Горегляд, Алексей Адамович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Алексей Адамович Горегляд (17 марта 1905, станция Новосокольники Виндавской железной дороги — 30 марта 1986, Москва) — организатор промышленности, советский государственный деятель.

В 1924 окончил Великолукский техникум путей сообщения, в 1936 МВТУ им. Баумана. В 1920 рабочий на железной дороге, в 1924—1927 помощник машиниста, слесарь, бригадир, мастер в Великолукском железнодорожном депо. С 1928 на инженерных должностях. Член ВКП(б) c 1930. С 1931 член Президиума ЦК ВКП(б); заведовал отделами в ЦК Союза рабочих автотракторной и авиационной промышленности. В 1935—1938 контролёр Комитета партийного контроля при ЦК ВКП(б). С октября 1938 работал начальником Восьмого Главного управления наркомоборонпрома (танковое производство), начальником Главспецмаша, заместителем наркома среднего машиностроения. Основными направлениями деятельности А. А. Горегляда был и производство нового поколения танков и дизелей к ним (танк Т-34-76 и дизель В-2).

С началом Великой Отечественной войны руководил эвакуацией заводов танковой промышленности на Урал и в Сибирь, организацией и освоением производства танков на новых местах дислокации, конвейерной и поточной сборки танков. В сентябре 1941 г. назначается заместителем наркома танковой промышленности В.А. Малышева, в 1943—1945 — первый заместитель. В период с июля по сентябрь 1942 г. в качестве дополнительного поручения был назначен уполномоченным представителем ГКО на СТЗ, а также по производству и ремонту танков в прифронтовой зоне. До февраля 1943 являлся уполномоченным представителем ГКО в г. Челябинске на ЧКЗ в период освоения серийного производства тяжёлых самоходных установок СУ-152 и разработки новых тяжёлых танков. В 1942 г. организовал в НКТП инспекцию по качеству производства бронетанковой техники. В феврале 1943 назначается начальником только что созданного Главного управления по ремонту танков (ГУРТ). Контролировал производство и ремонт танков.

В 1945—1946 Первый заместитель министра транспортного машиностроения СССР. 19 марта 1946 назначен министром судостроительной промышленности СССР. 10 января 1950 был снят с поста министра и понижен до директора Ленинградского судостроительного завода имени А.А. Жданова. После смерти Сталина занимал высшие посты в различных ведомствах: заместитель министра морского и речного флота СССР (февраль—сентябрь 1954), морского флота СССР (сентяябрь 1954—май 1955), Первый заместитель председателя Государственного комитета Совета министров СССР по вопросам труда и зарплаты (1955—1959), государственного научно-экономического совета Совета министров СССР (май 1959 — ноябрь 1962), Госплана СССР (1963—1973), член ЦРК КПСС (1966-76). Депутат Верховного Совета СССР (1966—1974). В августе 1973 вышел на пенсию.

21 января 1945 присвоено звание генерал-майора инженерно-танковой службы, 19 апреля 1945 — генерал-лейтенанта инженерно-танковой службы. Герой Социалистического Труда (1945).

Награды:

• четыре ордена Ленина;
• орден Октябрьской Революции;
• орден Суворова II степени;
• два ордена Трудового Красного Знамени;
• орден Красной Звезды;
• Дружбы Народов;
• медали.