Zheng He

Zheng He
Estátua de um monumento moderno para Zheng He no Museu Stadthuys em Malacca Town, Malaysia
Nascido	1371 Kunyang, Yunnan, China
Morreu	1433 (1434) (com idade entre 62) Em alto mar
Nacionalidade	Ming Dynasty Chinese
Outros nomes	Ma Sanbao Hajji Mahmud Shamsuddin
Ocupação	explorador
Título	Almirante da Mar Oceano

Islã na China
História História Tang Dynasty • Dinastia Song Yuan Dynasty • Dinastia Ming Dinastia Qing • revoltas Dungan ( 1862-1877, 1895-1896) • rebelião Panthay 1911-Present
Figuras principais Chang Yuchun • Hu Dahai • Mu Ying • Yeheidie'erding Hui Liangyu • Ma Bufang Zheng He • Liu Zhi Haji Noor • Yusuf Ma Dexin Ma Hualong
Cultura Cozinha • Artes marciais Mesquitas chinesas • Sini Associação Islâmica da China
Cidades / Regiões Hong Kong • Kashgar • Linxia Ningxia • Taiwan • Xinjiang
Grupos Hui • Uyhgurs Cazaques • Dongxiang • Quirguistão Salar Bonan • Tadjiques Uzbeques • Tártaros • Utsul Tibetanos

Zheng He (1371-1433), ex- romanizado como Cheng Ho, foi um Hui-chinês tribunal eunuco, marinheiro, explorador, diplomata e almirante da frota, que comandou a viagens Sudeste Asiático, Sul da Ásia, o Oriente Médio , a Somália eo Costa suaíli, colectivamente referidos como o "Voyages of Zheng He" de 1405 a 1433. Como um dos favoritos do Yongle, cujas usurpação ele ajudou, ele subiu para o topo da hierarquia imperial e serviu como comandante do capital do sul Nanjing. Estas viagens foram por muito tempo negligenciado em histórias oficiais chineses, mas tornaram-se bem conhecidos na China e no exterior desde a publicação do Liang Qihao da "Biografia de da nossa Pátria Grande Navigator, Zheng He" em 1904. A estela trilingue deixou pelo navegador foi descoberto no Sri Lanka logo em seguida.

Vida

Zheng He, nascido como Ma Ele (t 馬和, s 马和), foi o segundo filho de uma família de Kunyang, Yunnan. Sua família era Povo Hui. Ele tinha quatro irmãs e um irmão mais velho. Ma Ele foi inicialmente nascido em uma educação muçulmana, mas suas crenças religiosas tornou-se abrangente em sua vida adulta.

Ele era o grande-grande-grande-neto de Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar, um Persa que serviu na administração do Império Mongol e foi o Governador de Yunnan durante o início da dinastia Yuan . Seu bisavô foi nomeado Bayan e pode ter sido um membro de um guarnições mongóis em Yunnan. Tanto seu avô e bisavô levou o título hajji, indicando que eles tinham feito a peregrinação a Meca .

No outono de 1381, uma Ming exército invadiu e conquistou Yunnan, que foi então governado pelo príncipe mongol Basalawarmi, príncipe de Liang. Em 1381, Ma Hajji (pai de Zheng He) morreram em um acidente de as hostilidades entre os exércitos de Ming e forças mongóis. Dreyer (2007) afirma que o pai de Zheng Ele morreu aos 39 anos, ao mesmo tempo resistindo a conquista Ming. Levathes (1996) afirma o pai de Zheng Ele morreu aos 37 anos, mas que não está claro se foi devido a ajudar o exército mongol ou devido a apenas ser pego no ataque de batalha. Wenming, o filho mais velho, seria enterrar seu pai fora de Kunming. Na sua qualidade, o almirante Zheng He tinha um epitáfio gravado em homenagem a seu pai, que foi composta pelo Ministro dos Ritos Li Zhigang no Festival Duanwu do 3º ano do reinado de Yongle (01 de junho de 1405). Depois da queda de Kunming em Yunnan, Ma Ele, então com apenas 11 anos de idade, foi capturado pelas tropas muçulmanas Ming-aliadas de Lan Yu e Fu e Youde castrados, juntamente com 380 outros cativos. Ma Ele foi capturado pelos exércitos de Ming em Yunnan em 1381. Geral Fu Youde viu Ma Ele em uma estrada e se aproximou dele para saber sobre a localização do pretendente Mongol. Ma Ele respondeu desafiadoramente que ele tinha saltado em uma lagoa. Em seguida, o general levaram preso. Em 1385, o jovem Ma Ele foi castrado pelas autoridades Ming.

Ele foi enviado para servir na casa de Zhu Di, Príncipe de Yan (o futuro imperador Yongle). Zhu Di era 11 anos mais velho do que Ma Ele, que tinha 10 anos quando ele entrou ao serviço do Príncipe de Yan. Desde 1380, o príncipe tinha sido rege Beiping (o futuro Beijing ), que foi localizado perto da fronteira norte, onde as tribos mongóis hostis estavam situados. Ma Passava as seguintes duas décadas de sua vida como um soldado na fronteira norte. Muitas vezes ele participou de campanhas militares de Zhu Di contra os mongóis. Em 02 de março de 1390, Ma Ele acompanhou Zhu Di quando ele comandou sua primeira expedição, que foi uma grande vitória como o líder mongol Naghachu entregue o mais rapidamente percebeu que tinha caído para uma decepção.

Eventualmente, ele iria ganhar a confiança ea confiança do príncipe. Ma Ele foi chamado de "Sanbao" (literalmente "Três Jóias") durante o tempo de serviço na casa do príncipe de Yan. Ele recebeu uma educação adequada, enquanto no Beiping, que ele não teria tido se tivesse sido colocado na capital imperial Nanjing como o Imperador Hongwu não confiava eunucos e acreditava que era melhor mantê-los analfabetos. Enquanto isso, o Imperador Hongwu exterminados muitos da liderança inicial Ming e deu seus filhos enfeoffed mais autoridade militar, especialmente as do norte como o Príncipe de Yan.

A aparência de Zheng He como um adulto foi registrado: ele estava tinha sete anos chi alto, tinha uma cintura tinha cinco anos chi em cicumference, bochechas e testa que eram altos, um nariz pequeno, olhando olhos, dentes que eram brancos e bem-dada forma como conchas e uma voz que era tão alto como um sino, e ele tinha um ótimo conhecimento sobre a guerra e foi bem-acostumados a batalhar.

O jovem eunuco se tornou um conselheiro de confiança para o príncipe e ajudou-o quando o A hostilidade de Jianwen Imperador para bases feudais do tio levou a 1399-1402 Jingnan campanha que terminou com a morte aparente do imperador e da ascensão do Zhu Di, o príncipe de Yan, como o Imperador Yongle. Em 1393, o príncipe herdeiro tinha morrido, assim, o filho do falecido príncipe tornou-se o novo herdeiro aparente. No momento em que o imperador tinha morrido (24 de junho de 1398), o Príncipe de Qin eo príncipe de Jin tinham perecido, que deixou Zhu Di, o príncipe de Yan, como o filho sobrevivente mais velho do imperador. No entanto, o sobrinho de Zhu Di sucedeu ao trono imperial como o Imperador Jianwen. Em 1398, ele emitiu uma política conhecida como Xiaofan ", reduzindo os feudatories", o que implica a eliminação de todos os príncipes retirando seu poder e forças militares. Em agosto de 1399, Zhu Di rebelaram abertamente contra seu sobrinho. Em 1399, Zheng He defendeu com sucesso de Beiping cidade reservatório Zhenglunba contra os exércitos imperiais. Em janeiro de 1402, Zhu Di começou com sua campanha militar para capturar a capital imperial Nanjing. Ma Ele seria um dos seus comandantes durante esta campanha.

Em 1402, os exércitos de Zhu Di derrotou as forças imperiais e marcharam em Nanjing em 13 de Julho 1402. Zhu Di aceitou a elevação ao imperador quatro dias depois. Depois de subir ao trono como o Imperador Yongle, ele promoveu Zheng He como o Grande Diretor (Taijian) da Direcção dos Servos Palace. Durante o Dia de Ano Novo em 11 de fevereiro 1404, o imperador Yongle conferido o sobrenome "Zheng" de Ma Ele, porque Ma se distinguira defender o reservatório cidade Zhenglunba contra as forças imperiais na cerco de Beiping de 1399, Outra razão foi que o comandante eunuco também distinguiu-se durante a campanha 1402 para capturar a capital Nanjing. Acredita-se que sua escolha para conferir o sobrenome "Zheng" foi porque o cavalo do eunuco tinha sido morto durante a batalha em Zhenglunba perto Beiping no início de sua rebelião.

Ele foi inicialmente chamado Ma Sanbao: ou 三寶 (s 三宝, lit. "Três Presentes") ou 三保 (lit. "Três Proteções", ambos bǎo sān pronunciado).

Na nova administração, Zheng He servido nos mais altos cargos, como Grão-Director e posteriormente como Chefe Envo (正使, zhèngshǐ) durante suas viagens marítimas.

Após a ascensão do filho de Zhu Di como o Imperador Hongxi, as viagens marítimas foram interrompidas e Zheng He foi em vez apontado como Defender of Nanjing, capital do sul do império. Nesse cargo, ele foi o grande responsável pela conclusão da Torre de Porcelana de Nanjing, uma enorme pagoda ainda descrito como uma maravilha do mundo tão tarde quanto o século 19.

A era Hongxi foi bastante curta e, em 1430, o novo Imperador Xuande nomeado Zheng He de comando sobre uma sétima e última expedição ao "Ocean ocidental". Acredita-se geralmente que Zheng He morreu durante a viagem de regresso após a visita da frota para Ormuz em 1433.

Expedições

A rota da sétima viagem da frota de Zheng He.
Linha sólida: frota principal
A linha tracejada: uma possível via de A esquadra de Hong Bao
Linha pontilhada: uma viagem de sete marinheiros chineses, incluindo Ma Huan, a partir de Calicut para Meca em um navio nativa. Cidades que se sabe terem sido visitados por frotas de Zheng He ao longo de seus sete viagens mostrados em vermelho.

Início do século 17 chineses xilogravura, pensado para representar navios de Zheng He.

A Dinastia Yuan e expansão do comércio sino-árabe durante o século 14 tinha expandido gradualmente conhecimento chinesa do mundo: mapas "universais" antes só exibindo China e dos seus mares circundantes começou a se expandir mais e mais para o sudoeste com representações muito mais exatas do extensão da Arábia e África. Entre 1405 e 1433, o governo Ming patrocinado sete expedições navais. O Imperador Yongle - desconsiderando a Hongwu Imperador expressa desejos - projetado-los a estabelecer uma presença chinesa e impor o controle imperial sobre o comércio do Oceano Índico, impressionar povos estrangeiros na bacia do Oceano Índico, e estender sistema tributário do império. Também foi inferida a partir de passagens do História de Ming que as viagens iniciais foram lançados como parte da tentativa do imperador para capturar sua predecessor escapou, o que teria tornado a primeira viagem a "caça ao homem de maior escala sobre a água na história da China".

Zheng He foi colocado como o almirante no controle da frota e armados enormes forças que empreenderam estas expedições. Wang Jinghong foi nomeado seu segundo em comando. Os preparativos foram totalmente abrangente e de grande alcance, incluindo a utilização desses numerosos linguistas que um instituto de língua estrangeira foi criada em Nanjing. A primeira viagem de Zheng He partiu 11 de julho de 1405, a partir de Suzhou e consistiu de uma frota de 317 navios que prende quase 28.000 tripulantes.

Frotas de Zheng He visitaram Brunei , Tailândia e Sudeste da Ásia, a Índia , o Corno de África , e Saudita, distribuição e recebimento de mercadorias ao longo do caminho. Zheng Ele apresentou presentes de ouro, prata, porcelana, e seda; em troca, a China recebeu tais novidades como avestruzes , zebras , camelos , e marfim do Swahili. A girafa ele voltou de Malindi foi considerado um qilin e tomada como prova da favorecer do céu sobre a administração.

Enquanto a frota de Zheng He foi sem precedentes, as rotas não estavam. A frota de Zheng He estava seguindo há muito estabelecidas, rotas bem mapeadas do comércio entre a China e os Península Arábica empregada desde pelo menos o Dinastia Han. Este facto, juntamente com o uso de um mais do que abundante quantidade de membros da tripulação que estavam militares regulares, leva alguns a especular que estas expedições podem ter sido orientada pelo menos parcialmente em espalhar o poder da China através da expansão. Durante o Três Reinos período, o rei de Wu enviou uma missão diplomática ao longo da costa da Ásia, que chegar tão longe como o Império Romano do Oriente . Depois de séculos de interrupção, a Dinastia Song restaurado o comércio marítimo em larga escala da China no Pacífico Sul e Índico, chegando até a Península Arábica e África Oriental . Quando sua frota chegou pela primeira vez em Malacca, já havia uma considerável comunidade chinesa. O Levantamento Geral do Ocean Shores (瀛涯勝覽, Yíngyá Shènglǎn) composta pelo tradutor Ma Huan em 1416 deu contas muito detalhada de suas observações dos costumes das pessoas e vive nos portos que visitou. Ele se referiu aos chineses expatriados como " Tang "(唐人, Tangren).

O Mapa Kangnido (1402) antecede as viagens de Zheng e sugere que ele tinha informação geográfica bastante detalhadas sobre a maior parte do Velho Mundo.

Zheng He geralmente procurado para atingir seus objetivos por meio da diplomacia, e seu grande exército impressionado mais pretensos inimigos em sua apresentação. Mas um contemporâneo relatou que Zheng He "andou como um tigre" e não me esquivei de violência quando ele considerou necessário para impressionar povos estrangeiros com poderio militar da China. Ele brutalmente reprimidas piratas que há muito atormentado águas asiáticas chineses e sudeste. Por exemplo, ele derrotou Chen Zuyi, um dos capitães piratas mais temidos e respeitados, e voltou-lo de volta para a China para execução. Ele também travou uma guerra terrestre contra o Reino de Kotte no Ceilão , e fez demonstrações de força militar quando autoridades locais ameaçaram sua frota na Arábia e África Oriental. A partir de sua quarta viagem, ele trouxe os enviados de trinta estados que viajaram para a China e prestaram seus respeitos na corte Ming.

Em 1424, o imperador Yongle morreu. Seu sucessor, o Hongxi Imperador (r. 1424-1425), fecharam as viagens durante o seu curto reinado. Zheng He fez mais uma viagem durante o reinado do filho de Hongxi, o Xuande Imperador (r. 1426-1435), mas, depois disso, as viagens dos chineses frotas do tesouro do navio se cumpriram. Xuande acreditava decisão de seu pai para deter as viagens tinha sido meritório e, portanto, "não haveria necessidade de fazer uma descrição detalhada de seu avô envio Zheng He no Oceano Ocidental." "As viagens eram contrárias às regras estipuladas no Huang Ming Zuxun "(皇明祖訓), os documentos de fundação dinásticas previsto pela O Imperador de Hongwu:

Alguns países distantes pagar seu tributo para mim, muita despesa e por grandes dificuldades, todos os quais são de nenhuma maneira meu próprio desejo. As mensagens devem ser enviadas a eles para reduzir o seu tributo de modo a evitar gastos elevados e desnecessários em ambos os lados.

Eles violaram ainda mais os princípios de Confúcio de longa data. Eles só foram possíveis por (e, portanto, continuaram a representar) um triunfo da facção eunuco do Ming sobre a administração do erudito-burocratas. Após a morte de Zheng He e queda de sua facção do poder, seus sucessores procurou minimizar ele em contas oficiais, juntamente com constantes tentativas de destruir todos os registros relacionados ao Imperador Jianwen ou a caça ao homem para encontrá-lo.

Embora não mencionado nas histórias dinásticas oficiais, Zheng Ele provavelmente morreu durante a última viagem da frota do tesouro. Embora ele tenha um túmulo na China, é vazio: era sepultado no mar.

Voyages

Detalhe do Mapa Fra Mauro relativa as viagens de um lixo no Oceano Atlântico em 1420. O navio também é ilustrado acima do texto.

Zheng He liderou sete expedições ao "ocidental" ou do Oceano Índico . Zheng He trouxe de volta à China muitos troféus e os enviados de mais de trinta reinos - incluindo o rei Vira Alakeshwara de Ceilão , que veio para a China como um cativo para se desculpar com o Imperador por ofensas contra sua missão.

Um de um conjunto de mapas de missões de Zheng He (郑 和 航海 图), também conhecidos como os mapas de Mao Kun, 1628

Tem havido especulação de que pelo menos alguns dos navios de Zheng pode ter viajado para além do Cabo da Boa Esperança. Em particular, o Monge Venetian e cartógrafo Fra Mauro na sua 1459 mapa descrito as viagens de um enorme " junk da Índia "2000 milhas para o Oceano Atlântico em 1420. O que Fra Mauro entende por " Índia é incerto e alguns estudiosos acreditam que ele quis dizer um navio árabe. Outros, mais famosa Gavin Menzies, propor Zheng Ele pode ter descoberto a América 70 anos antes de Cristóvão Colombo .

Zheng se escreveu sobre suas viagens:

Temos percorrido mais de 100 mil li de espaços imensos de água e contemplaram no oceano ondas enormes como montanhas subindo no céu, e temos que definir os olhos em regiões bárbaras longe escondidos em uma transparência azul de vapores de luz, enquanto as nossas velas, loftily desfraldada como nuvens dia e noite , continuou seu curso [mais rapidamente] como uma estrela, atravessando aquelas ondas selvagens como se estivéssemos pisando uma via pública ...

Cartas de marear

Uma seção do leste orientada Wubei Zhi: Índia no canto superior esquerdo, Sri Lanka canto superior direito, e da África ao longo do fundo.

Cartas de marear de Zheng He foram publicados em um livro intitulado o Wubei Zhi (Um Tratado sobre Armamento Tecnologia), escrito em 1621 e publicado em 1628, mas rastreada até Zheng He e de viagens anteriores. Ele foi originalmente um mapa tira 20,5 centímetros por 560 centímetros que podem ser enrolados, mas foi dividido em 40 páginas que variam em escala a partir de 7 milhas / polegadas na área de Nanjing a 215 milhas / polegada em partes da costa Africano.

Há pouca tentativa de fornecer uma representação exata 3-D; em vez das instruções de regata são dados usando um Sistema de bússola 24 pontos com um símbolo chinês para cada ponto, em conjunto com um tempo de navegação ou a distância, que tenha em conta as correntes e os ventos locais. Às vezes, sondagens de profundidade também são fornecidos. Ele também mostra baías, estuários, capas e ilhas, portos e montanhas ao longo da costa, marcos importantes, como pagodes e templos, e shoal rochas. De 300 lugares nomeados fora da China, mais de 80% pode ser localizado com confiança. Há também cinqüenta observações de altitude estelar

Tamanho dos navios

A exposição no Ibn Battuta Mall, em Dubai , Emirados Árabes Unidos , compara o tamanho dos navios utilizados por Zheng He e por Cristóvão Colombo .

Contas tradicionais e populares das viagens de Zheng He descreveu uma grande frota de navios gigantescos, muito maiores do que quaisquer outros navios de madeira da história. Alguns estudiosos modernos consideram essas descrições para ser exagerada.

Registros chineses afirmam que a frota de Zheng He navegou até a África Oriental. De acordo com fontes chinesas medievais, Zheng He comandou sete expedições. O 1405 expedição consistiu em 27.800 homens e uma frota de 62 navios do tesouro apoiada por cerca de 190 navios menores. A frota inclui:

• " Navios do tesouro "(宝船, Bǎo chuan), utilizados pelo comandante da frota e seus adjuntos (nove mastros, a cerca de 127 metros (416 pés) de comprimento e 52 metros (170 pés) de largura), de acordo com escritores posteriores. Este é mais ou menos do tamanho e forma de um campo de futebol.
• Navios eqüinos (馬船, mǎ chuan), que transportam cavalos e bens de tributo e material de reparação para a frota (oito mastros, a cerca de 103 m (339 pés) de comprimento e 42 m (138 pés) de largura).
• Navios de abastecimento (粮船, Liang chuan), contendo grampos para a tripulação (sete mastros, cerca de 78 m (257 pés) de comprimento e 35 m (115 pés) de largura).
• Transportes de tropas (兵船, Bing Chuan), seis mastros, a cerca de 67 m (220 pés) de comprimento e 25 m (83 pés) de largura.
• Navios de guerra Fuchuan (福船, Fu Chuan), cinco mastros, a cerca de 50 m (165 pés) de comprimento.
• Barcos de patrulha (坐船, Zuo Chuan), oito remos, cerca de 37 m (120 pés) de comprimento.
• Auto-tanques (水船, Shuǐ Chuan), com fornecimento de água fresca de 1 mês.

Mais seis expedições teve lugar, 1407-1433, com frotas de tamanho comparável.

Se as contas pode ser tomada como factual, navios do tesouro de Zheng He eram navios de mamute com nove mastros, quatro pavimentos, e foram capazes de acomodar mais de 500 passageiros, bem como uma enorme quantidade de carga. Marco Polo e Ibn Battuta ambos descritos vários navios que transportam -masted 500 a 1000 passageiros em suas contas traduzidos. Niccolò Da Conti, um contemporâneo de Zheng He, também foi testemunha ocular dos navios no Sudeste da Ásia, alegando ter visto cinco sucatas com mastro pesando cerca de 2000 toneladas. Há mesmo algumas fontes afirmam que alguns dos navios do tesouro poderia ter sido, enquanto 600 pés. Nos navios eram navegadores, exploradores, marinheiros, médicos, trabalhadores e soldados junto com o tradutor e diarista Gong Zhen.

Os maiores navios da frota, o navios do tesouro descritas nas crônicas chineses, teria sido várias vezes maior do que qualquer outro navio de madeira já registrado na história, superando l'Orient (65 m / 213,3 pés de comprimento), que foi construída no final do século 18. Os primeiros navios a atingir 126 m (413,4 pés) de comprimento foram vapores do século 19 com cascos de ferro. Alguns estudiosos argumentam que é altamente improvável que o navio de Zheng He foi de 450 pés (137,2 m) de comprimento, alguns estimam que eram 390-408 pés (118,9-124,4 m) de comprimento e 160-166 pés (48,8-50,6 m) de largura em vez disso, enquanto outros colocá-los tão pequenos quanto 200-250 pés (61,0-76,2 m) de comprimento, o que os tornam menores do que os eqüinos, fornecimento e navios de tropas da frota.

Uma explicação para o tamanho aparentemente ineficiente destes navios colossais era que os maiores navios do tesouro 44 Zhang foram utilizadas apenas pelo Imperador e burocratas imperiais para viajar ao longo do Yangtze para o negócio tribunal, incluindo a revisão da frota expedição de Zheng He. O rio Yangtze, com suas águas calmas, pode ter sido navegável por estes navios do tesouro. Zheng He, um eunuco da corte, não teria tido o privilégio de posto para comandar o maior desses navios, navegabilidade ou não. Os principais navios da frota de Zheng He eram em vez de 6 mastros 2000-Liao navios.

Legado

Uma girafa trazido de Somália medieval no décimo segundo ano de Yongle (1415).

China Imperial

Nas décadas após a última viagem, funcionários imperiais minimizado a importância de Zheng He e suas expedições ao longo das muitas histórias de reinado e dinásticas eles compilados. As informações contidas no Yongle e Anais oficiais Xuande Imperadores 'foi incompleta e até errada; outras publicações oficiais omitido completamente. Embora alguns tenham visto isso como uma conspiração visando eliminar lembranças das viagens, é provável que os registros foram dispersos ao longo de vários departamentos e as expedições - não autorizado por (e, na verdade, contra a) a injunções do fundador da dinastia - apresentou um tipo de constrangimento à dinastia.

Ming esforços navais patrocinados pelo Estado diminuiu drasticamente após as viagens de Zheng. A partir do início do século 15, a China experimentou a pressão crescente da sobrevivendo Yuan mongóis do norte. A mudança da capital para o norte para Pequim exacerbou essa ameaça de forma dramática. A um custo considerável, a China lançou expedições militares anuais a partir de Pequim para enfraquecer os mongóis. As despesas necessárias para essas campanhas terrestres directamente competiu com os fundos necessários para continuar expedições navais. Além disso, em 1449, cavalaria mongol emboscaram uma expedição de terra conduziu pessoalmente pela Imperador Zhengtong em Tumu Fortaleza, menos de um dia de marcha a partir das muralhas da capital. Os mongóis dizimado o exército chinês e capturou o imperador. Esta batalha teve dois efeitos importantes. Primeiro, ele demonstrou a clara ameaça representada pelos nômades do norte. Em segundo lugar, os mongóis causou uma crise política na China, quando eles lançaram o imperador depois de seu meio-irmão já tinha subido e declarou o novo Jingtai era. Não até 1457 ea restauração do antigo imperador fez o retorno da estabilidade política. Após o seu regresso ao poder, a China abandonou a estratégia de expedições anuais de terra e, em vez embarcou em uma enorme expansão e caro da Grande Muralha da China . Neste ambiente, o financiamento para expedições navais simplesmente não aconteceu.

No entanto, as missões do sudeste da Ásia continuaram a chegar por décadas. Dependendo das condições locais, eles poderiam atingir tal frequência que o tribunal achou necessário restringi-los: o História da Ming registra éditos imperiais que proíbem Java, Champa, e Siam de mandar seus enviados com mais freqüência do que uma vez a cada três anos.

Sudeste Asiático

O Cakra Donya Bell, um presente de Zheng He de Pasai, agora situado no museu de Aceh em Banda Aceh.

Cult of Zheng He

Entre o Diáspora chinesa no sudeste da Ásia, Zheng Ele se tornou o objeto de culto de veneração. Mesmo alguns de seus membros da tripulação que aconteceu para ficar neste ou naquele porto, por vezes, fez tão bem, como "Poontaokong" em Sulu. Os templos deste culto - chamados após um dos seus nomes, Cheng Hoon ou Sam Po - são peculiares para os chineses no exterior, exceto para um único templo em Hongjian originalmente construído por um devolvidos filipinos chinês na dinastia Ming e reconstruído por outro filipinos chinês após o original foi destruído durante a Revolução Cultural. (A mesma aldeia de Hongjian, em Fujian de Jiaomei município, é também o lar ancestral de Corazon Aquino.)

O Templo de San Bao em Malaca.

Malaca

O templo chinês mais antigo e mais importante em Malaca é o século 17-Cheng Hoon Teng, dedicada a Guanyin. Durante Domínio colonial holandês, o chefe do Templo Cheng Hoon foi nomeado chefe sobre habitantes chineses da comunidade.

Na sequência da chegada de Zheng He, o sultão de Malaca e sultana visitou a China à frente de mais de 540 de seus súditos, tendo amplo tributo. Sultão Mansur Shah (r. 1459-1477) mais tarde despachado Tun Perpatih Putih como seu enviado para a China, levando uma carta do sultão ao imperador Ming. A carta solicitou à mão de uma filha em casamento imperial. Malay (mas não chinês) anais registro que, no ano de 1459, uma princesa chamada Pendure Li Po ou Pendure Liu foi enviado da China para se casar com o sultão. A princesa veio com 500 jovens de alto escalão e algumas centenas de servas como sua comitiva. Eles acabaram por se instalar em Bukit Cina. Acredita-se que um número significativo deles se casou com a população local, criando os descendentes agora conhecido como o Peranakan. Devido a esta suposta linhagem, o Peranakan ainda usam honorifics especiais: Baba para os homens e Nyonya para as mulheres.

Indonésia

A mesquita Zheng Hoo em Surabaya.

Chinês indonésias criaram templos para Zheng He em Jacarta , Cirebon, Surabaya, e Semarang.

Em 1961, o Líder islâmico indonésio e estudioso Hamka criado Zheng He, com um papel importante no desenvolvimento do Islã na Indonésia. O Brunei Número de Créditos Zheng He com a construção de comunidades muçulmanas chinesas em Palembang e ao longo das margens Java, o Malay Peninsula, ea Filipinas . Estes muçulmanos supostamente seguiu o Hanafi escola em língua chinesa. Esta comunidade muçulmana chinesa foi liderada por Hajji Yan Yu Ying, que conclamou seus seguidores a assimilar e tomar nomes locais. O comerciante chinês Sun Longa mesmo supostamente adotou o filho do rei de Majapahit e sua esposa chinesa, um filho que passou a se tornar Raden Patah. Em meio a essa assimilação (e perda de contato com a própria China), a Hanafi Islam foi absorvida pelo local, Shafi'i escola ea presença de distintamente étnicos muçulmanos chineses diminuiu para quase nada. Os malaios Annals também gravar um número de mesquitas Hanafi - em Semarang e Ancol, por exemplo - foram convertidos diretamente em templos da Zheng He culto durante anos 1460 e 70.

A erudição moderna

Na década de 1950, os historiadores tais como John Fairbank e Joseph Needham popularizou a idéia de que após as viagens de Zheng He China afastou-se dos mares devido ao Édito Haijin e foi isolado a partir de avanços tecnológicos europeus. Os historiadores modernos apontam que o comércio marítimo chinês não parar totalmente após Zheng He, que navios chineses continuaram a participar no comércio do sudeste asiático até o século 19, e que o comércio chinês ativa com a Índia ea África Oriental continuou por muito tempo depois do tempo de Zheng. Além disso historiadores revisionistas como Jack Goldstone argumentam que as viagens de Zheng He terminou por razões práticas, que não reflectem o nível tecnológico da China. Embora a Dinastia Ming fez proibição de envio com o edital Haijin, esta foi uma política da Imperador Hongwu que precedeu em muito Zheng He ea proibição - isso, obviamente ignorados pela Imperador Yongle - foi finalmente levantado inteiramente. No entanto, a proibição do transporte marítimo fez forçar um número incontável de pessoas em contrabando e pirataria. Negligência da marinha imperial e estaleiros Nanjing após as viagens de Zheng He deixou a costa altamente vulneráveis tanto para japonês e "japonês" Wokou durante o século 16.

Richard Von Glahn, uma Professor do UCLA da história chinesa, comentou que a maioria dos tratamentos de Zheng He apresentá-lo de forma errada: eles "oferecer argumentos a contrario" e "enfatizar oportunidade perdida da China." Essa "narrativa enfatiza a falha" em vez de as realizações, apesar de sua afirmação de que "Zheng He reformulou Ásia." Glahn argumenta história marítima no século 15 era essencialmente a história Zheng He e os efeitos de suas viagens.

Influência cultural

Apesar da negligência oficial, as aventuras da frota capturou a imaginação de alguns chinesa e novelizations das viagens ocorreu, como o Romance of the Three de Jóia Eunuco em 1597.

Nos tempos modernos, o interesse em Zheng He reviveu substancialmente. Em 1999 romance de ficção científica Vernor Vinge de Uma Profundidade no Céu, uma raça de agentes comerciais no espaço humano são nomeados a Qeng Ho após o almirante. As expedições com destaque em 2005 romance de Heather Terrell O Ladrão de Mapa. Para o 600º aniversário das viagens de Zheng He, em 2005, a China 's CCTV produziu uma série especial de televisão Zheng He Xia Xiyang, estrelando Gallen Lo como Zheng He.

Relíquias

Nanjing Templo de Mazu

Zheng Ele construiu o Palácio Tianfei ( 天 妃 宫, Tiānfēigōng, lit. "Palácio da esposa Celestial"), um templo em honra do deusa Mazu, em Nanjing após a frota retornou de sua primeira viagem ocidental em 1407.

Taicang Stele

O "Deed of Connection Estrangeiros e Câmbio" ( 通 番 事 跡) ou "Tongfan Stele Deed" está localizado no Palácio Tianfei em Taicang, de onde partiram as expedições primeiro. O estela foi submersa e perdeu, mas foi reconstruído.

Nanshan Stele

A fim de agradecer a Esposa Celestial por suas bênçãos, Zheng He e seus colegas reconstruíram o palácio em Tianfei Nanshan, Changle County, na província de Fujian, bem antes de partir em sua última viagem. No templo renovado, eles levantaram uma estela intitulada "A Record of Tianfei Mostra Sua presença e poder" ( 天妃 靈 應 之 記, Tianfei Ling Ying zhī JI), discutindo suas viagens anteriores.

Sri Lanka Stele

O Galle Trilingue de inscrição no Sri Lanka foi descoberto na cidade de Galle em 1911 e é preservada no Museu Nacional de Colombo. Os três línguas utilizadas na inscrição eram chineses, Tamil e persa. A inscrição elogia Buddha e descreve doações da frota do famoso budista Templo Tenavarai Nayanar de Tondeswaram.

Tomb and Museum

O túmulo de Zheng He em Nanjing foi reparado e um pequeno museu construído ao lado dele, embora seu corpo foi sepultado no mar ao largo da Costa do Malabar perto Calicut, na Índia ocidental. No entanto, sua espada e outros pertences pessoais foram enterrados em um túmulo muçulmano inscrito em árabe.

O túmulo de assistente de Zheng He Hong Bao foi recentemente descoberto em Nanjing, também.

Comemoração

Nos República Popular da China , em 11 de julho é Dia Marítimo (中国航海日, Zhōngguó Hánghǎi RI) e é dedicado à memória de primeira viagem de Zheng He.