Z Wikipedii
Silnik wysokoprężny BMW M57D30TÜ
BMW M57 - to wysokoprężny, 6-cylindrowy silnik rzędowy BMW produkowany od 1998 r. przez Bayerische Motoren-Werke AG. W latach 1999 - 2002 ta jednostka napędowa otrzymała główna nagrodę w międzynarodowym konkursie International Engine of the Year w kategorii silników o pojemności skokowej 2,5 do 3 litra. Ponownie w roku 2005 nagroda ta przyznana została zmodyfikowanej wersji tego silnika wyposażonej w technologię dwóch turbosprężarek (Variable Twin Turbo)
[edytuj] M57 D25 E39
[edytuj] M57 D30 E38
[edytuj] M57 D30 E39
[edytuj] M57TU D30 535d
| Ilość cylindrów |
6 |
| Średnica cylindrów |
84 mm |
| Skok tłoka |
90 mm |
| Pojemność |
2993 cm3 |
| Stopień sprężania |
16,5:1 |
| Moc maksymalna |
200 kW przy 4400 obr/min |
| Obroty maksymalne |
4400 obr/min (chwilowe 5000 obr/min) |
| Maksymalny moment obrotowy |
560 Nm przy 2000 obr/min |
| Ilość cylindrów |
6 |
| Średnica cylindrów |
84 mm |
| Skok tłoka |
90 mm |
| Pojemność |
2993 cm3 |
| Stopień sprężania |
16,5:1 |
| Moc maksymalna |
145 kW przy 3750 obr/min |
| Obroty maksymalne |
4400 obr/min (chwilowe 5000 obr/min) |
| Maksymalny moment obrotowy |
400 Nm przy 1300...3250 obr/min |
| Ilość cylindrów |
6 |
| Średnica cylindrów |
84 mm |
| Skok tłoka |
90 mm |
| Pojemność |
2993 cm3 |
| Stopień sprężania |
16,5:1 |
| Moc maksymalna |
170 kW przy 4000 obr/min |
| Obroty maksymalne |
4400 obr/min (chwilowe 5000 obr/min) |
| Maksymalny moment obrotowy |
500 Nm przy 1750...3000 obr/min |
