Claudio López Bru
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Claudio López Bru (1853-1925), segundo Marqués de Comillas y Grande de España
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[editar] Vida
Nació en Barcelona el 14 de mayo de 1853 y falleció en Madrid el 18 de abril de 1925. Hijo de Antonio López y López y de Luisa Bru, fue el cuarto de los hijos nacidos del matrimonio.Licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona. En 1881 contrajo matrimonio con María Gayón Barrié, que contaba de 17 años. No tuvo descendencia. Heredó de su padre, fallecido el 16 de enero de 1883, el título de Marqués y la Grandeza de España y una cuantiosa fortuna. Las cualidades y las obras sociales y religiosas que realizó han llevado a iniciar un proceso de beatificación iniciado en 1945.
[editar] Empresario
Presidió las empresas que heredó de su padre como la Compañía Trasatlántica Española, la Compañía General de Tabacos de Filipinas, los Ferrocarriles del Norte; también dirigió las empresas que añadió él a su fortuna como: la Hullera Española, cuyas explotaciones se ubicaban en los concejos de Mieres, Lena y Aller (Asturias); la Banca López Bru, la Constructora Naval y el Banco Vitalicio (Compañía de Seguros).
[editar] Benefactor
Desde la muerte de su padre, fue el promotor del Seminario Pontificio de Comillas, dotando la construcción del edificio fundacional y a partir de la inauguración en 1889, financiando generosamente su funcionamiento. El Seminario, que fue erigido en 1904 por León XIII en Universidad Pontificia, fue un centro académico sobresaliente por la majestuosidad de la sede y la excelencia científica que alcanzó al poco tiempo en las área en que impartía títulos: Filosofía, Derecho Canónico y Teología. El 20 de abril de 1925 en El Siglo Futuro, se publicó un artículo necrológico donde le llama al difunto Marqués de Comillas «el limosnero mayor de España en el pasado y en el presente siglo». Era abundante el capital que anualmente destinaba al socorro privado.
Cuando en 1893, explotó en Santander el carguero Cabo Machichaco destruyendo el puerto y segando la vida de 500 personas, aún no siendo el barco siniestrado de su propiedad, se sintió llamado a ejercer socorro, acudiendo de inmediato al lugar de la tragedia y de su cuenta fletó un tren desde Barcelona con médicos y bomberos para aliviar la desolación; después de consolar a los heridos, pasados unos dias, abandonó la ciudad sin aceptar recompensa ni homenaje, alegando que le correspondía hacerlo para cumplir como cristiano y como montañés.
[editar] Patriota
Destacó por su patriotismo, especialmente durante la guerra hispano-americana de 1898. Siendo presidente de la Compañía Transatlántica Española, dirigió alcapitán del buque "Antonio López" el día de su salida de Cádiz hacia San Juan, un telegrama que decía :"Es preciso que haga usted llegar el cargamento a Puerto Rico aunque se pierda el barco". El buque encalló en Ensenada Honda, Puerto Rico, perseguido por el Yosemite, navío estadounidense, el 28 de junio de 1898. El valioso cargamento militar que transportaba el buque pudo ser rescatado más tarde. Veintiún buques dedicó la Compañía Transtlántica a soportar a España durante la guerra ;siete de ellos en Filipinas y 14 en en el Mar Caribe. Comillas los enviaba a conciencia del riesgo que corrían. Sus marineros civiles rivalizaban en arrojo y pericia con los marinos del Almirante Cervera. Bastantes de sus unidades rompieron el bloqueo de la poderosa escuadra norteamericana y una sola destruyeron los cañones enemigos.
[editar] Enlaces externos
El Marqués de Comillas por Berta Pensado (1954)
[editar] Bibliografia
Eduardo Fernández Regatillo, S. J., Un marqués modelo. El siervo de Dios Claudio López Bru, segundo Marqués de Comillas, Sal Terrae, Santander, 1950.
