Motor de aviación
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Un motor de aviación es aquel que se utiliza para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una fuerza de empuje.
Existen distintos tipos de motores de aviación aunque se dividen en dos clases básicas: motores de turbina y motores alternativos.
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[editar] Motores de turbina
Estos motores son los empleados habitualmente en aviones comerciales, aviones privados de largo alcance y helicópteros.
El núcleo de estos motores es una turbina de gas que, mediante la expansión de gases por combustión, produce un chorro de gas que propulsa la aeronave directamente o mueve otros mecanismos que generan el empuje populsor.
Los tipos más comunes de motor a reacción (conocidos como de turbina, erróneamente) son:
[editar] Turbojet
También llamado turborreactor. Los gases generados por la turbina de gas, al ser expelidos, aportan la mayor parte del empuje del motor.
Los turbojet fueron los primeros motores a reacción empleados en la aviación comercial. Sin embargo hoy en día se encuentran en desuso por su elevada sonoridad y bajo rendimiento de combustible y solo se hallan en aviones antiguos y de tipo militar.
[editar] Turbofan
En el motor turbofan los gases generados por la turbina son empleados mayoritariamente en accionar un ventilador (fan) situado en la parte frontal del sistema que produce la mayor parte del empuje, dejando para el chorro de gases de escape solo una parte del trabajo (aproximadamente el 30%). Es el motor utilizado por la mayoría de los aviones a reacción modernos por su elevado rendimiento y economía de combustible.
Normalmente son motores de dos ejes, uno para la turbina de gas y otro para el ventilador. Sin embargo Rolls Royce produce motores turbofan de tres ejes, que corresponden a los modelos de la serie Trent.
[editar] Turboprop o Turbohélice
De manera similar a los turbofan, los gases de la turbina se emplean en su totalidad para mover en este caso una hélice que genera el empuje necesario para propulsar la aeronave. Presentan una gran economía de funcionamiento aunque no permiten alcanzar velocidades muy elevadas por lo que su uso se limita a pequeñas aeronaves o aviones de tipo regional que no han de cubrir grandes distancias. También se utilizan en aviones de carga y transporte militares como el Lockheed C-130 'Hercules' o el nuevo Airbus A400M.
Existen otros tipos de motores de turbina como el propfan que se encuentran en fase experimental.
[editar] Motores alternativos
Generalmente son motores de pistón de ciclo Otto de cuatro tiempos, similares a los motores de automoción, con algunas características diferenciadoras, como son la sobrealimentación y el tipo de combustible que utilizan (Avgas 100LL).
Recientemente se han desarrollado algunos motores alternativos de ciclo Diesel realizados en materiales ligeros.
[editar] Véase también
Motor de combustión interna alternativo
