Przenośnik podwieszony

Z Wikipedii

Przenośnik podwieszony jest urządzeniem do przemieszczania ładunków zawieszonych pod przenośnikiem najczęściej na specjalnym haku zwanym zawieszką. Zwykle zawieszki są specjalnie dopasowane do danego materiału transportowanego.

Przenośniki podwieszone wykorzystywane są w szczególnie w miejscach w których ze względu na małą ilość przestrzeni trzeba przenieść transport ponad obszarem roboczym i drogami komunikacyjnymi. Wykorzystuje się je również w procesach technologicznych (np. w malarniach proszkowych), transporcie międzyoperacyjnym i międzywydziałowym.

Budowa przenośnika podwieszonego:

Przenośnik podwieszony składa się z toru jezdnego, po którym poruszają się wózeczki z zawieszkami lub łańcuch do którego doczepione są zawieszki. Napęd wózków może być realizowany poprzez napędzany łańcuch znajdujący się na osobnym torze - w takim przypadku mamy do czynienia z przenośnikiem podwieszonym dwutorowym.

Napęd przenośnika realizowany jest poprzez napędzanie łańcucha, które odbywa się za pomocą przekładni ciernej lub zębatej.

Tor jezdny wykonany jest zwykle z profilu: teownika lub ceownika. Materiałem na tor jest stal lub coraz częściej stopy aluminium szczególnie dla przenoszenia lekkich elementów.

Podstawowe dane techniczne charakteryzujące przenośniki podwieszone:

• długość - długość toru jezdnego, po którym poruszają się wózeczki lub łańcuch,
• podziałka zawieszek - odległość pomiędzy poszczególnymi zawieszkami,
• prędkość - dla łańcuchów napędzanych,
• obciążenie - maksymalny dopuszczalny ciężar transportowanego ładunku

Przenośniki podwieszone dzielimy na:

• jednotorowe,
• dwutorowe.

Przenośniki podwieszone jednotorowe posiadają jeden tor, po którym poruszają się wózeczki lub łańcuch, który może być napędzany.

Przenośniki podwieszone dwutorowe posiadają dwa tory; przy czym po jednym torze poruszają się wózeczki lub łańcuch z zawieszkami, natomiast po drugim torze porusza się łańcuch napędowy, z którego za pomocą zaczepów przekazywany jest napęd na pierwszy tor.