BMW M20
Z Wikipedii
BMW M20 - silnik BMW produkowany w dwóch wersjach
Spis treści |
[edytuj] M20 B20 produkowany od 1977 (e12) do 1990 (e34)
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 66 mm |
| Pojemność | 1990 cm3 |
| Stopień sprężania z katalizatorem | 8,8:1 |
| Stopień sprężania bez katalizatora | 9,8:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem | 95 kW (129KM) przy 6000 obr/min |
| Moc maksymalna bez katalizatora | 95 kW (129KM) przy 6000 obr/min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem | 164 Nm przy 4300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora | 174 Nm przy 4000 obr/min |
[edytuj] M20 B23 produkowany od 9/82 - 8/83
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 76,8 mm |
| Pojemność | 2316 cm3 |
| Stopień sprężania bez katalizatora | 9,8:1 |
| Moc maksymalna bez katalizatora | 102 kW (139KM) przy 5300 obr/min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora | 205 Nm przy 4000 obr/min |
[edytuj] M20 B23 produkowany od 9/83 - 8/85
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 76,8 mm |
| Pojemność | 2316 cm3 |
| Stopień sprężania bez katalizatora | 9,8:1 |
| Moc maksymalna bez katalizatora | 110 kW (150KM) przy 6000 obr/min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora | 205 Nm przy 4000 obr/min |
[edytuj] M20 B25 Produkowany od 1986 do 1994
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Pojemność | 2494 cm3 |
| Stopień sprężania z katalizatorem | 8,8:1 |
| Stopień sprężania bez katalizatora | 9,8:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem | 125 kW (170KM) przy 5800 obr/min |
| Moc maksymalna bez katalizatora | 126 kW (171KM) przy 5800 obr/min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem | 222 Nm przy 4300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora | 226 Nm przy 4000 obr/min |
[edytuj] M20 B27 produkowany od 2/85 - 11/86
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 81 mm |
| Pojemność | 2693 cm3 |
| Stopień sprężania z katalizatorem | 9,0:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem | 90 kW (122KM) przy 4250 obr/min |
| Obroty maksymalne | 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem | 230 Nm przy 3250 obr/min |
[edytuj] M20 B27 produkowany od 12/86 -
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 81 mm |
| Pojemność | 2693 cm3 |
| Stopień sprężania z katalizatorem | 8,8:1 |
| Moc maksymalna z katalizatorem | 95 kW (129KM) przy 4800 obr/min |
| Obroty maksymalne | 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem | 230 Nm przy 3200 obr/min |
Silnik M20 B27 stosowany był w modelach e28 i e30. Samochody z tymi silnikami nosiły oznaczenia 525e i 325e.
