Metro de Monterrey
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El metro de Monterrey, conocido como Metrorrey, es un sistema de transporte metropolitano en la ciudad mexicana de Monterrey. Es un sistema de trenes ligeros. Es considerado el sistema de transporte urbano eléctrico en riel más moderno y seguro de México. Cruza de Oriente a Occidente la ciudad de Monterrey, así como parte del municipio de Guadalupe. De Norte a Sur une actualmente a la colonia Bellavista de Monterrey con la Macroplaza (donde se sitúa la estación terminal Zaragoza. Una vez concluídos los trabajos de expansión, unirá a parte del municipio de Escobedo y al municipio de San Nicolás de los Garza con Monterrey. El crecimiento del sistema fue detenido por poco más de 11 años, por lo que se ha visto insuficiente para las necesidades de una ciudad en constante crecimiento. Fue hasta mediados del año 2005 se ha iniciado la construcción de la ampliación para la línea 2.
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[editar] Líneas
El sistema "Metrorrey" se compone de dos líneas:
- La Línea 1 abierta al público el 21 de abril de 1991 en un tren ligero elevado de 18,5 km de longitud con 21 estaciones, cubriendo la región Metropolitana de Monterrey desde Talleres, la zona más habitada al Norte de Monterrey hasta Exposición de Ciudad Guadalupe. Un viaje a través de la línea 1 toma alrededor de 38 minutos.
- La Línea 2 fue abierta el 30 de noviembre de 1994, es una línea de tren ligero subterráneo, cuenta con 4,5 km de longitud y 6 estaciones; esta línea recorre el centro de la ciudad de Monterrey desde la Macroplaza, hasta la calle de General Anaya cercana a la Cervecería Cuauhtémoc-Moctezuma y la Plaza Monumental de Toros. Ambas líneas están conectadas a través de la estación de correspondencia Cuauhtémoc. Actualmente está en construcción una ampliación de esta línea, por factores políticos y económicos, parte de la ampliación no será subterranea sino elevada.
[editar] Estaciones
- Las estaciones representadas dentro de cuadros ( Talleres o Zaragoza ) representan estaciones terminales.
- El cuadro indica estación de Correspondencia, es decir, se puede transbordar de la Línea 1 a la Línea 2, y viceversa, sin costo para el usuario.
- La estación Sendero será la nueva estación terminal de la Línea 2 una vez que la expansión de la misma sea concluida.
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[editar] Expansión
En agosto de 2005 se comenzó a construir la extensión norte de la Línea 2, la cual incluirá al municipio de San Nicolás dentro de la red de servicio. Aunado a esto, la nueva estación terminal "Sendero" se encuentra en los límites de San Nicolás y Escobedo su servicio será de gran importancia dado que de ella partirán otras líneas de "Transmetro" (Sistema Enlazado de Autobuses) mejorando la vialidad y el transporte público en la Zona Norte de la Ciudad.
La longitud total de esta línea será aumentada 8,5 km (de los cuales 1,5 km será subterráneo y el resto elevado). Esta extensión agregará 7 nuevas estaciones, las cuales están previstas para entrar en funciones a partir de 2007. Entre las nuevas estaciones cabe mencionar la estación "Universidad" que proveerá los estudiantes de la Universidad Autónoma de Nuevo León con un método de transporte eficaz.
El consorcio constructor encargado de esta expansión está conformado por las compañías Siemens (sistemas de señalisación, electrificación y telecomunicación) Bombardier (material rodante) y Grupo Garza Ponce (construcción civil).
[editar] Trenes
El sistema Metrorrey cuenta con 40 trenes ligeros en servicio integrados por 2 carros cada uno, algunos cuentan con sitema de aire acondicionado y son fabricados por la compañía canadiense Bombardier.
El sistema transporta en promedio unos 60 millones de pasajeros al año y consume alrededor de 2,500 kWh por mes. Los ingresos obtenidos por concepto de pasaje son del orden de los $190 millones de pesos ($17 millones de dólares estadounidenses, aproximadamente) al año(1).
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- Sitio oficial de Metrorrey.
- Gobierno del Estado de Nuevo Léon.
- Banco de Información Económica del INEGI.(1)
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