Traviesa
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En vías férreas, las traviesas o durmientes tienen como función principal dar apoyo a los carriles, trasmitiendo el peso del material rodante al balasto y, por intermedio de este, al suelo. También cumplen la función de mantener la separación entre carriles con un valor fijo denominado trocha, y la función de dar peso al conjunto, de manera que la geometría inicial del trazado se mantenga en la mayor medida posible.
Desde hace años, con la aparición de los distintos tipos de bloqueos eléctricos la traviesa ha de estar aislada eléctricamente con respecto a los carriles.
Tabla de contenidos |
[editar] Tipos de traviesas
- Traviesa de madera
- Traviesa de hormigón
- Bibloque
- Monobloque
- Traviesas especiales
- Vía sin traviesas
[editar] Colocación de las traviesas
Por norma general las traviesas se colocan a una distancia de 60 cm entre ellas; esto puede variar entre los diferentes aparatos de vía que llevan cada uno unas distancias entre traviesas específicas. Los sesenta centímetros pueden variar también para evitar que una soldadura de carril pueda caer encima de una traviesa con el consiguiente deterioro de esta. Esta distancia no es aleatoria, sino que se basa en estudios concretos: si están más alejadas, las traviesas se levantarían al paso del tren y si están más cercanas, se incrementaría notablemente el costo por kilómetro de la obra.
[editar] Mantenimiento de la traviesas
La principal labor de mantenimiento de las traviesas es el bateo
[editar] Sistemas de sujeción de traviesas
El sistema de sujeción entre el carril y la traviesa dependerá del tipo de traviesa, apartando ciertas consideraciones menores.
Se pueden distinguir, según el tipo de esta y su polivalencia (que se puedan usar un mismo tipo de sujeción) para distintos tipos de traviesa en:
- Madera
- Tirafondos
- Sistema SKL-12
- RN
- RS
- P2
- NABLA
- MONOBLOQUE
- HM
- SKL-12
Todo este trabajo está realizado utilizando de base la tecnología Española, por lo que tanto las técnicas como medidas pueden variar de unos a otros países al no existir una normativa estandar ni internacional, o por lo menos, este que escribe no la conoce
