Zawady (Poznań)
Z Wikipedii
 Poznań |
|||||||||||||||||||||
| Nowe Miasto | |||||||||||||||||||||
| Długość: | 0,8 km | ||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||
| przebieg | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Zawady - prawobrzeżna część Poznania położona w północnej części dzielnicy Nowe Miasto; także główna ulica tej części miasta. Zawady wraz z niektórymi sąsiednimi częściami tworzą osiedle Ostrów Tumski-Śródka-Zawady.
[edytuj] Nazwa
Etymolodzy spierają się o pochodzenie nazwy Zawady. Ksiądz Stanisław Kozierowski w dziele pt. Najdawniejszy Poznań i jego okolica w świetle nazw topograficznych i najstarszych źródeł wydanym w 1922 roku pisze: "(...) bardzo pospolitą nazwą młynów jest zawada, dziś Zawady przy Poznaniu, bo stawidła zawadzały w wodzie". Współcześni sugerują, że Zawady to umocnienia lub naturalne przeszkody chroniące książęcy gród na Ostrowie Tumskim podczas najazdu wojsk Miecława, idących naprzeciw wojskom księcia Kazimierza Odnowiciela.
[edytuj] Historia
Po raz pierwszy Zawady wzmiankowane są w XV wieku m.in. u Jana Długosza. Jest to okres, kiedy osada jest już w pełni rozwinięta, dlatego też trudno określić lata założenia, a tym bardziej pierwszych właścicieli. Sądzi się, że były to tereny książęce, które w XII wieku zostały nadane biskupowi bądź kapitule katedralnej. Potem Zawady należały do parafii pw. św. Małgorzaty na Śródce, podobnie jak pozostałe prawobrzeżne wsie. Od początku XVI wieku kapituła będąca właścicielem Zawad dzierżawiła osadę i ziemię, od około 1521 roku weszły w skład ziem stołowych, czyli bezpośrednio zarządzanych przez kapitułę. Przez następne dekady Zawadzianie zajmowali się ogrodnictwem i uprawą roli, a także świątnictwem, czyli pomaganiem w utrzymaniu porządku w pobliskiej katedrze. Ponadto mieściła się tu cegielnia i staw rybny. Po wprowadzeniu w 1796 roku regulacji przepisów hipotecznych Zawady liczyły 47 numerów hipotecznych (Poznań - 411, Chwaliszewo - 139, Śródka - 51).
[edytuj] Ulica
Ulica Zawady stanowi oś tej części miasta, a także jest fragmentem krajowej drogi 5 i europejskiej drogi E261 . Obecnie jest ona drogą dwupasmową, jedną z ważniejszych arterii Poznania. W najbliższym czasie planowane jest wybudowanie trasy tramwajowej będącej przedłużeniem odcinka Rondo Śródka - Zawady (pętla) do dworca kolejowego Poznań Wschód.
