Moskwicz 400

Z Wikipedii

Moskwicz 400
Inne nazwy	ros. Москвич 400
Producent	MZMA
Premiera	4 grudnia 1946
Okres produkcji	1946 - 1954
Miejsce produkcji	Moskwa, Rosja
Następca	Moskwicz 401
Typy nadwozia	limuzyna kombi - Moskwicz 420
Silniki	1074 cm³ (23 KM)
Skrzynia biegów	trójstopniowa
Pokrewne	KIM 10
Podobne	Opel Kadett K38

Moskwicz 400 (ros. Москвич 400) - radziecki samochód osobowy produkowany przez MZMA - Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MЗМA - Moskowskij Zawod Malolitrażnych Awtomobilej) w latach 1947 - 1954

Pierwszy egzemplarz tego modelu, który zapoczątkował istnienie marki Moskwicz, zjechał z taśmy produkcyjnej moskiewskiech zakładów 4 grudnia 1946 roku. Pod względem konstrukcyjnym radziecki pojazd był kopią niemieckiego Opla Kadetta K38. Karoseria była podobna do przedwojennego samochodu KIM 10 wytwarzanego przez MZMA.

Czterodrzwiowy Moskwicz 400 posiadał nośne nadwozie oraz niezależne przednie zawieszenie typu Duboonet. Wyposażony był także w hamulce hydrauliczne.

W pojeździe montowano silnik o pojemności 1074 cm³ i maksymalnej mocy 23 KM przy 3600 obr./min. Napęd był przekazywany na tylne koła przy pomocy trójstopniowej skrzyni biegów. Jednostka napędowa pozwalała rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości nie przekraczającej 90 km/h.

Wraz z modelem 400 wytwarzano kombi o nazwie Moskwicz 420.