Raymond Loewy

Z Wikipedii

Raymond Loewy (ur. 5 listopada 1893 w Paryżu – zm. 14 lipca 1986 w Monako) – uważany za jednego z najwybitniejszych projektantów XX wieku, pionier streamline'u.

[edytuj] Życiorys

Studiował na Université de Paris, następnie w Ecole de Laneau zdobył stopień inżyniera. W czasie I wojny światowej Służył w armii francuskiej w stopniu podporucznika. W 1919 roku wyjechał do Ameryki. Stawiając pierwszy krok w Nowym Jorku, posiadał jedynie swój francuski mundur, oraz 50 dolarów. Pracował jako projektant wystaw w Macy's, Saks Fifth Avenue i Bonvit Teller, następnie pięć lat jako ilustrator mody w czasopismach Vogue, Harper's Bazaar, oraz Vanity Fair. W 1929 roku otworzył własne biuro wzornictwa przemysłowego w Nowym Jorku.

[edytuj] Twórczość

Loewy był pionierem rewolucyjnego stylu projektowania zwanego streamline (opływowy), wykorzystywał obłe linie, oraz aerodynamiczne kształty. Takie traktowanie bryły w latach 30. było nowością. Pierwszą jaskółką zapowiadającą owe opływowe linie, był samochód Hupmobile, nieco mniej kanciasty w porównaniu do ówczesnych pojazdów. Jego ulepszona wersja, wyprodukowana 1934 roku posiadała zwężający się tył i wbudowane w karoserię przednie światła.

W tym samym roku stworzona została lodówka jego projektu Coldspot przez firmę Sears Roebuck. Był to pierwszy sprzęt gospodarstwa domowego którego głównym atutem handlowym był ciekawy wygląd. Począwszy od 1935 roku Loewy otrzymywał zlecenia zmian wystroju wielkich domów handlowych, np. Saks Fifth Avenue.

Zaprojektował aerodynamiczne lokomotywy: K4S (1934), GG-1 (1934), oraz T-1 (1937). Na podstawie swych doświadczeń wydał książkę "The New Vision Locomotive".

Następnie jego oczy skierowały się ku motoryzacji. Stworzył autobus dla Greyhound, zaprojektował dla firmy Studebacker samochód Chempion(1947), który był zapowiedzią samochodu w europejskim stylu – Avanti.

Projektował opakowania dla produktów wielkich korporacji. Stworzył opakowanie papierosów Lucky Strike. Pracował dla: Coca-Coli, Pepsodentu, Shell'a, Exon, British Petroleum.

W latach 60. i 70., objął stanowisko konsultanta rządu Stanów Zjednoczonych. Stworzył w tym okresie wystrój wnętrza samolotu Air Force One, na zlecenie Johna F. Kennedy'ego, oraz wnętrza Skylab dla NASA (1969-1972).

Posiadał własną filozofię projektowania, MAYA("most advancet, yet acceptable", czyli "najnowocześniejsze, ale do przyjęcia").

[edytuj] Bibliografia

Charlotte & Peter Fiell: Design XX wieku. Tashen, 2002.