Dyskusja:Łódź ratownicza

Z Wikipedii

ym...a dlaczego łodzie wiosłowe łatwiej pokonują fale niż motorowe, może to ktoś objaśnić?

Fale przybojowe łatwiej zdecydowanie! Łodzie te mają inny współczynnik długości do szerokości (są smuklejsze, lżejsze), no i mają inteligentny napęd;) a także rozłożonych na całej długości ludzi stanowiących ruchomy balast. A sama fala przybojowa jest całkiem inna od tej co jest na pełnym morzu - wyższa, stroma i szybko się łamie (wynik hamowania podstawy fali o pobliskie dno). Łodź wiosłowa przeskoczy przez grzbiety fal przybojowych, motorowa się w takie fale zaryje. --MaciejKa 08:33, 17 wrz 2006 (CEST)

a, to żem nie pomyślał, mianowicie zakiełkowała mi myśl "co sie takiego, kurcze zmienia aż tak bardzo jak zamiast wioseł damy silnik". A jeśli rozważamy łodzie projektowane jako motorowe i projektowane jako wiosłowe, to zupełnie dwie różne konstrukcje. Chociaż, na pierwszy rzut oka, to raczej wiosłówka powinna zaryć w falę, bo jest bardziej smukła, wiec mniej wody "pcha ją do góry".Czyli ten efekt musi zostać skompensowany przez mniejszą masę...ciekawe...Piachoo v2 23:07, 18 wrz 2006 (CEST)

Jak to dobrze, że znalazł się ktoś krytyczny. Można zawsze teoretycznie zweryfikować to co praktyka morska wypracowała przez lata. ;-) Dlaczego starałem się napisać powyżej, nie wyszło przykro mi. Na otarcie łez powiem, że od pewnego czasu próbuje się stososować napęd motorowy, ale w pontonach. :-) Wniosek praktyczny, aby tępić przesądy poddajmy to weryfikacji, Głosujmy!! Stworzymy coś nowego - oczywiście tylko teoretycznie. --MaciejKa 09:19, 19 wrz 2006 (CEST)