Gazolina (statek)
Z Wikipedii
"Gazolina" - polski statek żaglowo-motorowy zakupiony w 1920 r. razem z materiałami wybuchowymi. Słynny z międzynarodowej załogi o dziwnych pomysłach i pływaniu mimo minimalnych nakładów armatora i przeciwności losu. Część problemów została spowodowana doborem załogi wg zasady "im tańsza tym lepsza".
Spis treści |
[edytuj] Dane
- typ: dwustutonowa, żaglowo-motorowa lichtuga żeglugi bałtyckiej (początkowo przybrzeżnej)
- pojemność:
- nośność: 220 DWT
- wymiary:
- długość między pionami: 31,3 m
- szerokość: 5,8 m
- ożaglowanie gaflowe (prawdopodobnie szkuner ale mógł być keczem)
- dwa maszty składane i bukszpryt
- dwa miecze boczne
- silnik: żarowy trzycylindrowy? o mocy 50 KM; przy przebudowie na motorowiec jako Schwalbe II, wymieniony na 150 KM
- jedna śruba
- armator: Polski Związek Przemysłowców Naftowych inż. S. Wirpsza
- port macierzysty: ? (stacjonował w Gdańsku początkowo przy Polskim Haku a następnie w Nowym Porcie).
Uwagi: dane w nawiasach pochodzą z innych źródeł. Statek był kilkakrotnie przebudowany w tym przedłużony oraz zmieniony w motorowiec.
[edytuj] Kalendarium
- 1897 - budowa w Sappemeer w Holandii jako Kosmopoliet
- 1920 - przybycie do Gdańska, zakup przez rząd polski i przemianowanie na Rewa
- 1921 - zakup przez Polski Związek Przemysłowców Naftowych i przemianowanie na Gazolina
- 1924 - sprzedaż do Rygi, zmiana bandery na łotewską i przemianowanie na Sofija Marijo
- ? - zmiana bandery na niemiecką, zdjęcie ożaglowania i przemianowanie na Schwalbe II
- w latach sześćdziesiątych XX wieku wykazywany we flocie NRF (w 1960 r. w hamburskiej firmie Peter von Horn)
- czerwiec 1965 - złomowanie
[edytuj] Pierwsza załoga
- kapitan: Freiman (Łotysz)
- pierwszy sternik (szturman i bosman): Hipolit Klimontowicz (Polak - były kapitan lodołamacza, najbardziej doświadczony marynarz Gazoliny)
- mechanik: Sprina (Łotysz)
- motorzysta: ? (Białorusin)
- marynarz: ? (Estończyk)
- drugi marynarz pokładowy: Kozłowski (Polak - były marynarz Flotylli Amurskiej)
- chłopiec okrętowy: ? (Ślązak)
[edytuj] Załoga z 1923 r.
- po lewej na beczce - szyper Otto Wendi
- stoi po prawej - bosman Aleksander Górny
- "białogwardyjcy" stojący w środku (od lewej:
- supercargo
- motorzysta
- marynarz Petrow
- kucharz Wania
- w kole ratunkowym - chłopiec okrętowy - warszawiak Wacek
[edytuj] Na podstawie
- Jerzy Miciński "Trzy awarie" z serii Miniatury morskie
- Morze nr 10/89 - Jerzy Miciński "Gazolina"
