Белшина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Белорусский шинный комбинат ОАО «Белшина» — одно из крупнейших предприятий в Европе, выпускающее более 180 типоразмеров шин для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъёмно-транспортных машин, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин.

Около 90 % шин, выпускаемых на комбинате, являются радиальными. Все виды продукции (пневматические шины) защищены патентами по двум параметрам: конструкция и внешний вид.

Белорусский шинный комбинат ОАО «Белшина» поддерживает деловые отношения с 44 странами, основной внешнеторговый партнёр предприятия — Россия. Свыше 60 % продукции поставляемой на экспорт реализуется там.

Белшина — динамично развивающееся предприятие, по данным за первые 10 месяцев 2005 года объем производства промышленной продукции по сравнению с аналогичным периодом 2004 составил 120,5 % (в сопоставимых ценах). В конце 2005 в Госстандарте Российской Федерации было зарегистрировано три новых модели шин, причем наличие сертификата соответствия Госстандарта РФ на новые типы шин позволят реализовывать их не только на территории России, но и в странах Европы.

В конце 2005 предприятие приступило к реализации проекта по реконструкции производства крупногабаритных и сверхкрупногабаритных цельнометаллокордных шин радиальной конструкции для карьерной техники. Согласно проекту, после его реализации объем производства новых шин составит 15888 штук в год. Планируется, что до 90 % новой продукции будет экспортироваться, при этом по техническим характеристикам такие шины не будут уступать продукции ведущих зарубежных производителей. Общая стоимость проекта составляет около 28 млн. евро, финансирование его ведется как за счет собственных средств предприятия, так и за счет инвестиций (в качестве основного инвестора выступает концерн «Белнефтехим»).

[править] История

Основанием для начала строительства в Бобруйске Белорусского шинного комбината (в настоящее время ОАО «Белшина») стали Постановление Совета Министров СССР от 25 марта 1963 года № 299 «О мерах по более полному использованию трудовых резервов Белорусской ССР» и решение ВСНХ СССР № 90-р от 11 июня 1965 года, которым было утверждено проектное задание на строительство БШК.

Непосредственно к строительству Белорусского шинного комбината приступили в сентябре 1965 года. В 1968 году начал действовать блок механических производств (в последствии — механический завод), где собиралось и изготавливалось оборудование для будущих цехов производства, отрабатывались новые методы сборки шин, проходило практическое обучение рабочих специальностям шинного производства.

31 декабря 1971 года на экспериментальном участке блока механических производств была изготовлена первая белорусская шина для 27-тонного автомобиля марки «БелАЗ».

31 декабря 1972 года был введён в строй завод крупногабаритных шин. Завод массовых шин начал действовать с 30 сентября 1976 года. 31 января 1985 года в составе производственного объединения «Бобруйскшина» начал действовать четвёртый по счету завод сверхкрупногабаритных шин.

В мае 1992 года Приказом государственного комитета Республики Беларусь по промышленности и межотраслевым производствам производственное объединение «Бобруйскшина» было преобразовано в Белорусский шинный комбинат «Белшина».

26 сентября 2002 года Могилевский областной исполнительный комитет принял решение № 18-13 о регистрации открытого акционерного общества «Белшина» (Свидетельство о государственной регистрации № 700016217 от 27.09.2002 г.)