NSU Ro 80
Z Wikipedii
| NSU Ro 80 | |
 |
|
| Producent | NSU |
| Okres produkcji | 1967-1977 |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | 2x497,5 cm3 dwuwirnikowy silnik Wankla o mocy 86kW |
| Skrzynia biegów | 3 biegowa (półautomatyczna) |
| Długość | 478 cm |
| Szerokość | 176 cm |
| Wysokość | 141 cm |
| Masa własna | 1251,5-1292 kg |
NSU Ro 80 to ekskluzywny samochód typu sedan produkowany przez niemiecką firmę NSU w latach 1967-1977. W Europie został uznany samochodem roku 1968[1]. Charakteryzował się nowoczesną bryłą nadwozia modną nawet w latach 80. Wyróżniał się zastosowaniem dwutłokowego silnika Wankla o pojemności 995 centymetrów sześciennych i mocy 86 kW, która była przenoszona na przednie koła przy pomocy półautomatycznej skrzyni biegów. Zastosowano w nim również hamulce tarczowe na wszystkie cztery koła, niezależnym zawieszeniem na przód i tył z kolumnami MacPhersona na przodzie. Największą wadą pojazdu była wysoka zawodność silnika (część silników wymagała kapitalnego remontu po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów) występująca we wczesnych wersjach modelu. Do roku 1970 większość problemów rozwiązano, jednakże nie wpłynęło to na poprawę renomy firmy i było jedną z przyczyn jej przejęcia w 1969 przez koncern Volkswagen.
