Z Wikipedii
| Linia kolejowa nr KBS 730 (Niemcy) |
| Hochrheinbahn |
| Dane podstawowe |
| Numer wg instrukcji Id-12 (D-29) |
KBS 730 (Niemcy) |
| Długość |
144,3 km |
| Rozstaw szyn |
1.435 mm |
| Przebieg |
|
|
|
|
 |
|
|
Rheinbahn do Mannheim |
|
|
 |
|
270,7 |
Basel Badischer Bahnhof |
|
 |
 |
|
|
Basler Verbindungsbahn do Basel SBB |
|
|
 |
|
|
Wiesentalbahn do Zell im Wiesental |
|
|
 |
|
273,2 |
Przejście graniczne CH-D |
|
|
 |
|
273,9 |
Grenzacher Horn |
|
|
 |
|
|
34 Grenzach |
|
|
|
|
275,6 |
Grenzach |
|
|
 |
|
278,0 |
Wyhlen |
|
|
|
|
|
34 Wyhlen |
|
|
|
|
281,8 |
Herten |
|
|
 |
|
|
A 861 Warmbach |
|
|
|
|
285,2 |
Rheinfelden |
|
|
|
|
|
34 6=316 Rheinfelden |
|
|
|
|
288,8 |
Beuggen |
|
|
|
|
293,6 |
Schwörstadt |
|
|
 |
|
|
Most nad Wehrą |
|
|
|
|
297,1 |
Wehr-Brennet |
|
|
 |
 |
|
Wehratalbahn do Schopfheim |
|
|
|
|
|
518 Bad Säckingen |
|
|
|
|
302,4 |
Bad Säckingen |
|
|
|
|
307,9 |
Murg |
|
|
|
|
|
Most nad Murg |
|
|
|
|
311,2 |
Laufenburg |
|
|
 |
|
|
Rappenstein-Tunnel 337 m |
|
|
|
|
312,5 |
Laufenburg Ost |
|
|
 |
|
|
34 Luttingen |
|
|
|
|
|
34 Hauenstein |
|
|
|
|
|
Most nad Alb |
|
|
|
|
317,9 |
Albbruck |
|
|
|
|
321,1 |
Dogern |
|
|
|
|
|
500 Waldshut |
|
|
|
|
325,4 |
Waldshut |
|
|
|
|
|
Linia do Koblencji |
|
|
|
|
|
Aarberg-Tunnel 352 m |
|
|
|
|
331,1 |
Tiengen |
|
|
|
|
|
Lauchringen West |
|
|
|
|
|
Most nad Steiną |
|
|
|
|
335,1 |
Lauchringen |
|
|
 |
|
|
314 Lauchringen |
|
|
|
|
|
Wutachtalbahn |
|
|
|
|
|
Most nad Wutach |
|
|
|
|
|
34 Gießlingen |
|
|
|
|
341,1 |
Grießen |
|
|
|
|
345,6 |
Erzingen |
|
|
|
|
345,8 |
Przejście graniczne D-CH |
|
|
|
|
|
Most nad Landgraben |
|
|
|
|
346,2 |
Trasadingen |
|
|
|
|
|
13 Unterneuhaus |
|
|
|
|
348,9 |
Wilchingen-Hallau |
|
|
|
|
351,5 |
Neunkirch |
|
|
|
|
|
13 Neunkirch |
|
|
|
|
|
13 Neunkirch |
|
|
|
|
357,8 |
Beringen Badischer Bahnhof |
|
|
|
|
|
13 14 Engihof bei Beringen |
|
|
|
|
|
4 Neuhausen am Rheinfal |
|
|
|
|
361,6 |
Neuhausen Badischer Bahnhof |
|
|
|
|
|
13 14 Neuhausen am Rheinfal |
|
|
|
|
|
Charlottenfels-Tunnel 286 m |
|
|
|
|
|
A4 Szafuza |
|
|
 |
|
|
Rheinfallbahn do Winterthur,
linia do Bülach |
 |
|
|
|
364,4 |
Szafuza |
 |
|
|
|
|
Seelinie do Stein am Rhein |
|
|
|
|
|
15 zjazd na A4 Szafuza |
|
|
|
|
|
Herblinger Tunnel 530 m |
|
|
|
|
367,9 |
Herblingen |
|
|
|
|
|
15 Wippel |
|
|
|
|
373,0 |
Thayngen |
|
|
|
|
|
Most nad Biber |
|
|
|
|
374,7 |
Przejście graniczne CH-D |
|
|
|
|
375,6 |
Bietingen |
|
|
|
|
|
A 81 Bietingen |
|
|
|
|
378,5 |
Gottmadingen |
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
314 Singen |
|
|
 |
|
384,1 |
Schwarzwaldbahn do Offenburga
Gäubahn do Stuttgartu |
|
|
|
|
|
Most nad Radolfzeller Aach |
|
|
|
|
384,1 |
Singen |
|
|
 |
|
|
linia do Etzwilen |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
Singen Güterbahnhof |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Singen Umschlagbahnhof |
|
|
|
|
384,1 |
Singen Industriegebiet |
|
|
|
|
390,8 |
Böhringen-Rickelshausen |
|
|
|
|
394,2 |
Radolfzell am Bodensee |
|
|
|
|
|
Bodenseegürtelbahn do Lindau |
|
|
|
|
397,4 |
Markelfingen |
|
|
|
|
403,1 |
Allensbach |
|
|
|
|
405,6 |
Hegne |
|
|
|
|
|
33 Reichenau-Waldsiedlung |
|
|
|
|
408,4 |
Reichenau |
|
|
|
|
410,2 |
Konstanz-Wollmatingen |
|
|
|
|
|
Konstanz-Fürstenberg |
|
|
|
|
412,3 |
Konstanz-Petershausen |
|
|
|
|
|
33 Konstancja |
|
|
|
|
413,5 |
Ren / Jezioro Bodeńskie |
 |
|
|
|
414,3 |
Konstancja |
|
|
|
|
414,8 |
Przejście graniczne D-CH |
|
|
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
414,9 |
Kreuzlingen |
|
|
|
|
|
linia do Szafuzy |
|
|
|
|
415,0 |
Kreuzlingen Hafen |
|
|
|
|
|
linia do Romanshorn |
|
Hochrheinbahn – linia kolejowa w południowych Niemczech i w północnej Szwajcarii o długości 144 km. Łączy Bazyleę i Kreuzlingen przez Waldshut-Tiengen, Szafuzę, Singen, Radolfzell am Bodensee i Konstancję. Zelektryfikowany jest odcinek Szafuza-Konstancja (49,9 km).
Linia została wybudowana przez Koleje Wielkiego Księstwa Badenii jako część Badische Hauptbahn, która biegła od Mannheim do Konstancji.
Pierwszy odcinek z Bazylei do Bad Säckingen został otwarty 4 lutego 1856, już 30 października tego roku linia dotarła do Waldshut. Następnie prace zostały zatrzymane jednak 15 czerwca 1863 linia znalazła już się w Konstancji.
Obecnie nie istnieje połączenie bezpośrednie połączenie Bazylea-Kreuzlingen, pociągi na trasie z Bazylei docierają maksymalnie do Singen. Odcinek Singen-Konstancja obsługiwany jest jako część Schwarzwaldbahn.
[edytuj] Czas jazdy
Najkrótszy czas jazdy pociągów danej kategorii w wybranych relacjach (deklarowany w rozkładzie jazdy Deutsche Bahn lub Schweizerische Bundesbahnen).
| Typ |
Basel Badischer Bahnhof-Waldshut |
Waldshut-Szafuza |
Szafuza-Singen |
Singen-Kreuzlingen |
Basel Badischer Bahnhof-Singen |
Regionalbahn
Regio |
0:52 |
0:53 |
0:19 |
brak |
brak |
Regio-Express
Interregio-Express |
0:31 |
0:26 |
0:14 (0:13[1]) |
0:30 |
1:13 |
[edytuj] Ważniejsze stacje
[edytuj] Linki zewnętrzne
- ↑ Pociąg InterCity Express
