, Chongqing e Hubei ocidental; Chu foi localizado ao longo da parte central de rio, o que corresponde a Hubei, Hunan, Jiangxi e do sul Anhui. Wu e Yue foram localizados ao longo da parte leste do rio, agora Jiangsu, Zhejiang e Xangai . Embora o Rio Amarelo região era mais rica e mais desenvolvida naquela época, o clima mais ameno e ambiente mais pacífico feito área do rio Yangtze mais apropriada para a agricultura.

Do Dinastia Han, a região do rio Yangtze tornou-se cada vez mais importante para a economia da China. O estabelecimento de sistemas de irrigação (o mais famoso é Dujiangyan, a noroeste de Chengdu, construído durante o Guerreiros período Unidos) fez agricultura muito estável e produtiva. Pela dinastia Song, a área ao longo do Yangtze havia se tornado entre as partes mais ricas e desenvolvidas do país, especialmente no curso inferior do rio. No início da dinastia Qing, a região chamada Jiangnan (que inclui a parte sul da Jiangsu, na parte norte de Zhejiang, e parte do sudeste de Anhui), desde 1 / 3-1 / 2 da receita do país.

O Yangtze tem sido a espinha dorsal do sistema de transporte de água para o interior da China, que manteve-se particularmente importante para quase dois mil anos, até a construção da rede ferroviária nacional durante o século 20. O Grand Canal liga o Yangtze mais baixo com as principais cidades do Jiangnan região ao sul do rio ( Wuxi, Suzhou, Hangzhou) e com o norte da China (todo o caminho até Pequim ). O menos conhecido antigo Lingqu Canal, que liga a parte superior Rio Xiang com as cabeceiras do Guijiang, permitiu uma ligação directa da água da bacia do Yangtze para o Delta do Rio das Pérolas.

Historicamente, o Yangtze tornou-se o limite político entre o norte da China e sul da China várias vezes (ver History of China ), devido à dificuldade de atravessar o rio. Isto ocorreu principalmente durante o Sul e do Norte dinastias, eo Song do Sul . Muitas batalhas ocorreram ao longo do rio, sendo a mais famosa a Batalha de penhascos vermelhos em 208 dC durante o Período dos Três Reinos.

Politicamente, Nanjing foi a capital da China várias vezes, embora na maioria das vezes o seu território apenas cobria a parte sudeste da China, tais como o Wu reino no período dos Três Reinos, o Médio dinastia Jin, e durante o Sul e do Norte e dinastias Cinco Dinastias e Dez Reinos períodos. Somente o Ming ocupado maioria das partes da China de seu capital em Nanjing, embora mais tarde mudou a capital para Pequim . O ROC capital foi localizado em Nanjing nos períodos de 1911-1912, 1927-1937, e 1945-1949.

Ten Thousand Miles do rio Yangtze, a Dinastia Ming pintura de paisagem.

História antiga

O primeiro navio mercante na China, a Jardine, foi constru√≠do sob encomenda para a empresa de Jardine Matheson em 1835. Ela era uma pequena embarca√ß√£o destinada a uso como um portador de correio e passageiros entre Lintin Island, Macau e Whampoa. No entanto, ap√≥s v√°rias viagens, as autoridades chinesas, por raz√Ķes melhor conhecidas por si, proibida sua entrada no rio. Lord Palmerston, o secret√°rio do Exterior brit√Ęnico que personificava diplomacia das canhoneiras, decidiu entrar em guerra com a China, principalmente, sobre as "sugest√Ķes" de Jardine Matheson. Em meados de 1840, uma grande frota de navios de guerra apareceu na costa da China, e com o primeiro tiro de canh√£o destinado a um navio brit√Ęnico, o Royal Saxon, os brit√Ęnicos come√ßaram a Primeira Guerra do √ďpio. O Governo Imperial, for√ßado a se render, cedeu √†s exig√™ncias dos brit√Ęnicos. Superioridade militar brit√Ęnico foi claramente evidente durante o conflito armado. Navios de guerra brit√Ęnicos, constru√≠do utilizando inova√ß√Ķes como a energia a vapor combinado com a vela eo uso de ferro na constru√ß√£o naval, causou estragos em cidades costeiras; tais navios (como o Nemesis) eram n√£o s√≥ praticamente indestrut√≠vel, mas tamb√©m altamente m√≥vel e capaz de suportar uma plataforma de tiro com armas muito pesadas. Al√©m disso, as tropas brit√Ęnicas estavam armados com mosquetes e canh√Ķes modernos, ao contr√°rio das for√ßas Qing. Depois que os brit√Ęnicos tomaram Canton , eles navegaram pelo rio Yangtz√© e tomou as barca√ßas fiscais, um golpe devastador para o Imp√©rio, uma vez que reduziu a receita da corte imperial em Pequim para apenas uma pequena fra√ß√£o do que tinha sido.

Em 1842, as autoridades Qing processado por paz, que terminou com a Tratado de Nanjing assinado em uma canhoneira no rio, negociado em agosto do mesmo ano e ratificado em 1843. No tratado, a China foi for√ßada a pagar uma indeniza√ß√£o √† Gr√£-Bretanha, cinco portas abertas para a Gr√£-Bretanha, e ceder Hong Kong para a rainha Victoria . No Tratado suplementar do Bogue, o imp√©rio Qing tamb√©m reconheceu a Gr√£-Bretanha como um igual para a China e deu s√ļditos brit√Ęnicos privil√©gios extraterritoriais nos portos do tratado.

EUA e conflitos franceses

Os EUA, ao mesmo tempo, querer proteger seus interesses e expandir o com√©rcio, aventurou-se a USS Wachusett seiscentas milhas at√© o rio para Hankow em cerca de 1860, enquanto a USS Ashuelot, um sidewheeler, fez seu caminho at√© o rio para Ichang em 1874. O primeiro USS Monocacy, uma canhoneira sidewheel, come√ßou a tra√ßar o rio Yangtze, em 1871. O primeiro USS Palos, um rebocador armado, foi em Esta√ß√£o asi√°tico em 1891, cruzando as costas chinesas e japonesas, visitando os portos de tratado abertos e fazer viagens ocasionais at√© o rio Yangtze. De Junho a Setembro 1891, motins anti-estrangeiros at√© o Yangtze obrigou o navio de guerra para fazer uma viagem estendida, tanto quanto Hankow, 600 milhas rio acima. Parando em cada porta aberta tratado, a canhoneira cooperou com embarca√ß√Ķes navais de outras na√ß√Ķes e repara√ß√£o de danos. Ela, ent√£o, operado ao longo do norte e centro da China costa e no Yangtze mais baixo at√© junho de 1892. A cessa√ß√£o do derramamento de sangue com o Rebeli√£o Taiping, Os europeus colocar mais navios no rio. O franc√™s , para n√£o se sentar ocioso e obter migalhas de arroz, contratado os chineses na guerra sobre a regra do Vietn√£ . O Guerras sino-francesa dos anos 1880 surgiu com o Batalha de Shipu ter cruzadores franceses no Yangtze mais baixo.

USS Luzon

A China Navigation Company foi uma empresa de transporte cedo fundada em 1876 em Londres , inicialmente para o comércio até o rio Yangtze a partir de sua base de Shanghai com passageiros e carga. Comércio costeiro chinês começou pouco depois e, em 1883, um serviço regular à Austrália foi iniciado. A maioria dos navios da empresa foram apreendidos por Japão em 1941 e os serviços não retomar até 1946. Dólar Robert era um magnata mais tarde, que se tornou enormemente influente movimento madeira californiano e canadense para o mercado chinês e japonês.

Yichang, ou Ichang, 1,600 km (990 mi) a partir do mar, √© a cabe√ßa de navega√ß√£o para navios fluviais; oceangoing navios podem navegar o rio para Hankow, uma dist√Ęncia de quase 1.000 km (quase 600 mi) a partir do mar. Por cerca de 320 km (200 mi) para o interior de sua foz, o rio √© praticamente ao n√≠vel do mar.

O governo chin√™s tamb√©m tinha vapores. Tinha sua pr√≥pria frota naval, a Nanyang Fleet, que caiu na armadilha da frota francesa. Os chineses iria reconstruir sua frota, apenas para ser devastado por uma guerra com Jap√£o (1895), Revolu√ß√£o (1911) e inefici√™ncia em curso e corrup√ß√£o. As empresas chinesas correu os seus pr√≥prios navios, mas foram segundo n√≠vel para as opera√ß√Ķes europeias da √©poca.

Navegação no rio superior

Steamers veio tarde para o rio superior. Os tr√™s gargantas e que o actual forte impedido planos. Achibald Pouco tentou uma viagem com a Lee-Chuan, eo Kuling, atrasos e motores fracos significava que ele s√≥ conseguiu o primeiro navio em 1898. Pouco logo construiu o primeiro barco verdadeiramente bem sucedido, a Pioneer, cerca de 1899 - ela enchia o rio para mais de duas d√©cadas e foi mesmo o carro-chefe para o brit√Ęnico Marinha Real no Esta√ß√£o China. Houve alguns navios comerciais no rio superior at√© o in√≠cio do s√©culo 20 eo Boxer Rebellion . As empresas comerciais de Jardine Matheson, Butterfield e Swire e Standard Oil tinham seus pr√≥prios barcos a vapor no rio. At√© 1881, os √?ndia servi√ßos costeiros e fluviais e China foram operados por v√°rias empresas. Naquele ano, no entanto, estes foram incorporadas pela Indo-China Vapor Navigation Company Ltd, uma empresa p√ļblica sob a gest√£o de Jardine do. A empresa Jardine empurrado para o interior at√© o Rio Yangtsze em que uma frota especialmente projetado foi constru√≠do para atender todas as exig√™ncias do com√©rcio fluvial. Por muitos anos, esta frota deu servi√ßo inigual√°vel. Jardine do estabeleceu uma reputa√ß√£o invej√°vel para a manipula√ß√£o eficiente de transporte. Como resultado, o Royal Mail Steam Packet Empresa convidou a empresa para atender a Ag√™ncia da Linha Shire que operava no Extremo Oriente. Standard Oil correu os petroleiros de Ping Mei, Mei Mei An e Hsia, que foram todos destru√≠dos em 12 de dezembro de 1937, quando avi√Ķes japoneses bombardearam e afundou o USS Panay. Um dos capit√£es Standard Oil que sobreviveram este ataque tinha servido no rio superior h√° 14 anos.

Navios da Marinha

Com os Portos do Tratado, a Pot√™ncias europ√©ias e do Jap√£o foram autorizados a flutuar navios da marinha em √°guas internos da China. Os brit√Ęnicos, norte-americano e franc√™s fez isto. Uma frota internacional cheio de recursos em √°guas chinesas: Austro-H√ļngaro , portugueses , italianos , russos e alem√£es navios da Marinha chegou a Xangai e os portos do tratado. Os japoneses engajados em guerra aberta com os chineses, duas vezes, e os russos duas vezes, sobre a conquista do imp√©rio chin√™s Qing - no Em primeiro Segunda Guerra Sino-Japonesa 1895, e 1905; e o Guerra Russo-Japonesa de 1904. Ali√°s, tanto o Franceses e japoneses marinhas foram fortemente envolvido na corrida √≥pio e narc√≥ticos para Xangai, onde foi refinado em morfina . Foi ent√£o transbordados por liner de volta a Marselha e Fran√ßa (ie French Connection) para processamento na Alemanha e eventual venda em os EUA ou Europa .

JN Izumo em Xangai, 1937; ela afundou barcos em 1941

Em 1909, a canhoneira USS Samar mudou esta√ß√£o para Xangai, onde ela patrulhada regularmente o baixo rio Yangtze at√© Nanking e Wuhu. Na sequ√™ncia de um motins anti-estrangeiros em Changsha, em Abril de 1910, que destruiu uma s√©rie de miss√Ķes e armaz√©ns comerciais, Samar subiu o rio Yangtze a Hankow e depois Changsa para mostrar a bandeira e ajudar a restaurar a ordem. A canhoneira tamb√©m foi atribu√≠do administrativamente ao Asiatic Fleet daquele ano, que tinha sido restabelecido pela Marinha para proteger melhor, nas palavras do Bureau of Navigation, "os interesses americanos no Oriente." Depois de retornar a Xangai, em agosto, ela navegou rio novamente no ver√£o seguinte, passando Wuhu em junho, mas, em seguida, encalhe fora Kichau em 01 de julho de 1911.

Depois de ficar preso na lama por duas semanas, Samar se soltou e navegou de volta para baixo rio para navio de carv√£o. Voltando rio acima, a canhoneira atingiu Hankow em agosto e Ichang em setembro, onde o inverno longo devido a ambos a esta√ß√£o seca ea eclos√£o da rebeli√£o em Wuchang em outubro de 1911. As tens√Ķes diminu√≠ram ea canhoneira virou rio abaixo em julho de 1912, chegando a Xangai em outubro. Samar patrulhava o Yangtze mais baixo ap√≥s os combates come√ßaram no ver√£o de 1913, um precursor de uma d√©cada de conflito entre provincial senhores da guerra na China. Em 1919, ela foi colocada na lista de elimina√ß√£o no Xangai ap√≥s uma colis√£o com um navio a vapor do rio Yangtze que danificou seu arco.

Os espanh√≥is barcos foram substitu√≠dos em 1920 pelo Luzon e Mindanao foram o maior, Oahu e Panay pr√≥xima em tamanho, e Guam e Tutuila a menor. China nos primeiros 50 anos do s√©culo 20, estava em baixo grau caos. Warlords, revolu√ß√Ķes, cat√°strofes naturais, guerra civil e invas√Ķes contribuiu. Barcos Yangtze foram envolvidos no Nanjing Incidente em 1927, quando os comunistas e nacionalistas quebrou em guerra aberta. O Chiang massacre dos comunistas em Xangai em 1927 promoveu a agita√ß√£o, Os fuzileiros navais com tanques foram desembarcados. Gaiolas eram alvos populares para ambos os nacionalistas e comunistas, e camponeses que tomariam pot-shots peri√≥dicas, nas embarca√ß√Ķes. Durante o curso do servi√ßo do segundo USS Palos protegidos os interesses americanos na China para baixo de todo o comprimento do Yangtze, √†s vezes, fazer comboios EUA e navios estrangeiros no rio, evacuar os cidad√£os americanos durante per√≠odos de perturba√ß√£o e, em geral, dando presen√ßa cred√≠vel para US consulados e resid√™ncias em v√°rias cidades chinesas. No per√≠odo de grande agita√ß√£o na regi√£o central da China na d√©cada de 1920, Palos foi especialmente ocupado patrulhando o Yangtze superior contra tropas de gente caudilho e bandidos. O navio de guerra envolvidos em opera√ß√Ķes de patrulha e cont√≠nuas entre Ichang Chungking ao longo de 1923, o fornecimento de guardas armados para navios mercantes, e proteger americanos em Chungking enquanto que cidade estava sitiada por um ex√©rcito guerreiro.

O brit√Ęnico Marinha Real teve uma s√©rie de Canhoneiras classe de insectos que patrulhavam entre Chongqing e Shanghai . Cruzadores e destr√≥ieres e navios da classe Fly tamb√©m patrulhada. O incidente mais famoso foi quando USS Panay e HMS Bee em 1937, foram mergulho bombardeada por avi√Ķes japoneses durante a Massacre de Nanquim. Os europeus foram for√ßados a deixar o Rio Yangtse com a invas√£o japonesa em 1941. Os antigos barcos a vapor ou foram sabotados ou pressionado em servi√ßo japon√™s ou chin√™s. Provavelmente, o incidente mais curioso envolvido HMS Amethyst em 1949 durante a A guerra civil chinesa entre Kuomintang e Das pessoas for√ßas do Ex√©rcito de Liberta√ß√£o; e levou √† atribui√ß√£o do Medalha Dickin para o gato do navio Simon. Ver o filme Yangtse Incident, estrelado por Richard Todd.

Degradação do rio

A partir dos anos 1950 barragens e milhares de quil√īmetros de diques foram constru√≠dos para controle de enchentes, recupera√ß√£o de terra, irriga√ß√£o e para o controle de vetores de doen√ßas, tais como vermes de sangue que causaram Esquistossomose. Mais de uma centena de lagos foram assim cortados do rio principal. Havia portas entre os lagos que podem ser abertas durante as inunda√ß√Ķes. No entanto, os agricultores e assentamentos invadiu a terra ao lado dos lagos apesar de ter sido proibido de se estabelecer l√°. Quando vieram as enchentes, revelou-se imposs√≠vel abrir as portas, uma vez que teria causado a destrui√ß√£o substancial. Assim, os lagos parcialmente ou completamente secas. Por exemplo, Baidang Lake encolheu de 100 quil√īmetros quadrados em 1950 para 40 quil√īmetros quadrados em 2005. Zhangdu Lake reduziu-se a um quarto do seu tamanho original. Natural de sa√≠da das pescas nos dois lagos diminuiu drasticamente. Apenas alguns grandes lagos, como o Lago Poyang e Dongting Lake, permaneceu conectada √† Yangtze. Cortar os outros lagos que serviram como amortecedores naturais de inunda√ß√Ķes aumentaram os danos causados por inunda√ß√Ķes a jusante. Al√©m disso, o fluxo natural dos peixes migradores foi obstru√≠do e da biodiversidade em toda a bacia diminuiu drasticamente. Cria√ß√£o intensiva de peixes em tanques distribu√≠dos usando um tipo de carpa que prosperou em condi√ß√Ķes da √°gua eutr√≥ficas e que se alimenta de algas, causando polui√ß√£o generalizada. A polui√ß√£o foi exacerbada pela descarga de res√≠duos provenientes de explora√ß√Ķes de su√≠nos, bem como de esgoto industrial e municipal n√£o tratada. Em setembro de 2012, o rio Yangzte perto de Chongqing ficou vermelho por causa da polui√ß√£o.

Reconectando lagos e rio

Em 2002, um programa-piloto foi iniciado para reconectar lagos para os Yangtse com o objetivo de aumentar a biodiversidade e para aliviar inunda√ß√Ķes. Os primeiros lagos para ser reconectado em 2004 foram Zhangdu Lake, Honghu Lake e Tian'e-Zhou em Prov√≠ncia de Hubei no meio Yangtse. Em 2005 Baidang Lake in Prov√≠ncia de Anhui tamb√©m foi reconectada.

Reconectando os lagos melhorou a qualidade da √°gua e os peixes foram capazes de migrar do rio no lago, reabastecendo seus n√ļmeros e estoque gen√©tico. O estudo tamb√©m mostrou que voltar a ligar o lago reduzido inunda√ß√Ķes. A nova abordagem tamb√©m se beneficiou os agricultores economicamente. Agricultores lagoa mudou para alimenta√ß√£o dos peixes natural, que os ajudou a produzir uma melhor qualidade de peixe que pode ser vendido por mais, aumentando sua renda em 30%. Com base no projecto-piloto bem sucedido, outros governos provinciais emulado a experi√™ncia e tamb√©m restabeleceu as conex√Ķes com lagos que haviam sido cortadas previamente fora do rio. Em 2005, um F√≥rum Yangtze foi estabelecido que re√ļne 13 governos provinciais ciliares para gerir o rio da origem para o mar. Em 2006 Minist√©rio da Agricultura da China tornou uma pol√≠tica nacional para reconectar o rio Yangtse, com seus lagos. A partir de 2010, os governos provinciais em cinco prov√≠ncias e Xangai configurar uma rede de 40 √°reas protegidas eficazes, que abrange 16,500 km 2 (6,400 sq mi). Como resultado, as popula√ß√Ķes de 47 esp√©cies amea√ßadas aumentou, incluindo o jacar√© Yangtze criticamente em perigo. Na √°rea de Xangai, restabeleceu zonas h√ļmidas agora proteger fontes de √°gua pot√°vel para a cidade. Prev√™-se para estender a rede em todo o Yangtze para eventualmente cobrir 102 √°reas e 185,000 km 2 (71.000 sq mi). O prefeito de Wuhan anunciou que seis grandes lagos urbanos, incluindo a estagna√ß√£o East Lake (Wuhan) ser√° reconectado ao custo de US $ 2,3 bilh√Ķes a criar o maior pantanal paisagem urbana da China.

As principais cidades ao longo do rio

Mapa do rio Yangtze localizar a Barragem das Três Gargantas
Mapa de satélite mostrando o lago criado pela represa de Três Gargantas. Compare 07 de novembro de 2006 (acima) com 17 abr 1987 (abaixo)
  • Panzhihua
  • Yibin
  • Luzhou
  • Chongqing
  • Fengdu
  • Yichang
  • Jingzhou
  • Shashi
  • Shishou
  • Yueyang
  • Xianning
  • Wuhan
  • Ezhou
  • Huangshi
  • Huanggang
  • Chaohu
  • Chizhou
  • Jiujiang
  • Anqing
  • Tongling
  • Wuhu
  • Hefei
  • Chuzhou
  • Ma'anshan
  • Taizhou
  • Yangzhou
  • Zhenjiang
  • Nanjing
  • Jiangyin
  • Nantong
  • Xangai

Cruzamentos

At√© 1957, n√£o havia pontes sobre o rio Yangtze a partir de Yibin para Xangai. Por mil√™nios, os viajantes atravessaram o rio de balsa. Em certas ocasi√Ķes, a passagem pode ter sido perigoso, como evidenciado pela Zhong'anlun desastre (15 de Outubro de 1945).

O rio ficou como uma grande barreira geográfica dividindo o norte eo sul da China. Na primeira metade do século 20, os passageiros ferroviários de Beijing a Guangzhou e Xangai tiveram que desembarcar, respectivamente, em Hanyang e Pukou, e atravessar o rio de barco a vapor antes de retomar as viagens de trem de Wuchang ou Nanjing West.

Ap√≥s a funda√ß√£o da Rep√ļblica Popular em 1949, os engenheiros sovi√©ticos ajudaram na concep√ß√£o e constru√ß√£o do Wuhan Yangtze River Bridge, uma dupla utiliza√ß√£o ponte rodo-ferrovi√°rio, constru√≠do entre 1955 e 1957. Foi a primeira ponte sobre o rio Yangtze. A segunda ponte sobre o rio foi constru√≠da uma ponte ferrovi√°ria single-track constru√≠da a montante em Chongqing em 1959. O Nanjing Yangtze River Bridge, tamb√©m uma ponte rodo-ferrovi√°rio, foi a primeira ponte para atravessar o curso inferior do rio Yangtze, na Nanjing. Foi constru√≠do ap√≥s a Sino-Sovi√©tica Split e n√£o receber ajuda externa. Pontes rodo-ferrovi√°rios foram, ent√£o, constru√≠do em Zhicheng (1971) e Chongqing (1980).

Constru√ß√£o de pontes diminuiu na d√©cada de 1980 antes de retomar na d√©cada de 1990 e acelerando na primeira d√©cada do s√©culo 21. O Jiujiang Yangtze River Bridge foi constru√≠do em 1992 como parte do Pequim-Jiujiang Railway. A segunda ponte em Wuhan foi conclu√≠da em 1995. Em 2005, havia um total de 56 pontes e um t√ļnel atrav√©s do rio Yangtze entre Yibin e Xangai. Estes incluem algumas das mais longas e suspens√£o pontes estaiadas do mundo no delta do rio Yangtze: Jiangyin Suspension Bridge (1385 m, inaugurado em 1999), Runyang Bridge (1490 m, abriu 2005), Sutong Bridge (1088 m, abriu 2008). O ritmo acelerado de constru√ß√£o de ponte continuou. A cidade de Wuhan agora tem seis pontes e um t√ļnel atrav√©s do Yangtze.

Um n√ļmero de cruzamentos de linha de energia tamb√©m foram constru√≠das atrav√©s do rio.

Barragens

A Barragem das Três Gargantas em 2006
Diagrama mostrando as barragens planejadas para o curso superior do rio Yangtze

A partir de 2007, existem duas barragens construídas no rio Yangtze: Três Gargantas e Gezhouba Dam. Várias barragens estão sendo construídas na parte superior do rio, o rio Jinsha.

Afluentes

Um estaleiro nas margens do Yangtze que constroem barcos de transporte fluviais comercial

O rio Yangtze tem mais de 700 tribut√°rios.As principais afluentes (listados de montante para jusante) com os locais de onde se juntam o Yangtze são:

  • Rio Yalong (Panzhihua, na província de Sichuan)
  • Rio Min (Yibin, província de Sichuan)
  • Rio Jialing (Chongqing)
  • Wu Jiang
  • Jiang Qing (Yidu, província de Hubei)
  • Rio Yuan
  • Zi Shui
  • Xiang River (Yueyang, Hunan)
  • Han River (Wuhan, Hubei)
  • Rio Gan (perto deJiujiang, província de Jiangxi.)

As √°reas protegidas

  • Sanjiangyuan ("Three Rivers" Fontes ") na Reserva Natural Nacional Qinghai
  • Três Rios Paralelos de Yunnan

Animais selvagens

Devido ao uso comercial do rio, turismo, ea poluição, o Yangtze é o lar de pelo menos quatro espécies seriamente ameaçadas de animais de grande porte: O jacaré chinês, o Finless toninha, o Paddlefish chinês, eo golfinho do Rio Yangtze (Baiji). Este é o único outro lugar além dos Estados Unidos que é nativo para um jacaré e paddlefish espécie. Em 2010, a população de Yangtze Finless toninha foi 1.000 indivíduos. Em dezembro de 2006, o golfinho do Rio Yangtze foi declarado funcionalmente extinto após uma extensa pesquisa do rio não revelou sinais de inhabitance do golfinho. Em 2007, um grande animal, branco foi avistado e fotografado no Yangtze mais baixo, e foi presumido tentativamente ser um Baiji. No entanto, como não houve avistamentos confirmados desde 2004, é presumido o Baiji ser funcionalmente extinto neste momento.

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