Vuelos de la muerte
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Los "vuelos de la muerte" fueron un sello atroz de la Guerra sucia en Argentina, durante el llamado Proceso de Reorganización Nacional (1976-1983). Mediante los "vuelos de la muerte" miles de detenidos-desaparecidos fueron tirados al mar vivos y drogados, desde aviones militares.
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[editar] Las constancias
Las evidencias sobre el asesinato de opositores arrojándolos desde aviones son incuestionables y no hay controversia sobre ello. Ya en 1977, durante el régimen militar aparecieron varios cuerpos en las costas de los balnearios atlánticos de Santa Teresita y Mar del Tuyú, unos 200 km al sur de la Ciudad de Buenos Aires. Los cadáveres fueron enterrados raudamente como NN en el cementerio de General Lavalle, pero previamente los médicos policiales que intervinieron informaron que la causa de muerte se debió al “choque contra objetos duros desde gran altura”.[1]
En 1995, el ex represor de la ESMA Adolfo Scilingo, contó extensamente, al periodista Horacio Verbitsky, la metodología de exterminio al que los propios verdugos se referían como vuelos. El testimonio fue luego publicado como libro, con el título de “El vuelo”. Scilingo, en sus testimonios, detalla el procedimiento, la autorización de la Iglesia Católica, la utilización de inyecciones anestésicas, el tipo de aviones (Electra [2], Skyvan [3]; pag.30), la amplia participación de los oficiales, la utilización de aeropuerto militar que se encuentra en Aeroparque (ciudad de Buenos Aires)...
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- ¿Cuál ha sido su primer conocimiento sobre los vuelos de la muerte de la Esma?.
- Los vuelos fueron comunicados oficialmente por Mendía (vicealmirante de la Armada) pocos días después del golpe militar de marzo de 1976. Se informó que el procedimiento para el manejo de los subversivos en la Armada sería sin uniforme y usando zapatillas, jeans y remeras. Explicó que en la Armada no se fusilarían subversivos ya que no se quería tener los problemas sufridos por Franco en España y Pinochet en Chile. Tampoco se "podía ir contra el Papa" pero se consultó a la jerarquía eclesiástica y se adoptó un método que la Iglesia consideraba cristiano, o sea gente que despega en un vuelo y no llega a destino. Ante las dudas de algunos marinos, se aclaró que "se tiraría a los subversivos en pleno vuelo". Después de los vuelos, los capellanes nos trataban de consolar recordando un precepto bíblico que habla de "separar la hierba mala del trigal".
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- Entrevista realizada por Martín Castellano a Adolfo Scilingo el 4 de octubre de 1997 [4]
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- Los vuelos fueron comunicados oficialmente por Mendía (vicealmirante de la Armada) pocos días después del golpe militar de marzo de 1976. Se informó que el procedimiento para el manejo de los subversivos en la Armada sería sin uniforme y usando zapatillas, jeans y remeras. Explicó que en la Armada no se fusilarían subversivos ya que no se quería tener los problemas sufridos por Franco en España y Pinochet en Chile. Tampoco se "podía ir contra el Papa" pero se consultó a la jerarquía eclesiástica y se adoptó un método que la Iglesia consideraba cristiano, o sea gente que despega en un vuelo y no llega a destino. Ante las dudas de algunos marinos, se aclaró que "se tiraría a los subversivos en pleno vuelo". Después de los vuelos, los capellanes nos trataban de consolar recordando un precepto bíblico que habla de "separar la hierba mala del trigal".
- ¿Cuál ha sido su primer conocimiento sobre los vuelos de la muerte de la Esma?.
Sin bien existen pocos datos, la desaparición de los cadáveres de los detenidos-desaparecidos arrojándolos al mar desde aviones parece haber sido un método generalizado, además de las tumbas clandestinas. Además de la ESMA, hay referencias a los mismos en el Olimpo [5], en la Perla , en el Campito (Campo de Mayo) [6]. En este último, el Centro clandestino de detención (CCD) se instaló próximo al aeródromo precisamente para facilitar el traslado de los detenidos a los aviones. La Fuerza Aérea uruguaya ha reconocido en 2005 que se realizaban vuelos de la muerte en combinación con las Fuerzas Armadas argentinas (Operación Cóndor) [7]. Scilingo declaró también ante el juez español Baltasar Garzón que se recogieron prisioneros en la base que la marina de guerra posee en Punta Indio (Provincia de Buenos Aires). [8]. El CCD conocido como "Quinta de Funes" en Rosario se encontraba ubicado a 400 metros del aeropuerto y hay constancias de que detenidos allí fueron arrojados al mar, en la zona de la Bahía de Samborombón (provincia de Buenos Aires)[9], [10].
En noviembre de 2004 el Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF) descubrió que los restos de una persona enterrada como NN en el cementerio de General Lavalle (Provincia de Buenos Aires) correspondía a un desparecido. Procedieron entonces a revisar los libros del cementerio y descubrieron que esa persona y otras cinco habían sido encontradas en las playas entre los días 20 y 29 de diciembre de 1977, sospechando entonces que podrían haber sido todas víctimas de un mismo vuelo de la muerte. Pocos días después los cuerpos fueron exhumados. En el lapso de unos meses se fue estableciendo que se trataban de los restos de las madres de Plaza de Mayo, Esther Ballestrino, María Eugenia Ponce, Azucena Villaflor [11], la militante Angela Auad [12], y la monja francesas Léonie Duquet [13]. En abril de 2006 se esperaba encontrar también a Alice Domon, la otra monja francesa secuestrada y torturada con el grupo.
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- "Es la primera vez que se recuperan cuerpos del mar, se los identifica y se los vincula claramente a la detención, posterior desaparición y reclusión en un centro clandestino de detención, en este caso la Escuela de Mecánica de la Armada (Esma)", precisó Ana María Careaga, hija de una de las víctimas [14].
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Un trailer del film "Garage Olimpo", relacionado con los vuelos de la muerte, puede ser visto en este sitio. |
El Equipo Argentino de Antropología Forense determinó también que los cuerpos presentaban "fracturas múltiples a nivel de miembros superiores e inferiores y cráneo, compatibles con la caída desde altura contra una superficie dura que podría ser el mar" [15].
Todas ellas actuaban en la Iglesia de la Santa Cruz, en el barrio de San Cristóbal, fueron secuestradas entre el 8 y el 10 de diciembre de 1977, llevadas a la ESMA, torturadas durante unos 10 días, trasladadas en avión y arrojadas vivas al océano, a la altura del balneario turístico de Santa Teresita alrededor del 20 de diciembre de 1977. Sus cuerpos fueron arrastrados por las corrientes hasta la playa y enterrados rápidamente por la policía local como NN, no sin antes dejar constancia de que la muerte se produjo por una caída desde gran altura. El descubrimiento cierra uno capítulo importante de la reconstrucción de la memoria histórica durante la Guerra Sucia en Argentina.
[editar] Bibliografía
- Clarín: "Uruguay: la Fuerza Aérea admite que hubo vuelos de la muerte", en Clarín.- Derechos humanos(10 de agosto de 2005): 2005.- [16]
- Guido Braslavsky: "Identifican los restos de una de las dos monjas francesas", en Clarín.- Derechos humanos(30 de agosto de 2005): 2005.- [17]
- Redacción: "Por primera vez hallan cuerpos de 'vuelos de la muerte'", en Río Negro on line.- Derechos humanos(9 de julio de 2005): 2005.- [18]
- Verbitsky, Horacio (1995), El vuelo, Buenos Aires: Planeta - Espejo de la Argentina. ISBN 950-742-608-6 (Texto completo).
[editar] Véase también
- Guerra sucia en Argentina
- Proceso de Reorganización Nacional
- Desaparecidos
- Lista de Centros Clandestinos de Detención (Argentina)
