Al-Salam Boccaccio 98
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M/S Al-Salam Boccaccio 98 | |
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Constructor: | Italcantieri S.p.A., Castellammare di Stabia, Italia |
Encargado: | ? |
Finalizado: | ? |
Botado: | 8 de junio de 1969 |
Entregado: | 30 de junio de 1970 |
Estado: | Hundido el 2 de febrero de 2006 |
Características generales después de ser reformado en 1991 |
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Desplazamiento: | Total 11799 Toneladas Capacidad 5555 Toneladas Peso vacío 2200 Toneladas |
Eslora: | 130,99 m |
Calado: | 5,9 m |
Manga: | 23,6 m |
Propulsión: | 2×9 cilindros GMT-Fiat diesels 16,560 kW (22.207,32 CV) |
Velocidad: | 19 Nudos (35,18 km/h) |
Complementos: | 105 tripulantes |
Pasajeros: | 1,310 |
Capacidad de vehículos: | 320 |
El M/S Al-Salam Boccaccio 98 (en árabe Salam سلام significa "paz") fue un ferry egipcio, el cual operaba bajo el mando de El Salam Maritime Transport, que se hundió el 2 de febrero de 2006 en el Mar Rojo mientras realizaba la ruta de Duba, Arabia Saudí, hasta Safaga, al sur de Egipto. La última posición conocida fue a 100 km (62 millas) de Duba, cuando perdió el contacto a las 22:00 EET (20:00 UTC).