Dodge Tomahawk

Z Wikipedii

Dodge Tomahawk - prototyp, który w zasadzie przerasta do tej pory produkowane motocykle. Został zaprezentowany na salonie samochodowym w Detroit w styczniu 2003 roku. Wzbudził wtedy niemałe zamieszanie zwiedzających swoim niecodziennym designem i zaawansowaną technologią.

[edytuj] Dane techniczne

V 10 - ten sam, który jest seryjnie montowany w Dodge'u Viperze
Masa własna: 680 kg
Rozkład masy przód/tył: 49/51 %
Pojemność zb. paliwa: 12.30 l
Prędkość maksymalna: ponad 480 km/h , nieoficjalnie ponad 680 km/h
Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,5 sekundy
Pojemność skokowa - 8277 cm3
Benzynowy
L. Cylindrów - 10 w układzie widlastym
Dwa zawory na cylinder
Cena: 250 000 dolarów (ok.236 400 euro)

[edytuj] Dane techniczne Dodge Tomahawk 2003

Silnik: Chłodzony cieczą, czterosuwowy, V10 - 90 stopni, wałek rozrządu umieszczony w bloku silnika, po 2 sterowane popychaczami zawory na cylinder, smarowanie suchą miską olejową, elektroniczny wtrysk i zarządzanie silnikiem Średnica cylindra x skok tłoka : 102,4 x 100,6 mm Pojemność skokowa: 8277 cc Stopień sprężania: 9,6:1 Maks. moc: 507 KM (373 kM) przy 5600 obr./min Maksymalny moment obr. : 712 Nm przy 4200 obr./min Przeniesienie mocy: dwutarczowe mechanicznie sterowane sprzęgło suche, sekwencyjna dwustopniowa skrzynia biegów z mechanizmem różnicowym, łańcuch, przełożenie wtórne 35:14 Rama: aluminiowa typu monocoque Ukł. kierowniczy: ukł. kier. ze zwrotnicami, niezależne zawieszenie kół, z przodu dwa aluminiowe wahacze wzdłużne, z tyłu wahacz jednoramienny, w pełni regulowany centralny element resorująco - tłumiący z systemem dźwigni z przodu i z tyłu Hamulce: z przodu i z tyłu po jednej pływającej tarczy hamulcowej o średnicy 508 mm w każdym z kół, z przodu po dwa cztertłoczkowe zaciski hamulcowe, z tylu po jednym Koła: Felgi aluminiowe, przód 4,00 x 20; tył 5,00 x 20; opony dunlop, Rozstaw osi: 1930 mm, rozstaw kół z przodu 222 mm, rozstaw kół z tyłu 254 mm, Maks. przechył w obie strony: 45 stopni Długość/szerokość/wysokość: 2591/704/937 mm Wysokość siodła: 737 mm Masa własna: 680 kg Rozkład masy przód/tył: 49/51 % Pojemność zb. paliwa: 12.30 l Prędkość maksymalna: ponad 480 km/h , nieoficjalnie ponad 600 km/h Przyspieszenie: 0-100 km/h w 2,5 sekundy Cena: 250 000 dolarów (ok.236 400 euro)