Hanna Reitsch
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Hanna Reitsch (1912-1979), aviadora alemana célebre por la obtención de varios récords deportivos y por su afiliación militante al partido nazi.
Tabla de contenidos |
[editar] Vida
Nació en Silesia, hija de un oftalmólogo. Hanna Reitsch fue una niña valiente, ya desde los trece años soñaba con volar: como profesión soñada tenía ella la de "doctora voladora de las misiones". Cuando tenía tiempo libre, se dirigía en bicicleta hasta Grunau para ver el vuelo de los planeadores. En 1931 lograba terminar la escuela preparatoria, además de visitar las escuelas coloniales para mujeres "Koloniale Frauenschule" en Rendsburg. Desde 1932 estudió medicina en Berlin y en Kiel. Junto a su estudio ella se matriculó para volar planeadores y aviones en 1932. En el mismo año logró establecer su primer record aéreo: fue uno de duración en un planeador para mujeres con 5,5 horas en el aire.
En 1933 Hanna Reitsch fue contratada por Wolfram Hirth como maestra de vuelo en su nueva escuela de vuelo de planeadores en Hornberg, cerca de Schwäbisch Gmünd. Desde 1933 hasta 1934 participó en una expedición de investigación en Brasil y Argentina e interrumpió sus estudios después de cuatro semestres debido al deseo insaciable de volar. Desde junio de ese mismo año Hanna Reitsch trabajó como piloto de pruebas de la Comisión Alemana para Fomento del Vuelo en Planeador (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) en Darmstadt. En 1936 rompió el record mundial de trayecto en vuelo con planeador para mujeres con 305 kilómetros.
En el año de 1937 fue contratada Reitsch por Ernst Udet como piloto de pruebas de la Escuela de Pruebas Aéreas de la Fuerza Aérea Alemana (Flugerprobungsschule der Luftwaffe) en Rechlin am Müritzsee. Allí tuvo la oportunidad de probar los aviones Stukas (Sturmkampfflugzeuge), así como los bombarderos y los cazas. Como una de las primeras mujeres en el mundo en estos menésteres, en el mismo año fue promovida por Udet a Capitán de Vuelo. Como dato al margen se puede decir que Melitta Gräfin Schenk von Stauffenberg, la primera piloto mujer de Lufthansa, logró que se le otorgara este título unos meses después de que Udet se lo diera a Reitsch. Del mismo modo en 1937 Hanna Reitsch sobrevoló los Alpes en un planeador siendo la primera mujer en hacerlo. También del mismo modo como primera mujer en hacerlo, voló el helicóptero construido por Henrich Focke denominado como el Focke Wulf 61, con este aparato se hizo el primer vuelo bajo techo de un helicóptero en 1938 en la "Deutschlandhalle" en Berlín. También ostentó el record de la competencia alemana de vuelo en planeador con el vuelo del trayecto Sylt-Breslau (Schlesien).
Un año después, en 1939, Hanna Reitsch estableció el record mundial de vuelo direccionado en un planeador. Como piloto de pruebas voló en el mismo año para las tropas alemanas de desembarco aéreo (deutschen Luftlandetruppen) el denominado gran planeador DFS 230. Por otro lado, con los aviones Dornier Do-17 y el Heinkel He 111 llevó a cabo pruebas para determinar si la construcción de las aeronaves resistía el golpeo de las láminas de acero de los globos cautivos británicos, en específico si la proa del avión podía romperlos sin recibir daños estructurales significativos.
En 1942 Reitsch voló en Augsburg el primer avión cohete del mundo, el Messerschmitt Me 163 Komet, y participó en las pruebas de la bomba voladora llamada Fieseler V1, que más tarde sería lanzada sobre Londres.
Desde el invierno de 1943/44 se convirtió en una de las promotoras más rabiosas del nacionalsocialismo para el desarrollo del avión suicida alemán ([Selbstopfer-Flugzeuge). Este proyecto, que luego Hitler canceló en febrero de 1944, consideraba las llamadas “bombas humanas", en que la muerte del piloto estaba asegurada a cambio de la consecución del objetivo; igual que el caso de los kamikazes japoneses que sí se llevó a cabo.
En el marco de su trabajo como piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Alemana (Deutsche Luftwaffe) Reitsch fue muchas veces lesionada y herida en servicio. Por sus servicios a la nación alemana se le otorgó la Cruz de Hierro de Primera y de Segunda Clase (la Cruz de Hierro de Primera, como la única mujer a la que se le otorgó en la historia de Alemania), y también se le confirió el Distintivo Aéreo Militar de Oro con Diamantes.
El 26 de abril de 1945 voló junto con el General Robert Ritter von Greim a Berlín, vuelo en el que éste último salió lesionado. Berlín ya estaba sitiada por los rusos en esa época. Hanna y Von Greim visitaron el búnker de Hitler en Berlín, allí Von Greim fue nombrado por Hitler como nuevo Mariscal del Aire y como sucesor oficial de Göring como jefe de la Luftwaffe. Reitsch quería convencer a Hitler de huir de Berlín. Hitler se negó y en cambio le dio a ella un regalo, con el que debía suicidarse si no podía salir de Berlín. Sólo con mucho esfuerzo pudo Reitsch abandonar Berlín, cayendo posteriormente (en mayo de 1945) prisionera de los norteamericanos.
En 1951 publicó su autobiografía titulada ‘Mein Leben’ (The Sky is my Kingdom.).
Después de la Segunda Guerra Mundial se prohibió a los ciudadanos alemanes el vuelo en avión, luego está prohibición se flexibilizó y se permitió el vuelo en planeador. En 1952 en una competición mundial de vuelo en planeador que se llevó a cabo en España, Hanna Reitsch logró la tercera posición (como la única mujer que participó en el evento). Desde 1954 trabajó como piloto de pruebas en Darmstadt, esta vez para la nuevamente fundada Comisión Alemana para el Fomento del Vuelo en Planeador (DVL).
En 1959 viaja a la India, debido a una invitación del primer ministro de la India Jawaharlal Nehru, allí construyó una red de establecimientos de vuelo en planeador. En 1961 fue invitada a la Casa Blanca por el Presidente de los Estados Unidos John F. Kennedy.
Desde 1962 hasta 1966 vivió en Ghana, trabajó para el presidente de aquel país africano Kwame Nkrumah donde fundó una escuela de vuelo en planeador, que luego ella misma dirigió. En los años setenta logró establecer varios records en diferentes categorías.
Hanna Reitsch voló hasta sus últimos días. Murió en 1979 a los 67 años en Fráncfort del Meno debido a problemas cardiacos.
[editar] Récords
Reitsch estableció más de 40 récords mundiales de altura y velocidad, lo aún no ha sido igualado por ninguna otra mujer.
- 1931, duración de vuelo sin motor, con 5h30m.
- 1933, duración de vuelo sin motor, 11h30m.
- 1934, récord femenino de altura, 2800 metros.
- 1936, distania para planeadores, 305 km.
En 1937 cruzó los Alpes en un planeador.
[editar] Condecoraciones y Méritos
- 2. WK: Cruz de Hierro de Primera Clase como la primera y una de las dos únicas mujeres en obtenerla
- única mujer que obtuvo el Distintivo Militar Aéreo de Oro con Diamantes.
- 1972: Miembro Honorario de la Sociedad de Pilotos Experimentales en California y "Piloto del Año 1971" por la organización International Order of Charakters
- 1975: Obtención internacional de la "Windrose", Rosa de los Vientos.
[editar] Libros
- Volar... Mi Vida Fliegen - Mein Leben (1951)
- Yo Volé para Kwame Nkrumah Ich flog für Kwame Nkrumah (1968)
- Lo Indestructible en Mi Vida Das Unzerstörbare in meinem Leben (1975)
- Alto y Profundo Höhen und Tiefen - 1945 Hasta la Actualidad (1978)
