Rower trialowy
Z Wikipedii
Rower trialowy – specjalistyczny rower, wywodzący się częściowo z BMX-a, a częściowo z roweru górskiego, służący do uprawiania trialu, czyli sportu polegającego na pokonywaniu krótkiej trasy usianej bardzo trudnymi przeszkodami.
Rower trialowy zbudowany jest na lekkiej, ale bardzo wytrzymałej ramie o bardzo małych rozmiarach oraz niewielkich kołach o średnicy 20 (tzw. rowery "mod") i 26 cali (tzw. rowery "stock"). Rower trialowy nie posiada na ogół przerzutek, a tylna zębatka jest zwykle mocowana na piaście z wolnobiegiem. W rowerach typu stock czasami jednak montuje się tylną przerzutkę i maksymalnie do pięciu tylnych zębatek. Szczególnie istotne są w rowerze trialowym hamulce - dominują tu hamulce szczękowe, sterowane hydraulicznie. Rowerzysta na rowerze trialowym zwykle nie ma okazji na siedzenie - cały czas stoi na pedałach, co wymusza bardzo specyficzną konstrukcję. Siodełko nie ma w tym rowerze większego znaczenia, coraz częściej nawet się ich nie montuje.
Za pomocą roweru trialowego uprawia się następujące dyscypliny:
- trial miejski - czyli jazdę po torze, na którym występują "naturalne" miejskie przeszkody w rodzaju schodów, wysokich krawężników, śmietników, ławek itp.
- trial górski - czyli jazdę po torze, na którym występują "naturalne" górskie przeszkody w rodzaju dużych kamieni, progów skalnych, korzeni drzew itp.
- trial enduro - czyli jazdę po torze, na którym występują całkowicie sztuczne przeszkody w rodzaju ramp, beczek, skrzyń itp.
