Muelle Peruano de Arica
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El Perú tiene a su servicio el muelle 7 (Sector 3) en la bahía de Arica, y es operado por ENAPU Perú. Se encuentra ubicado en el kilómetro 1353 de la Carretera Panamericana Sur en el puerto de Arica. El muelle y otras servidumbres en Arica se basan en el Tratado de Lima de 1929.
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[editar] Características
El muelle al servicio del Perú en Arica es de atraque directo tipo espigón de 214.70 metros de largo y 57.90 metros de ancho. Además cuenta con un almacén 2,077 m2 y una zona de operación descubierta de 21,740 m2. La orientación del muelle es SE-NW, el calado es de 10 metros y el máxima de eslora es 160 metros.
Durante el año 2005 atracaron 33 naves de alto bordo y 475 naves menores que descargaron 15,552 TM en 2,163 contenedores
[editar] Libre Tránsito
El 7 de marzo del 2000, los ministros Fernando de Trazegnies y Gabriel Valdez, inauguraron en Arica el Cristo de la Concordia y el Perú recibió de Chile las instalaciones contemplados en el Tratado de Lima 1929 e infraestructura adicional para la operación de los servicios portuarios y ferroviarios.
Artículo Quinto.- Para el servicio del Perú el Gobierno de Chile construirá a su costo, dentro de los 1.575 m² de la bahía de Arica, un malecón de atraque para vapores de calado, un edificio para la agencia aduanera peruana y una estación terminal para el ferrocarril a Tacna, establecimientos y zonas donde el comercio de tránsito del Perú gozará de la independencia propia del más amplio puerto libre —Tratado de Lima de 1929.
El muelle peruano de Arica y el ferrocarril Tacna-Arica cuentan son las siguientes autonomías:
- Autonomía migratoria. No existe control migratorio por parte de Chile desde el muelle, por el Ferrocarril Tacna-Arica hasta la línea de la concordia en dirección a Tacna. Este control lo realiza migraciones del Perú con su oficina DIGEMIN.
- Autonomía administrativa y operativa. ENAPU, administradora estatal de puertos del Perú es el único encargado de contratar los servicios de estiba, movimiento de carga, almacenaje y servicios básicos en el muelle. De igual manera ENAFER, Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú, se encarga del las operaciones en el ferrocarril.
- Autonomía aduanera. La SUNAT, autoridad tributaria y aduanera peruana, es la única responsable del control de ingreso y salida de mercancías y armamentos por el muelle.
- Autonomía laboral. ENAPU y ENAFER serán las encargadas de contratar a los trabajadores para el funcionamiento del muelle, la aduana y el ferrocarril.
- Autonomía sanitaria. SENASA, Servicio Nacional de Sanidad Agraria, será quien realice el control de sanitario de los productos que provienen de Tacna hacia el muelle peruano de Arica.
[editar] El Ferrocarril Tacna-Arica
Junto al muelle se encuentra la estación del Ferrocarril Tacna-Arica y el inicio de la línea del ferrocarril hacia Tacna que es operado por el Gobierno Regional de Tacna.
Por el acta número 12-2005 del año 2005 del Gobierno Regional de Tacna, el Muelle Peruano en Arica, el Ferrocarril Tacna-Arica, el terreno del Chinchorro y la Casa Yanulaque, pasan a propiedad del Gobierno Regional de Tacna, para su utilización con fines de desarrollo en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores del Perú.
El Ferrocarril Tacna-Arica fue construido en 1856 por la empresa inglesa The Arica & Tacna Railway Co. Cuenta con cinco puentes: San José, Chacalluta, Gallinazo, Hospicio, Lagartito y con seis estaciones: Arica, Chacalluta, Escritos, Hospicio, Kilómetro 42 y Tacna.
[editar] Otras servidumbres peruanas en Arica
[editar] Casa Bolognesi
Incluida en el Tratado de Lima de 1929, a lado del Morro de Arica se encuentra la Casa Bolognesi donde el Coronel Francisco Bolognesi recibió al Mayor Juan de la Cruz Salvo y ante el pedido de rendición manifestó:
Tengo deberes sagrados que cumplir y los cumpliré hasta quemar el último cartucho. —Coronel EP Francisco Bolognesi. Arica 5 de junio de 1880
[editar] Casa Yanulaque
La Casa Yanulaque, perteneciente a la familia que promovió el plebiscito a favor del Perú también es propiedad del Perú protegida por el Tratado de Lima de 1929.
[editar] Cristo de la Concordia
El monumento del Cristo de la Concordia se encuentra en el Morro de Arica y su construcción está estipulado en el Tratado de Lima de 1929.
[editar] Otros lugares importantes
La Iglesia de San Marcos y la Aduana de Arica fueron encargados por el gobierno de José Balta en 1872 a la casa constructora del francés Gustave Eiffel, quien también construiría la Catedral de Tacna. La nueva Aduana fue inaugurada el 28 de julio de 1874 en el gobierno de Manuel Pardo.
Una calle en la ciudad de Arica lleva el nombre de Calle Bolognesi en honor al defensor de la ciudad en 1880.
Otros lugar es el antiguo mercado de Arica, construido sobre los pilares de la Aduana destruida en el terremoto de 1868.
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