Suzuki SX4 WRC
Z Wikipedii
| Suzuki SX4 WRC | |
 |
|
| Producent |  Suzuki |
| Premiera | wrzesień 2007 |
| Okres produkcji | 2007 - |
| Miejsce produkcji |  Baza Suzuki WRT w Paryżu |
| Typy nadwozia | hatchback |
| Silniki | 1997cm3 |
| Skrzynia biegów | 5 manualna, sekwencyjna |
| Długość | 4135 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1450 mm |
| Masa własna | 1230 kg |
| Ilość miejsc | 2 |
| Pokrewne | Ford Focus WRC Citroen C4 WRC Skoda Fabia WRC Citroen Xsara WRC Peugeot 307 WRC |
Suzuki SX4 WRC - samochód rajdowy zbudowany przez Suzuki World Rally Team w oparciu o model SX4 (hatchback). Stworzony całkowicie od podstaw służy wyłącznie jednemu - startom w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Jak każdy WRC, samochód posiada 2 litrowy, turbodoładowany silnik. Powstał on na bazie najnowszej wersji jednostki napędowej o symbolu J-20A produkowanej już od ponad 10 lat. Po odbyciu stosownej kuracji wzmacniającej J20 generuje 320 KM w zakresie 4000-4500 obrotów oraz 590 niutonometrów przy 3,500 rpm. Rajdówka waży 1230 kg. Za zatrzymanie tej masy odpowiedzialne są tarcze hamulcowe o średnicy 370 mm oraz 8 zacisków (dotyczy przedniej osi w spec. asfaltowej). Za stworzenie samochodu odpowiedzialni są w większości ci sami ludzie, którzy projektowali Peugeota 206 WRC, z głównym inżynierem, Francuzem Michel'em Nandan na czele.
Suzuki SX4 WRC zadebiutowało w cyklu Mistrzostw Świata w bieżącym roku. Co prawda już w ubiegłym sezonie pojawiło sie na trasach - pierwszy raz podczas Rajdu Korsyki, ale bardziej chodziło wówczas o testy, niż o sportowa rywalizację. Samochód startuje w rundach Mistrzostw Świata (za kierownicami zasiadają doświadczony Toni Gardemeister oraz młody, utalentowany Per-Gunnar Andersson), tymczasem przez cały czas trwają prace nad jego udoskonaleniem. Inżynierowie i mechanicy mają co robic, choć w pierwszych dwóch rundach pojazd dał próbkę swoich dużych możliwości.
