Библиотека имени Ленина (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Библиотека имени Ленина» | |
|---|---|
| Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 15 мая 1935
|
| Проекты переименования | Моховая (1991, 1992) |
| Тип | Односводчатая мелкого заложения
|
| Архитекторы | А. И. Гонцкевич, С. Сулин |
| Архитекторы вестибюлей | С. М. Кравец, А. И. Соколов |
| Инженеры-конструкторы | Н. М. Комаров |
| Выход к улицам | Моховая ул., ул. Воздвиженка |
| Работающие операторы сотовой связи |
МТС, Билайн, Мегафон |
| Код станции | 011 |
«Библиоте́ка и́мени Ле́нина» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Охотный ряд» и «Кропоткинская».
Станция получила название по крупнейшей библиотеке страны (сейчас носит название Российская государственная библиотека).
Расположена под Моховой улицей параллельно комплексу зданий РГБ.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
Станция входит в состав крупнейшего пересадочного узла в Москве и является пересадочной на станции «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Александровский сад» Филёвской линии и «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии. Пересадка на станции «Арбатская» и «Александровский сад» осуществляется через восточный аванзал, а также через лестницу в центре зала, Через них же осуществляется выход в совмещённые вестибюли (наземный и подземный) станций «Александровский сад» и «Библиотека имени Ленина». Через западный аванзал станция соединяется со станцией «Боровицкая», а также с наземным вестибюлем, расположенным рядом со зданием Российской государственной библиотеки. Он также является совмещённым. Формально ни один из вестибюлей пересадочного узла не считается вестибюлем станции «Библиотека имени Ленина».
[править] История
Станция была открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди строительства.
В 1937 году был построен переход на станцию «Улица Коминтерна» (сейчас «Александровский сад»). Таким образом, станция является одной из двух первых пересадочных станций Московского метрополитена. В 1946 году переход был реконструирован. В 1953 году к нему был пристроен аванзал и эскалаторный ход со станции «Арбатская». В 1958 году, с повторным открытием станции «Калининская» («Александровский сад»), были восстановлены переходы на неё. В начале 1960-х гг. старый восточный вестибюль был разобран, на его месте сооружён новый, также была построена сеть подземных переходов, выводящая к кассам Кремлёвского дворца и Александровскому саду. В то же время построен и мостик в центре зала, выводящий к переходу на станции «Александровский сад» и «Арбатская». В 1990 году под западным вестибюлем был сооружён общий аванзал с новой станцией «Боровицкая».
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 12 м. Толщина грунта над сводом всего 2 - 3,5 метра. Длина станции 160 м, горизонтальное сечение станции - 19,8 метров, поперечное - 11,7 метров.
[править] Техническая характеристика
Конструкция станция — односводчатая мелкого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона.
[править] Оформление
Путевые стены отделаны жёлтой керамической плиткой и жёлтым мрамором (мраморные пилястры скрывают опоры арок свода). Первоначальное паркетное покрытие было заменено сначала на асфальт, потом на серый гранит. Свод оформлен в виде клеток. Станция освещается круглыми светильниками. В восточном аванзале находится мозаичный портрет В. И. Ленина.
[править] См. также
Список станций Московского метрополитена
