Автомотриса
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Автомотриса (иногда также с двумя «с», автомотрисса. Oт фр. Automotrice ) — автономный вагон с двигателем внутреннего сгорания (ныне практически всегда дизельным, ранее встречались также бензомоторные автомотрисы). Автомотрисы используются для пассажирских перевозок на втростепенных линях а также в качестве служебного транспорта.
Автономный поезд из нескольких дизельных вагонов, работающих по системе многих единиц называют дизель-поездом.
Содержание |
[править] История
Предшественниками автомотрис были паровозо-вагоны, то есть автономные вагоны с паровой машиной. Появились они во второй половине XIX века и использовались на втростепенных линиях с небольшим пассажиропотоком.
Первые бензомоторные автомотрисы появились на рубеже XIX—XX веков. Довольно широко автомотрисы стали применяться с 1930-х годов.
- Автомотрисы серии АМ1
- Автомотриса на основе автомобиля ЗиМ,Автомотриса на основе автомобиля ЗиМ
- Электромотриса ДЭР-001, Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, 16 июня 2006 года
[править] Современность
В начале XXI века во многих странах автомотрисы используют для пассажирских перевозок на железнодорожных линиях с низким пассажиропотоком. Широко распространены такие автомотрисы, в частности, в Германии. Современные автомотрисы выпускаются ведущими машиностроительными фирмами, такими как ALSTOM (LINT), Bombardier (Talent), Siemens (Desiro, Regiosprinter) и др. Многие современные автомотрисы имеют пониженный уровень пола, для облегчения входа в поезд с низких платформ которые прежде всего распространены на втростепенных линиях, где и используются автомотрисы. По внутренней компоновке многие современные автомотрисы близки к вагонам метро, например в в них зачастую нет тамбуров.
[править] «Рельсовые автобусы»
Более подробно — см. Рельсовый автобус (Метровагонмаш)
В 1999 году «Метровагонмаш» начал выпускать пассажирские автомотрисы, конструкция которых базируется на электропоезде метро «Яуза» . Сам завод предпочитает называть эти автомотрисы «рельсовыми автобусами» (возможно, как калька с англ. railbus, нем. Schienenbus). В действительности в российской железнодорожной терминологии понятия «рельсовый автобус» не существует (например в книгах Ракова, железнодорожных учебниках и справочниках). Возможно, «Метровагонмаш» избрал такое название для своей продукции в маркетингово-рекламных целях.
Также по состоянию на 2006 год на Украине термин «рельсовый автобус» часто употребляют по отношению к современным пассажирским автомотрисам [1].
[править] Мотодрезина
Дрезина, приводимая в движение двигателем. Heбольшая автомотриса. Иногда в качестве дрезин используют переобрудованные автомобили, но это приводит к неудобствам, так как у автомобиля есть только одна задняя скорость.
[править] Источники
- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955), М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Глава 14 «Автономные вагоны и поезда»
- Бензино-электрическая тяга системы Вестингаузъ. Русское электрическое общество Вестингазуъ, 1910.
[править] См. также
 |
Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
