Асинхронная машина
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Асинхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения которой не равна частоте вращения вращающегося магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.
Содержание |
[править] Краткое описание
Современная АМ — это составляющая относительно мощного управляемого привода, питаемого от сети постоянного тока (или подключённого через выпрямитель). В случае использования мощных двигателей (несколько киловатт и далее) АМ с векторным управлением является самым экономичным решением, так как не требует:
- обслуживания коллекторных узлов и щёток (ДПТ), что значительно повышает ресурс двигателя и понижает стоимость эксплуатации
- мощных магнитов (синхронные машины), что понижает стоимость двигателя
Основные конструктивные части АМ — ротор и статор. Ротор современной АМ практически всегда выполняется по типу "Беличья клетка" и является короткозамкнутым. Данный тип ротора обладает малым моментом инерции и лёгок в изготовлении. Так же, существует вариант конструкции машины с фазным ротором. В этом случае ротор содержит несколько катушек, которые соединены между собой, выведены на контактные кольца, расположенные на валу, и с помощью скользящих по ним щеток могут быть замкнуты на внешние резисторы или другие цепи.
Статор АМ содержит несколько фазных обмоток. Первоначально в фазные обмотки подавалось обычное гармоническое переменное напряжение (например, к трёхфазной сети можно было напрямую подключить трёхфазную (с тремя обмотками) АМ). Такой привод был не управляемым. На данный момент времени АМ используются в управляемых приводах на базе векторного управления.
[править] Физический принцип работы машины
Вращающееся магнитное поле статора создаёт переменный магнитный поток в короткозамкнутом роторе, в результате чего в нём появляются токи. Возникшие токи начинают взаимодействовать с вращающимся полем и создают силы движения.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
