FUG

Z Wikipedii

FUG
FUG w muzeum w Drzonowie
Dane podstawowe
Państwo	Węgry
Trakcja	kołowa
Typ	kołowy wóz rozpoznawczy
Załoga	6 osób
Dane techniczne
Silnik	silnik wysokoprężny Csepel D414 o mocy 73,55 kW
Wymiary
Długość kadłuba	5790 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	1910 mm
Prześwit	280 mm
Masa
Masa własna	6300 kg
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	80 km/h
W terenie	35-45 km/h
W wodzie	9 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Brody bez przygotowania	pływający
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Strzeleckie	1 x karabin maszynowy kal. 7,62 mm

FUG - węgierski opancerzony wóz rozpoznawczy skonstruowany w latach 60.. Odpowiednik sowieckiego BRDM-1. Od BRDM różni się jednak tym, że jego silnik usytuowany jest w tylnej części pojazdu, dzięki czemu bardziej odporny na uszkodzenia, np. w razie ostrzału. Pojazdy tego typu znajdowały sie na uzbrojeniu armii węgierskiej, czechosłowackiej, a także w niewielkiej liczbie, Wojska Polskiego. Z jednostek Wojska Polskiego, pojazd został już wycofany. Mimo, że FUG charakteryzował się bardziej przemyślaną konstrukcją układu napędowego, niż w sowieckim odpowiedniku, to jednak miał istotną wadę, jaką był brak stałego uzbrojenia. Z tego powodu zastąpił go PSzH-IV, pozbawiony wady poprzednika. Pojazd ten nie był już sprowadzany do Polski.

[edytuj] Bibliografia

• Jackowski, Jerzy i Wysocki, Tadeusz. Kołowe środki transportu armii węgierskiej. Nowa Technika Wojskowa. 1993, Nr. 1, s. 7-9. ISSN 1230-1655.

• Janusz Magnuski "Wozy Bojowe LWP", Wydawnictwo MON, Warszawa 1985

To jest tylko zalążek artykułu związanego z bronią. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.