Putiłow-Austin
Z Wikipedii
| Putiłow-Austin | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Imperium Rosyjskie |
| Producent | Zakłady Putiłowskie |
| Typ pojazdu | samochód pancerny |
| Trakcja | kołowa(4x2) |
| Załoga | 5 osób |
| Historia | |
| Prototypy | 1916 |
| Produkcja | 1917 |
| Wyprodukowano | ok. 200 szt. |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 50,70 KM |
| Pancerz | stalowy, do 8 mm |
| Długość | 4,90 m |
| Szerokość | 1,90 m |
| Wysokość | 2,40 m |
| Masa | 5,2 t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 50 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x karabin maszynowy Maksim ob. 1905 lub 1910 g. | |
Putiłow-Austin - rosyjski samochód pancerny skonstruowany w 1916 roku. Wzorowany na importowanych do Rosjji samochodach pancernych firmy Austin. Razem z oryginalnymi samochodami pancernych Austin i rosyjskimi samochodami pancernymi Iżorski-Fiat pojazdy Putiłow-Austin stanowiły podstawę uzbrojenia rosyjskich pododdziałów samochodów pancernych podczas I wojny światowej, a później były wykorzystywane podczas rewolucji październikowej i późniejszej wojny domowej toczących się na terenie ZSRR.
[edytuj] Bibliografia
- Steven J. Zaloga, James Grandsen: Soviet tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, Lionel Leventhal Limited, 1984. ISBN 0-85368-606-8.
